楼上的不错，我就从字母L开始补充吧，L-R
Launch control
起跑控制，用于F1赛车起步时的电子程序，2004年被禁止。
Lap / L***ing
圈(名), 要超过某车一圈(动)
Lock-Up
轮胎锁死
Logistics
后勤，转战全球的F1比赛需要富有经验的后勤服务。每场F1大奖赛，需要运送的物件清单长达20页，要120个尺寸不等的箱子才能装完。这些东西主要包括两辆比赛用车、一辆备用车加备用部件和工具、轮胎和维修站设备，另外还有五到六台引擎、计算机和笔记本电脑、100多个步话机、1500多条印有车队LOGO的餐巾，以及所有车队的基础设备等等。总之，一支车队在一个大奖赛周末需要运送的部件大约在10000件。
Lollipop
棒棒糖，一面写着''Go''，另一面写着''Brake''的信号棒。当赛车进站时，一位机械师站在赛车的前方，用信号棒告诉车手，何时需要刹车，何时需要挂档起步。
Manufacturers
制造商，任何试图进入F1的制造商，必须向FIA证明他们具备设计和制造赛车底盘的能力。所有车队同时需要证明他们拥有足够的技术和经济***参与全年的比赛。除了因为非常特殊的情况外，任何一个制造商必须参加全年的比赛。
Marbles Rubber
轮胎损耗以后在赛车正常的行驶线以外流下的轮胎碎片颗粒，这能致使轮胎与地面的抓地力减弱。
Marshals
赛道工人，沿着赛道的官方服务人员，他们的职责是挥舞旗帜和防止任何可能的事故，他们同时需要负责救援任何出事车辆。
Medical car
医疗车，医疗车由比赛医师负责，像安全车一样，在每一场比赛的练习、排位和正赛时，它必须始终在维修站出口处待命。
Medical Center
医疗中心，每一条F1比赛和测试赛道，必须具备一个艺术级的、由富有经验的医生组成的紧急服务设施。一架救援直升机必须一直处于待命状态随时准备行动，如果不能保证这些，比如出现大雾，比赛将不能进行。
Mobile Chicane - 移动式障碍物 (指慢车)
Monocoque
单体壳，用碳纤维复合材料制成的安全仓，车手生命的保证；在其周围环绕着可变形的结构，用于吸收在事故中的撞击能量。
Motor 引擎
NACA
鳃孔，位于车身表面的裂缝状的气流出口，用于提供更好的冷却。
Nomex
诺梅克斯，人造纤维，在实验室中进行耐热测试。必须能够经受距离为3厘米，摄氏300到400度的明火，如果在10秒内没有点着，才可用于制造赛服。车手和车队人员的内衣、头罩、袜子和手套都是用诺梅克斯制造的。
Nose
车鼻，F1赛车的前半部分，为了安全要求，必须满足正面和侧面撞击测试。鼻锥同时具有在撞击中保护单体壳的功能。
Oil pressure gauge
油压表
On-board camera
车载摄像头，位于车身上的迷你电视摄像头，它可以被装在赛车的气箱、后视镜以及前后翼上，在练习、排位和正赛中提供实时的动态画面。
On-Rail
像在铁轨上 (指悬吊佳)
Out Break
较晚煞车 (超车用语)
Overalls
工作服，用两到四层NOMEX材料制成的保护服，同时供车手和车队人员使用，在衣服的手腕部分和踝关节部分设有弹性的护腕。衣服在进行最后的测试前，必须能经受15次洗涤或者15次干洗。它必须能够经受住600到800摄氏度的高温，评价的标准是将衣服放在火中11秒后，内部温度不得超过40摄氏度。
Overbraking
刹车过度，指车手的制动力度多大，以至于让车轮抱死。如果前轮锁死，赛车将失去转向能力，并且会造成轮胎的严重磨损，如果同时让车身失去平衡，便被称为braking puncture
Oversteering/Over Steer
转向过度，当赛车发生转向过度时，车尾向弯外甩出，赛车有失控的危险。为了通过弯道，车手必须减少转向角度。当出现极端的转向过度时，甚至需要反打方向盘。
Overtake
超车
Paddock
装备区，设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方。
Parc fermé
车辆检查，在每个大奖赛周末，维修站中供FIA的技术专员对赛车进行检查的区域，以确保参赛车辆符合技术规则。
Pass the car in side or out side
里道或外道超车
Penalties
处罚，对违法F1规则的车手执行的处罚可以从警告到终身竞赛。其他的处罚还包括罚款、暂停一两场比赛和扣除积分。如果车手在排位赛中违反运动精神，或者违反技术规则，赛事专员可以取消他的所以的排位成绩。
Petrol
燃油，只有超级无铅汽油才能用于F1，虽然它和能在普通加油站得到的98号无铅汽油在很大程度上是一样的，但是F1燃油中加入了添加剂，以确保更快和更好的燃烧。另外，它还比普通的商业汽油轻。每一支车队允许自由选择燃油供应商，他必须在赛季开始前向FIA提交使用的燃油样品，以供测试。
Pits
维修区，用于车队摆放赛车并在比赛前调试赛车以及比赛时完成进站维修等工作的地方，这是车队比赛周末工作的核心地。
Pit Crew
后勤维修人员，指在维修区负责车队的工程师和技师。
Pit lane
维修站通道，位于维修站的正前方，在比赛过程中，赛车进站将在这里完成。从2004年开始，维修站的限速从80公里提高到100公里/小时，这是为了给车队提供更具弹性的进站策略。但是在有些赛道维修站通道特别狭窄，像摩纳哥，进站速度被降低了。
Pit Strategy
进站策略
Pit stop/refilling
进站加油，比赛过程中有规则的进站，一次进站/加油大约需要15到20个机械师同时协作完成。在加油时，机械师必须戴上头盔，身穿由NOMEX材料制成的防火服，标准的加油管和设计精良的注入阀门将确无保任何燃油泄漏。
Points system
积分系统，从2003年开始，每场比赛前八名的车手都有权获得积分，分别是10，8, 6, 5, 4, 3, 2，1。
Pole position
杆位，正赛时发车的第一个车位，它给予排位赛中最快的车手。
Practice
练习赛
Pull-rod
拉杆，底盘的一部分，与悬挂装配的拉杆结构
Push-rod
推杆，底盘的一部分，与悬挂装配的压缩结构。
Qualifying/Qualifying Session
排位赛，决定正赛发车位置的比赛制度，目前F1***用的是三阶段排位制。
Race Commission
赛事委任，是FIA为每个比赛周末的委任。 赛事委任需要监控赛道上行为，同时确保安全规则制度严格执行。国家的赛事总监由该国的赛事权威机构任命，他必须拥有FIA的超级执照，并且负责在比赛中协调所有的官员，他同时需要和他的上级，FIA赛事总监合作。
Race director
赛事总监，FIA的赛事总监负责在比赛周末监督安全标准，并在必要的时候对其进行改善提高。 另外，他还决定在比赛中是否需要出动安全车，是否需要提前结束比赛。如果某位车手违反了体育精神或者威胁到其他车手的安全，赛事总监还有权对其执行处罚，当前FIA的赛事总监是查理-怀汀，来自英国
