- 特斯拉上海超级工厂将扩建，总面积46万平方米
- 疯狂投资日，特斯拉又「杀疯了」？
- 特斯拉新超级工厂定址德州 将产Cybertruck等车型
- 一切为了成本？特斯拉投资者日全部看点大汇总
- 墨西哥总统：特斯拉将在蒙特雷建设新工厂 年产能100万辆
日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克证实特斯拉Semi电动卡车将会在位于美国得克萨斯州的奥斯汀超级工厂投产。奥斯汀超级工厂的占地面积约2000英亩，目前主要负责生产Cybertruck皮卡，并且还建有一条MODEL?3/Y共用的生产线。
特斯拉Semi电动卡车在发布时曾称将于2019年量产，但后来官方又改为2020年末小批量生产。而马斯克也在2020年第二季度特斯拉财报电话会议中证实了Semi卡车的量产***。马斯克称，特斯拉会在奥斯汀工厂生产Cybertruck电动皮卡、Semi电动卡车，并且还将在奥斯汀为北美东部市场生产Model?3和Model?Y。
特斯拉汽车总裁兼特斯拉Semi项目负责人杰罗姆·吉兰也发表评论称Semi电动卡车将会在2021年量产，此前一直拖慢该车型量产***的瓶颈一直是电池供应，但他也提到特斯拉希望可以在明年有更多的电池来扩大产品阵容。
特斯拉Semi电动卡车目前一直都可以预定，并提供300英里（483公里）以及500英里（805公里）两种不同续航里程规格的车型，售价分别为15万美元和18万美元。不过马斯克还称在Semi的测试过程中发现可以进一步提升续航里程，未来的量产版将有可能提供600英里（966公里）的续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉上海超级工厂将扩建，总面积46万平方米
作者：?王珊珊
“当前时代，我们必须找到一条道路，通向人类可持续能源未来。”
3月2日，特斯拉2023投资者日活动在美国得州超级工厂举行。特斯拉CEO埃隆·马斯克现场揭晓特斯拉“秘密宏图”第三篇章——重点是消除化石燃料，全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。
然而，此番宏伟愿景却未能给资本市场留下深刻印象，特斯拉股价在次日美股开盘后大跌近8%，市值蒸发516亿美元，约合人民币3570亿元。
“拯救”地球？
特斯拉的“秘密宏图***”对于关注特斯拉的人来说并不陌生。
早在2006年，特斯拉还只是一个名不见经传的初创企业，马斯克就发布了一篇名为《The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me)》的署名文章，直接把特斯拉企业愿景原地拔高，将电动汽车、可持续能源概念植入人们脑中。
投资者日上，特斯拉揭晓宏图***第三篇章（Master Plan Part 3），并称这将是一条通向“地球如何走向完全可再生能源”之路，前路一片光明。
如今世界上80%的能源消耗来自化石能源，这对环境造成了很大负担。燃油车的效率转化有限，仅有25%-33.3%左右，以化石燃料为主体的经济发展本身已不可持续。
对特斯拉而言，所谓可持续发展就是要改变这种现状。秘密宏图第三篇章的重点内容就是关于全面消除化石能源的***。
特斯拉的目标是实现240TWh的储能、30TWh的可再生电力，以及制造10万亿美元投资，相关设施的占地面积做到低于0.2%。
***具体围绕着五方面展开：全面转向电动车；在家用、商用和工业领域使用热泵；在工业领域使用高温储能及绿色氢能；在飞机和船舶上应用可持续能源；用可再生能源驱动现有电网。
近年来，特斯拉不仅在加速全球车辆电动化的进程，同时也在大量投入对于清洁能源的利用和推广，其储能业务和太阳能业务已受到更广泛的消费者认可。
如今，特斯拉已经是美国前五大户储系统集成商之一，2022年公司储能系统出货量6.5GWh，同比增长64%；其中Q4出货量2.5GWh，同比增长152%。
事实上，储能与太阳能、风能结合，不仅是实现“完全可持续能源”的必由之路，也是特斯拉打通“光-储-充-车”业务闭环的关键环节。
在特斯拉的设想中，特斯拉车主可以把自己的车作为电网的一部分，以此来形成分布式储能系统。在未来，把集中式储能与分布式储能结合起来，形成完全可再生电网。
特斯拉预测，储能业务未来或将增长10倍以上，仅2022年就同比增长60%，从2016年至今复合增长率达到65%。2023年，特斯拉将目标设定为建设100GWH规模的储能项目。
让“老师傅”窒息的生产工艺
投资者日上，特斯拉虽然没有发布新车，但介绍了很多有关新工艺、新技术，以及下一代电动汽车制造平台的信息。特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森表示，特斯拉将为下一代汽车***用一体化压铸的生产工艺，实现降本增效。
