我作为一个行业内一员，老头乐一般价格也要2.5-3万，可是配置与五菱相差一大截。最直观的电池，五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率标准有规定了，那些们会遵守吗？红灯停绿灯行不知道吗？还不是装孙子。什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万你会想到，一旦出了***，这种车一定会变成屎饼，根本没有抵抗的余地。
个人认为，这里边最主要的因素应该是汽车制造的许可证吧。造老头乐的厂家是没有汽车制造许可的，就无法获得国家监控，出现质量问题，基本也就投诉无门。多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MINIEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。老年代步车属于三轮电动摩托车的衍生品。不仅没有汽车生产标准，也没有汽车生产资质。一辆汽车从设计到上市绝对不是短时间就可以做到的，以某品牌车为例，设计到上市需要44个月也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了。
7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。老头乐小厂，去金属再生***公司弄点材料做个车架，网上买配套电机+控制+电池，再安装个玻璃钢或塑料外壳。好了，可以出厂卖钱了。
三万左右的老年代步车，油电两用的好，还是纯电动的好？为什么？
雷丁能不能上牌，这个答案我还是挺有资格回答的，我家里就有一台黄晓明代言的雷丁，我的这台是不能上牌的，当然雷丁也是有可以上牌的电车。
为什么不能上牌？首先他不属于新能源汽车，智能算是一个老年代步车，这种代步车你平时在市里开，可能都会罚款，别说到时候上牌了，目录清单里是没有这台车的，车管所的网上都没有这种电车的信息，所以买了也不能上牌。
另外这种汽车安全系数很难达标，可以说除了遮风挡雨、避免阳光的暴晒基本也没有优点，而且雷丁在县里见得比较多，也有出现在市区里的。他们没有上资料目录里，可以说虽然可以制造，但是并没有管控！不能上牌的小车，价格5000元-20000元的价格都有。
雷丁100%收购川汽野马令人惊喜的是，雷丁后来居然收购了川汽野马，随后又推出了i3、i5、i9、雷丁芒果等车型，这些都是可以上牌的，所以雷丁能不能上牌，这具体还是要看车型的，你去电动自行车行里买的雷丁电动车，那一般都是上不了牌的，买的时候就和店员问清楚。如果他说能上牌，最后又上不了，那就是在骗你。
不过收购了川汽野马之后，这也说明了，雷丁人家就是想往汽车上面走，虽然说先后推出了多款汽车，但是目前也有几款开始停产了，本身这种紧凑汽车已经要被SUV打败了，如果不是新能源汽车的到来，这种代步车的销量只会更低，毕竟连大众的POLO都增大了。
新能源的雷丁可以上牌有些朋友对这些不太懂，看到能上牌的雷丁之后，就觉得自己的也可以上牌，虽然同样都是新能源的汽车，但是具体还是有所区别的，工信部的目录清单里就没有，虽然说雷丁从老头乐变成了***乐，但是相比之下它的优势也没有了。
本身雷丁的优势就是不用上牌，甚至不用驾驶证，开车想去哪都可以！但是现在雷丁也有能上牌的汽车了，优势本身就不复存在了，甚至买雷丁的纯电动汽车，为什么我就不能牌五菱MINI EV呢？同样的代步车，为什么不买销量比较好的，大家比较认可的？雷丁芒果的价格也和五菱MINI EV的价格很类似，而买了雷丁不上牌的电动车之后，会去选择汽车吗？
雷丁现在能合理的买下新能源汽车生产的资质，已经算是不容易了，现在造车的资质也比较难得。毕竟销售网络还很健全，四川野马的名气也有了，雷丁是从小开始变大，可以说凭借着电动车硬生生的开始做新能源汽车，在低速电动车领域能排在前面，还是很期待后续雷丁的表现，以上内容希望可以帮到你。
能源汽车怎么选？
