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- 疫情期间，是入手古董车的好时机吗？
- 818全球汽车夜 重新定义车圈“超级IP”
- 名车汇和4s店的区别
- 买二手车去4S店可以吗？要注意什么？
- 珠海4s店最多的汽车城
- 什么软件看二手车好？
1910年，名爵创始人威廉.莫里斯在英国牛津建立了Morris?Garage，也就是莫里斯车行，这便是名爵MG的前身，只不过这个时候的名爵还仅仅只是个车行，还不是一家汽车制造商。直到1920年，名爵创始人威廉.莫里斯在小镇考利制造出了第一辆莫里斯汽车，就此开启了威廉.莫里斯的汽车之路。
1921年，塞西.金伯尔加入Morris?Garage，担任公司的销售经理，并开始开发出了现有Morris?汽车基础之上的特别款车型。
名爵品牌奠基人塞西尔·金伯为名爵第一款上市车型设计了八角徽标logo，直到1923年11月，八角形MG车标第一次出现在牛津地区一份报纸上。并在1924年5月1日，Morris?Garages正式注册八角形MG商标，我们所熟悉的名爵MG正式诞生。
名爵第一款车诞生于1924年，名为14/28，由塞西尔.金伯亲自参与14/28的车身设计，并且这辆也被视为是名爵的一号车。14/28前脸独特的“牛鼻子”造型设计设计、小巧的车身尺寸以及运动化底盘让14/28充满了驾驶乐趣，一时之间人们争相购买，成为当时英国市场上最畅销的车型之一。值得一提的是，在1924年，塞西尔.金伯雇佣六名牛津大学的美女，驾驶着带有MG八角形标志牌从古城开出时，牛津为之欢呼，整个英国为之倾倒。从此之后世界汽车业开始使用靓丽的女性车模展示香车美女般的名车风***，车模应运而生。因此名爵还是“车模发明者”的鼻祖。
1928年对于名爵来说是极具历史意义的一年，它正式从Morris公司独立出来。同年，第一辆完全脱离莫里斯汽车底盘制造的名爵车型——18/80诞生，车头贴上了经典的名爵八角形徽标。
在1930年，约翰·索恩利作为一名MG?M-Type的车主，不久之后，他遇到了另外两位名爵的爱好者，并组建了名爵汽车俱乐部MGCC，这个全球最大单一品牌汽车俱乐部。
同年名爵为乔治·艾斯顿生产了一辆专门创纪录的赛车——MG?EX120。在专门设计的车身中名爵为它搭载了M型Midget的发动机，并且使用了增压技术。它在1930创造了世界纪录，同年在布鲁克兰的“双十二”赛事中还取得了团队奖，并且在1931年乔治·艾斯顿驾驶MG?EX120创造十二项速度纪录。
而我们所熟悉的***人物卡罗尔.谢尔比，在1952年5月驾驶着MG?TC首次亮相。谢尔比赢得了他的第一场比赛，这使他拥有了第二场比赛的参赛权。即使他后来遭遇了驾驶着像捷豹赛车这样更大型、更快速的赛车的强敌，最终也击败了他们，取得了一次又一次的胜利。正是名爵赛车坚定了谢尔比的信心，同时也使得谢尔比与赛车结下了不解之缘。
MG在1962年推出了MGB车型，该车型成为了MG历史上最成功的车型，截止到1980年停产，MGB系列车型在全世界销量超过50万辆。而英国女王曾将MG作为私人座驾，她自己就是“单一车型销量超过50万辆的跑车”MGB的车主。并且在1969年，英国查尔斯王储也曾购入一辆“古董绿”的MG?C?GT?3.0L，并在威廉王子19岁生日的时候，将这辆车作为生日礼物送给了他，从此,这台车也成了威廉王子的最爱之一。
在60年代末期到90年代初，MG品牌经历了低谷与动荡，几经转折，名爵最终落户中国。在2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。直到2007年4月，上海汽车集团有限公司全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人，也就此才有了现在的上汽名爵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
