影响。飞轮坏了，加油门或收油门有异响，发动机工作不稳定，会失火。
1、飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端法兰盘上，飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，同时它的后面是离合器的一个接合面。
2、汽车飞轮指的是离合器与发动机之间的飞轮，用于马达启动发动机，如果过度磨损飞轮的一圈小齿轮会造成发动机启动时马达的启动齿轮和飞轮的齿轮接触间隙过大，造成发动机启动困难、有齿轮异响，或者损坏启动马达，要及时进行更换。
3、以上是飞轮坏了对发动机的影响。
dsg飞轮坏了的表现
飞轮总成磨损会出现失去平衡的现象。
齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。
扩展资料：
起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：
1、变形
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。
遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。
2、间隙太大
这样，当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可***取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大。
在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。
百度百科-飞轮齿圈
如果配备dsg变速箱，发动机将***用双质量飞轮。如果飞轮损坏，汽车在行驶过程中会发出异响。飞轮是发动机的一部分。飞轮有一个起动齿圈。当发动机启动时，起动机的齿轮将与飞轮上的齿圈啮合，从而使发动机得以启动。大众的很多发动机都会
dsg飞轮坏了的表现
如果配备dsg变速箱，发动机将***用双质量飞轮。如果飞轮损坏，汽车在行驶过程中会发出异响。
飞轮是发动机的一部分。飞轮有一个起动齿圈。当发动机启动时，起动机的齿轮将与飞轮上的齿圈啮合，从而使发动机得以启动。
大众的很多发动机都会使用双质量飞轮，通常需要10万公里以上才会失效。
如果双质量飞轮出现故障，将会造成汽车发动机在运行过程中出现严重的异响。
更换飞轮很麻烦。更换飞轮时，需要断开变速箱与发动机的连接，然后将变速箱吊下更换。
而且大众发动机更换飞轮的费用也不低。
双质量飞轮的设计初衷是为了减少换挡时的抖动。大部分配备双离合变速箱的汽车发动机都会配备双质量飞轮，可以提高驾驶舒适性。
如果在汽车质保期之前，双质量飞轮出现问题，用户可以去4s店看看是否可以索赔。如果你不能要求赔偿，你必须自己支付更换飞轮的费用。
如果双质量飞轮失效，热车后异响会更明显。
出现这种情况是因为变速箱出了故障。出现这种情况后，不要继续开车。你应该找个拖车把车拖到4s店保养。Dsg是大众旗下的双离合变速箱，双离合变速箱是常见的自动变速箱。
双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。
干式双离合变速箱的传动效率更高，这种变速箱的换挡速度也更快。
湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，可靠性和稳定性比干式双离合变速箱好。
湿式双离合变速箱可用于大马力发动机。
干式双离合变速箱在堵车行驶时容易过热。
dsg飞轮坏了的表现 @2019
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