随着电动车技术的越来越完善,有不少人对于电动车的未来充满憧憬,虽然有很多人对于纯电动车有着一定的偏见,但不得不承认电动车象征着未来。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——海豚2021款405km时尚版,然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面,海豚配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外,这款车还配备了远程启动、上坡***、定速巡航等十三项舒适性配置。
价格方面,海豚2021款405km时尚版的官方指导价为108800元,目前常德市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险5377元,最终的全款落地价为115627元。
![比亚迪海豚纯电动2021款,比亚迪海豚电动车落地价](https://www.arsnzqp.com/zb_users/upload/2024/05/20240510135112171532027228865.jpeg)
总的来说,海豚的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
想买电动小型车,建议看比亚迪海豚,小身材大空间,灵活好开
对于大部分家庭而言,购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的,我们常说买车要对比,所以无论是SUV还是轿车,亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为比亚迪旗下车型中的一员,海豚2021款405km时尚版是不少消费者想购买的车型,下面小编就给大家简要介绍一下这款车,再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
这款车长宽高4125/1770/1570mm,轴距2700mm,车侧***用了个性的线条,有着不错的观感,辨识度很高。
再看下配置,海豚配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊等四项安全性配置。同时,该车还配备了不可开启全景天窗、上坡***、前排手机无线充电等十三项舒适性配置。
动力方面,海豚配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为70kw,总扭矩为180牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为405km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时***用了前置前驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价,海豚2021款405km时尚版的官方指导价为108800元,目前烟台没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险5377元,最终的全款落地价为115627元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
7万—37万,值得买的8款新能源车
汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
小型车有着一定的市场需求量,比如本田飞度、大众Polo、丰田致炫等,都是这个级别中的热门选手,而随着油价上涨,新能源技术日益成熟,越来越多的人开始考虑新能源汽车,如果想买一辆纯电动小型车,建议考虑比亚迪海豚,它的销量已经超过了飞度、致炫以及大众Polo这些燃油车型,下面就让我们来看看比亚迪海豚的各方面表现,是不是你喜欢的菜。
比亚迪海豚的售价区间为11.68-13.68万元,该车没有车辆购置税,但由于销量很好,目前没有什么优惠,提车周期也稍长。
外观方面,比亚迪海豚***用了海洋美学设计语言,符合年轻人的审美,尤其是对年轻**姐们很有吸引力!前脸饱满简洁,带有BYD车标的黑色饰板与左右大灯相连,而灯组被称为“海豚之眼”,配有透镜,全系都是LED光源。
比亚迪海豚的长宽高分别为4125(4150)*1770*1570mm,虽然定位是小型车,但它的轴距达到了2700mm,车身比例协调,悬浮式车顶和黑色外后视镜很时尚,上扬的腰线提升了运动感。
车顶的末端有小型扰流板,贯穿式尾灯***用了熏黑透明灯罩,内部构造清晰可见,点亮效果很棒。
内饰方面,中控台仿佛是沙丘和海浪,左右旋涡状的空调出风口很有特点,多功能方向盘也是海豚样式,前排储物空间比较多,手机、纸巾等常用的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、能量回收系统、自动驻车、上坡***、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、5英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、12.8英寸中控大屏、自动空调等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等,高配车型还有前驻车雷达、不可开启的全景天窗、前排手机无线充电等。
