每经编辑
：毕陆名
A股也有上市公司要涉足太空探索领域了
百亿上市公司要出资和马斯克造火箭
？
11月16日，利欧股份发布公告称，公司全资子公司利欧投资签署了《AgreementofLimitedPartnershipofTomalesBayCapitalAndurilIII,L.P.》。利欧投资将对TomalesBayCapitalAndurilIII,L.P.出资5000万美元。合伙企业的投资标的为SpaceExplorationTechnologiesCorp.。SpaceX是一家全球领先的太空技术公司，从事火箭发射、卫星通讯、太空运输以及其他太空探索业务。该公司由美国企业家埃隆·马斯克于2002年创办。
需要强调的是，公告表示，本次投资短期内对公司财务状况和经营成果不会造成重大影响。针对存在的风险，公司称，本次投资的标的项目在运营过程中将受到宏观经济、行业周期、经营管理等多种因素影响，可能面临投资效益不达预期或亏损的风险。若发生上述风险将导致投资失败或亏损，从而影响公司本次交易的投资收益，公司将严格按照相关规定，对该事宜的进展情况进行及时披露，敬请广大投资者注意投资风险。公司将结合市场经济环境，密切关注合伙企业的运作情况，公司将借助专业人员的经验与***，通过与共同投资人共担风险，减少投资过程中的不确定性，降低投资失败或亏损的风险，维护公司及全体股东利益。
对此消息，利欧股份股吧彻底炸开了，网友纷纷发表热评。有网友表示，“明天车门焊死了！”，“今天下车的人，明天要哭晕在厕所里了。”，还有人表示，“大腿拍肿了”
百亿上市公司要出资和马斯克造火箭
；也有网友泼冷水，表示，“5000万美元！才多少点钱，马斯克缺这点
百亿上市公司要出资和马斯克造火箭
？”
最新数据显示，利欧股份股东人数为21.83万户，估计在“车上”的投资者今晚激动难眠。
公开资料显示，利欧股份为机械制造+数字营销双主营业务。而此前在8月31日，公司在互动易回答投资者提问时表示，投资业务是公司除数字营销、机械制造两大业务板块之外的另一大业务板块，是公司重要的利润增长极，近两年公司投资的产业领域相对集中于医药大健康和新能源汽车产业链。
利欧股份10月15日在投资者互动平台表示，公司持有理想汽车股票，其公允价值变动会对公司业绩产生持续的影响。截止2021年9月14日，美股理想汽车的收盘价为29.45元/股，较2020年12月31日收盘价28.83元/股有所上涨，公司持有的理想汽车股票公允价值变动对归属于上市公司股东的净利润已实现正增长。目前，公司主营业务经营情况良好，今年前三季度营业收入较去年同期实现较大幅度的增长，其中制造业板块的增长幅度超40%，主要原因是公司积极调整销售策略，加大市场开拓力度，包括销售团队建设等各方面投入增加，未来有望实现可持续增长。据悉，公司布局的IGBT项目正在施工中，预计明年一季度实现量产，二期项目公司正与有关地方***洽谈投资意向。
截至16日收盘，利欧股份上涨3.4%，报收2.43元，最新市值为164.1亿元。
每日经济新闻综合公开资料、上市公司公告
每日经济新闻
白云机场股吧广州白云机场相关股票
汽车转向系统的基本性能是保证车辆在任何工况下转动转向盘时有较理想的操纵稳定性。随着汽车电子技术的不断发展和汽车系统的集成化，汽车转向系统从传统的液压助力转向系统(HydraulicPowerSteering System，HPS)、电控液压动力转向系统(Electronic Control HydraulicPowerSteeringSystern，ECHPS)，发展到现在逐渐推广应用的电动液压动力转向系统(Electro-HydraulicPowerSteeringSystem，EHPS)。近年来，汽车线控转向技术(Steer-ing-By-Wire，SBW)也成为国外的研究热点。SBW是X-By-Wire的一种。X-By-Wire的全称是“没有机械和液力后备系统的安全相关的容错系统”。“X”表示任何与安全相关的操作，包括转向、制动，等等。 1汽车线控转向系统的结构和基本原理 1．1汽车线控转向系统的结构 汽车线控转向系统由方向盘总成、转向执行总成和主控制器(ECU)三个主要部分以及自动防故障系统、电源等***系统组成。 方向盘总成包括方向盘、方向盘转角传感器、力矩传感器、方向盘回正力矩电机。方向盘总成的主要功能是将驾驶员的转向意图(通过测量方向盘转角)转换成数字信号，并传递给主控制器；同时接受主控制器送来的力矩信号，产生方向盘回正力矩，以提供给驾驶员相应的路感信息。转向执行总成包括前轮转角传感器、转向执行电机、转向电机控制器和前轮转向组件等组成。转向执行总成的功能是接受主控制器的命令，通过转向电机控制器控制转向车轮转动，实现驾驶员的转向意图。 