Race Number
赛车号码，新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每辆F1赛车一个号码，此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧，离地高度最少要有25mm。13这一数字西方人特别忌讳，因此13赛车号码，是没有的，即没有被使用过。
Race stop
比赛中止，如果极端的天气情况威胁到比赛的安全(例如大雨)、或者一辆出事的赛车将赛道堵死，赛会将出示红旗，表示比赛提前结束。
Racing line
比赛线路，也叫理想线路。这是一条***想的线路，车手如果沿着这条线路行驶，圈速将最快。由于在这条路线堆积着厚厚的橡胶，所以通常也是抓地力最好的线路。
Radar
雷达，使用雷达系统能够防止在低能见度下发生追尾，如果在某车手的正前方出现了赛车，雷达能够通过发射电子警告信号提醒后面的车手 。
Radio
无线电 (这里不指收音机)
Radiator
散热器
Rally
拉力赛
Rear light
尾灯，用于减少追尾危险的安全设备。当赛车使用雨胎时，尾灯必须持续点亮。尾灯由30个发光二极管组成，尺寸不得小于6x6厘米，要求安装在距离车底参考面35厘米以上的位置。
Rear wing
尾翼，也叫后掠翼，主要为后轴创造下压力，尾翼的设置必须适应赛道，翼片越陡，下压力越大。尾翼的设置和表面的角度可以进行进一步改进，这种改进是赛车设置的一部分。
Refuelling
加注，在F1的比赛，只允许对燃油、氮气(永远轮胎)以及压缩空气进行再填充。
Regulations
规则，FIA的技术规则有两个主要目的，为了安全速度必须被控制，同时必须保持F1的生命——不断进步的技术。另外，安全还必须在出事的情况下得到保证。为了完成这个目标，以下的因素受到限制：引擎排量、燃油成分、轮胎尺寸、轮胎接地面积、最低重量和车身宽度。
Re-start
比赛结束前重新开始。
Retire / Retirement
退出比赛
Roll-out
首航，指新赛车首次进行测试，一般是在排他的情况下秘密测试。
Roll-over bar
防滚架，用金属或者复合材料制成的，位于车手头部上方的弯曲支架；它能保证车手在翻车的情况下免受更大的伤害。自1999年费斯切拉在纽伯格林发生严重的事故后，防滚架便要求执行严格的撞击测试，以达到严格的安全标准。
Roman
罗马人 (有时指 Fisichella, 因他是义大利罗马人)
Rookie
新手
Rubber
橡皮, 轮胎的另一称呼
Rubber build-up
胎印，轮胎表面发生的缓慢腐蚀，当轮胎在行驶的过程中，表面的橡胶会发生脱落
四年级想象作文
目前市场上行车记录仪琳琅满目，山寨货，贴牌货满天飞，价位从100来元到上千元都有。犹如数年前山寨手机和品牌手机的争斗。强如摩托罗拉和诺基亚，也在三星和苹果等后来者的打击下，在市场上销声匿迹。
随着生活的富裕，汽车也进入了千家万户，随之而来的就是各种各样的烦扰，超速罚单、碰瓷，刮蹭等等事故每秒都在上演，真是谁遇上谁知其中苦。
数年前尚能贱钱买好货。如今各种材料费，人工费，税费等等费用年年翻番的增长。哪还有好用又便宜的东西。连价格不菲买***货的事情也屡见不鲜。
一个好的记录仪角度在120以上，画素***以上，有夜视效果和重力感应，不漏秒，不漏帧等等。
价位低于300的建议大家不要考虑了，多是山寨贴牌货
至于现在网上排名那多是自以为是或一种广告营销手段，以我从业多年的经验来看，那些排名根本就无中生有，***借名义，以推广自己的产品为目的。
后视镜系列中比较好的要属捷渡（高阶）、九目（中低端）、趴趴狗（价偏高，配置一般），凌度，先科
迷你系列的有大智（中高阶）、捷渡、趴趴狗等
至于导航仪，那当然非凯立德莫属
行车记录仪什么好 什么样的行车记录仪比较好呢？
1、摄像头拍摄角度要大一点，有利于全面记录车辆周边情况。但是要注意，镜头的角度不能太夸张，以免拍出来的画面出现扭曲。
2、行车记录仪要具备较好的摄像清晰度，夜间拍摄能力。***晰度则是由行车记录仪的主控晶片决定的，这个时候，车主就需要关注行车记录仪的主控晶片是哪种影象处理方案。还有就是行车记录仪要有足够的储存空间，才能够实现长时间的有效摄录。
3、尽量选择隐蔽性好的，可以减少砸窗被盗的风险。
4、主流影象处理器格式为MOV,***i格式。如果行车记录仪达不到每秒30帧，在1080P的摄影模式下，视讯会卡顿，不流畅。而在720P摄影模式下，最少也需要达到人眼能够适应的24帧每秒，才可以看到流畅清晰的视讯画面。
5、随着公交、大巴和校车强制安装行车记录仪外，物流运输公司也开始强制安装行车记录仪，并要求产品必须3C认证。根据国家强制认证质量中心的行车记录仪规定，无论是行车记录仪也好，还是汽车黑匣子也好。都必须过3C认证，方可销售。所以买家在选择品牌的时候一定要谨慎选择，购买有3C认证正规厂家生产的确保安全。
看外观：司机们首先要注意的是，行车记录仪可不是越大越好的，如果体积过大就可能会影响司机开车的视线，因此体积越是小巧才是越安全的。
看效果：既然要起到“黑匣子”的作用，那么拍摄效果当然就是最关键的考察因素。车主在选择不同品牌和型号的行车记录仪时最好是将仪器放在光线和能见度稍差的环境里尝试一下，以测试该仪器在夜间行车或者隧道行车时的摄录效果。
看储存装置：购买的时候一定要选择品牌的记忆体卡，记忆体卡一定要与行车记录仪相容。对于这个问题，一般的店家都是记忆体卡和行车记录仪系结销售的，所以不必单独去购买。如果单独购买的话要了解清楚。
请问行车记录仪哪款比较好
推荐使用360行车记录仪，行车记录仪的好坏，取决于行车记录仪的摄像头配置，配置越高越好，再就是价效比。 行车记录仪配置需要1296p超***摄像头比较好，这样录制视讯清晰度高。再就是价格，价效比高也是可以值得考虑的。 360行车记录仪我使用了一段时间 ，觉得360行车记录仪比较好 录得广角比较大，并且便宜实惠 ，价格才299，在360商城可以买到。可以参考对比下。
行车记录仪十大品牌，哪个最好？
排行1 普诺PRTDT 第二名papagou趴趴狗 第三名中恒EDC. 第四名捷渡D600s 第五名任E行 F9第六名凌度 F1 第七名途美H900 第八名快译通 第九名铁将军 第十名先科。纯手动。望***纳
行车记录仪一体机哪个好》
你好，你的要求主要是记录够清楚。目前市场上最清楚的记录仪是1080P的清晰度。同时要求带导航倒车影像电子狗这些功能的一体机。市面上常规的是后视镜式的一体机，才带有你所有说的那些功能。
你可以去百度看看 安驾者AD1100 和 安驾者AD800 这2款机型。一款是通用机 直接套在你原装后视镜上的。另一款是专用机 直接替代你车内的原装后视镜。各有各的好处。
行车记录仪哪种好