***豪车改装作品，60年代赛车外观，千匹马力、车重不到一吨
书接上回，咱们在上篇“动漫专题”中详细盘点了《七龙珠》里面的经典车型，不知道有没有勾起大家童年的回忆呢？如果没有的话，那本篇文章千万不要错过，因为这部动漫一定是你的童年阴影之一——《名***柯南》。
在我印象中，超过1000集的动漫真没有几部，而《名***柯南》就是其中之一。十多年前，我和江户川柯南一起上的小学，如今我孩子都快上小学了，他居然只升了个年级，堪称是“进化论的奇迹”。
显然，作者青山刚昌并不想太快让这部作品完结，而我们也对其中的每一幢新案件都还抱有“期待之情”。不过作为一家正经的汽车媒体，关注案件本身并不是我们的重点，那是X调查的领域。我们所关注的，仍然是这部动漫中琳琅满目的汽车。
与《头文字D》和《龙珠》不同，《名***柯南》中的日系车型似乎并没有什么“主场优势”，反而是德系、美系车更为深入人心。那这部动漫中的经典车型都有哪些呢？下面一一给大家揭晓！
大众超级甲壳虫（Super?Beetle?1303Type?1）车主：阿笠博士
甲壳虫的经典程度不必多言了吧？不只是《名***柯南》，基本著名的写实动漫中都会出现这辆车的身影。大众甲壳虫的历史已经成为了一段***，德国“元首”在二战期间希望费迪南德·保时捷设计一款“便宜、实用、可靠”的经济型小车，于是甲壳虫就诞生了。
不过严格来说，阿笠博士驾驶的这款车并不是初代甲壳虫，而是1***3年发布的“超级甲壳虫”。这辆车正如它的名字一样，在很多配置方面做了升级和优化，比如增加了全新的风挡、全新的仪表盘、后风挡还可以加热等等。
总而言之，这款“超级甲壳虫“的外形设计倒是十分符合阿笠博士圆润油腻的身材，以及和蔼可亲的性格。当然，有传言说阿笠博士才是幕后的最终BOSS，我是觉得不大可能，如果作者真敢这么画我是百分百会用EMS寄刀片的...
保时捷356A车主：琴酒
保时捷356是费迪南德·保时捷设计的第一款被冠以“保时捷”名字的车型，由此可见这辆车的重要历史地位。按照今天的眼光来看，356这款车也就是“小型车”的水准，但它在当时却以操控优、耐久性好而闻名。
这款车最初使用的水平对置发动机其实是大众的产品，但在工程师们的努力下，发动机的压缩比被提高到了7:1，最大功率也从12kW被提升到了26kW。后来因为改用了下吸式化油器，功率再次增加至30kW。
剧中驾驶这辆车的是黑衣组织中的重要人物——琴酒，而他也是让工藤新一身体变小的主要元凶之一。事实上，保时捷356A已经成为了琴酒的标志性符号，可以说有这辆车出现的镜头，基本都会预示着琴酒的登场。
丰田***（S180）车主：毛利小五郎（其实他不是车主，而是他租用的..）
丰田***，日本的国宝级行政轿车。在日本本土的动漫中，它的出镜率甚至比任何品牌的车型都要高。一方面，传言丰田公司曾经大力赞助过青山刚昌，剧中会出现***只是“恰个饭”。另一方面，***在日本的地位也确实非同小可。如果你去旅游过你就会发现，大街小巷的出租车、警车、公务车都是以***为主。
剧中毛利小五郎驾驶的***是第十二代，也就是国内网友口中“真正的最后一代***”。这辆车不仅在风靡日本市场，在中国市场也曾经被看作是“豪华车”的代名词，甚至连当时的奥迪A6也要刮目相看。
只可惜，巅峰的尽头就是陨落。从十三代***开始，该车的销量连年下滑，强大的产品力也在价格更低的豪华品牌面前变成了“纸老虎”。截止至今，***已经黯然退出中国市场，一汽丰田也引入了亚洲龙取代它的位置。
凯迪拉克?弗利特伍德车主：铃木史郎
如果说弗利特伍德比较陌生的话，那看到英文“Fleetwood”会不会有点熟悉呢？没错，很多人第一次认识凯迪拉克就是通过这辆车，包括我自己。也正是因为这辆车，我的印象中就开始建立“凯迪拉克=超级豪车”的观念。
事实上，弗利特伍德也确实是凯迪拉克最知名的车型之一。它的车长超过了5.72米，是当年美国最长的原厂非加长车型。这辆车在很大程度上保留了当时Voyage概念车的设计理念，并且一度成为了富人的象征。
剧中乘坐这辆车的人想必大家不看答案也能猜到，能够配得上铃木老爷子身份的，也必须是经典豪华车型。弗利特伍德系列是凯迪拉克在黄金帝国系列停产后，直到STS推出之前的唯一一张王牌，经典程度可见一斑。
京极真可真是人生赢家啊...
