文/磊磊
在全尺寸豪华SUV中，凯迪拉克凯雷德无疑是无法绕开的icon，它是经典，是***。每一代凯雷德都代表着通用集团在SUV领域潮水的方向。备受期待的全新一代凯雷德已于昨日发表，新车的神秘面纱被正式揭开。风格全新的奢华外观、科技感爆棚的三屏联动内饰、空气弹簧与可变阻尼加持的悬挂系统都足以让它进入话题核心。今天，就由我为大家一探究竟。
外形：真不是XT6?PLUS，还支持风格自选
设计层面，作为一款似是而非的“美国***车”，全新凯雷德并不像CT5/XT6这些全球车型般日益锋锐，逐渐年轻。依旧坚持着华贵雍容，甚至有些珠光宝气的美系豪奢风格。整体线条颇具肌肉感。C柱后方长得不像话的线条走向，也昭示了这款巨无霸级全尺寸SUV的身份。
就具体尺寸来说，全新凯雷德标准轴距版车型长宽高5382?/?2059?/?1948mm，轴距?3071mm。长轴距版ESV车型长宽高更是高达5766?/?2059?/?1942mm，轴距更是冲到3407mm这样一个堪称骇人的数字。
提一个值得关注的点，这款凯雷德与当下大多数凯迪拉克一样，提供有风尚版与运动版两套可选风格，两款风格在前中网形制、轮毂样式、内饰风格等方面均有较为明显区别。
内饰风格：科技装备满载，但依然不够科技感
内饰层面，凯雷德与当下国内市场能见到的绝大多数凯迪拉克一样，用料做工颇具档次。并且也装备了数量繁多，功能先进的科技配备，但整套内饰依然不很够科技感。直白点说：新凯雷德的这套内饰装备了不少屏幕，但这些屏幕并未与风格十分经典、用料极其高级的内饰整体完满融合，依然颇有硬是往上凑的“加建感”。
抛开设计不探，这套内饰确实代表着实实在在的先进。新凯雷德共装备有仪表盘左侧的7.2英寸车辆信息显示屏、14.2英寸全液晶仪表和内饰中央的16.9英寸超大屏车机。并***用了扩充前方可视角度的曲面屏设计。
而就具体功能实现来说，全新凯雷德在CUE系统本就十分丰盛的多媒体、车辆信息显示、信息交互能力基础上，增加了“AR实景导航”、“环绕全景影像”、“拖车集成包”、“夜视系统”等多项全新功能。
其中AR实景导航能够将前方实况实景投射于驾驶者前方的14.2寸全液晶仪表上，并通过箭头标识与距离数显为车主提供直观的路径指引，从而避免复杂路况下误入歧途的可能。
环绕全景影像则能智能模拟车辆与周边场景的俯视图，并投射于中央屏幕上，从而让让驾驶者在狭窄路况上的挪车与驾驶更有信心，避免碰擦的发生。
拖车集成包看似离中国市场很遥远，但在构成凯雷德主力销售的北美市场却是一个硬得不能再硬的刚需，该系统能够在车辆拖挂房车或游艇平台的情况下，在屏幕上显示出被拖挂物的实时位置、轮胎压力等基础信息，并为车主实时提供碰撞预警提示，从而保证举家出游的安全。
更值得一提的是，这款新车的内饰与外观一样，提供风尚/运动两套可选风格，从而一定程度满足了消费者个性化需求。
空间：承载式平台终于上身，空间利用率与乘坐舒适性直线提升
值得一提，喜大普奔的是，全新凯雷德上身了通用集团全新T1XX承载式车身平台。相比上代，新车抛弃了体积硕大的底盘单元，空间利用率相比上代明显提升，再结合大得不像话的车身尺寸，全新凯雷德的空间确确实实是“超大的”。
具体来说，新款凯雷德***用2+2+3的座椅布局，座椅形制宽厚，极具“大沙发”的感觉。空间层面，相比前代，新车第三排腿部空间增加了40%，后备箱容积增加了68%。
并且全新非承载车身平台的应用，也使得新凯雷德的地台高度相比前代明显降低，这既为驾乘人员上下车提供了方便（坐上车而不是跨上车），也让车身内部实际高度明显提升，驾乘人员头部空间更为舒展，视野更加开扬。并且作为基于车身尺寸层面优势，凯雷德还有着一项极为吸引人的特点——“启用第三排座椅前提下，行李箱依旧有着堪称硕大的装载空间”。