随着道路行驶情况的日益严峻，行车记录仪对于不少车主来说已经成为必备的一种车载物品，不过还是有部分车主朋友们依然觉得只要小心开车，就可以避免出现事故，行车记录仪并非一定要安装。对于这种想法，觉得无可厚非，当未出现事故碰瓷时，尚且没有事儿，但每一个老司机都知道，在开车的时候什么事情都有可能发生，等真出事的时候就后悔莫及。
所以这一期就是来介绍一下行车记录仪，众所周知行车记录仪就是汽车上的“黑匣子”，通过在车内放置一个摄像机，将行车过程中发生的各种事情进行记录，在遭遇事故的时候方便辨明责任，同时在路遇“碰瓷”现象的时候也能“有图为证”，此外有些记录下的视讯还在某些极端情况下还可以帮助警方取证。
行车记录仪作为一个电子产品，发展极为迅速，从之前的480P、720P画质到现在许多行车记录仪已经可以录制1080P、甚至1296P解析度，同时行车记录仪的价格也是从几百元到数千元不等，面对市场中如此众多的行车记录仪产品，究竟应该如何选购？
第一个选购要素，价格。价格对于电子产品来说从来不是一个稳定因素，作为车载电子产品的行车记录仪也是如此，如今在市面上的行车记录仪便宜的有200多元的，贵的有2000多元的，究竟该挑个多少钱的行车记录仪呢？
其实分析后发现，在千元以内的范围内，600元的价格是一个坎，600元以下和600元以上的差距已经足以在产品质量上提升一个档次，而超出千元的产品差别更多的是在高阶功能上，比如增加导航，蓝芽，语音声控等等，所以如果您要选择一款单纯记录仪的话，600到900元范围内可以购买到一款市面很好的记录仪了，具体的选择也要看各位对功能的需求了。不过购买无数电子产品的经历让不由得加一句，一分价格一分货。
第二个选购要素，画质。作为“黑匣子”总是要还原***真相的，所以一款具备清晰画质的行车记录仪才能保证其存在的价值。针对行车记录仪来说画质也主要包括以下几个方面，首先拍摄广角，其实正常140度是一个最合适的角度了，但各大商家虚***宣传170度，当然其中也包括被逼无奈的，因为大家都宣传170度，这时候有商家宣传140度肯定是给人感觉不好的。其次是解析度，商家都打着1080p的解析度，而实际都是连720p都达不到的，为什么？因为成本低，售价低，可以走量。这就是为什么一直说价格是衡量记录仪很重要的一个因素了，成本500元和成本50元的东西，有可比性？想要挑选一个好的行车记录仪你可以参考《小马教您如何挑记录仪》这篇文章。
最好的行车记录仪是什么牌子
购买行车记录仪最重要的是看下面四点：
1、 看行车记录仪价格 购买行车记录仪价格在五六百元左右就可以了。没必要选择价格过高的行车记录仪。也不要选择价格太过便宜的行车记录仪，价格太低的行车记录仪都是***用内建锂电池，这样的行车记录仪在高温下工作不安全。
2、 看行车记录仪拍摄角度 行车记录仪不同于一般的摄像机，需要记录车辆前面的影像，比如车辆从旁边经过的时候，很多行车记录仪就没办法拍摄了。行车记录仪广角越大盲区就越小，现在市场上常见的广角是140度和160度的。
3、 看行车记录仪是否会漏秒
行车记录仪在拍摄视讯时，每隔几分钟都会自动储存一段视讯。有些山寨品牌的行车记录仪在拍摄时，会存在上下两段视讯不衔接，这也就是常说的漏秒。
4、 看行车记录仪的夜视功能
行车记录仪配置需要1296p超***摄像头比较好，这样录制视讯清晰度高。再就是价格，价效比高也是可以值得考虑的。 魅航行车记录仪我使用了一段时间 ，觉得魅航行车记录仪比较好 录得广角比较大，并且便宜实惠 ，价格才399，在淘宝可以买到。可以参考对比下。
哪个品牌的行车记录仪好
我们公司的商务车标配都是万年船行车记录仪，司机们都说不错，私家车也直接选了和公司的标配一样的万年船行车记录仪
行车记录仪装哪款好，有装好的推荐下吗
在这推荐知道估计会删掉，但是请尽量选专车专用后视镜行车记录仪，位置高，视野比较好，也不遮挡视线，不影响原车后视镜支架使用。作为后视镜记录仪生产厂家（歌美迪后视镜），有几个建议：1、自己要认真想一下，所谓的X合一，到底有哪些功能是自己需要的。2、如果所有电子功能都失去作用了，后视镜还能当成正常的后视镜使用不。（看的清，无异响）3、尽量选专车专用的，虽然安装比较麻烦，但是可靠一些。4、选配行车记录仪的卡的时候尽量选择好一点的卡，并且卡需要经常格式化，最好半年换一次。另外买的时候尽量选正规厂家，一般比较正规的，有实地厂房，有网站（网站有备案），产品通过国家相关认证。这些都是比较容易查到的。
目前最热门的行车记录仪哪个牌子好？
行车记录仪的好坏取决于***用的晶片，目前最好的晶片是美国安霸的，推荐科涵行车记录仪，之前一直是做外贸的，近两年才开始进入国内市场，在品质上过硬，而且***用的是安霸最新的晶片
行车记录仪的安装接口是不是都一样
在日常生活或是工作学习中，大家都经常接触到作文吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗？下面是我为大家整理的四年级想象作文9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
四年级想象作文 篇1清晨，我正懒洋洋地睡在床上，蒙?中听见一阵音乐把我给弄醒了：“小主人，起床的时间到了。”家用机器人正拿着我的衣服站在床头边。我漫不经心地说：“我昨天穿的衣服你给洗了吗?”“放心吧，小主人，早就洗好烘干叠好了。”机器人说，边说它还边帮我把衣服穿好。此时我的床慢慢地自动变成了迷你电汽车停到窗外，它悬在空中等候指令。就连洗漱也不用我自己动手，毛巾停在空中，牙刷也停在空中。我洗漱完了之后，机器人又拿了一个食谱给我，那是早餐食谱，我随意点了牛排、汉堡、鱼翅、龙虾，吃完了只要说一声好了，机器人就自动把餐桌收拾干净了。我说：“给我备一艘飞船，我马上要去一下月球。”“小主人，飞船已经在窗外。”，我进了飞船，按了一下月球标志，我说了一声：“开”，飞船就自动飞行了，仅用3分钟就到了月球。
又过了20年后，走进我的母校，发现学生的书桌上都没有课本，都是荧幕。原来老师只要在电脑里语音输入题目，就会显示在学生的荧幕里，一切都是全自动的，像我们这么多学生的学校，只要很少的几个老师就足够了，同学们个个学得都非常棒。
但是，这一切都只是我的畅想，不过我相信只要我们***努力，这一定会变成现实。
四年级想象作文 篇2今天，我校又跟恒得小学篮球比赛了。这是一次全场赛。但是可惜，我们以10：20惨败。直到晩上，我还意犹未尽，躺在沙发上回想今天的比赛，但很快我的上眼皮开始找下眼皮“打架”了……
一觉醒来，我发现我又上了“赛场”：原来，我们镇上搞了个“全民打篮球”活动，我原本只是替补后卫，只是一个后卫突然受伤了，我就替换了上去。看着队友及对手们高大威猛的样子，我觉得自己简直是“打酱油”的。但是没办法，教练在叫我上，我发现自己的身高竟然有1。8米的样子，手、脚也大了许多……来不及多想，我立即以火箭般的速度——在规定时间到达前10秒奔到了指定位置。一切准备就绪。比赛开始了，只见对方前锋像一道闪电似的从我方队友手里抢过球，站在三分线外，猛地一跳，球从他手里飞出。我看准时机，双手一抬，在离球篮还有不到半米的时候有惊无险地接住了球……最后我们以20：19险胜对方。我们全队欢呼起来……真开心！