马自达RX-7（FD3S）车主：佐藤美和子
马自达RX-7，日本跑车黄金时代的“四天王”之一，我说它一辆车几乎代表了近现代的转子发动机行业，应该没什么毛病吧？这辆车不仅仅是《头文字D》中高桥启介的座驾（高桥凉介是FC3S），也是《名***柯南》中佐藤美和子的座驾。
严格来讲，这款车并不姓“MAZDA”，而是姓“EFINI”。FD3S分为三个时期的产品，首个销售周期是挂名给了日本本土品牌EFINI销售，佐藤美和子的这辆车正是这个时期的产品。
剧中的佐藤美和子是一位标准“英姿飒爽、性格霸气”的女警花，不仅身手敏捷，车技也十分了得。根据我的推测来看，她的车技应该和高桥启介不相上下..
奔驰CLK-Class?Cabriolet（C209）车主：詹姆斯·布莱克
其实奔驰在动漫中出现的次数并不少，比如《头文字D》中的“X先生”..
由于奔驰品牌强大的气场，这个品牌在登场时往往会被人认为是某个重要的反派BOSS。《名***柯南》就很好的避开了这一点，在渲染詹姆斯·布莱克这种重要的正面角色时，选用了经典轿跑车CLK，不得不说青山刚昌不仅画功了得，对于车型定位的拿捏也很准确。
奔驰CLK系列是以奔驰E级为平台打造的轿跑车，整车风阻系数仅为0.28。说实话，我个人认为它的外观也就是泯然众人的水平，但我曾经的老领导对这款车青睐有加，甚至和我说“这是他最喜欢的奔驰”。
考虑到我领导的江湖地位，我愿意给奔驰CLK一个“神秘而强大”的称号。
阿尔法罗密欧GTV?Coupe（916）车主：工藤有希子
说实话，写到这里我真的要给青山刚昌跪了。这个人不仅对于角色的定位十分清晰，搭配的座驾也几乎完美诠释了什么叫“天作之合”。剧中的阿尔法罗密欧GTV?Coupe是柯南的老妈，工藤有希子的座驾。
而工藤有希子在剧中始终是一副风韵犹存，***“多汁”的模样，配合红色的意大利轿跑车简直比“给李云龙一套二营长的意大利炮”还合适。阿尔法罗密欧品牌的浪漫属性，也在这种时刻显露无疑。
说起来，这辆车也曾经进入过中国市场，而且据传闻现在阿尔法罗密欧也有复刻GTV的***，不知道未来我们还有没有机会在中国市场见到这款车。
斯巴鲁360（K-10）车主：赤井秀一/冲矢昴
剧中赤井秀一“诈死“后化名为冲矢昴，戴上眼镜之后的他总是一副笑眯眯的模样，杀气全无。并且随后以大学研究生的身份借住在柯南的家里，而他的真实目的，自然是为了保护受到黑衣组织威胁的灰原哀。
不想引人耳目，日常的行事就不能太高调，赤井秀一也很恰当的把座驾换为了斯巴鲁360。别看这款车一副人畜无害的模样，实际上这是斯巴鲁品牌的第一款车型，也是该品牌历史上最重要的车型。
明眼人一眼就能看出来，这款车就是“彻头彻尾“的甲壳虫山寨品。但和甲壳虫不同的是，它的定位比甲壳虫还要低，对于刚刚结束二战的很多日本家庭来说，这辆车圆了他们的汽车梦。斯巴鲁360，也成为了日本K-Car历史上最经典的车型之一。
写在最后柯南的粉丝请不要喷我，我知道本篇文章盘点的车型并不全。一方面我们的文章篇幅有限，不能面面俱到。另一方面，柯南的集数实在太多了，我是真没时间（懒得）从头看到尾（doge）。希望盘点到的这些经典车型，能够勾起你心中对于柯南的一些回忆吧。