而在实现车内舒适性较为重要的音响与多媒体方面，全新凯雷德与多年知音BOSE劳燕分飞，换用奥地利品牌AKG提供的?Studio?声场技术。整车共配备3台功放、36支扬声器、提供覆盖28声道试听享受。并在后排头枕上设置有后排系统。
动力及操控感受：很有劲也很舒服
动力层面，全新凯雷德前期将只提供6.2L?V8自然吸气、3.0T直列六缸柴油两套动力单元。其中6.2L汽油动力车型最大功率426马力，3.0T柴油动力车型最大功率281马力，二者均匹配一台10AT自动变速箱。这样的动力表现放在1.5T就是超跑，2.0T怼天怼地的中国市场，已是一种远超实际需求的奢华丰盛。
操控层面，基于全新***用的承载式车身平台、多连杆轿车式后悬挂及标配的四驱系统，全新凯雷德的动态表现相比前代无疑会利落、干爽许多。具体来说，就是通过颠簸坑洼路面时，这款车不会像前代那样晃悠几下、而能够像轿车一样利落干脆地化解好震动，并很快恢复车身动态平稳。而可供选装的MRC电磁减震与空气悬挂系统，对于整车驾驶与舒适性，也是颇为巨大的加持。
而在当前备受关注的自动驾驶与主动安全领域，全新凯雷德也交出了一份相当让人满意的答卷，支持凯迪拉克全新Super?Cruise超级巡航系统，系统集成有地图数据、GPS定位、主动雷达监测系统等行驶中态势感知能力，并支持借助转向灯拨杆来控制车辆自动完成车道变更。
总结
更为先进的技术、转向秀丽的形象、提升明显的空间利用率，都使凯雷德从之前那个用来坳造型的道具，变成了一辆豪奢但不乏实用的高档次SUV。对于预算充沛，7座刚需的土豪，这款车真的可以“喜欢就买了”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新凯迪拉克凯雷德发布，中控38英寸屏，V8+10AT，还有纯电版本
在大胆的设计和独特的科技配置下，全新一代凯迪拉克凯雷德诠释着科技对出行体验带来的变革。
全新一代凯雷德标准版长5382毫米、宽2059毫米、高1948毫米，轮距3071毫米，标配22英寸铝合金轮毂，车身尺寸较前代车型变得更高、更大。
新车保留了凯迪拉克标志性的垂直照明设计元素，但新引入的水平前大灯设计不仅提升了整车的科技与时尚感，同时进一步强化了车身尺寸变大后整车的视觉宽度。垂直尾灯的特征继续存在，但增加了内部结构的三维处理，让全新凯雷德希望呈现出的科技气质一目了然。
进入车内，与上一代相比，得益于更长的轴距与车身尺寸，以及全新的独立多连杆后悬架，使车内地板更低，车内空间显著增加，第三排腿部空间则增加了10英寸以上。
业界首创的总尺寸达到38英寸曲面OLED显示屏成为了内饰中最大的亮点。OLED显示屏像素密度是4K电视的两倍，而屏幕厚度却薄如纸，使设计师可以集成和自定义整个车内布局与环境，而不是简单地将标准矩形屏幕插入常规仪表板中。
因为OLED屏的弧形曲率同样可以根据需要进行调整，所以可将显示器处于车内最佳位置，展现出当代科技与精工细作的完美融合。全新的后排系统包括一对具有导航功能的12.6英寸触摸屏，除了可以镜像Android智能手机外，后排乘客还可以将目的地建议路线发送到前排驾驶导航屏幕，以便驾驶者***用。
因在录音室和现场演出中深受音乐家推崇的AKG音响系统被首次引入到汽车领域，36个扬声器可提供28个声道，不论是2+2+3还是2+3+3座椅布局下的车内驾乘者都可以享受到堪比剧场的沉浸式体验。作为首款***用Super?Cruise驾驶员***技术的全尺寸SUV，全新凯雷德凭借精确的LiDAR地图数据和实时GPS，使得驾驶者可以通过转向信号灯完成车道改变。