别看比亚迪海豚的个头小,但是空间表现在同级别中是上等水平,前排是一体式运动座椅,身高1.73米的乘客坐在后排,腿部和头顶空间都可以,不会产生压抑感,地板中间平整,只是由于车比较短,后备厢容积偏小。
比亚迪海豚提供了420km和401km续航版本供大家选择,其中420km续航车型搭载的是95马力电动机,最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,而401km续航车型搭载的是177马力电动机,最大功率为130kW,最大扭矩为290N·m,两种续航版本使用的都是磷酸铁锂电池,快充时间0.5小时,慢充时间6.41小时。
起步快,动力输出顺畅,车内安静,掉头和转弯很灵活,窄路会车或者停入车位也很方便,日常驾驶感觉轻松惬意,只是遇到烂路和减速带时,悬架有偏硬,后排乘客会比较颠,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大一些。
总的来说,比亚迪海豚外观时尚,内饰新颖,配置齐全,空间够用,驾驶感受和续航里程也都不错,在我看来产品挺好的,适合通勤代步,不过平心而论价格有点小贵(相比老款售价有所上调),如果能给出一些优惠的话,销量应该还会更高。
本文来自易车号作者红涛说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
城市代步的好选择,纯电续航401km,带你看比亚迪海豚
7万—37万,值得买的8款新能源车
7-8万比亚迪海鸥厂商指导价7.38-8.98万元
比亚迪在海鸥上***用了长寿命的刀片电池,磷酸铁锂材料。CLTC续航在305到405公里不等。电动车大家最关注的还是安全问题,海鸥车身***用的是高强度架构,高强度高用量达到61%。全系标配的车辆稳定系统有效提升了车辆的安全性与操控性。别看车小,安全配置不少,前后贯穿式侧气帘是标配。
8-10万哪吒V厂商指导价7.99-12.38万元
内饰方面,哪吒V虽然做工尚可,但用料一般,以塑料为主,显得并不是很高档。不过一体式座椅看起来比较高档,还支持多向调节。
价格虽然不高,但哪吒V的车机表现还是比较出色的,运行流畅、不卡顿这是最基本的。APP远程操作可以实现开关门、空调的操控,语音控制可以实现的功能也比较多。
10-15万比亚迪海豚厂商指导价11.68-13.68万元
说了海鸥的内饰,海豚有异曲同工之处,不过海豚加入了旋转的PAD屏幕,还有跃幕式全景天窗,带遮阳帘那种,这可比二三十万的某国外品牌的配置要走心。
续航方面,同样***用磷酸铁锂刀片电池和的海豚续航在401到420公里,市区通勤非常实用,偶尔长途也可以应对。电池质保同样拥有首任车主不限里程/年限的政策。
15-20万吉利帝豪LHi-P厂商指导价12.98-16.88万元
吉利帝豪LHi-P外观辨识度较高,主要特点都体现在前脸上。前脸设计比较复杂,***用了大面积的交织线条格栅组成。前唇两侧的导流槽和日行灯点阵设计也很有个性。车辆的LOGO***用了淡蓝色设计,在车辆启动时会亮起,平时则是熄灭状态,感觉像是退了色。
吉利帝豪LHi-P是一台混合动力车型,配备了1.5L涡轮增压发动机,最大马力181匹,最大扭矩290牛米,油耗感人。WLTC纯电续航里程80公里,出行版以上车型提供8年或15万公里质保,其余车型提供首任车主不限年限/里程政策。
20-25万埃安AIONV厂商指导价18.76-26.98万元
在内饰配色上,AIONV也下足了功夫。提供了本草纲目、元气空间、角逐之夜、橙灰蜃景四种配色,各有所长。AIONV配备了15.6英寸的中控大屏,可实现看片、看球、打游戏等诸多功能。
AIONV最高续航在702公里,常规续航在500-600公里,厂家还提供了首任车主不限年限/里程的电池组质保。
25-30万比亚迪护卫舰厂商指导价20.28-31.98万元
内饰方面,桶式座椅是海洋系列的标配,在前文的两款车型中也是同样的造型设计。座椅在舒适性上做得不错,电动腰撑、通风、加热和记忆都有。中控台用料讲究,大面积软性材质包覆,双色拼接,档次不错。同样的大全景天窗,依然带着遮阳帘。
护卫舰是一款插电混动车型,配有一台1.5T发动机。WLTC综合油耗仅为2.1L。续航方面,WLTC纯电续航里程从82到170公里不等。
30-35万理想L7厂商指导价31.98-37.98万元
理想L7Pro和Max标配了自研的理想魔毯空气悬架,由CDC连续可变阻尼减振器、空气悬架和全自研XCU中央域控制器组成的整套系统,具备毫秒级的响应能力。即便面对崎岖的道路,也像坐在“魔毯”上一样,平稳安静和舒适。
续航方面,L7WLTC续航里程170公里,配备154匹增程式发动机,官方最低电荷状态油耗在7.6L左右。
37万理想L8厂商指导价33.98-39.98万元
L8的三排座椅***用全车电动调节,并且可以实现一键复位,使用方便,而且在L8也实现了三排座椅加热,配置感人。此外,大床模式、全景天窗、双层隔热玻璃也是外出露营的不错配置。
L8的WTCL续航在168公里,比ONE的155公里多了不太多,但已经换成了4缸发动机,抖动的问题得到了解决。
年轻人的代步车之争,比亚迪海豚和本田飞度,该怎么选?