与传统汽车制造相比，汽车一体化压铸在制造成本、生产效率、人力成本、材料回收等多方面具备优势。据悉，丰田在特斯拉的发布会之前拆解了一辆Model Y。汽车界的百岁老师傅发现，Model Y最精简的设计、车身结构与动力总成的成型与布设，超出了想象：
“拆开这辆车的外表后，简直像一件艺术品，让人难以置信。”
根据2020年特斯拉公布数据，***用了一体压铸后车底的Model Y相较Model 3后车底缩减79个零部件，焊点由700-800个减少到50个，车底重量降低30%。
特斯拉首席财务官柯克霍恩也强调，到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%，其中弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍，未来公司将会降低下一代汽车的每英里购置成本。
此外，电动汽车的大规模***用需要更便宜的车辆，特斯拉下一代驱动单元成本将降低约1000美元，碳化硅将减少75%。同时，特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。稀土元素是电动汽车供应链中争论的焦点，因为稀土元素的供应很难保证，而且全球大部分生产都是在中国***购或加工的。
投资者日当天，第400万辆特斯拉从得州超级工厂下线。不久后，特斯拉又一座全新超级工厂——墨西哥蒙特利超级工厂即将诞生，继续为提升全球产能、达成2030年交付2000万辆电动车增长的目标而努力。新工厂将生产下一代平台车型，全球其他工厂也会随后跟进。
人汽观察：
他山之石，可以攻玉。曾经的特斯拉也和其他新能源车企一样，在产业链上苦苦寻觅出路。近些年，在汽车行业遭遇瓶颈举步维艰之际，特斯拉却一路逆势飞扬，成为行业的“颠覆者”。
本文来自易车号作者人汽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
疯狂投资日，特斯拉又「杀疯了」？
特斯拉正在以上海为中心持续扩张其在中国、乃至全球的版图。
继去年11月26日宣布在上海建设投资4200万元、初期产能达1万根／年的超级充电桩工厂之后，日前这家美国电动 汽车 制造商又有新动作。
3月1日，上海市土地交易市场***挂出一则土地出让公告，信息显示该地块总占地面积461,142.40平方米，位于自贸区临港重装备产业区，准入产业类型为新能源车整车制造，投资强度不低于14,925元/每平方米。
该地块邻近特斯拉上海超级工厂。
虽然尚未得到特斯拉官宣，但由此可以推断，这片地极大概率被用于特斯拉工厂扩建。
乘联会数据显示，去年12月特斯拉Model 3单月销量高达23,804辆，全年销量为137,459辆，为2020年中国新能源 汽车 销量冠军。
而此后发布的Model Y更有望超越Model 3，成为特斯拉销量最高的车型。
当前，Model Y Performance高性能版售价36.99万元，Model Y双电机全轮驱动版售价33.99万元。这两款车型的价格比国产前分别便宜了16.51万元和14.81万元。
而根据最新消息，当前Model Y订单已经排至6、7月份。
近期，印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出推进智能网联 汽车 、智能化通用航空器应用，这或将进一步***新能源 汽车 市场的发展。
DIGITIMES Research分析师兼研究经理林芬卉在其最新一份报告中预估，2021年特斯拉累销量将逾220万台，年增达60%，其中Model 3与Model Y合计占比将超越9成。
***息显示，特斯拉在中国上海的超级工厂，2020年初首批量产车款为Model 3，2021年初规划年产能至少为25万台。同时，2020年初特斯拉在上海建立Model Y生产线，于2020年底开始生产，于2021年1月开始交车。2021年初Model 3与Model Y产能合计45万台。
特斯拉在美国弗里蒙特工厂Model 3 + Model Y合计年产能达50万辆。
特斯拉目前在全球热销，但欧洲至今还没有投产的特斯拉超级工厂，柏林工厂依然在建中。欧洲市场对特斯拉产品的需求旺盛。而上海工厂除了要向国内供应以外，还要向除美国以外的其它地区供应。
去年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3就已开始向欧洲10国出口。“身兼数职”的上海工厂亟需进一步提升产能。