如果还不满足，那咱们下期《城市猎人》再见吧！
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疫情期间，是入手古董车的好时机吗？
Knight?International是一家国际出名销售跑车、改装豪车的公司，近期他们尝试自己打造、生产定制化性能跑车。首款作品被称之为Knight?Vision?R，设计方向朝着20世纪60年代的经典赛车外观，并导入现今最高规格动力系统，初步估计不到一千公斤的车重将拥有超过千匹的动力输出。
Knight?International是一家位于***的豪车贩售、改装公司，只要你想得到的名车都曾出现于他们展间之内。为了要扩展其业务范围，Knight?International决定打造属于自己品牌的性能跑车，首款被称之为Knight?Vision?R。当你看到Knight?Vision?R时，我想你一定会联想到AC?/?Shelby?Cobra，没错!?Knight?Vision?R的设计元素就来自于它。
不过为了要符合时代科技，外观可以看到大量使用上碳纤维材质，像是前分流器、开孔前叶子板和后轮弧前方进气孔等，都刻意留下碳纤维纹路。该公司还表示，该车型具备钛合金排气管、碳纤维车罩、碳陶刹车系统以及单颗螺丝碳纤维轮圈等，大量使用碳纤维使车身重量控制在907公斤左右。
厂商并未公布内饰照片，只表示双前座椅会使用Recaro碳纤维桶型座椅，中控台上方会有全屏幕触控多媒体套件以及驾驶者前方会安置一组数位仪表板，以及当驾驶者佩戴上特殊头盔时，车辆的信息会投射于头盔镜片上，就有点类似阿帕奇直升机驾驶的特殊头概念一样。
动力来自于一具5.2升V8涡轮增压引擎，最大可产生771匹最大马力，并通过变速箱传递于后轮轴。想要压榨更大的性能输出表现，前轮轴连接两具电动马达，同时输出可爆发出355匹最大马力于前轮轴上，内燃机引擎加上电动马达综合马力达到1,110匹最大输出，实际性能数据表现绝对相当可怕。电动马达的电力来源来自于一组锂离子电池，目前尚未得知容量大小；另外，避震器会使用阻尼可调Ohlins品牌，其余则没有太多详细消息。
***设Knight?International一切顺利，将会推出***500辆，售价约500,000?至600,000美元，然而何时会开始生产，现阶段尚未有任何确切时间。
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818全球汽车夜 重新定义车圈“超级IP”
***病毒给各个行业都带来了巨大冲击，古董车市场自然无法幸免。各大拍卖公司的主页，要么停留在3月之前，要么主打线上，生意清淡。2020年上半年的行情只能用"悲情"两个字，下半年的情况随着欧美起伏不定的疫情发展也无法让人乐观。一句话：现在行情很差，不是卖车的好时候。
大型车辆拍卖办不了，RM首页主打古董车***展品拍卖会?
大型车辆拍卖办不了，RM首页主打古董车***展品拍卖会?
GD最近的线上拍卖要8月才开?