对于一些女性朋友在买车时来说,她们往往对外观颜值以及车身尺寸比较看重,尤其是城市代步为主的情况下,尺寸小巧、用车成本低的纯电动车则成为了首选。那么购车预算保持在10万左右的时候,有没有什么值得入手的电动车型呢?或许出自比亚迪之手的小型车海豚就是不错的选择。
目前2021款全系分为4个版本,官方指导价保持在10.28-13.08万元之间。此次体验的车型为售价13.08万元的2021款 骑士版,也就是比亚迪海豚的顶配车型。下面主要针对比亚迪海豚的产品力进行一个全面的解析,希望能够给消费者购车带来实质性的帮助。
说起比亚迪海豚的外观设计,若对比亚迪海洋生物系列有所了解的朋友估计都不陌生,***用海洋美学设计语言,整体有着较为浓厚的前卫呆萌气息。前脸方面,封闭式格栅设计和两侧大灯加以连接,层次感分明的前包围设计,也给其增添了不少动感时尚气息。
车身侧面Z字形的线条,使得比亚迪海豚的侧面看起来较为协调干练,并没有那种臃肿的感觉。紧凑的设计造型,颇有几分小钢炮的既视感。除此之外,侧面腰线设计和后尾灯融为一体,进一步提升了整车的流畅度。长宽高分别达到4150/1770/1570mm(该尺寸对应车型为顶配版本),轴距为2700mm,其轴距表现不错。
车尾部分,比亚迪家族标配的贯穿式尾灯组合应用其中,尾灯点亮后内部灯带还会呈现出交叉层叠的效果,有着不低的辨识度。并且熏黑处理的尾灯以及镶嵌在尾灯中间位置的比亚迪标识,进一步确保了质感和档次。比亚迪海豚骑士版分为冲浪蓝/贝贝灰和噗噗粉/贝贝灰两种个性的车身配色,符合年轻女性朋友的审美。
前后轮胎规格为205/50 R17,使用朝阳牌轮胎。造型个性精致的17英寸轮圈,同样是吸引年轻消费者关注的设计。值得一提的地方就是在于,这种造型的轮圈不仅看起来时尚好看,还可以有效地把风阻降至最低,确保比亚迪海豚能够有一个良好的性能表现。
本次试驾的车型外观配色为冲浪蓝/贝贝灰,内饰配色也做到了和外观配色相呼应。双拼的内饰配色,结合富有设计美感的中控设计,其视觉效果还是蛮不错的。通过可以看出,比亚迪海豚为了进一步提升内饰质感,空调出风口和座椅部分还加入了不少红色元素加以点缀。
自适应旋转的12.8英寸液晶显示屏,内置DiLink系统,根据个人的实际操作,平心而论,虽然大多数功能需要触控显示屏来完成,但上手基本上没有难度。再加上有着easy-going交互方式,可以在较短时间内找到需要的功能操作。
乘坐空间部分,因为有着2700mm的轴距表现,再加上设计合理的空间布局,无论是前排还是后排均有着较为宽敞的空间表现。以本人为例(身高180mm),坐在后排腿部空间达到了两拳,说实话放在紧凑型车阵营中,这一表现也算得上是主流水准,由此分析,比亚迪海豚在乘坐空间上,其表现不会让我们挑出硬伤。后备厢方面,常规状态下容积为345L,把后排座椅放倒,可以获得1310L的容积,满足日常需求不成问题。
最后来看看硬件,比亚迪海豚搭载前置单永磁同步电机,有着最大功率130kW、最大扭矩290N·M的账面参数。实际开起来,切换至运动模式后,可以明显感受到充沛的动力输出,油门响应灵敏,深踩油门还可以感受到较为强烈的推背感。***用容量为44.9kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航可以达到401km。