主控制器对***集的信号进行分析处理，判别汽车的运动状态，向方向盘回正力电机和转向电机发送指令，控制两个电机的工作，保证各种工况下都具有理想的车辆响应，以减少驾驶员对汽车转向特性随车速变化的补偿任务，减轻驾驶员负担。同时控制器还可以对驾驶员的操作指令进行识别，判定在当前状态下驾驶员的转向操作是否合理。当汽车处于非稳定状态或驾驶员发出错误指令时，线控转向系统会将驾驶员错误的转向操作屏蔽，而自动进行稳定控制，使汽车尽快地恢复到稳定状态。 自动防故障系统是线控转向系的重要模块，它包括一系列的监控和实施算法，针对不同的故障形式和故障等级做出相应的处理，以求最大限度地保持汽车的正常行驶。作为应用最广泛的交通工具之一，汽车的安全性是必须首先考虑的因素，是一切研究的基础，因而故障的自动检测和自动处理是线控转向系统最重要的组成系统之一。它***用严密的故障检测和处理逻辑，以更大地提高汽车安全性能。 电源系统承担着控制器、两个执行马达以及其它车用电器的供电任务，其中仅前轮转角执行马达的最大功率就有500-800W，加上汽车上的其它电子设备，电源的负担已经相当沉重。所以要保证电网在大负荷下稳定工作，电源的性能就显得十分重要。 1．2汽车线控转向系统的原理简介 汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，传统汽车转向系统是机械系统，汽车的转向运动是由驾驶员操纵转向盘，通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。汽车线控转向系统取消了转向盘与转向轮之间的机械连接，完全由电能实现转向，摆脱了传统转向系统的各种限制，不但可以自由设计汽车转向的力传递特性，而且可以设计汽车转向的角传递特性，给汽车转向特性的设计带来无限的空间，是汽车转向系统的重大革新。 汽车线控转向系统的工作原理。用传感器检测驾驶员的转向数据，然后通过数据总线将信号传递给车上的ECU，并从转向控制系统获得反馈命令；转向控制系统也从转向操纵机构获得驾驶员的转向指令，并从转向系统获得车轮情况，从而指挥整个转向系统的运动。转向系统控制车轮转到需要的角度，并将车轮的转角和转动转矩反馈到系统的其余部分，比如转向操纵机构，以使驾驶员获得路感，这种路感的大小可以根据不同的情况由转向控制系统控制。 1．3汽车线控转向系统的特点 (1)提高汽车安全性能。去除了转向柱等机械连接，完全避免了撞车事故中转向柱对驾驶员的伤害；智能化的ECU根据汽车的行驶状态判断驾驶员的操作是否合理，并做出相应的调整；当汽车处于极限工况时，能够自动对汽车进行稳定控制。 (2)改善驾驶特性，增强操纵性。基于车速、牵引力控制以及其它相关参数基础上的转向比率(转向盘转角和车轮转角的比值)不断变化，低速行驶时，转向比率低，可以减少转弯或停车时转向盘转动的角度；高速行驶时，转向比率变大，获得更好的直线行驶条件。 (3)改善驾驶员的路感。由于转向盘和转向车轮之间无机械连接，驾驶员“路感”通过模拟生成。可以从信号中提出最能够反应汽车实际行驶状态和路面状况的信息，作为转向盘回正力矩的控制变量，使转向盘仅向驾驶员提供有用信息，从而为驾驶员提供更为真实的“路感”。 (4)增强汽车舒适性。由于消除了机械结构连接，地面的不平和转向轮的不平衡不会传递到转向轴上，从而减缓了驾驶员的疲劳；驾驶员的腿部活动空间和汽车底盘的空间明显增大。 2汽车线控转向系统的主要技术发展 汽车线控转向系统的实现有如下的关键技术需要解决。 2．1线控转向系统的稳定可靠及安全性问题 目前阻挠线控转向系统普及的一个重要因素是其可靠性问题，现在还无法在可靠性与成本之间取得一个很好的平衡。世界各大研究机构正在就这一问题进行联合攻关，相信这一问题能够得到合理的解决。装载机线控转向系统的实现，必须解决如下问题： (1)目前，电子部件还没有达到机械部件那样可靠的程度，如何保证在电子部件出现故障后，系统仍能实现其最基本的转向功能，即如何保证电子转向系统的稳定可靠、安全工作是十分重要的，这也是电子转向系统目前最为突出的问题； (2)由于方向盘与转向轮之间没有直接的机械连接，因此如何提供给驾驶员合适的路感，以使驾驶员能够感受到道路的状况以及转向轮所处的位置，从而据此调节转向力矩是其中的关键技术之一； (3)为了保证车辆的行驶安全性，即车辆只要是在运行中，都应该保证转向系统能够起作用； (4)如何通过软件来实现方向盘转向圈数、转向敏感度和路感强弱可调节。 线控转向系统的稳定可靠及安全性问题对于传统的机械系统，可以通过精巧设计来实现系统的安全性和可靠性，但线控转向系统由于转向盘和转向车轮之间无机械连接，完全依靠电子和电器元件来工作。目前，电子部件还没有达到机械部件那样可靠的程度，如何保证在电子部件出现故障后，系统仍能实现其最基本的转向功能，即如何保证线控转向系统的稳定可靠、安全工作是十分重要的。