对于疫情的影响，有些古董车老玩家表示“未来是好的”之类的话，这种礼节性辞令实则是古董车老玩家对于现实的无奈，只好寄托于未知的将来，老V表示理解但无法认同，经济一天不恢复，任何的愿景都是空谈。但照目前疫情的发展来看，世界经济的恢复需要更多的时间，还是个未知数。
顺便提一点，这些古董车资深爱好者来自二战后的baby?boomer，现今大多在70岁上下，他们的深厚情感是否能感召后入市的新买家，这也是个大问题。
网上卖古董车可行吗？
今年，不光古董车交易，很多新车交易都专注于网上卖车，除了某些传统的大型拍卖公司主要业务还可以集中在线下，短时间内不可能完全将所有业务转往线上，所以线上模式对他们而言只是一个***的功能。
从这些拍卖公司目前实际表现（网站拍卖预告）来看，线上模式并不是他们主要追求的一个方向，他们更关心疫情什么时候能真正结束，以恢复正常业务。不过也有特例，比如BAT公司，它在线上拍卖可以赚得钵满瓢满。
人头攒动的场面已经消失不见
简要介绍下BAT(真是好名字，我国的三大网络巨头都被包圆了），这是一家成立于2007年的线上拍卖平台，不仅仅提供普通古董车拍卖业务（主要业务），且其稀有古董车的业务也在逐步增长。目前用户超过35万人，且有超过14.5万名注册竞拍者审核每一辆线上拍卖的车辆。
这后半句话很重要，表明BAT车源的真实性由很多人进行验证（相信14.5万这个数字是一个浏览量），用户可以放心拍，类似于“要找真房源，还得上XX网”的效果。
解决了真实性的问题，BAT另外一个吸引用户的手段就是价格，受益于发达的美国二手车交易及成熟的车辆评估体系，BAT的车辆拍卖价更为亲民，加之其对上下游收取的手续费比一般拍卖公司低了很多，促进了特别是普通古董车的业务。
“真实、便宜”是BAT的两***宝，加之专门为线上交易设计各种贴心服务和随时随地的便利性，使得其在疫情期间异军崛起。
当然，BAT也并非无懈可击，稀有古董车线上拍卖始终绕不过的瓶颈之一，就是无法鉴别真伪。因为古董车非常名贵，就像很少人会在某宝上面淘古董一样，因为你无法当面去鉴别，万一买回来是***货，就很麻烦。
因此，传统拍卖公司更倾向于高利润（拍价越高，手续费越高）的现场交易，更多有价值的拍卖将选择延后，而不是搬到网上进行。
古董车什么时候最好卖
虽然在中国，绝大多数人都无法买到古董车，但不缺一些感兴趣的网友想了解。今年是特殊的一年，所以就不用2020年举例，而且这一年也没过完。我们就用2019年的数据，梳理下每年必须关注的几大拍卖会。毕竟，古董车市场活动的主体还是这些线下的拍卖***构成。
2019年度，拍卖会成交价值超过百万美金以上的车辆数约为161辆，让我们从高价车的数量的分布可以看出整年甚至是常年来市场的一些规律和特征：
2019年全年拍卖会百万美金以上车辆成交数据统计表
时间维度分析：
1.?全年成交数量最多月份是八月，也是全球最重量级别古董车活动Monterey?Week的举办时间，Monterey?week是以圆石滩古董车展为重点而发展出来的为期一周的古董车盛会；
圆石滩古董车展的盛景是线上拍卖会永远无法取代的
2.?一季度成交的百万级别数量最多，三个月分布比较平均，一月三月成交量分别集中在Scottsdale，Amelia两个传统的美国古董车活动圣地，二月是巴黎的古董车大型展会Rétromobile。这也寓意着现今的古董车市场的格局：美国占三分之二，欧洲占三分之一；
3.?四季度和成交量总量最少，临近圣诞新年，这也是拍卖会的传统淡季；
总之，2019年全年的高级车成交可以这样来形容：
一季度（辆）：出道即巅峰；
二季度（21辆）：***后的波谷；
三季度（61辆）：八月是全年巅峰；?
四季度（15辆）：盛宴过后的落寞；
这也是古董车市场历年来的大体规律，一三季度热闹，二季度稍低，四季度冷清。
你要知道的知名拍卖公司
从上表的成交量就可以看出，古董车高端市场几乎被RM?Sotheby’s、Gooding?&?Co、Bonhams三家占领江山，其中两家是美国公司，只有一家是英国公司。从下面整体排名来看，美国的古董车拍卖公司更多，也反映了美国的古董车交易市场更蓬勃。
成交量排名：
