2023款欧拉好猫介绍
2023年2月28日，2023款欧拉好猫正式上市，厂商指导价12.98-16.58万元，共推出5款车型，续航方面拥有401km标准续航与501km长续航版本可供消费者选择。作为年度改款车型，2023款欧拉好猫主要是在老款车型做了细节和配置上的改变与提升，进一步提升新款车型的产品力。
在上市活动中，官方还公布了消费者购买2023款欧拉好猫的多重***，包含：免息贷、购车补贴、车险补贴、置换补贴、三电终身质保、免费道路救援等。（*详情可点击查看）
欧拉好猫也是大家比较熟悉的一款车型了，独特的外观一直是它的亮点。大灯组***用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，视觉效果突出。
2023款好猫的前脸基本沿用了老款的造型设计，圆润的线条搭配椭圆形的灯组以及三段式进气口，让这款车看上去十分精致。
该车前翼子板配备充电插口，并且前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，整体视觉效果圆润不突兀。此外，独特的尾灯造型以及牌照区域造型，丰富其尾部视觉层次感。
2023款好猫内饰最大的变化就是针对换挡机构进行了调整，将老款的旋钮式换挡机构更换为怀挡式设计，进一步提升了车内空间的使用率。同时，原有的贯穿式空调出风口、大尺寸连屏以及双辐式多功能方向盘，依旧让这款车看上去更加精致。
2023款欧拉好猫在配置上会更加丰富，同时提高了标配配置水平。全系将标配18英寸五辐铝合金轮毂、胎压监测、LED前后灯组等；舒享型增加定速巡航、双联屏、倒车雷达、USB接口（新增Type-c接口）、无钥匙进入等；豪华型增加主动进气格栅、前排侧气囊、360°全景影像、手机无线快充等；尊贵型增加全景天窗、感应式后尾门、方向盘加热、前排座椅通风+***+加热等。
定位年轻群体的欧拉好猫，在乘坐空间方面也能满足日常所需。身高1.8米的乘坐者分别测试了前后排空间，乘坐舒适性均属于该级别车型主流水平。后排座椅支持按比例拆分放倒，可进一步提升储物的灵活性与实用性。
动力系统方面与老款保持一致，搭载一台最大功率为143马力的永磁驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。续航方面会提供NEDC工况续航里程401公里和501公里两种续航规格，每个续航规格下会按照配置不同划分多款车型可供消费者选择。
2023款欧拉好猫在内外装色彩方面同样提供多种选择，满足不同年轻消费者的审美喜好。本次依旧主打奶油绿外漆配绿/米色双拼色内饰。
有的人觉得，汽车世界是不需要多元化的，中国市场年产销2000万台汽车，如果只用来生产朗逸，售价肯定能低到5000美元以下。
有的人觉得，即使现在要花1.7万美元买一辆朗逸，花2万美元买思域两厢或者是福克斯ST-LINE，汽车的多元化也是社会的一大幸事。
但大多数情况下，后者的力量极为弱小，社会总体趋势是朝着前者的方向发展的，对他们来说，唯一好消息是中国汽车市场依然拥有极为丰富的生态，这里有好车，有烂车，有大排量，有旅行车，有世界上最便宜的大SUV，也有世界上最便宜的特斯拉，还有性价比最高的凯迪拉克。
你甚至能在这里找到澳式皮卡。
如果你和我一样都是后者之一，那我们都应该珍惜这个时代。
第336批工信部目录中的新车不多，大品牌更是一个新车都没有，而申报的品牌各种奇奇怪怪的新车，大都要在下个月北京车展亮相，作为预览，我们可以通过目录来提前感知它们。
首先是五菱宏光侠。
啊不对。搞错了。
真·主角是下面这个▼
全新五菱征途
中国汽车市场的丰富生态，其中一个例子就是中国居然有长安神骐F30这类澳式皮卡。
现在五菱征途来一统江湖了，目前征途申报的是双排形式，双排5.1米级比神骐F30以及中兴小老虎这种双排5.3米级要小一些，所以对这类车型有需求的朋友可以关注一下价格。
新款极星1
换了稍低一点输出的2.0T，最大功率为252kW。
改款长城哈弗M6
造型不凶了。
Jackie?LXX老师觉得看起来像个欧尚。
全新长安欧尚X5
怎么大家都看不起欧尚呢……这造型设计水平是哈弗M6那种凑合产品能比的吗？
虽然人家概念车做得丑，但人家真车好看啊！摸过欧尚X7吗？坐过后排吗？被20英寸轮毂吓过吗？
在申报图这种充斥着直男摄影环境中，欧尚X5的颜值依然能跟UNI-T打个不相上下，就很能说明问题了。
