车型：凯迪拉克CT5售价为27.***~33.***万元之间，其中车主购买凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂时尚型裸车价为27.***万元，落地价为31.4万元。当时为什么花31.4万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：我是2019年12月提的车，当时主要有这几个原因。一是老婆喜欢的品牌，尽管美系车在中国保值率不是特别高，油耗却是出名的高，但是人家的颜值摆在那里，老婆就是喜欢凯迪拉 克的颜值，特别是CT5 ，让她看到就像看到我一样的喜欢。二是我看中的操控跟安全性能，我喜欢手自一体的变速箱，特别是这台车子的10AT变速箱，觉得能用30多万买一台10AT变速箱的车子，本来就比较划算，它比讴歌的10AT和林肯飞行家的10AT都要便宜。而且安全性能不错，除了沃尔沃。三是车子大气，虽然CT5的安全性能不如沃尔沃S60 ，但是车子颜值要比S60高，一看就是针对中国人的要求设计的，凯迪拉克的设计师比沃尔沃的设计师更懂得中国人内心的需求。对我而言 ，其实刚开始想买SUV的，看上的是凯迪拉克的XT4 ，但是坐上XT4 ，感觉它太大了，习惯开小车的我有点恐慌，再加上老婆喜欢CT5 ，在同样的条件下还是听老婆的话选了这台CT5 ，虽说还贷压力大，但是开着凯迪拉克的车，心里也是很满足的，也不后悔买了它。开了2个月，对于这辆凯迪拉克CT5有什么想说的？车主：外观方面，这款车自己还是最喜欢它的颜值，溜背式式的车身设计，和符合我的审美。当时试驾车是蓝色加上蓝色的卡钳非常的骚，但是自己觉得想低调点选择了灰色，但是感觉也挺惊艳的，年轻运动有内涵，霸气的进气隔珊，扁平的大灯很有神！内饰方面，总感觉方向盘略微小了那么一丢丢、多功能布局使用起来也算方便，内饰方面战斗感十足，特别是中控台操作面板那一块，屏幕是10寸的可触摸显示，不大不小刚好够用，往下就有很意思了，一排合金按键，很有战斗感的设计，超爱，档把是宝马式的大鸡腿，手感不错；虽然说不是 真皮的，但整个内饰也被大量的皮革包裏，看起来也很是高级的感觉！动力方面，“起步地板油，母猪都上树”俗话说得好，只要舍得给油，面包车都能跑200,而且是2.0T的发动机，涡轮增压的发动机本身起步就比较猛，大马拉小车的感觉，跑了两次高速，120之 后不会有那种后继无力的感觉，而且超车非常爽，一脚油门就完事，就一个字：稳！操控方面，开这车完全感受不到这是一台4.9米的大车，开这车就一个字：爽！粗细正好合适的方向盘，很贴合手掌，质感也不错，而且方向盘力度很稳，不像一般车子为了舒适调节的力道很轻，车子转向精准没有虚位，整车开起来很紧实，底盘支撑性也很挺，不像我之前的车子开起来摇摇晃晃像开船。总结：凯迪拉克，美系豪华品牌的代言车，开着凯迪拉克的车，人都会显得豪华。CT5我觉得它是凯迪拉克最接近轿跑的豪华车，内饰好，车也长，宽度大，看起来很大气。用30多万的价钱，买一台拥有10AT的B级车，这个价钱其实很划算，车子的操控也不错，主流的豪华车配置，颜色挺好看。作为豪华车，安全配置挺到位。有ACC定速巡航，还有安吉星操控的道路救援系统，中央的液晶屏挺好看，反应速度很快，画面也比较清晰。音响声音不错，都支持苹果和百度。兼容性不错。轮胎是米其林的防爆胎，胎宽也厚。试驾的时候试驾师傅带我们极限驾驶，轮胎抓地力不错，速度再快也很稳定，这就是豪华车的感受。CT5的隔音效果不错，车窗很厚，即使木有贴膜防***效果也不错，加装的流媒体后视镜不管在任何天气下清晰度都不错。CT5的倒车雷达不错，车子的前后左右都有雷达感应，倒车时也有后方跟左右距离提醒。开车路上，行人，车辆距离都有提醒，初次体验清晰度不错，整车的安全性能比较高。
凯迪拉克ct5最新价格2022
二线豪华品牌中，凯迪拉克算是表现不错的品牌，根据7月份发布的数据来看，今年的表现更为突出，7月销量突破20000辆，同比增长36%，1-7月计销量已达104,360辆，突破了10万辆大关。