“篮球，篮球，我的最爱……”我被一阵电话铃响吵醒。原来是队友小潘。他告诉我明天练训时间有变。“训练？不是刚赢了吗？”我好像还没完全醒来。“哈哈，哈哈！”小潘好像站在我面前，“你不会刚才做梦了吧？！”我愣住了。唉，***如真有时光机就好了！我们就能再多点时间训练，说不定就能赢了恒徳！“老大，你醒醒吧，那是不可能的。别忘了训练时间！”小潘挂了电话。只留下我呆愣。
四年级想象作文 篇3现在的科技真发达，道路上全是各种形形的车，什么自行车、出租车、公交车、卡车、货车，样样都有。可在草原上，却有一种既环保又厉害的特殊的车，那就是俊马。
***如我有一匹马，我就骑上它，提上缰绳，在草原上狂奔，那该多快乐！让马儿在清澈的河边的饮水，我则是躺在地毯般的'草坪上睡觉，想到草坪上清澈的河水与柔软的青草，又想到随手一捧，就能捧到一束艳丽多姿的鲜花，更是另人兴奋。
***如我有一匹马，我希望它是一匹神马，我骑着它，在天空中奔驰，周围全是软绵绵的绵花糖，撕上一点尝尝，嗯——味道真不错！顺手牵上一朵云儿，带回去当床。
***如我有一匹马，我希望它是一匹千里马。我要骑着它，走出中国，畅游天下！登阿尔卑斯山，观美车纽约港口，看法国比萨斜塔，走遍全球！
我要努力学习，学到很多很多科学知识，让学到的知识成为我的千里马，长大后帮我做很多对人类有益的事情！
四年级想象作文 篇4这天，我创造出了一台时空穿越机，我带上所有的干粮、物品和衣服，准备穿越到尧帝那，我坐了2个星期的穿越机，终于到了远古时代。
我一下时光机，就看到尧帝。我问他“您好，尧帝叔叔，我是你们未来时代的人，请问夷羿哥哥在吗？”“他不在，他正在洞庭湖杀修蛇呢！你等一下。”尧帝说到。俗话说的好，天上一天，地上一年，我在天上等了一天。终于把夷羿来了，我一见到夷羿，我问他“夷羿哥哥，你还有多少怪兽没有杀呀！”“还有大风和九婴没有杀呢！”“那我们一起杀吧！”“好啊！一起下去吧。”到了凡间，我来到九婴面前，突然起了个屁，一下子把它臭死了。我来到大风面前，叫夷羿射下去，一下子射死了。我又回到了现代，收获可真不小啊！
四年级想象作文 篇5有只布袋想站起来，它请一个人来帮忙。这人拎起袋口，布袋立即站起来，非常得意。它正想开口说上几句，不料那人将手一松，马上又倒了下来。
“请再来一次，”布袋恳求说，“请再帮一下忙。”那人将袋口拎起，袋子又站了起来。
“你慢慢放手，”布袋对人说，“这样，我就不会倒下来了。”
那人慢慢放开手，布袋还是瘫了下来。
“唉，”布袋叹了口气，无可奈何地说，“我怎么就站不住呢？”那人笑笑说：“你之所以站不住，就是因为你肚子里什么也没有，是一只空布袋呀！”
“布袋”的语言令人发笑：“请再来一次”“你慢慢放手”，活画出一个浑身软皮塌塌的布袋的神态来。它之所以站不住，是因为“肚子里什么也没有”。
我们可得吸取“布袋”的教训呀，要想“站得直”———走向成功的彼岸，不能像“布袋”这样，光寄托于“帮忙”，而首先得“充实”自己。
四年级想象作文 篇6“嗷呜～好冷啊！”我大声哀号着。“跑五圈！”体育老师望着缩手缩脚的我们宣布道。一听这话，我立马打了个趔趄，软绵绵地倒在身后那位同学身上，于是一段“感动中国”的对话开始了——
“啊！你怎么啦？”
“我脚扭了，太遗憾了，我最喜欢的体育课没法上了。”
“怎么办，可怜的孩子？”
“上不了体育课是我人生最大的遗憾啊！”
“没事，我会陪你的！”
“我太感动了，you jump i jump!”
“哦～”
旁边的同学习以为常地评价道：“略显浮夸的演技。”
不过，演归演，谁也没有胆子不去跑步。
刚一起跑，我就力不从心，双手软绵绵，双脚都快抬不起来了。后面的同学慢慢追上了我。一位同学便追上我一边说：“哎呀，我们都快超过何鸿睿了！”我惊喜地一回头，果然发现耐力堪比南孚电池的体育委员何鸿睿正在我后面，顿时满血复活，难道我穿越了？
仔细一看，他的跑法和我的大不一样，我是侧身像只螃蟹一样横着跑，他就摆臂摆得很上，脚就像是高抬腿一样的动作，我疑惑地往前看，只见一些和我一样当“螃蟹”的同学经过老师后，立马改成了何鸿睿那样的跑法。我心中掠过一丝不详的预感，难道说…
“啊啊啊！一次元遇上了异次元！”
与肩而过的何鸿睿听了我的狼嚎，一边跑一边用“何氏风格”教训我：“吵什么吵！快跑步啦，哼！”
我望着充满宇宙能量的何鸿睿，喃喃自语：
“果真有着彪悍的正能量啊。原来，
地球人都欺负我！”
四年级想象作文 篇7天空总是湛蓝的，云的白净给予了蓝天美的衬托。每当仰望着美丽的蓝天时，我总是渴望有一双翅膀，渴望自己能悠悠地飞向那梦想的蓝天，渴望飞得更高更遥远，去探索广阔的世界。
我想有一双翅膀，我要用这双翅膀，做很多很多的事情。有了翅膀，我可以环游世界，在同一片蓝天下有着异样的风光。有了翅膀，当我在蓝天飞翔时，看见别人有困难，我一定会把别人从困境中挽救出来，为世界创造多一份和谐安宁。我会带上翅膀，提上粮食和水，飞向那遥远的灾区，送给正在受难的灾区人们。带上书籍，送给山区穷苦的小朋友们，让他们也能在同一片蓝天下与我们手拉着手，心连着心愉快地学习生活，我要使他们的心装满幸福和快乐，让他们的心不再有孤单和痛苦。有一双纯洁的翅膀，也许我还能飞向更多的地方，完成更多蕴藏着的心愿，让世界更美好。
如果我有一双翅膀，许多的愿望将不再遥远。轻轻把那天使般的翅膀敞开，整个世界都在微笑，我还要把它送给有着同样心愿的朋友呢!
四年级想象作文 篇8我是一只彩色粉笔，从加工厂里出生，我就成了粉笔大家庭里的一员。接着，我又被送进了一个四周密封的黑匣子里。被一个人类装进了一辆大卡车里。十几分钟后，我和同伴被送到了一个教室了。从此，我天天为同学们服务。
有一天，我被一个冰冷的感觉惊醒了。奥，原来是语文老师的一只手把我抓了起来，那满面寒气使我受不了了，我惊得大叫：“啊!”这时，我看见讲台下躺着一位面色苍白的老爷爷。他突然对我说：“孩子呀，我们大家族的每个成员都难逃被腰斩的噩运。你要小心一点啊!”说完，老前辈就咽气了。“爷爷!——”我发出了一声撕心裂肺的叫喊，“爷爷，我不能没有您!”老师开始写了。我在心里念叨着千万别用力，千万别用力!哪只，它怕啥就来啥。老师一用力，我就被老师截成两段了。呜呜……后来，我的上半身被一个顽皮的小男孩踢到了草丛里，而下半身上的粉一点一点的分离了开来。到最后，我的下半身已经化身为乳白色的水了。
后来，我拖着上半身在草丛里走啊走，不知有多么人从我身上踩过，不知有多少人从我身上跨过，我仍然坚持不移的走下去。……终于，在一个陌生的小女孩的帮助下，我拖着疲惫不堪的身躯。最终见到了以前和我在一起的部分同伴。没遭毒手的同伴告诉我，自从我遇难了。以后，老师发现粉笔少了很多，结果让全校同学在全校找粉笔，所以我们同伴们才能相遇。在心里，我十分感激这个班主任的关心。
今天，我在这里呼吁大家：请爱护粉笔，珍惜粉笔!