因为比亚迪海豚隶属10万级别的电动小型车,所以***用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合也是意料之中的事情。好在有着侧重于家用舒适的悬架调校,坐在前排有着不错的舒适性,但遇到坑洼路面,并且快速通过的时候,后排乘坐舒适性就没有那么理想了。用车成本上,官方电耗为11.3kWh/百公里,按照1万公里/1年来计算,电费成本为904元,第一年保险费用是5068元,总成本为5***2元,城市代步还是比较省钱的。
综合来说,有着可爱呆萌的外观设计、质感到位的内饰以及良好的实用性,再加上够用的纯电续航里程,都让其对得起13万多的售价。个人感觉,如果您是一位年轻朋友,想买辆电动车用来城市通勤,又对颜值有一定要求的话,比亚迪海豚还是值得一看的。
本文来自易车号作者AUTO车界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
随着汽车技术、政策不断成熟,我们能发现如今可选的新能源车越来越多,而这也很容易让消费者产生纠结,特别是“同价位买燃油车还是买新能源车”这个问题,已经快成了老生常谈的话题。就比如说想要买代步车的年轻消费者,除了本田飞度这款经典的燃油车以外,现在还有着像比亚迪海豚这样的优质新能源车可选。
(本田飞度)
(比亚迪海豚)
那么问题就来了,比亚迪海豚和本田飞度它们之中到底谁更值得入手呢?针对这个问题,小编今天就来说个一二三。首先价格层面,本田飞度的指导价为8.18-10.88万,而比亚迪海豚的指导价为10.28-13-08万,可以看到本田飞度的门槛要更低一些,但考虑到现在到明年都有的免购置税政策,其实两款车的落地价也比较接近。
(本田飞度)
(比亚迪海豚)
实际产品力部分,本田飞度是***用了家族式语言的设计,辨识度很高,并且有着不错的年轻时尚气息,只不过低配车型的外观配置比较简陋,视觉效果略显廉价;而比亚迪海豚则是***用了最新的海洋美学设计语言,整车是使用了大量的几何线条和拼色设计,从而充斥着时尚、科技的视觉效果。所以就外观而言,个人认为比亚迪海豚更优。
(本田飞度)
紧接着在内饰方面,我们可以明显看到比亚迪海豚无论是用料还是设计,均是有着远超本田飞度的表现。本田飞度给人的感觉比较廉价,除了搪塑材质就是织物座椅,8英寸中控屏也仅支持CarLife,基本没有什么科技感而言;反观比亚迪海豚,车内***用了环抱式座舱设计,并且带有一块12.8英寸悬浮式中控屏,内置有DiLink车载系统,诸如车联网、OTA升级、语音识别控制等功能它都能支持。
(比亚迪海豚)
但毕竟两车拥有一定的差价,如果你是手握10万左右的预算,那么顶配版的飞度是要比入门款的比亚迪海豚更厚道一些。因为顶配版的飞度是带有L2级智能***驾驶系统,而入门款的比亚迪海豚则没有这样的配置。当然比亚迪海豚也可以拥有L2级智能***驾驶系统,只不过价格要达到顶配13万才行。
(本田飞度)
(比亚迪海豚)
尺寸空间方面,虽说本田飞度和比亚迪海豚同为小型车的定位,但本田飞度的轴距仅为2530mm
本文来自易车号作者车解读01,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
标签: #比亚