这也是线控转向系统最需要解决的关键技术。为解决这个问题，国外一些汽车公司***用了系统冗余和容错技术。 2．2线控转向系统中模拟“路感”的问题 如何生成让驾驶员能够感知汽车实际行驶状态和路面状况的路感，是实现线控转向系统必须解决的问题之一。这就涉及到模拟路感的电机震动控制技术。 汽车转向系一直存在着轻与灵的矛盾。为此，人们常将转向器设计成变传动比，在转向盘小转角时以灵为主，在转向盘大转角时以轻为主。但是，灵的范围只在转向盘中间位置附近，仅对高速行驶有意义，并且传动比不能随车速变化，所以这种方法不能从根本上解决这一矛盾。另外，转向力与路感也是相互制约的，转向力小意味着转向轻便，能减小驾驶员的体力消耗；但转向力过小，就缺乏路感。传统液压动力转向由于不能对助力进行实时调节与控制，所以协调转向力与路感的关系困难，特别是汽车高速行驶时，仍然会提供较大助力，使驾驶员缺乏路感，甚至感觉汽车发飘，从而影响操纵稳定性。由于线控转向系统由电机提供动力源(600405,股吧)，由于电动机具有弹簧阻尼的效果，能减少不平路面对转向盘的冲击力和车轮不平衡引起的震动，这样同时就减少了驾驶员的“路感”。***用模拟路感的电机震动控制技术可以有效地解决这一问题。 2．3线控转向系统的动力电源问题 线控转向系统在传统的ECU供电系统条件下无法实施。未来车辆将***用电源技术，到时汽车电子附件的供电问题将会得到圆满解决。 2．4传感器的精度和成本问题 传感器是线控转向系统中最重要的器件之一。在线控转向系统中需要多个转向传感器参与工作。这些传感器的作用是：实时检测转向盘与转向电动机的转矩或转角的大小和方向，并将此信息转换为电信号传送到电子控制器。电子控制器根据转向传感器的信号及车辆导向单元的信号按照控制模型进行分析运算与判断，然后将该信息送至转向盘电动机与两个转向电动机。 传感器的精度问题决定了整个线控转向系统的性能可靠性。加速开发研究既可靠又低廉的传感器十分重要，价格昂贵也是线控转向系统难于推广的一个原因。 3应用前景 从我国装载机行业的整体技术发展的水平来看，装载机线控转向技术的大量应用尚有一段距离，但该项技术的***用，必定会带来我国装载机行业技术水平的质的飞跃。 ***驾驶系统和无人驾驶是现在新兴的热门研究领域，实现车辆智能转向的最佳方案就是***用线控转向系统，因而线控转向系统的研制开发也为自动驾驶车辆的开发提供了良好的科研平台，其自身也具有良好的应用前景。线控转向系统由汽车产业向工程车辆转移，是工程车辆发展的必然趋势，虽然国内外生产厂商刚开始注意这个问题，但我们相信线控转向系统以其特有的优势，必然会在工程车辆中得到广泛的应用。 4结束语 综上所述，汽车线控转向技术以求获得最佳的汽车转向性能，提高汽车的操纵性、稳定性和安全性，使汽车具有一定的智能化。汽车线控转向技术的发展代表未来汽车转向技术的发展方向，并将在汽车转向领域中占据主导地位。我国的线控转向技术研究还是空白，无法与国外相比。从我国现有条件出发，对该系统进行深入、细致的研究，对于拓展电气传动技术的应用、加快国产汽车的电子化发展以及提供未来智能汽车驾驶技术的支持，都将有深远的意义。
最近几天想买基金定投，请问买哪个行的哪种基金定投好？
1、广州亚运会概念股票有哪些2、豪美发债中一签能赚多少钱3、白云机场是大盘还是小盘4、股票白云机场是什么题材？白云机场两年以后的股价？白云机场股吧？5、白云机场中观分析？A股白云机场股吧？白云机场手机诊股？广州亚运会概念股票有哪些
600684珠江实业、
000711天伦置业、
600393东华实业、
000523广州浪奇
综观目前的广州本地股中，大部分个股所涉及的行业与亚运会密切相关，如交通运输领域的南方航空（600029、白云机场（600004、粤高速，商业零售和酒店旅游方面则有东方宾馆（000524、广百股份（002187、广州友谊（000987，房地产行业包括保利地产（600048、珠江实业（600684、绿景地产（000502等，这些行业板块受到亚运概念的直接利好。
豪美发债中一签能赚多少钱
豪美发债发行规模8.24亿元，债项与主体评级为AA-/AA-级；转股价21.51元，截至2022年1月19日转股价值102.19元；各年票息的算术平均值为1.50元，到期补偿利率18％，属于新发行转债较高水平。按2022年1月19日6年期AA-级中债企业到期收益率6.59％的贴现率计算，债底为87.21元，纯债价值一般。
当前豪美发债的溢价率为28.49%，结合AA-评级、相似的转债、正股质地等综合因素目前给予29%的溢价率，开盘价格应该为110，票面利息较好，有息负债率高，公司是国内较早进入铝型材领域的企业，为包括奔驰等国内外整车品牌供应铝合金材料及部件。至于豪美发债的上市时间，猜测为2月中旬。