四年级想象作文 篇9这天，我觉得很无聊，就去海底玩，要是运气好可能会找到宝藏。说到办到，我穿着自己发明的在宇宙、海底都可以呼吸的防水、防火外套去了海里。
我一边骑着***海马，一边哼着歌，觉得非常愉快。我看见了美丽的珊瑚：有的像绽开的花朵，有的像分枝的鹿角；看见了海参在水里懒洋洋地蠕动；还看见龙虾全身披甲，划过来划过去，就像一位骑士。
一个上午一晃就过去了，我觉得有点累就睡着了。睡了一会儿，我被吵醒了，原来是我的指路针响起来了，它说：“主人主人，我发现有宝藏。”
我就在自己周围东挖挖，西挖挖，却什么也没找到。忽然，一条大鱼向我这边游来，那是一条比我大一万倍的大鱼，我很害怕，大叫了一声：“啊！”但是鱼还把我吞了。它的肚子里亮晶晶的，我就试着朝最亮的地方走过去。哇，我看到了无数的宝藏！不多时，我拿着沉沉的宝藏放到***海马里，当鱼吃东西把嘴张开时，我就冲出去，然后迅速逃离。
出去了，我就把宝藏给了博物馆，博物馆的馆长说：“谢谢你，我的孩子，你很棒！但我为什么找了几十年却没发现呢？”我听了这句夸赞似乎嘴里吃着一块糖，心里甜甜的。
什么是F1和R6
行车记录仪的接口都是一样。
不同的行车记录仪产品有不同的外观，但行车记录仪基本组成都有：
1、主机：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的数据显示和打印输出接口。
2、车速传感器。
3、数据分析软件。
行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点。
扩展资料
接口接线类型：
1、点烟器接线
直接插入点烟器，取电以后，从手套箱、A柱等部位走线，这种方法占用点烟器，同时手套箱部分的线路由于没有办法隐藏，因此，会有一段线路裸漏在外面。
2、电瓶直接接线
需要从驾驶室穿线进入发动机仓，直接接线到电瓶正负极，这种方法不能手动关闭电源，或者手动关闭电源十分不方便，另外，还可能存在过放电瓶的问题。这种方法需要利用A柱隐藏裸漏线。
3、ACC取电
一般驾驶位方向盘下方会有一个副保险盒，找到ACC保险，用“保险丝取电插头”直接插入ACC保险，需要查看用户手册来确定ACC保险的号码。这种方法取电以后，不影响原车供电，当汽车整车供电后，行车记录仪开始供电。这种方法也需要利用A柱隐藏裸漏线。
百度百科-行车记录仪
行车记录仪怎么查记录
F1：世界一级方程式锦标赛
简单来说就是赛车里的奥运会
对于赛车的构造和空气动力学密切相关
这都在百科里搜的
F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。其Formula被译为方程式，其实真正含义是“规定”，也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。简而言之，就是轮胎***在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。
除了一级方程式外，也有二、***方程式。 例如：F3(***方程式）——程丛夫就参与其中。 在以前也有F2（二级方程式），但由于经营不善，被后来的 F3000（尾气排放量均为3000CC的方程式赛车）所取代。如今 F3000又称GP2——霍肯伯格就是2009年GP2的总冠军。 将方程式赛车由低级别至高级别排列可列为： 卡丁车；康巴斯方程式、雷诺方程式、宝马方程式、FC2000；F3；GP2、A1；F1. 想成为F1车手，一般都要经过F3和GP2的磨练。而很多优秀车手都可以从F3直接进军F1。更有甚者直接从雷诺、宝马方程式进入F1，芬兰车手基米·莱库宁（Kimi Raikkonen）就是这样的天才。 除了F1之外，还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。 F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA(法文：Federation Internationale de l'Automobile的缩写)，***是让-托德（Jean Todt）先生。FIA与伯尼-埃克莱斯通（Bernie Ecclestone）所拥有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)关系密切，总部设于英国伦敦的FOM负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。
F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。英国人伯尼·埃克莱斯通是其“掌门人”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。 方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛 车分3个等级：***方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。 一级方程式赛车对车手的要求十分严格，必须是取得***方程式和三公升方程式驾驶执照，且身体素质非常好的专业运动员才能成为一级方程式赛车车手。国际汽联每年颁发的一级方程式“超级驾驶执照”不会超过100张。 一级方程式赛车的车速最高可达406公里/小时(测试极限，由本田车队在美国创造),370公里／小时（2004年）以上，平均速度是200—250公里／小时。历史上也曾有人制造出时速在500—1000公里之间的赛车，但是，这么高的时速只能在瞬间产生，且这种赛车不能批量生产也不能常年使用，算不上真正意义上的汽车。所以，只有一级方程式赛车才是真正的速度之王。
目前，被称为“四大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队、德国的梅赛德斯GP、奥地利的红牛（原美洲虎）、英国的迈凯伦。（08年）一部赛车的制造成本在480万元人民币以上。 其实，第二次世界大战前，欧洲已有多个极具盛名的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制。50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅改变，到1986年自然吸气引擎被禁止，一级方程式车坛全力发展涡轮增压引擎。后因涡轮增压马力太大，被国际汽联在1989年停用，以3·5公升的自然吸气引擎取代F1的第一次正式比赛是1950年的英国银石大奖赛，当时英国皇室亲临观看，意大利车手法里纳（Giuseppe Farina）赢得第一个F1大奖赛冠军，同时他也是当年的车手总冠军，即F1历史上第一个车手总冠军获得者。 1951年，F1出现了一位真正的车王方吉奥（Juan Manuel Fangio），阿根廷车手，5次获得车手总冠军(1951，54-57)。不可思议的是，他是38岁才参加一级方程式比赛的！ 1958年，Cooper-Climax赛车首先***用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。 车王Fangio后的1958年赛事，呈现出几位英国车手群雄竞争的局面，年终排名前四位都是英国车手，包括Mike Hawthorn，Stirling Moss等。另外，F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。 总之，无论道路多么坎坷，50年代的F1已经不再属于早期赛车运动，***用F1A专门制定的比赛规则——“一级方程式”，F1开始了大踏步的前进。 60年代是F1的一个重要转折期，F1脱离了稚气。 首先看技术方面，仅仅两年时间，后置引擎就被各车队广泛使用。这时候，Cooper车队的后置引擎技术已经非常成熟，获得了1959，60两年的车手总冠军和车队总冠军。另外值得一提的是，整个60年代，除了Ferrari的两个车手总冠军，几乎是一个英国车队和英国车手的时代，车队包括BRM，Lotus，Brabham-Repco，车手包括Clark， Graham Hill，Jachie Stewart，John Surtees。其中John Surtees是一个既获得过F1世界冠军，又获得过摩托车世界冠军的人。 Colin Chapman的设计天赋使Lotus车队逐渐成为一支梦幻车队，Lotus车队1967年首先使用了双座4气门发动机(DFV engine)，这种发动机后来统治了整个70年代。另外，60年代时，Lotus车队在空气动力学方面也处于的领先地位，现在的下压力理论就是从那时建立的。 60年代，比赛的事故开始增加。