另一方面，特斯拉近期公布了其2020年第四季度及全年业绩，特斯拉已连续第六个季度实现盈利，并实现了首个全年盈利。
特斯拉在财报中表示，在未来几年里，预计其新车交付量将实现50%的年平均增长。而实现上述愿景的基础就是充足的产能供应。
上海超级工厂是特斯拉在美国之外设立的首个超级工厂，集研发、制造、销售等功能于一体。
其不仅对于特斯拉而言是扩张全球版图的重要据点，同时，它的建成投产极大助推上海高端制造业的发展，加速上海世界级 汽车 产业中心的建设，也为上海迈向卓越的全球城市提供有力支撑。
特斯拉新超级工厂定址德州 将产Cybertruck等车型
3月2日，特斯拉2023年投资者日在得州超级工厂举行。
对于全球投资者来说，这是一个获取特斯拉战略和未来布局信息的重要窗口。
任何蛛丝马迹，都影响着华尔街金融面板上的数字跳动。
此次，整整3个小时的发布会，马斯克拿什么挑动投资人的敏感神经？特斯拉的未来行至何方？
备受期待的「Model Q」缺席了这一重要场合。
两年前，马斯克曾表示，他希望推出一款售价2.5万美元的特斯拉，让数以百万计的驾驶者能买得起这款车。
这辆或将下探至15万人民币的入门车型，一经推出，无疑将成为特斯拉横扫新能源市场的利器。
虽「低价车型」未出，但特斯拉成本的「大砍刀」再度挥下。
生产制造环节，特斯拉表示，下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％，并将100%***用公司自己设计的控制器，该车辆的工厂占地面积将减少50%。作为参考，到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30%。
特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，特斯拉产量达到了400万辆的里程碑，第一个100万辆用了12年时间，而第四个100万辆则用了7个月，特斯拉目标是每45秒生产一辆车。
组装工艺方面，特斯拉整车进行了升级，其将从Model Y开始减少零件数，实现一体化压铸，其中电池就是底板，座椅直接装在上面。
材料方面，特斯拉下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代驱动单元的单位成本将降低1000美元，另外，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。
就连超充站，特斯拉也筹措了「降本大计」。
特斯拉充电负责人Rebecca Tinucci表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电；特斯拉的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%；特斯拉第四代超充桩将率先在欧洲安装，特点是拥有更长的充电线，方便用户使用。
总之一句话，只要你能想到的「抠成本」细节，特斯拉都有所布局。「低价车型」的推出已经具备了一切现实基础。
当然，虽然主菜没上，但特斯拉还是贴心的为投资人准备了一些「小甜点」。
比如，造型酷炫的特斯拉的Cybertruck卡车确认将于今年内问世，未来还将转向48伏电力系统。
而按照官方发布的新车规划图来看，除了Cybertruck之外，不出意外还有Robotaxi
，以及一款新车型（上图中与Cybertruck并列），或将是此前有消息流出的厢式车Robovan。
既然是投资日，拉热钱就不能只纯靠产品。
接下来，掌声有请马斯克的「画饼」环节——「特斯拉宏图***3」。
先简单回顾一下特斯拉宏图***1和2。
简单来说，该***的第一篇章（2006年）是特斯拉的品牌成立阶段，先造跑车。树立品牌高端形象，再进入大众市场，造主流车型；第二篇章（2016年），业务范围扩大，不仅提到电动汽车，还有太阳能屋顶、自动驾驶等设想。
到了2023年，可持续能源是「特斯拉宏图***3」的核心主题。
在特斯拉看来，在当今的全球能源经济中，超八成***用了「既肮脏又浪费」的化石能源。
为了改变这一现状，特斯拉的蓝图是建造一个「由太阳能供电、靠电池运行并且以电动汽车为交通工具的世界」。
特斯拉***，电池储能240TWH、可再生电力30 TWH、制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占2022年全球GDP的10%、无法克服的***挑战为零。
有意思的是，这份明确到小数点后面的业务KPI，却没有看到Deadline。
马斯克提出，希望特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者。