豪美专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售，一直致力于向产业链上下游拓展，追求高技术集成、高附加值和高品牌价值，现已发展成为一家专业从事汽车轻量化材料技术创新和产业化应用以及建筑门窗系统产品集成的国家重点高新技术企业。
公司主要产品包括：建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、工业用铝型材和系统门窗。具体如下：
1.在建筑用铝型材领域，发行人的产品已广泛应用于广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、上海世博会中国馆、广州白云机场(600004、股吧、深圳欢乐海岸、广州高铁南站等地标建筑；并应用于阿布扎比国际机场、萨伊德大学、吉隆坡四季酒店、阿联酋克利夫兰医院等多项海外工程。
2.在汽车轻量化领域，发行人已取得了包括奔驰、宝马、丰田、本田、上汽通用、广汽菲亚特、广汽三菱、小鹏汽车、广汽新能源、吉利等多个欧美、日韩、国内整车品牌的140多个铝合金材料及部件项目定点，其中量产项目60余个。
白云机场是大盘还是小盘
11.50亿的盘子，应该算是中盘股吧。1亿以下为小盘股，100亿以上为大盘股
股票白云机场是什么题材？白云机场两年以后的股价？白云机场股吧？
目前阶段，基本控制住了***疫情，国内的航空需求也是在很快的速度下恢复的。而在国内民航行业中绝对是翘楚企业的白云机场，营业收入因此极快的向上攀升。那么趁此机会我给大伙分析一下南中国连接世界的航空枢纽--白云机场。
准备开始讲述白云机场之前，大伙先一同来了解一下这份民航行业龙头股名单，打开就可以了解：宝藏资料：民航行业龙头股一览表
一、从公司角度看
公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司最早建成于20世纪30年代，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。
简单介绍了公司的基本情况之后，我们这就来了解了解是否可以投资白云机场。
亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势
白云机场地处珠三角的核心区域，并且世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量都出自珠三角地区，绝对有资格说是国内经济生机最蓬勃的地区中的一个，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素都会在一定程度上提升机场业务量。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务必将会获得新一轮发展，
亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大
白云机场飞行区等级为4F级，是国内最高级别的机场类别，各种大型飞机都可以起降。自2004年建成之后，机场进行了多次改扩建。目前白云机场已经开始了三期的扩建工程，按照规划，扩建完成后将拥有3座航站楼、5条跑道，由此一来，白云机场旅客与货邮的输出输入将进一步扩展。
除了机场扩建，“空铁联运”也是一大亮点，并且白云机场已经对机场内外部做了较大的整改，能够促进实现机场客货交通的快速疏散，这也提升了机场的运输能力和运输效率。
结合发展两方面的优势，白云机场成为大湾区最大潜力的航空枢纽。
因为文章字数是有所限制的，还有很多关于白云机场的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击就可以查看了：深度研报白云机场点评，建议收藏！
二、从行业角度看
民航行业的核心驱动力是经济增长及居民收入水平不断的提高，近些年来国内经济的发展带动了人们收入的增长，因而人们在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情对全球经济的影响非常大，民航行业也因此遭遇冲击，不过幸好疫情已经得到了一些控制，这属于短暂的冲击，供给需求逐步改善是大方向，经济快速回暖将拉动民航需求不断增长。而且，疫苗的普遍性接种极大地降低了海外疫情再次输入的风险，人们长期以来积压的出行需求很有可能会带来报复性反弹，民航行业还是有着良好的发展前景。
三、总结
总的来说，白云机场作为国内航空枢纽的地位较为牢靠，并且经济的复苏和航空需求的恢复即将会给白云机场带来大量的业务，有快速发展的可能。