只是欧尚品牌在长安之下，所以虽同为紧凑级轿跑SUV，X5后悬用的是扭力梁，结构上差一些。
但是！考虑到UNI-T过于硬朗的动态性能，我隐隐感觉欧尚X5的动态会比UNI-T好一些。
而且！欧尚X5用的是最大输出功率132kW的1.5T，型号JL473ZQ2，与新CS55?PLUS那台蓝鲸1.5T发动机同款，最大扭矩300牛米，这是和UNI-T一样的发动机！
全新华人运通高合HiPhi1
一个巨大的……这算什么类型的车？
长度达到了5.2米，宽度1.99米，轴距3.15米，六座车型，重量2380kg。
然后驱动这个大家伙是联合电子的200kW永磁同步电机，高配车型是前后200kW双电机四驱，重量也随之增加了200kg。生产方面则是东风悦达起亚代工，电芯由江苏时代制造。
这车卖多少钱我都不奇怪，反正销量是固定的。
全新威马W3
你们有没有发现新造车势力的后续产品越来越无聊了？
浮躁的时代呐（悲）
全新汉龙S***A
至此，众泰的主力车型基本都移到了汉龙品牌旗下。
S***A的外饰质感明显要比以前的众泰好很多，用来替代T600我想大多数人也不会反对。作为一款紧凑级SUV，也许它的价格会跟海马8S看齐。
动力方面有两款发动机，一款是众泰一直以来使用的铜陵锐展提供的1.5T，最大输出功率115kW。还有一台航天三菱提供的高功率1.5T，最大输出功率140kW。
整体来讲不算意外，但低功率1.5T的油耗数据很奇怪——同样的铜陵锐展1.5T，1450kg的工信部油耗为百公里6.7升，1480kg的工信部百公里油耗为7.5升——重量差距仅30kg，不可能是四驱的因素。
怎么讲，总之就是想开。
吉麦牌小汽车
其实就是个新特，和众泰+汉龙一样都属于公司操作的一环。
▲很少见连车都不洗的申报图
全新一代名爵5
在i6?PLUS成为快车专车代名词的情况下，新名爵5或许能解决这个问题，这个造型一看就不适合当快车。
名爵6是一个定位很高的小汽车，售价也拉到了10万以上，名爵5的尺寸也不小，长宽高分别为4675、1842、1473mm，轴距为2680mm，宽度很突出，应该依然是名爵6的底子，主打8万级自主家轿市场。
▲名爵5是300TGI，名爵6是330TGI（285N·m），扭矩要比名爵6的1.5T低一些（估计是经典型的250N·m）
动力方面，将会搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别可输出88kW与127kW。
荣威ER6?&?Ei5换电版
换了个电，配套到位的话，对出租车和网约车来说好处是很大的。
只是，Ei5换电版还换了最大功率120kW的驱动电机，最高车速185km/h，力大砖飞，快车师傅狂喜。
北汽BJ30（中期改款BJ30）
虽然这个中期改款相比BJ20没什么变化，但BJ30前后重新设计了六个排气口。
众所周知，排气越多，马力越大。
新款东风风光580C
我还以为东风没有燃油车了呢，结果这个叫“580C”的东西把E3拉出来装上了汽油机。
不对，金康赛力斯iX3和古代的E3?EVR就是插电混动版E3，本来就有汽油机。
乱了乱了，谁能捋一下东风现有的产品架构？
中期改款广汽传祺GA4
前后造型变了一下，向GA6靠拢了。
动力总成换成了1.5T发动机，最大输出功率120kW。似乎不会以什么“GA4?PLUS”啊“GA4?MAX”之类乱七八糟的名头出现。
这个市场太卷了，祝它好运。
全新欧拉好猫
通过这几款车对比下来，你应该能意识到中国汽车市场的生态有多么丰富了。高合Hiphi1是个很科幻的汽车，但欧拉好猫是个很复古的汽车。
对比一下，你会发现欧拉好猫的设计形态和三十年前的日产PAO有异曲同工之妙。
这就是很多人设想过的道路：把古代或者复古的小汽车装上电动机，焕发新生。
▲驱动电机最大功率105kW，由联合电子供应
而且欧拉好猫本身的三电技术也不差，高配的NEDC续航可以达到501公里，电芯由江苏时代/宁德时代提供。
但如果你看上了这车，有几个问题需要知道：
1：申报图是中低配车型，使用江苏时代的电芯，材质是磷酸铁锂电池。
2：这是我在成都车展上拍到的高配欧拉好猫，也是磷酸铁锂电池，不过是宁德时代提供的。
3：这是新能源推广目录的好猫，使用三元锂电池，也正是这里被曝出NEDC续航501公里的。
这意味着501公里续航的好猫可能要奔到15万去。
最后惯例，***结尾：
文｜坂道
图｜网络
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