CT5—凯迪拉克一大功臣
凯迪拉克销量的上涨其实离不开CT5的“攻城掠地”，7月，CT5的销量达4223辆，环比增长28.1%，与动辄过万的车型相比，CT5的这个销量看起来不值一提，但是在家族中，它是重要的销量支柱。
凯迪拉克CT5能成为家族中较受消费者喜欢的车型并不奇怪，其一，它有相当漂亮、运动、时尚、大气的外观；其二；它是这个级别中为数不多的后驱车型；其三，它拥有超高的性价比，优惠完后落地价还低于厂商指导价的车型；其四，无论怎样，它终究是个豪华品牌。
以上种种原因使得凯迪拉克CT5在二线豪华品牌中有一定的竞争力，对本就喜欢张扬个性的年轻人来说则更是满级诱惑，而为了解凯迪拉克CT5终端行情，小编与对这款车有强烈想法的朋友在8月的最后一天到店进行了试驾和询价。
外观好看底盘扎实动力低于预期
本着就近的原则，与朋友一起来到了广东粤凯的凯迪拉克4S店，该店好像在一个综合性的广场，虽然很干净整洁，但是有一点必须要吐槽，那就是开车进去半天找不到停车位，也没有相关人员过来进行一个引导，4S店门前的停车位均安装了地锁，并且打开了，转了很久才找到一个没有画停车线的空地，朋友表示，作为一个有意向购车的潜在车主，这个环节让他有些不舒服。
在停好车后，进店这个过程中的感觉不错，自动门一打开，店内一股凉意袭来，还有淡淡的香水味，很是舒适，同时门前有人接待，在了解我们看CT5的来意后，有人引导我们去看展车，随后有销售来接待，但当朋友提出试驾时，则也遇到了麻烦，因为没有带驾驶证原件，电子驾照不符合他们公司的规定，最后只能由小编代替试驾，朋友试乘感受，因此众多有购车意愿的朋友记住，为避免麻烦记得一定要带驾驶证原件前往试驾。
试驾车型为一辆蓝色顶配CT5，即28T铂金运动版车型，正如我们所知，CT5确实有非常运动时尚的外观造型，家族标志性的中网和獠牙式大灯将整车的盛气凌人营造的呼之欲出，车身侧面则更是优雅中带着动感，且非常协调，还有小溜背的造型，微微上翘的鸭尾设计，让整辆车到处都散发着两个字：“好看”。
由于试驾的是顶配车型，所以配置上也相当丰富，比如说只有顶配才有的原厂Brembo刹车卡钳，顶配才有的L2级驾驶***系统、顶配才有的悬架软硬调节等，这些配置在我们试乘试驾时虽然都没有用到，但在真正日常用车时肯定是有帮助的，但根据销售所说，大多数人都选择的是28T豪华型，与朋友所关注的车型一样。
试驾来说有几个点是值得一提的，首先是座椅偏硬，***碰到座椅就能明白为什么说CT5是运动型车的定位。而开起来之后，突出的方面是其底盘表现确实很出色，高速做紧急变道的动作整个车身很稳，绝不会有多余的晃动，过减速带时整个车身的紧扎感也很好。但是表现不在预想中的地方在于，2.0T发动机237匹的马力和10AT的变速箱并没有让这款定位为运动轿车的CT5有多突出的加速优势，几乎没有所谓的推背感，但是由于顶配车型搭载了ESE引擎声浪优化系统，所以深踩油门时发动机的声浪十分的迷人，当然，对于不能接受这种声音的乘客来说，这就是妥妥的噪音，但是，试驾教练告诉我们，这是可以自己开闭的装置，且同样只有顶配有。
另一方面，凯迪拉克CT5的空间从其预热开始就是话题的热点，数据上，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距则长达2947mm，但凯迪拉克对车内空间的使用确实不到位，以小编175的身高来说，副驾腿部空间不充裕，甚至不知该如何放好，有些不适，前置后驱的动力布局导致后排中央凸起过高，五座车型只能坐4人，后排靠背角度太直，舒适性来说，确实并不理想。
优惠很大但贷款利息不少
试乘试驾后，朋友表示考虑入手，希望算下价格，车型就是主销的28T豪华型，于是销售以贷款7成，分期36期和60期的方式计算了购买这款车型所需的费用。