本人73岁，四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车，用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子，方便中叠加享受。老年代步车一开就会，只有简单的脚上加油刹车，限速40公里，开几天就很顺手，只有开头有一次刮擦4年来没出什么事故，人老开这种车比步行还稳。
我这辆车也加配一个发电机，说是在遇没电情况下可以用来充电驱动车子，但是，除了刚买来时加一次油试用，就从没有再用过。为什么？1.十公里距离内很少一天就开过60公里远。2.车上有电量显示，自己根据行程估计要不要加电。3.车上备放一条20米的电线插座，急用充上一个小时就能跑十多公里。所以当初配这个发电机不但没用处，还把原设计一个电池从车头移位到后排座下，平时保养或加水极麻烦，又增加车身重量，极不合算。
以上供大家参考。
要有一个定义，到底什么样的车叫老年代步车？四轮、三轮加盖的方向盘和手把的在 汽车 路上驾驶的能算老年代步车吗？老年驾驶正规汽、电、油的车也算老年代步车吗？代步车一定底速同自行车同速，一定小巧安稳，决不许带盖棚安装 汽车 式部件在人行、自行车路上驾驶行进，因为己成 汽车 类，因为己不是代步车。如果要称为代步车，那所有气、电、油 汽车 不都叫代步车了吗？这类车要为老年代步车，看来进商场、楼电梯、到人行道驾驶也一定合理合规合法了。所以一定要把老年代步车定义好。***要以道路交通严格制定法规，如果道路交通宽宽无限，那么什么车具车种类都可上路，再介定限定老年代步车也就没有意义了，老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规，人民生命财产的安全是大大的事，决不可因代步车市场的发展经营税收而开绿灯！！！要由人大、政协、***相关部门过细调研立法，尽快出台全国统一的政策和法律法规。个人观点，不接受辩论，谢谢。
我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了，三年中还可以充电后能跑一百四五十公里，后来越来越不行了只能跑二十来公里了，如果以后能上牌***的话按上一个油用增程器是最好的，你说呢
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三万左右老年代步车，选择油电混合还是纯电动？
老年代步车，顾名思义是给老年人的代步工具。由于中国实现快速城市化建设，导致很多乡村都焕然一新，变成城市风格，这个时候路就多了起来，日常出行的路也慢慢变长了，代步工具非常重要。但是由于老年人没有精力考驾照导致无法开车，所以不需要驾驶证的老年代步车慢慢崛起。
本质上讲老年代步车不允许在公路上行驶，由于没有驾驶证，牌照，车辆安全性差。但是老年代步车不受法律管控，甚至没有地方区域施行相关规定，所以老年代步车的种类也慢慢变多。
老年代步车的种类
老年代步车的种类一般分为纯电动和油电混合。纯电动的类型和电瓶车大同小异，只需要充电即可跑。老年代步车的油电混合一般属于插电式油电混合，可以理解为既需要充电有需要加油，唯一不同的是油电混合的公里数开起来比纯电动要多。
个人推荐的是纯电动车型，因为车辆大部分属于老年行驶，加注汽油等非常麻烦，老年人可能不容易懂，相比较纯电动就非常省心，只需要电瓶充电即可，老年人一教就会。并且老年人的路程长短不会很长，也就是送小孩放学，买买菜，纯电动的输出公里数足够了。
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3万左右的电动，原车基本都带増程器，都是油电混合，要是做以比较，纯电动相对来说节省电池，带増程器发电的顺坏电池，増程器属于强充，好处就是在电池没电的情况下不至于推车，有利有弊吧！我个人建议买纯电动能节省一部分钱，可以安装2套电池，装个开关，倒换着使用，比较好。
同样是老年代步车，都是低速车，相比之下还是燃油的好。操作也简单，没有离合器，省去麻烦，续行又远不担心没电，原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了，起码懂交规，时速不会超过50公里。再加油门也不走了。厂家设计时就不给你开快车的。电动的只能市区走，出不了郊外。
我今年(2018)四月份买辆山东汉唐顶配四轮车，还不到过年电瓶就不行，天热可以跑五十公里，现在三公里就跑不动，电瓶是天能牌100毫安。