「有一条通向可持续能源地球的明确道路。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们朴素，不需要我们停止用电，不需要我们在寒冷中。」
但不管怎么说，马斯克这犹如诵经般的演讲，格局是先打开了。
以上，基本是此次特斯拉投资日的主要内容了。
其他还有一些较为零散的信息，比如：特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的***，***中，这款人工智能修复了一代众多bug，不仅能行走，还能操作机器；
比如，美国德州CorpusChristi锂矿冶炼厂已经破土动工，***12个月内投产。另外，特斯拉公布全球员工数达12.9万人，其中60%在美国。
再比如，特斯拉官方宣布下一家超级工厂落户墨西哥蒙特雷。
但不知道是不是「饼」吃多了，资本市场并非一片乐观。
截至美东时间3月1日收盘，特斯拉股价收跌1.43%至202.77美元，总市值为6416亿美元。
本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
一切为了成本？特斯拉投资者日全部看点大汇总
易车讯 日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）于当地时间7月22日晚间正式宣布，确定将于德克萨斯州奥斯汀（Austin）建设新超级工厂。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“特斯拉新工厂占地面积约为2000英亩，将坐落在科罗拉多河畔，距离奥斯汀市中心大约13分钟车程。除了生产Cybertruck皮卡和重型Semi卡车，以及为北美东部市场生产Model 3和Model Y车型，这里更将会成为一个生态乐园，并且对公众开放。”
特斯拉新工厂确定落户德州后，德州州长Greg Abbott也第一时间对特斯拉表示了欢迎：“特斯拉是世界上最令人兴奋、最具有创新精神的企业之一，我们欢迎特斯拉团队来到德克萨斯州，对此我们感到很自豪。”据悉，特斯拉将为新工厂投资11亿美元，并可创造至少5000个新岗位。
墨西哥总统：特斯拉将在蒙特雷建设新工厂 年产能100万辆
相信不少朋友最近都被特斯拉投资者日活动刷屏了吧，作为全球新能源车企领军品牌之一，特斯拉一直以一个先锋开拓者的身份影响着整个行业的发展趋势，而投资者日某过于其展示肌肉的绝佳时刻，在今年特斯拉投资者日活动，特斯拉也开启了全新的宏图***第三篇章，公布了公司未来的发展方向以及相关技术，接下来就来为各位汇总一下本次活动的全部看点。
关于宏图***
首先先来回顾一下宏图***的前两个篇章，第一篇章诞生于2006年，分为4步，首先打造一款产量很小的高价车型，这里面的这台车指的就是初代Roadster，这辆车验证了特斯拉创造性的造车思路，也打响了名气。第二部就是用赚来的钱打造一款价格、产量都适中的车型，也就是Model S，第三部便是大量生产的，价位亲民的车型，也就是Model 3和Model Y，最后是特斯拉目前的太阳能业务。
可以说第一篇章目前已经全部完成了，第二篇章诞生于2016年，也分为4步，首先是高效的、美观的储能设备与太阳能板特斯拉目前推出的屋顶光伏和Powerwall就是这部分的成果。第二步是扩大电动车型的产品线，使其进入不同的细分市场，近期，特斯拉已经向百事集团交付了首批Semi重卡。第三部是比手动驾驶安全10倍的自动驾驶功能，指的是现在依旧在更新的FSD，最后一步是汽车共享，让用户的汽车在闲置时为其创造价值。
而本次提出的宏图3.0***的主要目标则主要体现在提高生产效率，降低成本以及环保可持续方面，接下来就来具体解析一下。
关于产品：Cybertruck与高效生产***
首先在产品方面，首当其冲的莫过于展示厅里的预量产版特斯拉Cybertruck，这台车相信大家都很熟悉了，我家里光模型就好几个。预量产车保留了概念车上***的不锈钢面板，只是***用了一些拼接工艺。整体的造型还是相当夸张的，内部也***用相对常规的2 3布局，换上了新款Yoke方向盘，后排也配备了多媒体屏幕。新车将于年内正式面世。
同时，特斯拉还公布了几项关于产品的技术创新，首先便是其自研的驱动系统，在相同效率下相较友商的产品可以减少75%的碳化硅用量，同时生产所需的工厂足迹也节约的50%，最终的总成本也降低了1000美元，而且新电驱系统将会***用全新的无稀土电机。
现如今新能源车型搭载的永磁电机定子需要保障强大的磁性才能确保车辆的性能，稀土里面含有的钕铁硼三种元素正好可以满足定子寿命长、磁性强、抗震动以及耐高温的特性，除此以外还有很多作用，现在还不知道特斯拉会***用何种黑科技去替代这些关键元素。像《钢铁侠3》中托尼·斯塔克一样合成某种新元素也说不定。