然则文章会有延时性，若是想进一步认清白云机场未来行情，赶紧点击链接，会有专业的投顾来帮你诊断股票，看下白云机场估值准不准确：免费测一测白云机场现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
白云机场中观分析？A股白云机场股吧？白云机场手机诊股？
就目前看来，***疫情可以说是基本的控制，对于国内的航空需求来说，很快就恢复了。而在国内民航行业中绝对是翘楚企业的白云机场，营业收入因此上涨幅度巨大。那么今天学姐就给大家介绍一下南中国连接世界的航空枢纽--白云机场。
在开始分析白云机场前，这份民航行业龙头股名单可供大家参考,点击就可以领取：宝藏资料：民航行业龙头股一览表
一、从公司角度看
公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司始建于上个世纪30年代，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。
对公司的基本情况简单介绍完之后，我们这就来了解了解是否可以投资白云机场。
亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势
白云机场是隶属于珠三角的核心区域的，同时珠三角地区不仅拥有了世界上密集度较高的工业基地，还有巨大的货源生成量，是现在国内经济发展状况极佳的区域之一，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素带动了机场业务量的提升。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务必定会获得进一步发展。
亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大
白云机场飞行区等级为4F级，是国内顶级的机场类别，覆盖了各种大型飞机的起降。机场在2004年建成以后，已经经过了多次的扩建改造。目前白云机场在进行三期扩建，按照规划，扩建完成后将拥有3座航站楼、5条跑道，由此一来，白云机场旅客与货邮的输出输入将进一步扩展。
除机场扩建以外，"空铁联运"也是一大长处，并且白云机场已经对机场内外部做了较大的整改，非常有助于实现机场客货交通的快速疏散，机场的运输能力以及效率都有所提升。
综合两方面的优势，白云机场成为了大湾区最具潜力的航空枢纽。
由于篇幅有限，还想深入了解更多关于白云机场的深度报告和风险提示的知识，我整理了一番，放在下面这篇研报当中了，直接点击查看吧：深度研报白云机场点评，建议收藏！
二、从行业角度看
民航行业的核心驱动力是经济增长及居民收入水平持续性发展进步，随着我国经济水平的提升，国民的收入越来越多，所以，人们对航空的需求量不断上升。但是疫情对全球经济产生了比较大的影响，民航行业也得到了很强的冲击，不过万幸疫情已在逐步转好中，这种冲击是短暂的，供给需求逐步改善是大方向，经济迅速回暖将拉动民航需求快速增长。同时，疫苗的广泛接种很大程度上减少了海外疫情再度输入的风险，人们的出行需求有望迎来报复性反弹，民航行业的发展前景还是值得被看好的。
三、总结
总的来讲，白云机场作为国内航空枢纽的地位较为牢靠，同时经济的复苏和航空需求的回升也将让白云机场增长业务量，有望实现高速发展。
不过文章不是实时发布的，要是想深入了解白云机场未来行情，直接点击链接，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，看下白云机场估值准不准确：免费测一测白云机场现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
大富翁8怎么炒股
这些基金都是最近表现比较好的，个人推荐易方达基金、广发基金、汇添富基金、交银施罗德也不错。尤其广发、和汇添富，投资风格非常稳定。资金量超过50w的话可以选择私募基金，证大今年表现很好，赤子之心也可以在熊市选择，只是定投的话一定长期坚持。
NO.1 博时主题行业
抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★★★★
抗跌武器：成功选股、控制仓位
虽然2007年初曾更换基金经理，但无碍该基金表现出色。截至2007年12月31日，基金回报为189.93%，在138只可比基金中，排第3名。
2007年一季度末，该基金仓位高达91.50%，2?27期间跌幅却不大，仅6.2%，不得不归功于基金出色的选股能力。一季度重仓股中国联通 （600050 股吧,行情,资讯,主力买卖）、上海汽车 （600104 股吧,行情,资讯,主力买卖）、深能源A、招商地产 （000024 股吧,行情,资讯,主力买卖）等跌幅很少，甚至逆市走高。 同样，在5?30期间，该基金净值不跌反涨，基金2007年5月底至7月5日净值升2.2%。继续坚持以蓝筹为主的重仓策略，使其轻易躲过这次大跌。另外，基金二季报显示，6月底基金仓位降至75%，可见基金有意识降低仓位控制风险。