关于这一点，我们看看两届世界冠军Jim Clark的60年代。1960年，他开着一辆溅有当场死亡的英国车手鲜血的赛车冲过Spa的终点。1961年意大利大奖赛上，他与Trips(German， Ferrari)相撞，使Ferrari车撞进人群，Trips和14名观众死亡。1968年，这位无可置辩的世界冠军在Hockenheim的一次练习赛中死亡。这一切，使人们从根基上开始质疑F1这项运动，引发了很多思考。 同样1968年，Lotus赛车印上了金树叶香烟(Gold Leaf cigarettes)的宣传广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助。 70年代使F1逐渐走向成熟 首先，70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。 1***0年的车手总冠军Jochen Rindt是F1历史上唯一一位死后的世界冠军。 另外，1***3年，由于不忍接着看更多的赛道悲剧，Jackie Stewart决定把他的第100次大奖赛Watkins Glen大奖赛作为他的告别赛。但是似乎别有寓意的，Francois Cevert在这次大奖赛的练习赛中死亡。结果，Stewart领导掀起了F1历史上第一次“安全革命”。 这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等，都从安全角度进行了审查，论证，改进。 在人们眼中，Jackie Stewart不仅获得了3个车手总冠军，似乎更重要的是，他给F1带来了安全意识。 70年代的另一件大事要从1***6年代的世界冠军詹姆斯·亨特（James Hunt）说起。James以他***的作风，开始吸引世界的目光。F1开始受到世界媒体的关注，从此以后，F1的著名车手们，也都成为了聚光灯下的明星式人物。 这里不得不提到现在F1的掌门人伯尼·埃克莱斯通先生，因为正是他去和电视传媒谈判F1的比赛转播的，并亲自落实了各项细节，从而把F1比赛的现场画面送入千家万户。伯尼将电视转播引入F1，无疑给F1的发展注入了新的生机，F1的商业运作逐渐成熟起来。 从技术方面看，1***7年，F1出现了又一次的技术革新。雷诺车队引入了涡轮增压式引擎。F1从此出现了涡轮增压式与自然进气式发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。
F1的80年代是一个空前的伟大车手云集年代，包括了巴西人尼尔森·皮奎特（Nelson Pequet），阿亚顿·塞纳（Ayrton Senna），法国人阿兰·普罗斯特（Alain Prost）和尼格·曼塞尔（Briton Nigel Mansell）。他们之间展开了最激烈的争夺。比赛精彩不断。 车队方面，由普罗斯特和塞纳驾驶的迈凯轮赛车赢得了80年代里的5个车手总冠军和4个车队总冠军。特别是1988年，也是塞纳的第一个车手总冠军年里，迈凯轮车队惊异地赢得了16个分站赛中15个冠军！法拉利车队赢得了1988年的蒙扎大奖赛的胜利。而车队创始人恩佐·法拉利在几周前刚刚去世。
90年代的F1，是科技飞速发展的时期。1993年，普罗斯特最后一个车手总冠军年里，他驾驶的赛车是F1有史以来最先进的赛车。赛车装备了轮胎反抱死系统，循迹控制系统还有电子控制的悬吊系统。 但1994年塞纳的死则引发了F1的第二次“安全革命”，FIA禁用了以上用以提高车速的驾驶***系统，F1赛车又回到了原来的基本构造。 塞纳死后，国际汽联一年一次的安全评估项目启动。以后FIA的制定规则都非常重视安全问题，很多规则的制定是为了降低车速。如1999年规定在干地轮胎加开四条凹槽，从而减小轮胎抓地力。另外，提高安全的科技研发也出现成果。车手头颈保护系统(HANS)就是一个例子，已经在2003赛季使用，受到车手、车队的好评，而且事实上也发挥了很大的作用。 塞纳走后，德国车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）逐渐成为了F1的新车王。他在加入F1的第四年(1994)获得了第一个世界冠军。95年为贝纳通车队卫冕成功。1996年，他转入状态不是很好的法拉利车队，并终于在2000年为法拉利车队赢得了时隔21年的世界冠军，红色战车再次开始了***的战绩。今天的舒马赫已经是7次世界冠军得主，分站赛冠军次数达到91次，超过以前所有车手的战绩。 纵观F1走过的50来年，智慧、勇气、冷静、坚持、挑战、***、梦想、成功、失败交织其中。赛道上的欢喜、失望、竞争、投入吸引着人们的眼光。而F1的迷人与危险又是它永恒的矛盾…… 说到f1就会使人想起迈克尔·舒马赫、阿亚顿·塞纳、阿兰·普罗斯特等一些车王
赛车物理学
Aerodynamics：空气动力学，研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化等。按照相对运动的速度级别，可粗略的分为低速空气动力学和高速空气动力学。F1赛车属于前者，研究课题主要是下压力、空气阻力和扰流。 Aerodynamic drag：空气阻力，是指物体在同气体作相对运动时，所受到的阻碍力，这是由物体的形状决定的，两个常用的衡量指标是风阻系数和横截面积。 Blistering：轮胎脱层，专指轮胎由于过热导致橡胶从胎体上脱落。在高温下使用过软的轮胎，或者胎压设置 过高，亦或者赛车调校失误都可能导致这种现象。 Centrifugal force：离心力，也叫G力，用于描述重力加速度。当赛车在弯道上时，车手和赛车都将承受离心力，另外，赛车在起步和制动的时候，也将承受类似的力。 Down force：下压力，将F1赛车压在路上的力。它通过车身底部制造的低压区，以及前后翼的来获得，已保证赛车足够的抓地力。特别是在低速弯道上，以获得更高的弯道速度。一般来说，赛车在高速赛道上应***用低下压力***，而低速多弯的赛道正好相反。 Grip Force：抓地力，抓的力用于描述赛车粘附地面的程度，以及对弯道速度的影响。高抓地力意味着高弯道速度，影响抓地力的主要因素有空气动力学、由车身创造的下压力以及轮胎。缺乏抓地力，车身将发生滑动或者打转。 Slipstream：尾流，F1赛车在行进时赛车后方产生的低压区，进入尾流区有利于提高赛车的行进速度，F1车手经常利用这一原来来超车。 Understeering：转向不足，是指车手在过弯时，赛车的转向角度小于车手期望的转向角度，赛车表现为车头指向弯外，车手要通过弯道，必须增加转向角度。 Graining：轮胎颗粒化，由于过度使用，轮胎以橡胶气泡的形式呈现出腐蚀的信号便是所谓的轮胎粒化。轮胎出现粒化后抓地力将下降。 Oversteering：转向过度，当赛车发生转向过度时，车尾向弯外甩出，赛车有失控的危险。为了通过弯道，车手必须减少转向角度。当出现极端的转向过度时，甚至需要反打方向盘。
赛车组成
Chassis：底盘，位于车底，是F1赛车的主要组成部分，主要的部件是单体壳。所有其他的部件都同高强度、轻巧的单体壳相连。F1底盘由碳纤维和聚乙烯复合材料制成。 Cylinder：气缸，引擎的组成部分，燃烧动力产生的地方。燃油混合气体在气缸中燃烧，推动活塞在气缸中往复运动。 Diffuser：扩散器，位于车尾底部的气流出口，是F1赛车空气动力学的重要部件。通过在车身底部制造低压区来获得下压力，是赛车在高速弯道上下压力的主要来源。 ECU：电子控制单元的缩写，这个控制单元用于控制和记录F1赛车的所有电子程序，被安装在赛车的黑匣子中。 Engine：引擎，F1目前使用的是2.4升V8引擎，要求重量不得低于95公斤。 Front wing：前翼，为车身前部制造下压力的部件，因此是F1空气动力学的重要部件。在每站比赛中，车队会根据特定赛道的对下压力的不同要求，对前翼的细节进行改进。另外，车手还可以在赛车调校的过程中对前翼进行调整，调整的主要内容是改变附翼的角度。 Fuel：燃油，F1赛车使用的是超级无铅汽油，其组成成分必须符合FIA的规则，必须满足严格的EU排放标准。为了确保各队燃油的合法性，FIA会在每站比赛中进行随机抽样检查。在赛季之前，制造商必须向FIA提供样品，以作为样板备案。 Gear box：变速箱。变速箱以一定的速度或者减速比传递动力，F1禁止使用自动连续式变速箱，并且必须强制配备一个倒挡。目前F1变速箱的挡位数量从4到6挡不等。 Head and Neck Support (HANS)：头颈保护系统，自2003年开始引入，用于给车手的头部和颈部提供附加的保护。头颈保护系统继能防止车手的脊椎向后拉伤，也能防止车手的头部前甩，撞上方向盘。 Tyres：轮胎，F1当前由普利司通公司提供轮胎，按照技术规则规定，前胎的宽度不能超过355毫米，后胎不能超过380毫米，轮胎的边缘直径不能大于330毫米，在干地使用光头胎。