首先，该车在这个店内现金优惠6万元，优惠后裸车价23***00元，首付三成左右，加上预计9500元的保险和3000元的出库费以及6000元的贷款手续费，首付金额大概是88200元，另购置税大概20000元自己出，因此，首付三成左右，28T豪华型的CT5落地价大概为108200元。
贷款方面，贷款17万元，走银行贷款，贷款36期的利率4.0%，月供是5288元，含每个月的利息566元，三年总利息是20376元；贷款60期的利率是3.7%，月供为3360元，含每个月的利息527元，五年总利息是31620元，销售表示，他们凯迪拉克合作的银行没有利息补贴。
根据以上报价，购买这款CT5总计价格预计为298568元和309800元，分别为贷款三年和五年的总价格，加上了利息。贷款条件方面不算苛刻，在广州购车有广东的社保，最好有公司开具的在职证明，打一下***流水即可。当然，上述费用中的出库费和贷款手续费很多人应该会有意见，但销售表示，这是都要的。
根据购车的套路来说，我们自然也都知道销售给出的现金优惠6万元不是最高优惠，销售也表示当日下定可以再谈，但是幅度不会太大了，另外就是如果订购销量不好的技术型可以做到优惠7万元，但那个配置确实寒酸。
最后
不难看出，凯迪拉克CT5的优惠确实很有诱惑力，且根据小编后来在论坛内所知，有很多比这个落地价更低的，就小编个人看来，在优惠如此大的情况下落地总结最高超过30万元确实有点高，而这其中原因其实源于贷款利息过高，因此，小编认为，全款买车能省下一笔不小的费用。
而关于凯迪拉克CT5，小编认为还是值得考虑的，它确实有很不错的外观和底盘，动力系统其实也是出色的，只是你不能过于苛刻的将其看作是很高级的性能车，当然，乘坐空间是一个短板，舒适性方面也是，如果你长期驾乘日产的车型，那么这款车你可能要适应很久。但不在乎这两点，CT5是三十万元内能买到的性价比和可玩性很高的车型。
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凯迪拉克ct5首付15万36期月供多少
ct5价格在30万左右，36期月供在4000多一点。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。2021年1月，CT52021款正式上市，售价区间为27.***万-33.***万。依托上汽通用汽车"第二引擎"战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。
顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新"枫叶红"车色。
车身尺寸：
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT5-VBlackwing120周年版首款车型25万美元拍卖
易车讯凯迪拉克官方表示，为庆祝品牌成立120周年，推出了凯迪拉克CT5-VBlackwing120周年版本。新车为2023款，***发售120辆，首款车型以25万美元成交价拍卖。
新车纪念标识为1902-2022，变速箱换挡杆上印有120周年特殊徽章。V系列Blackwing车型代表了凯迪拉克产品执行力的最高水平，实现了一个独特的美式性能车愿景。通过运用丰富的赛车经验，对所有细节不断打磨，将标志性的V系列产品体验带上了一个新台阶。
CT5-VBlackwing搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率668马力，峰值扭矩893牛·米；CT4-VBlackwing配备3.6升双涡轮增压发动机，最大功率472马力，峰值扭矩603牛·米。两车提供6挡手动/10挡自动变速箱，CT5-VBlackwing极速200英里/小时。
作为参考，普通版凯迪拉克CT5国产在售。根据易车App“销量榜”数据，凯迪拉克CT5在同级别竞品中排名第16，3月销量3785辆。如需更多数据，请到易车App查看。
2022ct5豪华在哪买便宜
连云港