三季度，基金延续前半年选股策略，10月底，仓位再度下调。10月31日，股票投资比例仅66%。
总结：选股能力永远是取得成功的最佳武器，如果能适时控制仓位，当然能锦上添花。
NO.2 华夏回报
抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★★
抗跌武器：强调估值、高度灵活
从重仓股变换情况看，该基金换手率偏高，每季度的投资重心均有所转移，成功地回避了市场上较为弱势的品种。
一季度，基金超配低估值的钢铁，标配金融。二季度，该基金低配金融地产等调整阶段的行业，但阶段参与不时出现的金融股行情，获得良好回报。三季度，基金投资重心全面转向金融、蓝筹及航空股。金融保险板块的比例，从二季度的0.42%迅速增加至10%。三季度持仓较前两季度分散，这为其分散风险打下基础。
不过，基金避过10月份下跌的主要原因，是仓位大幅降低。三季度末，基金持股比例仅49%。
总结：注意估值有时候可能使基金净值增长较慢，但却是较为安全的投资方式。
NO.3 嘉实成长收益
抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★
抗跌武器：控制仓位、保守选股
今年以来，基金一直坚守绩优蓝筹策略。这种较为保守的策略，使其2007年业绩平平，但每次下跌又能转危为安。
从2006年底开始，基金对市场估值开始持保守态度。2007年一季报显示，3月底，基金股票仓位仅50%。重仓估值相对较低的钢铁和银行等大盘蓝筹。
“2?27”暴跌期间，该基金净值损失仅4.13%，是当时表现最优异的基金之一。“5?30”期间，基金净值损失也不到2%。“5?30”后，基金仓位略有上升，二季度至62.6%，三季度至71.76%。
不过，基金始终对市场保持警惕，未能放开手脚大胆投资，最终使其错过煤炭、有色金属等***行业的行情。
值得注意，基金重仓股更换较频繁，但这样的调仓换股，最终并未能为其业绩多作贡献。
总结：始终选择安全品种以及控制仓位，无疑是最佳避险策略，却容易失去应有的积极性。
NO.4 博时价值增长
抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★★
抗跌武器：谨慎操作、防御为先
2006年最后一天，博时基金明星基金经理肖华离职，这是博时价值增长2007年面临的最大挑战。
回顾该基金2007年前11个月个表现，没有太多惊喜，但在3次调整中，应付自如。
除三季度外，该基金仓位并不低，前两季均在70%以上，属较为适中的配置。
在组合构建上，一直偏重消费升级和制造业世界冠军两大主题。二季度又增加对交通运输(主要是机场)的配置，以增强组合的防守性.
基金从二季度末开始，便对下半年的市场表示谨慎。这在一定程度上影响了其三季度收益。另外，基金一年两次大比例分红，也是业绩并不出色的重要原因。 基金规模扩大后，基金经理注意到蓝筹股泡沫带来的市场风险，从稳健角度出发，***取缓慢建仓策略。三季度末，基金仓位只有47.92%，为其成功抵御风险创造先决条件。
总结：始终带有防御色彩的配置，是其战胜风险的秘诀。
NO.5 宝康灵活配置抗跌武器：伺机而动、灵活配置
作为一只规模适中的配置型基金，今年的震荡市中，宝康灵活配置充分显示出其灵巧的优势。基金以“5?30”为界，在两阶段，***取较为不同的策略。
第一阶段，基金经理保持该基金所能达到的近75%的最高仓位水平，同时在个股组合上较激进。进入5月底，市场热度上升，基金策略逐步趋于保守。尤其是在5月30日之后，基金整体仓位大幅降低，在个股上集中于银行、保险、机械等蓝筹股中。“5?30”期间，净值损失不到2%。
得益于较分散的行业配置和个股策略，该基金“2?27”表现也极为抗跌，净值仅损3.8%，位列同类基金第3。
由于基金对三季度市场的判断较为保守，使基金三季度业绩表现不如人意，拖累全年业绩。
另一方面，该基金在三季报中指出，“在下一阶段的操作中更加关注指数类个股，跟踪指数而减少对个股发掘的要求。”可能正是基于这样的思路，使基金在10月下跌中，遭遇到比前两次更大的损失。毕竟，10月至11月间，领跌以权重股、蓝筹股为主。
总结：成功的策略转换，充分体现基金的灵活性，并大大降低市场波动带来的损失。
NO.6 国泰金龙行业精选
抗跌指数：★★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：强调风控、提前布局
这是一只相对稳健的股票型基金，股票投资比例上限为75%。除二季度仓位超过70%以外，一季度和三季度仓位均不到65%，仓位适中。