同时，包括Cybertruck在内的新车型以及人形机器人Optimus的低压电路也将从12V升级为48V，从而减小电流以节约线束的使用，完全淘汰铅酸电池。同时电气架构也将实现100%的自研，还是为了压缩成本。
生产制造方面，特斯拉也将颠覆传统的流程，每款车将会容纳更多的人员进行同时操作，让其它工序统一为车辆组装服务，最后再根据两侧的恭维，选择优先顺序先后组装，使其综合效率更高。这样新车型的车间占用面积将会比Model 3降低40%，同时组装成本也降低了50%。
同时在产能方面，据特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，目前特斯拉的年产能为200万台，目前仍然在寻找提升产能的可能，未来希望可以每45秒生产一辆新车。同时特斯拉官宣将在墨西哥建立第六座超级工厂，并且会考虑在那里生产电池。
可以说特斯拉在第三阶段将成本与效率推向了极致，使用其强大垂直整合能力进一步降低每一辆成品车的成本，随之而来的必定是更为低廉的售价，不过网传的低车型此次并没有亮相，不过的确透露了年内除了Cybertruck还有两款新车型会面世，还是很值得期待的。
伟大***：完全可持续的能源经济
宏图***3.0真正的重头戏，还是在能源可持续方面。马斯克表示，全球目前有80%的能源依旧来自地球，而在这之中只有三分之一有效发挥了作用。宏图***3.0希望以特斯拉为主的相关制造业可以获得10万亿美元的投资，将公司规模扩大到极致，以实现行业的“完全可再生未来”。
这个可持续经济需要电池储能达到240TWh，可再生电力30TWh，实际需要能源为其1/2，同时占地面积小于0.2%，达到2022年全球GDP总量的10%并且不再有无法克服的能源挑战。这个***预计将在2050年完成。
步骤也是相当明确，首先就是更多的储能与再生能源，利用可再生能源为电网进行供电，这就需要24TWh的静态储能以及10TW的风力发电能力，当然了，还有0.8万亿美元的制造成本。
紧接着，就如同上文所说的，在电动车产能方面，马斯克给出的目标是2030年年产2000万辆电动汽车，同时，特斯拉旗下的充电桩也将适配所有电动汽车，并向全球所有车辆开放超级充电站，进一步推动汽车纯电化进程（苹果好好学学，别一个Type-C接口还要加密）。
除了汽车，马斯克还建议家庭、企业以及工业生产中***用热泵供暖，称其非常高效。并且建议将工业生产中的热量进行存储，这样会更为高效，也能节约许多能源。当然了，除了这些，地球上还有一些油老虎也有必要***用可持续能源了，像是飞机与船只，同时提到Space X的火星***的火箭，也***利用火星大气中的成分合成甲烷，从而实现火箭电气化。
可以说这个宏大的***就如同科幻片一样，将所有的能源消耗都转变为可持续形式，自给自足。不过马斯克也只是提出了这些***，具体的细节基本没有描述，这也就导致很多人认为他只是在满嘴跑火车好拉拢投资罢了，毕竟这场活动叫做“投资者日”。
早在诞生之初，特斯拉就可以说颠覆了汽车行业，现如今所有在售的纯电动车型都有特斯拉的影子，而且马斯克也开放了特斯拉的所有专利，因为他认为专利会限制时代的发展，而且前两个宏图***的成果现如今都是有目共睹的，所以对于这个美好的未来，小编认为还是很值得期待的。
写在最后
以上便是2023特斯拉投资者日的全部看点了，可以说这个品牌向前进步的脚步从未停止，也致力于打造一个不存在能源危机，更加环保且可持续的未来，也让电动汽车的门槛越来越低。所以大家对于特斯拉全新的宏图***有何想法，马斯克的野心能否实现？欢迎在评论区里与我们交流。
本文来自易车号作者新座驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
易车讯 马斯克去年曾表示，特斯拉将会在现有基础上增加10-12个超级工厂，而墨西哥成为了扩张***中的首站。墨西哥总统洛佩斯周二宣布，特斯拉将在墨西哥蒙特雷建造一座新工厂。而更多细节将于北京时间周四早上举行的特斯拉投资者日活动上公布。
此前洛佩斯曾表示因干旱问题工厂可能无法获批，但最终特斯拉承诺新工厂将使用循环水进行生产。洛佩斯表示：”特斯拉在建造工厂时将作出一系列承诺，包括在电动汽车的整个制造过程中使用循环水，以面对水***短缺的问题。我要感谢马斯克对解决水***短缺问题的尊重、关注和理解。”
墨西哥外交部官员表示，墨西哥特斯拉工厂投资将超过50亿美元，将面向国内外市场年产100万辆电动汽车。 ?
上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
标签： #特斯拉