电动车就是废物千万不要买，我买的雷丁小骑士四万七千元，一年不到只能跑三四十公里。上当不小哟。
能允许上牌上照上路就好！
3万到5万电动汽车
1、雷丁-雷丁i9
雷丁i9是一款纯电动小型车，厂商指导价11.58-13.99万元。新车将提供红蓝白三色外观，就颜色而言，还是比较大胆创新的。此外，整车造型也颇为出彩。新车自然***用了封闭式格栅设计，整个前脸精简大气，良好的做工也彰显出此车的讲究。而车辆的前引擎盖上与车顶上清晰可见多条隆起的线条，刚强又时尚，凸显出此车的运动感。
在内饰部分，雷丁i9***用了保险的纯黑内饰。新车标配行车电脑显示屏幕，车主能从屏幕中知晓各种车辆情况。此外，全系车的座椅皆***用仿皮材质包裹，便于清洁打理。
雷丁i9的NEDC纯电续航为400-470km，满足日常代步及出游需求。新车支持快充，但快充表现一般。
2、长安汽车-长安新能源E-Pro
长安新能源E-Pro是一款纯电动小型SUV，共有三种车型，厂商指导价10.69-12.69万元。在外观颜色部分，长安新能源E-Pro比雷丁i9多了一种配色，那就是橙**。新车整体造型较为内敛，无论是前脸还是车尾皆流露出稳重大气感。
虽然内饰配色为黑色，但细节之处还是有加入亮色元素，因此整体观感还是比较出色的，稳重之中带着一丝活力。至于座椅部分，简单的缝线组合出良好的造型。再加上讲究的用料，乘坐起来非常舒适。
长安新能源E-Pro全系搭载总功率为120kW的永磁/同步单电机，NEDC纯电续航为401Km。新车的快充表现优于雷丁i9，此车仅需快充0.5小时就可充满80%电量。
3、广汽三菱-祺智EV，
祺智EV的外观配色较为多元，充分满足不同人群的审美需求。新车的外观部分运用了较多硬朗的三角形线条，提升车辆美观度的同时打造出别具一格的视觉盛宴。不得不承认，此车是一款高颜值纯电动小型SUV，并且售价也较为合理，厂商指导价为12.98-13.98万元。
在内饰部分，新车的表现算是比较喜人的。不但布局经典大气，还透露出一股低调的奢华感。此外，新车将提供两种内饰配色，除了纯黑内饰外，还有黑棕内饰。车辆的座椅的坐垫上点缀有成群的六边形图案，有效增添了座椅的时尚感与设计感。
新车搭载的永磁/同步单电机的总功率位居三款车型之首，达到了132kW。新车的NEDC纯电续航为410km/h，最高车速为156km/h，轻松满足车主的日常用车需求。
这个价位推荐新能源汽车有：宏光MINIEV，长安Lumin，雷丁芒果，零跑T03，奔奔E-Star。
1、宏光MINIEV：
推荐宏光MINIEV，GAMEBOY最重要的一个原因在于它比较给力的性价比和出色的可玩性。依托五菱LINGLAB平台做载体，宏光MINIEVGAMEBOY可以选择的空间更多，有官方的主题车，也可以直接DIY出来更喜欢的个性化外观，相当酷爽个性。
2、长安Lumin：
长安这款新能源车的外观颇为呆萌可爱，尤其对女生来说有很高的吸引力，不过因为是刚上市不久的车型，它并没有太多的优惠。车身尺寸上它的长宽高分别为3270、1700、1545毫米，轴距为1980毫米，有一定的优势。
3、雷丁芒果：
雷丁推出的这款车也是一台新上市的车型，纯电续航200千米，有不错的性价比。外观看它有几分SUV的味道，实际上它的满载最小离地间隙达到123毫米，通过性确实不错。
4、零跑T03：
零跑T03是一辆小型家用纯电车，具备400km以上的工信部续航里程，还拥有比同级别更优秀的动力。底盘整体性更高，方向灵活精准，比较不错的驾驶体验。
其余，零跑T03的空间宽敞度还算可以，后排腿部空间不错之外也有装载能力不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游能轻松满足需求。
5、奔奔E-Star：
作为一台七万左右的纯电汽车，奔奔E-Star在空间的宽敞度表现还是不差的，车辆的智能化这块尽管谈不上优秀，但不会降低实用性，总体是偏向实用的新能源汽车；不过只需要日常代步的话，250km左右的实际续航也让人大为放心。
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