此外，一季度之后，基金明显觉察到市场风险的存在，刻意控制组合的系统性风险，并增加大盘股配置。这使基金顺利逃过“5?30”。
根据基金半年报，基金在5、6月份调整投资策略，主要方向是，“以稳定成长和低不确定性为构建组合的主要原则”，重点配置银行、食品饮料、商业等估值合理的行业，同时选择一批各个子行业的龙头公司均衡配置。在统计区间5月30日至7月5日，基金净值未发生损失。
“5?30”的成功，是基金全年抗风险最漂亮的一仗，也为其成为抗跌明星打下基础。
总结：时刻保持风险意识，是股票型基金长期战胜市场的重要特质。注重估值，最终会有收获。但在仓位上过于谨慎，也往往会错失一些机会。
NO.7 中银国际持续增长
抗跌指数：★★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：精细选股、耐心持有
根据2007年三季报，该基金预期第4季度市场波动性可能会更加剧烈。不出所料，2007年10月16日，市场开始进入调整。
然而，季报中，基金经理称，合理地利用这些波动反倒有助于提升基金业绩。因此，在股票和仓位上，基金将以稳定为基本原则，并配以适度灵活的策略提升部分潜质股票的仓位。
也许就是这样动静皆宜的投资风格，成就了该基金在2007年最后两个月的极佳表现。在10月16日到12月18日两个月时间中，该基金净值仅损失3.82%，是同期最抗跌的5只基金之一。
此外，该基金在选股方面也颇有自己的风格。
2007年，基金对银行股有一定的配置，但并不高，而且对于热门的地产股，配置也极少。相反，医药类股则是该基金一直持有的品种。
该基金一直坚持寻找“持续增长”的品种，而非一味强调龙头。这也是其与其它基金相区别的地方。
总结：只要选股得当，成长型的基金不但能够战胜时间，抵御市场风险，同时还能获得不错的回报。该基金2007年的表现，已经证实这一点。
NO.8 嘉实增长
抗跌指数：★★★★
回报指数：★★★
抗跌武器：注重基本面、安全稳定
作为配置型基金，股票仓位比例为40%~75%。该基金2007年全年仓位适度，一直在70%以下，最高是一季度的67%。可见，基金经理抱着“边走边看”态度，风险意识较强。
作为一只以巨潮小盘指数为业绩比较基准的成长型基金，该基金在2007年第一季度，却严重落后于比较基准53%。基金经理认为，这是因为一季度资金并非以基本面选股，导致缺乏基本面支持的中小盘股涨幅巨大。
坚持投资基本面良好的中小盘，是基金在操作方面的一大特点。正是这种坚持，使其在二季度超越业绩基准。
个股选择上，整个投资组合全年保持较高稳定性。这表明，基金经理在精选个股后，坚持长线投资。这在一定程度上，增加了基金的稳定性，以及可预见性。
总结：虽然业绩不突出，但是稳定的投资组合、较强的风险意识，使该基金具有的不确定性大大降低。
NO.9 华宝兴业先进成长
抗跌指数：★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：灵活配置
“5?30”前，基金组合倾向成长类公司，因此取得不错收益。“5?30”后，基金组合则集中于蓝筹类公司，尤其是保险和银行。灵活应变，使基金在前两季度，取得极好成绩。
基金经理在二季报中，发表了对三季度比较保守的看法及操作思路，并在三季度中得到贯彻，最终使基金三度季表现平平。
总结：灵活是把“双刃剑”。从2007年该基金表现来看，这种策略尚算成功。
NO.10 华宝兴业动力组合
抗跌指数：★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：注重估值、重配“白马”股
该基金二季度重点配置估值洼地“煤炭，以及性价比优的金融股”。从而使其在暴跌中保持良好的稳定性。
然而，正是由于对金融股、地产股的重配，使其在2007年末的大跌中，大伤元气。基金经理本人也表示，“教训让人反思”。
大富翁8怎么炒股？这里深空高玩就为大家带来大富翁8炒股攻略教程，助你速成巴菲特第二，一起来看看吧。
大富翁8炒股教程
首先要说股票的涨浮和什么有关(不用道具的话)：主要还是那些有经营权的股票，说白了就是玩家站在经营权大厦的机会多少，关系到该股票的涨浮.如：人寿保险，玩家买保险的次数多了自然会涨.汽车，玩家使用汽车的次数多了会张.无经营权股票随机。
有那些股票前期不容易张：
第一，百货公司，电脑很少买道具.(公主除外，而且她会和你争百货公司控股权)。
第二，银行，前期不会张的，但后期会张的很猛。
第三，汽车企业，或石油公司不适合买，前期带机动车辆的除外。
那些股票前期会爆张：
不用说，当然是名牌，那些名气超大的基本上开盘就买没有亏的时候。
以下四个会前期爆长：可口可乐联合报大众软件SONY。
有经营权的股票，多数必须买到经营权：