为了提高轮胎的性能，制造商几乎为每站比赛提供特定配方的轮胎，轮胎的硬度主要由赛道和赛车特性决定。 Slicks：光头胎，这是一种胎面没有凹槽的轮胎，FIA在19***年宣布放弃使用，2010年重新启用。由于光头胎的接地面积大，因此抓地力极强，赛车在弯道上的速度非常高。 Intermediate：中性胎，位于干胎和雨胎之间的轮胎，中性胎比干胎拥有更多的凹槽，比雨胎拥有更大的接地面积。它在赛道潮湿或者下小雨时使用。 Wet-weather tyres：雨胎，赛车在雨天使用的轮胎，拥有高排水性能，防止在车轮和的地面形成水膜，保证轮胎贴住地面。 Nose：车鼻，又称“鼻翼”。F1赛车的前半部分，为了安全要求，必须满足正面和侧面撞击测试。鼻锥同时具有在撞击中保护单体壳的功能。 On-board camera：车载摄像头，位于车身上的迷你电视摄像头，它可以被装在赛车的气箱、后视镜以及前后翼上，在练习、排位和正赛中提供实时的动态画面。 Petrol：燃油，只有超级无铅汽油才能用于F1，虽然它和能在普通加油站得到的98号无铅汽油在很大程度上是一样的，但是F1燃油中加入了添加剂，以确保更快和更好的燃烧。另外，它还比普通的商业汽油轻。每一支车队允许自由选择燃油供应商，他必须在赛季开始前向FIA提交使用的燃油样品，以供测试。 Rear light：尾灯，用于减少追尾危险的安全设备。当赛车使用雨胎时，尾灯必须持续点亮。尾灯由30个发光二极管组成，尺寸不得小于6x6厘米，要求安装在距离车底参考面35厘米以上的位置。 Rear wing：尾翼，也叫后掠翼，主要为后轴创造下压力，尾翼的设置必须适应赛道，翼片越陡，下压力越大。尾翼的设置和表面的角度可以进行进一步改进，这种改进是赛车设置的一部分。
车手
F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静、分析的头脑。 观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶 Fl赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在转弯时必须承受5个g的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也同样超过5个g。在如此高的离心力状态之下，头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍，约二十五公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力。 其次，他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般的情况下，操作F1赛车的方向盘需要约三十公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘需要更大的力量，转弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要行进的路线上。在 300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。 赛车是属于坐姿的上半身运动，F1车手在比赛时大都是上半身在消耗氧气；因此有人开玩笑地比喻F1车手是坐着轮椅的马拉松选手，因为F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。 此外，在转弯时强大的横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需保持冷静的思考和判断能力。赛车起跑时车手心跳会高达每分钟190次，比赛过程中的心跳也都在160次左右，因此赛车手的心肺功能必须极其强壮。 而身体的耐热性对Fl车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达50-60摄氏度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过80摄氏度。虽然车手能不断补充水分，但将近两个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。
行车记录仪能拍到车里面嘛
以查看汽车行车记录仪上储存文件为例，具体步骤如下：
2、接下来，在此页面，打开后向右滑动屏幕，如下图所示。
3、然后，找到“驾驶记录”的选项图标即可，如下图所示。
4、接下来，单击“回车”可查看多个驾驶记录***，单击其中一个可查看，如下图所示。
5、最后，如果需要查看其他***，可以直接单击“向上”或“向下”按钮进行查看，如下图所示。
生活大爆炸经典语录大全精选86句
首先你得知道行车记录仪是什么？它只是一个迷你摄像机而已，一般都是固定在车前挡风玻璃上以及车尾。车前用来录像，车尾用来倒车入库。一般的行车记录仪能拍到前面就无法拍到后面，除非你买的是360°旋转的行车记录仪，否则不可能拍到车里。
还有一种可能就是装反了。
听说bigbang成员胜利出***了，是真的吗？
1、火箭科学家？火箭科学家？你怎么不干脆告诉他们我在金门大桥收过路费？我是研究弦论的理论物理学家。火箭科学家！太侮辱人了！
2、s：你确定以你飞蛾扑火的性格，你不会被我这熊熊的烈火所吸引吗？
3、r：sheldon不在，我们想干嘛都行。我们还从他不喜欢的那家泰式餐厅叫了外卖。另一人问：好吃吗？p：超难吃，千万别告诉他。
4、谢耳朵：这可不是什么好理由。大家都是因为伤心才哭嘛。比方我吧，我总为别人太傻哭，因为人家愚蠢搞得我很伤心。
5、p：hi，能不能帮帮忙？我正在写邮件，然后a键坏了，现在一按就?aaal：什么东西洒上面了？p：没啊。l：?p：健怡可乐?还有酸奶?还有点指甲油?
6、依我看，你的所有问题都可以通过多挣点钱来解决。
7、抱歉，咖啡绝对不行。当我搬到加州时，我向我妈保证我不会的。
8、不可能会好了。改变总是不是好的。人们说改变是好事，事实才不是。
9、我是松香甘油树脂（一种有机黏合剂），你是无机合剂，所以不管你朝我的方向发射什么语言***都会反射以后弹回去，回到它原有的轨道上，附着在你身上。
10、s：我是?聪明人?？要被归为?聪明人?我得去掉60点智商才行。
11、我承认那个球形鸡的笑话还蛮有趣的，但从那以后就急转直下。
12、a：sheldon我有个好消息要跟你说。s：真巧，我也是。我的剪指甲表皮的剪刀将会在一到两个工作日内寄到。
13、h：sheldon，你要知道你并没有那么多朋友可以留给你来侮辱。
14、a：我家也有球桌，可是我以前没朋友，所以我只能一直发球。b：你可以半边桌不要平放下来，跟桌面对打啊。a：如果我当年有朋友，或许就有人教我这事了。
15、在这边可以看到全海景，任何运输工具都无法做到这点，而这边，你只能面对350英里上的好市多超市，捷飞络汽车服务店，带凸地泳池的煤渣砖房子。
16、L说他交往过很多女朋友。用plenty形容的?s问L他具体哪几个人的时候。L说出了两个。S就说。天啊。快打电话叫牛津字典把plenty的意思改成2个?
17、l：感觉来了挡都挡不住，我是说，我当时整个小宇宙都爆发了，犹如进入身心合一之境，运动员们在进入状态时，估计就是这感觉。p：刚才只是打个迷你高尔夫好嘛。
18、你知道球馆里的球有多脏吗？其程度不亚于去街角帮人做免费的直肠体检。
19、s：你哭什么p：我哭我自己蠢啊s：那也没理由哭啊，人只有悲伤的时候才该哭，比如说其他人都太蠢我感到悲伤，所以我才哭。
20、p：你在忙什么？s：没空说话，专注模式中。
21、如果那该死的死亡放射线能用我就不会挨打了。
22、如果胡来才是正确的方法的话，那我闭嘴。
23、s：我们把它拆了，会不会不能保修啊？h：我有一张工程学硕士文凭，保修单只适合给**。
24、我真的对昨晚发生的事情感到抱歉。我承担所有的责任，我希望它不会影响你对伦纳德的看法，他不仅是一个好男人，而且我听说，一个温柔而周密的爱人。
25、我现在有绵羊，缺硬木。谁能拿硬木换我的绵羊？人家只是想要硬木而已。有必要搞的这么难啊？
26、我向来帮助弱者。又一次证明了我就是蝙蝠侠在世。
27、l：他总是需要成为众人的焦点，跟个孩子一样。p：我知道，我知道。l：我发誓，我的直升机永远不让他玩。
28、为什么还要浪费食物？在德克萨斯，要是奶牛不产奶了他们才不会继续喂它，他们会把它带出去一枪打死。
29、一个科学家问：?你们的机器人工程师呢？?Raj：?他因为可悲而且没有女人而崩溃了?科学家：?拜托，我们都可悲而且没有女人，所以我们才在这玩机器人大赛啊。?