对于定位豪华中型车的CT5而言，豪华配置自然是不可缺席的。要想体验到更多豪华型配置，就需要将目光转移到售价29.79万元的28T豪华型。相比同为风尚版外观的28T时尚型价格增加了1万元，配置上多了LED转角***照明灯、星光门把手、大灯高度自动调节、带隧道探测型自动大灯、车内LED氛围灯、感应雨刷、Moli真皮座椅、副驾驶座椅6向电动调节、主驾驶4向电动腰托、前排座椅电加热、倒车影像、前驻车雷达以及BosePerformance至臻系列音响系统。
不难发现，这一万元花的是物超所值，不仅将驻车雷达、倒车影像等刚需配置配齐了，更是添加了诸如感应大灯、感应雨刷、氛围灯、真皮座椅、Bose音响系统等豪华型配置。很明显，凯迪拉克CT5的最具性价比车型就是售价为29.79万元的28T豪华型。
2022凯迪拉克ct5豪华版26能落地吗
不能
1、凯迪拉克ct5落地大概多少钱顶配2022，ct5是一款很值得入手的中型车，售价为27.***万起，顶配仅34.17万元，加上各地终端优惠，价格是很亲民的。外观方面，凯迪拉克的造型师十分霸气的，车头搭载多边形的遁形进气格栅，气场上就非常强，CT5
顶配比底盘多了膝部气囊、并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标示识别，就安全配置而言，顶配比低配要丰富很多；
2、凯迪拉克ct5落地大概多少钱尊贵2022，凯迪拉克ct52022款28T尊贵型大概在26.***万左右，2022款凯迪拉克CT5全系标配2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒。这台发动机还搭载了可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式；
3、凯迪拉克ct5落地大概多少钱4S店，目前，2021款28T技术性和2021款28T风尚型官方售价都是是27.***万，2021款28T时尚型是28.***万左右，时尚运动型为29.47万元左右，2021款28T豪华型是29.***万左右，领先运动型是30.***万，尊贵型和铂金型都是32万元左右，2022款价格相差也不是很多...
凯迪拉克CT5几个通病？CT5为什么不能买
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爆点车评要说30万以内动力、操控比较好的合资车型，很多人可能都会想到凯迪拉克CT5，这款车凭借出色的动力表现受到了不少年轻人的喜爱，但是最近网上都在说这款车的通病很多，那么究竟凯迪拉克CT5几个通病？ 目前并没有 而根据车质网的数据可以了解到，2020款和2021款凯迪拉克CT5被投诉最多的问题主要是变速箱异响、发动机故障灯亮、发动机异响、发动机抖动等，由此可见这款车在动力系统方面还有较大的提升空间，而2022款车型因为上市时间比较短，所以目前投诉的故障问题并不多。凯迪拉克CT5为什么不能买？
1、价格太贵 凯迪拉克CT5的指导价在27.***-34.17万元，即使是优惠后起步价也还需要24万多，预算不足的人会考虑领克03+或者大众高尔夫GTI；而预算充足的人又更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车，凯迪拉克CT5的定位就显得有些尴尬了。 2、后排空间小 虽然凯迪拉克CT5定位是中型轿车，车辆的轴距达到了2947MM，但是因为发动机舱占据了太多位置，以至于车辆后排空间变得非常紧凑，同时由于车辆全系***用的是后轮驱动，为了给传动轴让位后排中间地台还存在明显的凸起，所以这是一款更适合个人代步的中型轿车，并不符合家庭用户的用车需求。 以上就是为什么凯迪拉克不能买的原因了，但其实上述问题对于喜欢这款车的人来说是完全可以接受的，毕竟许多缺点在大排量后驱的诱惑力下都显得微不足道，如果大家看上了这款车不妨先去4S店深入了解一下。标签： #凯迪拉克