第一个要买的就是”百货公司”一般情况下我会持股在1500以上，始终保持经营权在自己手里，因为这个时候我可以使用遥控筛子和路障免费去得赠送的道具.(一般通关最理想方式就是使用道具+土地老人)。
第二个保险公司，虽然不一定非要拿到，但是后期买保险动不动就上万了.而且保险公司的股票基本上都是涨的，而且是100%盈利公司，你不用担心亏损。
第三个旅游公司，为了不看电脑玩，还是买的好。
PS：以上3个买股票，不是为了争钱，而是为了获得经营权，除了百货是必须买，其他两个可以选择不控股。
有经营权的公司股票快速挣钱法(前期比较适用，因为后期可能没有股权出售，而且此方法使用是现金)：如果该公司路段在你的这一局筛子点数范围内，进股市看一眼该公司的现在股价，当你走点到达公司地面时候，如果公司现在股价高于原始股股价的时候，迅速买下所有鼓票，在下一下立刻放出.这样就能小转一笔.因为原始股的价格不会随市场波动的。
怎样看股票数值：
持股价大于现在的股价此时抛出是盈利(废话，如果你连这个都不懂就先不要玩)。
关键如何看涨跌的数值，我直接用例子说明：
X股现在股价100涨跌+20此时该股还有张的可能行之后该股会变成+5此时该股降的可能行比较大。
如表：涨+现在股价的正5% 0 现在股价的负5%-跌
这个过程也就说明：股票不会大张大跌的，它中间都有过度的过程，即从正数趋进0然后在到负数，同样可以反过来.股价的5%的绝对值是一个点，这个点就是以后走向的分界线。
例：某股暴跌，跌的数值在逐渐减少最后到了5%附近，此时购买此股必张.某股暴张，突然数值张浮小于5%，应立刻抛出。
当时以上说法，不是100%准确，因为大富翁的随机性还是满高的。
下面说说中期和后期超股：
必须要说的，想赚钱，别抄有经营权的股票,因为不好控制.原因上边已经说了。
首先股价的波动，一般而言越值钱的股票波动越大，比如7000+每股的可口可乐，波动就可以到2000+左右，不太好操作.所以我建议买小股.股票赚钱都是按照100%比算的，7000+的股票不可能在一个月翻成14000+，但小股翻几倍都有可能.接下来要学会看波浪图，一般而言买股票要买那种暴张过一次且猛跌过一次的股票.当它第2次下跌的时候，快接近第一次下跌的股底的时候买比较保险.当然你买了以后它不一定就会涨，如果他继续跌，你继续买，这样你买股的平均价就会降低(最狠的一次，麦当劳我在跌到242时候买了该股，后来股票连续跌了5次，一直到135，我连续买了5次，最后把持谷数买到100%股权，等回张到了800+我直接抛谷了)。
什么时候抛出?这个就要考验你是否贪心了.因为一般人看到在张总是舍不得抛.基本我抛出是看此次低谷的上涨的高峰是否接近是否接近上一次高峰的三分之二，当快接近的时候，我就抛了.当然往往股票还会继续在张，甚至翻好几倍，但是对于我来说只要赚了就可以了.当然这个中间会有几次小幅度的下跌上仰过程，就看你是否有耐心了。你也可以按照上面说的5%法抛股。
还有股票跌的时候别着急抛，宁愿把股票砸死在那里，以后用红卡拍上去也不要亏本卖。
黑卡和红卡的使用：
使用黑卡，首先要选择砸那只股票，选股方法同上.当该股突然上涨立刻用黑卡拍.但是用黑卡拍下后不要立刻购买，因为股票有一个回潮期(即大跌然后趋向0的过程)，当下局还有一个小幅度降浮，此时在买(如果跌值大于5%还可在等一局)，如果你还有黑卡等到股价上仰，立刻重复上述动作，一回涨价就拍.拍到最低买股，剩下的就是等待了.注意千万不要下回合是修股期，不然你在股价最底时，就买不了股票，必定少赚。
红卡使用方法基本相同，同样选个低谷的股票，不同的是购股后不直接用红卡拍，等待该股自动上仰.然后只要一见它下跌就用红卡拍.同样等待1回合抛股，如果它张幅大于5%，可以选择不抛，在等到5%这个区间在抛。
红卡和黑卡结合使用就不用我说了吧。
小技巧：买股时候先买所剩股权的一半，看看是否买剩下的会将你存款清空。不要一下MAX，不然有倒闭的危险。
对于游戏通关说几点：
一，一定要将百货股权到手，每次都要踩在上面.开局用遥控筛子捡点卷箱，路障进商店。地雷和***卖商店。
二，善用换地卡，换屋卡，均富卡，均贫卡(我一般都是身上0现金，或少带)。
三，电脑得到土地将他炸到医院，或送到监狱，冬眠等等，反正不让他走路。
四，土地老人一定要随时拿到。
五，点卷箱子一定捡。
六，踩到监狱的点，就把小偷放出来。
七，赢电脑最快速方法，就是使用道具卡片(别把电脑总送医院 - -!)，用股票把物价值砸上去(物价值跟总资产有关一般1000万的时候就开始张了，多抄股吧.因为你和电脑身上的总资产几乎不会变的，最多就是我给你一点，你给我一点).
百货一般是100%狂跌的谷,把经营权到手就可以了,别多买 1500+最合适。
好了，以上就是大富翁8炒股教程的全部内容了，祝各位早日成为股神巴菲特第二，再见！
标签： #白云机场