30、我的***大小的卡纸板史波克先生到了。我知道他不喜欢常人情感的瞬间流露，可是，好棒哦，好棒哦，好棒哦。
31、S：你知道我是个聪明绝顶的人。要是我出错了，我能不知道吗？
32、你干嘛无视妹？Sheldon：我不是无视她，我是无视你们所有人。
33、等等，你真以为我会相信社交礼仪规定，我们不惜弄伤腰骨帮沃洛维茨搬家，而他只要给我们买份披萨吗？
34、谢尔顿就从来不让我在车里听音乐，他不想被人误会是黑帮成员。
35、请问这里是高智商***银行吗？护士白眼道，连这都要问，那显然这里不是你该来的地方。
36、向我解释一个组织系统，在那里一盘扁平餐具在沙发上是有效的。我只是推测，这是一个沙发，因为有证据表明咖啡桌上有一个小***出售。
37、霍华德：话说，你终于要学普通话了我还真高兴。谢耳朵：为嘛？霍华德：等你说顺溜了，有十多亿中国人民等着你去烦，你就不用来烦我了。
38、其实一个人也没什么好难过的，因为你们在对方身上得到的快乐，和我给自己的一样多。
39、sheldon发神经之后，p对l：我爱他（sheldon），但如果他坏掉了，我们别再买新的了。
40、谢耳朵：啊，地心引力，汝乃没心没肺之婊-子。
41、l：你们今晚想干嘛？a：我不知道。b：我跟华仔说如果今晚没事，我就会去陪他妈妈。所以拜托你们赶紧想出事来做吧。
42、s：我能做点什么让你不生气吗？a：不能，别白费力气了。s：我用鼻子哼哼《星际迷航》主题曲呢？a：求求你别这么做。
43、说出来可能也没人信，我可能不是当男朋友的料。
44、sheldon说：别老记着？这能忘得掉吗？我这脑子啥东西忘得掉啊！我从断奶那天就从来不会忘事！那是一个下着毛毛雨的周二?
45、我知道你为什么会困惑。她的消息听上去很重要，可你忘了那是生物学领域的成就。都是恶心黏黏的东西。
46、你太善良了，这个世界会把你啃得尸骨无存。
47、l：你好几个小时都没说过话了，我开始有点担心了。拜托你说点什么吧。s：Leonard，准备好五体投地，被本座的无上智慧吓哭吧。l：我错了，你还是不说话的好。
48、谢耳朵说：晚安。如果今晚是世界末日，祝你好运！
49、s：我不需要那些不如我的人对我的肯定。
50、听着，我认为你能跟Penny**的几率跟哈勃太空望远镜发现在每个黑洞中央都有个小人在用闪光灯寻找断路器的几率一样大。
51、人穷尽一生追寻另一个人类共度一生的事，我一直无法理解，或许我自己太有意思无需他人陪伴。
52、只是你现在还能从燃烧的废墟里找回装满对她美妙幻想的黑匣子，好好分析下数据你就不会再坠入?呆子谷?。
53、s：sheldon脑力无边！sheldon脑震八方！sheldon脑动武林！sheldon脑霸天下?
54、s：你正在跟西半球仅有的能跟得上你这思维的三人之一在说话。
55、l对p：你知道吗，他真的很麻烦，但看到他躺在那就这样睡着，我就想?把枕头按他脸上多方便啊。
56、人穷尽一生追寻另一个人类，共度一生的事，我一直无法理解。或许我自己太有意思，无需他人陪伴，所以，我祝你们在对方身上得到的快乐，与我给自己的一样多。
57、工程学的问题应该我回答，我是物理工程师?Sheldon：?人类所有问题都该我回答，因为我是人。
58、已经过九点了，这时候的帕萨迪纳街头到处是喝醉的水手和野猫。
59、我要积极接受一切，接受爱，接受挑战，拥抱生活，不管什么事，我都会勇敢地去接受。
60、哦，真要命。人家只是走开了一下，清了清肠子，顺便追一下斗篷战士的冒险之旅，再出来就发现人家的公寓赫然变成了卡巴莱酒馆了。
61、剪刀剪布，布包石头，石头砸死蜥蜴，蜥蜴毒死史波克，史波克打碎剪刀，剪刀剪死蜥蜴，蜥蜴吃掉布，布否定史波克，史波克使石头蒸发，当然，石头砸碎剪刀。
62、我以为她是个高度进化的纯高智商物种，就像我。而最近的***表明她也许不过是个屈服于低级欲望的生物。
63、酒精加上她一时糊涂总有可能让今晚成为浪漫之夜。
64、Raj：我不喜欢虫子行了吧？吓得我半死。谢耳朵：有意思。你害怕虫子，还有女人。要见着个花大姐准让你神经分裂了。
65、s：看看白板，感觉就像是我的智商生下了个娃。多可爱的宝宝啊。它和人类宝宝不一样，不会大吵大闹，浑身覆盖黏糊糊的液体。
66、s：我怎么才能让他们不喜欢我呢？l：邀请他们跟我们一起住。
67、谢耳朵：剪刀剪纸，纸包石头，石头砸蜥蜴，蜥蜴毒死斯巴克，斯巴克击碎剪刀，剪刀砍断蜥蜴，蜥蜴吃了纸，纸反驳斯巴克，斯巴克蒸发石头，最后就是一直都那样的，石头硌坏剪子。
68、我从来没有见过他们。这样他们才完美。不用尴尬地在楼道打招呼，不会有高跟鞋踩在木质地板的咔咔声。这一家就像是一窝小猫，从这个窗帘跳到那个窗帘。
69、Sheldon：实话说我相信多宇宙论，但我不相信这么多个宇宙里会有一个和你道歉的我，如果有，也不会是这个宇宙里的我。
70、H：他卡壳多久了？L：智商上有30小时了，情商嘛，29年了。
71、什么，这难道不正是你的目标吗？通过企业的独特性和创新性来达到经济独立的目的，是我的独特性和创新性，但仍是你的目标。
72、别人都说，人到了暮年，比起自己干过的事，会更后悔没有干过一些事情。
73、S：如果那该死的死亡放射线能用我就不会挨打了。
74、R：米茜，你喜欢睡衣吗？?我们印度人发明的，不客气。H：那这么说，是我们犹太人发明了割礼，不客气。
75、谢耳朵：吃了顿饭，玩了点儿游戏，然后留下过夜了。哦，现在我对什么叫?床伴?有了更深入的理解，你高兴吧。
76、p对l：靠，你的化妆品比我还多，而且还比我用的都高级。
77、l：Howard想给她老婆的惊喜真有心。p：对啊，你怎么就没做点浪漫的事来庆祝我们的初次约会呢。l：首先，你甩我的次数太多你的初次约会是指哪一次呢？
78、谢耳朵：我不会不可能的啊，我存在即有可能。我觉得你想说的是?我放弃了，他不像是真的。?
79、是的，它告诉我们，你参与的群众文化有个错觉，以为太阳的视位置相对于任意星座的定义你的出生，在某种程度上影响你的人格。
80、S：我已经进化到不需要开车。L：你继续进化吧，看能不能长出翅膀。
81、S：普通的测试甚至无法准确地测量我的智商。我还能更珍稀一点儿吗？
82、p：我爱上了一个***，你知道吗，我跟他生活了四年！四年啊！就像高中那么长了?s：你花了四年才读完高中？
83、很多人寻觅伴侣以分享生活，少数人单身一人已足够快乐。愿天下有情人享受相爱，一如少数人享受孤单
84、谢耳朵：我才没疯呢，我妈带我检查过。
85、你正在跟西半球仅有的能跟得上你这思维的三人之一在说话。
86、莱纳德，在精神上我还是很喜欢你的，兄弟，但是请你面对现实，你就是一团糟。
是真的。
胜利在凌晨三点自己开车回家的时候不知道为什么变换车道了，与前边的车撞上然后突然急转弯撞到护栏翻车了（我从******上看到的是这样，具体情况不了解）车上两个人受轻伤，胜利无明显外伤，之后救护车来了，胜利中途有下车上了公司的车，应该是觉得没什么事要赶日程。但后来发现内伤，肝脏出血住院了。YG之前的声明是没有受伤，过几天又说住院了肝脏出血但不需要手术一周就会恢复，但直到25号吧胜利才出院，而且也爆出了之前胜利在重症病房住了一周才转的普通病房，前几天胜***烧40度昏倒了又住院了，YG说之前出院是胜利想要配合警方调查以及准备仁川亚运会闭幕式，但现在需要插管把积血抽出来。
胜利现在还在医院，大家都很担心。这次***原因的确是胜利不对，应该是疲劳驾驶，等他痊愈后也会负起责任的，好在后果不严重对方只是轻伤，希望大家不要过于苛责，尤其是根本不了解这件事情的人。
Pray for Seungri.
现在插的管子已经拔了，怕病情反复所以还在医院，但应该是在好转的！
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