67?–?RM?Sotheby’s（美国）
32?–?Gooding?&?Co（美国）
31?–?Bonhams（英国）
14?–?Mecum（美国）
7?–?Artcurial（法国）
7?–?Barrett-Jackson（美国）
2?–?Silverstone（英国）
1?–?Russo?and?Steele（美国）
RM自从和Sotheby合营之后，实力大增，利用Sotheby的网络从美国本土逐渐开始向欧洲渗透，并向全球扩张，是当今古董车拍卖行中当之无愧的老大；
Gooding和Bonhams不相上下，这里主要说下Bonhams，和美国的专业古董车拍卖行不同，欧洲拍卖行大多以艺术品起家，Bonhams也一样，是一家综合性的拍卖行，其古董车拍卖事业部是在得到了Sotheby汽车部门主事人的投奔之后蓬勃发展，终成欧洲老大（老V猜测Sotheby与RM的合营与之在欧洲败北Bonhams密切相关）。八卦一下，这位主事人也是个厉害角色，后来还成了Bonhams的老大，以后得空还真可以深挖下拍卖行的一些历史。
另外，注意Mecum这家美国拍卖行，这也是美国本土的一家巨无霸，如果说RM在高端市场一骑绝尘，Mecum在中低端市场绝对是一家独霸，以量取胜，每场拍卖会的竞品（汽车）数量几百计，真叫一个薄利多销。综合市场占有率也就低于RM，领先于其他各个拍卖行。
Artcurial为欧洲大陆上No.1，法系车找它准没错，而其他的拍卖行Silverstone,?Barrett-Jackson什么的，也是业内公认的资深专业机构，但比起御三家（RM，Gooding，Bonhams）差距就比较远。
Goodwood?7月速度节和9月复古节的分别只成交了一辆百万级别古董车，这个成绩可谓是差强人意，但考虑到9月Bonhams组织的Beaulieu?sale成交了10辆，不得不让人联想欧洲拍卖行老大对于Goodwood的态度是否在转变；
11月的阿布扎比RM拍卖会上一口气成交7辆，这是欧美本土外成果最为丰硕的一场拍卖会，一方面彰显RM全球扩张的实力，一方面也必须承认新入局的中东玩家潜力；
BAT的崛起让我们看到古董车市场的未来可能性，疫情过后，传统的古董车拍卖会依然会继续，这种面对面交流方式在很长一段时间内是无法被取代的，R(M),?G(ooding),B(onhams)这些拍卖行大佬将重新主掌市场，年度拍卖会将继续按规律运行。但无论是谁，都将面临着老玩家退出，新人入局的历史潮流。
一定程度上，疫情扰乱了今年的古董车市场，使今年变成了“淡季”，从价格上可能也是一个入手古董车的好时机，但古董车不是批量化生产的产品，很多稀有经典名车是“可遇不可求”的，车主在不适合的时机未必会出售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名车汇和4s店的区别
[汽车之家?本站动态]?由汽车之家与湖南卫视联手打造的汽车行业顶级盛典——“2020汽车之家818全球汽车夜”晚会，于8月18日圆满落幕。此次晚会凭借节目跨界、宣发破圈、互动有料等优势，电视收视与网络热议双霸屏，延续了上一年首届“车晚”的强热度。黄子韬、黄晓明、王一博、李宇春、张杰等40余位实力与话题兼备的明星，配合以“汽车见证美好生活”为内核的七大主题，在高科技舞美的场景中完成了高水准的“车圈超级IP”盛典。
来自多家调查机构数据显示，“2020汽车之家818全球汽车夜”收视率在8月18日当晚夺得六网全国第一！酷云收视率1.39，收视份额7.84%；CSM35城主流年轻人群平均收视率1.066，最高1.946。据统计，到目前为止，晚会整体网络播放量破2.6亿，汽车之家、芒果TV、爱奇艺三大平台网络总播放量超5000万，在抖音、快手、微博等平台，晚会短***播放量超过2.1亿。节目期间#王一博龙拳太炸了#、#黄子韬徐艺洋好甜#、#张萌张月同台#等话题先后抢占热搜榜，微博热搜总计23个，明星嘉宾们先后发布微博为“车晚”增光造势，与粉丝隔空互动。全平台热搜高达115个，收割全网热度。 今年晚会更加强化用户大屏到小屏的联动，策划重磅的1元秒杀车活动及多轮***抽奖活动，大大提升台网之间的联动效果。