作为有史以来体量最大、空间最宽敞的一代凯雷德，再加上可输出426马力、623牛·米的6.2升V8发动机提供动力。新车同样需要运用增强型底盘技术，使其驾控响应更迅速，带来更精确的驾驶体验。
全新的独立后悬架从根本上改变了凯雷德的驾乘表现，MRC电磁悬挂系统结合电子限滑差速器可为这台全尺寸SUV提供更精准的车身控制。先进的底盘技术，更宽敞的内部空间，加上领先业界的驾驶***技术和信息系统，展现着凯迪拉克在科技加持下对“新美式豪华体验”的独到理解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到全尺寸SUV，就不得不提凯迪拉克凯雷德，作为全尺寸豪华SUV的典范，凯雷德在全球市场都享负盛名。而就在今天（2月5日），我们迎来了全新凯雷德。在美国洛杉矶，凯迪拉克第四代凯雷德正式发布。相比上一代车型，全新凯雷德在各个方面都有提升，特别在车内科技感方面。下面，我们来一起看看，新车都有哪些亮点值得一提说。
作为一款全尺寸SUV，全新凯雷德给人的第一印象还是大，其标准轴距版的车长相比上代提升至5359mm，长轴距版提升至5763mm。外观方面，如果把全新凯雷德缩小，你会发现这不就是XT6吗？
没错，由于全新凯雷德***用的是凯迪拉克全新的设计语言，在很多设计元素上，全新凯雷德和XT6都有着很高相似度。也难怪网友把全新凯雷德比作是加大号的XT6。
内饰方面，和外观不同的是，全新凯雷德***用了独一无二的设计理念，和以往所有的凯迪拉克车型都不同，特别是科技感方面，是一大亮点。38英寸，对于一台电视来说，并不大。但是，把它放在一款车的中控台上，想着都夸张。没错，凯迪拉克就这么做了。
全新凯雷德配备了三块屏，分别是方向盘左边的7.2英寸触摸屏，中间的14.2英寸仪表屏，还有右边16.9英寸的显示屏。三块屏并没有***用一体化的设计，叠加的形式看起来更有层次感。值得一提的是，除了屏幕的尺寸大，其材质***用的是OLED曲面玻璃，这是首次出现在量产车上。根据官方介绍，这些屏幕的像素是4K电视的两倍，可见清晰度有多高。
配置方面，全新凯雷德提供了AKG?38扬声器（需选配，普通版为19扬声器）的高级音响、三区自动空调、带***功能的16向电动调节前排座椅、方向盘加热等配置。作为一款旗舰级豪华SUV，但凡能够想到的配置，基本都配备了。值得一提的是，全新凯雷德还搭载了最新版本的Super?Cruise智能驾驶系统，在驾驶***技术上，凯迪拉克是拿出了看家本领。
最后，是动力方面。都说，排量就是王道，这年头，要想拥有大排量，全尺寸SUV是最好选择。据悉，全新凯雷德在前期会提供两者动力的车型，分别是6.2L?V8汽油发动机（最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米）和3.0T直列6缸柴油发动机（最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米）。传动系统上，均匹配的是10AT变速箱。
此外，全新凯雷德还将提供纯电动版本，纯电版有望在2023年推出，而燃油版预计最快今年年底前上市。全新凯雷德的发布，预示着百万级全尺寸SUV市场的竞争将会更加激烈，不知道奔驰GLS、宝马X7等一众对手，做好迎战的准备了吗？
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