话不多说，开始今天的问题。
"想添置一台家用suv，有什么推荐的吗？预算在15－25万左右，要求合资品牌，适合家用，后期保养维修要省心，故障率要低，可以保证每年一到两次的自驾游，能做床车，车内最好安静一点，谢谢？"
老铁的需求很详细，小白最喜欢这种问题了。
说到合资，无非就是日、德、韩、美这四个车系，小白就各推荐一款。
先说日系车，针对老铁的需求，这个价位来说本田皓影最适合了，本田的空间利用率它想称第几就第几，绝对这个级别顶流，放平后座再买一个床垫，车一下子就能变成房车。
但是它的缺点大家都知道，之前那件事闹得沸沸扬扬，除此以外就是NVH方面，皓影相比同品牌车型来说已经进步了很多，但相比同级别车型来说，还是不占优势。
除此以外日系车还有一个备选，就是日产的奇骏，是的，小白没有推荐丰田的RAV4，主要原因就是小白认为奇骏更加适合老铁的需求，除了空间大优惠足之外，还有最重要的一点是奇骏有四驱系统，可以满足自驾游时一些轻度的越野需求。
当然RAV4也有四驱系统，但如果是RAV4汽油版四驱版本的话，2.0L的基础排量不够奇骏2.5L的排量大，但混动双擎版本的四驱版又超预算了，性价比来说奇骏还是高很多的。
德系的话，小白推荐老铁可以考虑一下途观L，目前途观L终端有4万左右的优惠，优惠完25万的预算可以买全系车型了，你还看什么柯迪亚克？
同时，途观L的尺寸数据就比上述几款大一圈，虽然可能空间利用率没有本田这么极致，但技术不够尺寸来凑。
韩系车的话小白推荐老铁可以看一下现代胜达，综合完优惠不用20万就可以带回家，有一说一胜达的外观内饰还是很好看的，特别是内饰，挺有豪华感的。
美系车小白则推荐雪佛兰的开拓者，25万可以买到一台中大型SUV，也就雪佛兰能做到了。把后排放平就是一张床、还可以在车顶再装一个车顶帐篷，睡个一家三口一点问题都没有。
希望这个回答可以帮到老铁。
"年薪3万，买什么车才能不让人觉得我很膨胀？"
小白诚挚推荐小米米家电动滑板车Pro?2。
小米找来了梅赛德斯-AMG?Petronas?F1车队合作，推出了一款特别版的米家电动滑板车Pro。小米米家电动滑板车Pro?2相比旧款进行了多项改进，其中一项改进是45公里的续航里程，而最高时速可以达到25公里/小时，踏板车可以轻松爬上20%的斜坡。它还内置了LCD屏幕，可以实时查看各种控制参数，时速，选择骑行模式，甚至监控前灯照明等各种状态。售价方面，小米米家电动滑板车Pro?2售价499欧元（约合人民币3980元左右），My电动滑板车1S的售价可以为399欧元（约合人民币3180元左右）。
年轻人第一台AMG，低调奢华有内涵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看了小米的发布会让我心中久久不能平静，小米汽车终于在万众瞩目中开始投入研发，以目前的汽车行业售价来看，我期待小米汽车的均价不超过30万，因为30万是大多数民众能接受的最高门槛。
造车这门生意，看新闻像是钱说了算，?首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资额100亿美元?；其实更是人说了算，小米入局造车，与前段时间的bd入局、还有数家还在水面以下暗自布局的第二波新造车一起，会成为将中国汽车工业优质人才进一步抽离传统车企的加速器；?
吸引这些人才离开传统车企的原因，会是这些新进入者对于用户更专注的研究与更深层次的洞察、会是这些新势力在决策效率与推动效率上的高效敏捷，也会是这些新进入者打造产品时对于前瞻技术的勇于挑战，最后还有这些新进入者更擅长的讲故事、让造车人精心打造的产品不在市场上悄声无息、而是刻下属于中国造车人的时代印记；?
而这些原因，也是如小米这样的新进入者挑战汽车行业的信心来源，如果思考问题的方式不变、解决问题的效率不变、依然因循守旧、按部就班，那么还会有更多原本没有进入过汽车行业的外来者， 对争抢传统汽车工业份额抱有希望；?
? 第一波新造车已经初现规模，其中的两三家已经成长为主流传统车企都追着研究的样板，现在第二波又开始了， 产品上会对市场造成的影响，在两三年内、车不落地就还看不到，但对于市场上现有的传统车企来说，却是又一个警钟。?
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