整个晚会期间汽车之家***互动次数高达657.7万，DAU时段峰值同比增长336%，发放总福***达10.63亿，21名***用户成功用1元提走新车。 除爆款盛典外，汽车之家还分别针对行业端和消费端策划了承载跨界营销、汽车文化、行业交流、技术展览的矩阵，截止8月18日当晚，“汽车之家818全球超级车展”累计独立用户数突破9500万。 突如其来的特殊时期加速了消费方式的重构，对经济、行业造成冲击的同时，也催生出了新业态、新模式、新市场和新消费。汽车之家作为汽车互联网行业的领军者，借助“车晚超级IP”的打造升级，带动行业内各企业、厂商尝试跨界融合，进入加速创新的发展新阶段。汽车之家在变局中开新局，助力行业加快形成健康的国内产业大循环，开拓汽车产业全球化新格局。 屹立行业潮头探索“新业态”模式，助力经济复苏 中国这个全球最大的汽车市场在经历连续20年的高速增长后，正式进入结构调整、转型升级的关键时期，亟需注入新业态活力拉动行业迈向高质量发展。同时发改委也明确提及将持续开展“互联网+”行动，推动数字经济、平台经济创新发展，积极促进新业态快速成长。 “汽车之家818全球汽车夜”正是汽车行业探索新业态的重要一步，汽车之家首创“车晚”模式，将汽车与两种业态通过晚会场景加以融合，明星与名车互动、不断迭代的数字工具与全新媒体形式相互配合，利用大小屏互通优势将更多电视观众引流到线上车展，同时打通汽车产业的全链路，开创了一个全新的汽车产业业态，使“车晚”能够快速拢聚全网潜在用户，以智能化的方式为汽车品牌与用户之间搭建深度对话的桥梁。这一举措将“互联网+”的概念融入传统汽车行业与现代产业中，用更燃更炸更潮流的方式呈现汽车文化，展现汽车魅力，以唤起大众共鸣。融合汽车、、文化、艺术等多重元素的“车晚”，很有可能成为中国汽车行业V型反转的号角。 在市场遭受疫情冲击，经济逐步重启恢复的当下，“汽车之家818全球汽车夜”在危中求机、坚持创新发展，通过“车晚”这个巨大的场景，利用流量、数据、体验等新鲜玩法，让用户和产品无限接近，从而满足用户越来越多元化的需求。更好地激发了汽车行业各类市场主体的创新动力和创造活力，共同助力经济复苏，恰是应势而动。 创意焕新升级，宣发破圈抢占流量洼地 从无到有构建IP是艰辛的，但更难的是在成功的基础上再进一步，今年的“车晚”做到了。让节目跨界、让宣发破圈，明星更闪耀，与汽车互动的环节更具可看性，这些焕新举措让晚会声势史无前例、比第一届更有看头。 40余位有话题有实力的明星鼎力加盟，黄子韬、黄晓明、王一博、李宇春、张杰等人气偶像贡献了堪称完美的舞台表演，汽车之家更是别出心裁推出了4组意向不到的“限定组合”赚足了话题。 整场晚会星光熠熠，将汽车文化的科技感与历史感植入到晚会内容之中——不同时代背景下的车型轮番上场，观众们会在一场场“汽车互动秀”中找到属于自己的回忆和感动，同时满足年轻一代对个性、温度、体验的需求，用青春的声音对话机遇。恰如其分地将梦想主题和汽车文化融合起来，实现立体互动，多方共赢。 媒体智慧与数字技术的融合下，“2020汽车之家818全球汽车夜”***用了史无前例的台、网、展三重联动模式。电***道-大屏、PC网络-中屏和平板、手机网络-小屏同步播出，配合湖南卫视革命性的“大直播”战略，以史上最密集的直播频次与多层次的分发矩阵，助推“车晚”品牌流量的多轮增值，打造“品、效、销”三合一模式，通过公域流量、私域流量、区域流量三大维度实现全域引流，以技术赋能破局全域营销。 论商业模式和营销价值创新，本届晚会一如既往则以心智占领、台网互动、品牌向上、渠道下沉、行业助推、全球影响、受众年轻化、跨界IP塑造的八大创举，为汽车业塑造跨界IP、实施破圈营销做出了有益尝试。 “1元秒杀车”引爆超值狂欢，通过晚会派送观众幸福感 本届“车晚”互动玩法又添新花样，高达30亿的***钜惠面向全民释放！ 车之家倾情送出一汽-大众探岳X、东风日产逍客、长安福特锐际、第三代哈弗H6、东风Honda?NEW?XR-V、WEY?VV6和全新BMW3系作为大礼。现场7轮秒杀，每轮抽出3辆***秒杀车，共计21辆好车为观众提供“一元购车”的超值机会，开创了晚会“边玩边购”、“超值购车”的新时代。晚会直播瓜分1亿***、现场释放10亿超级购车礼遇，还送出千台手机、千块智能手表、千副耳机、千份护肤套装等硬核奖品，也让惊喜不断升级。 汽车之家利用创新的MR混合现实技术，将传统车展中的车型发布环节搬到了线上晚会。将实车展示与虚拟场景相结合，展现不同角度空间的立体感和真实感，以场景为大众“种草”车型。同时“车晚”的沉浸式舞美也给观众带来了全新的感官体验，舞台成为汽车的“跑道”，侧面几排绚丽的汽车能瞬间让人代入情景，环绕在四周的大屏随着表演变换呈现震撼视觉效果，通过晚会展现汽车魅力。 晚会不止在绚丽多彩的舞台上将汽车的魅力和内涵呈现得淋漓尽致，更利用大小屏互通优势将更多电视观众引流到线上车展，带动疫后汽车消费，助力中国车市复苏。汽车之家致力于打造具有创新性、互动性、多元性的汽车行业“破圈”超级IP，实现心智占领、品效合一，助推品牌向上、渠道下沉，为汽车行业开创品牌全链路营销模式的多样化思路。 坚持市场导向创新驱动，助力行业经济双循环战略落实 面对疫情带来的冲击，汽车行业复工复产取得了积极成效，但依然面临较大挑战，同时当前的技术革命与数字化跨界营销态势也预示着汽车产业的深度变革势不可挡。 中国汽车产业已经融入国际循环，要充分发挥优势，挖掘内需和外在市场的潜力，尽快形成以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。汽车之家连续两年举办818全球超级车展，意在推动汽车消费市场的转型升级，另外值得一提的是，作为汽车之家全球化发展的重要里程碑，本届818全球超级车展海外展馆将在欧洲精彩上线。在国内车展落幕后，海外网上车展将无缝衔接，继续为英国和德国用户带去更多***和精彩。 “汽车之家818全球汽车夜”是汽车之家实现“品牌向上，渠道下沉”的重要渠道，同时借助台网互动，为主机厂、经销商等合作伙伴带来营销转化，达成品效合一的目标。汽车之家怀着以市场为导向，坚持创新驱动、协调推进、开放合作的初衷，为中国汽车产业发声，拉动行业的新经济形态转变。 除“车晚”之外，在818全球超级车展期间，将有网上车展、百城车展、汽车新消费论坛暨展览、金融节、车模大赛、超级合伙人嘉年华、“驭见中国美”自驾游在内的10个精彩项目轮番上阵，为消费者和汽车爱好者带来“有利”、“有趣”、“有奖”、“有钱”、“有颜”、“有料”、“有景”的“818·中国汽车节”新体验。 “汽车之家818全球汽车夜”作为行业的代表型创新模式，其取得的成功与不断衍进的变革，为孵化汽车行业的独有IP奠定基础，也促进了培育新形势下我国汽车产业参与国际合作和竞争的新优势。作为车圈“超级IP”以及跨界新范本，汽车之家818全球汽车夜将再度赋能汽车产业创新升级！买二手车去4S店可以吗？要注意什么？
这家经销店卖的车品牌很多，价格比4s店略便宜。有的车商专门卖高端豪华品牌的新车，有的专门卖二手车。4S的商店通常只卖一个品牌的汽车。
在一些大城市，车店卖的车都是高端超跑，这些展厅一般都是非常高端的展厅。
当你去汽车修理厂买车时，你应该检查你的随身物品。随车的东西包括维修手册、说明书、合格证、备胎、各种工具等。在经销店买车后，也可以去4s店保养。
建议车友在质保期内去4s店保养，这样如果车出现问题，就能享受到质保。如果保修期外的***维修出现问题，一般是无法享受保修的。
过了保修期，驾车者可以去外面的***维修。去汽修厂维修时，也要选择规模大、专业的汽修厂。
百万购车补贴
珠海4s店最多的汽车城
去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
什么软件看二手车好？
美满汽车城。
美满车城，内设35家4S店、40家专卖店、3万平方米二手车大街、服务车城的金融大厦，近1万平方米的大型休闲广场和名车展示场，另外还设有超过10000个停车位以及6栋生活配套公寓，每栋公寓设有130间标准客房。
4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。
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