夏季里雨多、雾多，我们要重视保护自己的爱车，比如常见的打蜡。
在城市里，雨的酸性较高，这会对汽车表面造成一定的损伤。含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色，甚至剥落，从而引起车面的腐蚀，我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹，不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的痕迹，蓝漆面会出现白色的痕迹，黄漆面可能变成深棕色，而白色则可能变成粉红色，十分扎眼。
那么打蜡有什么作用呢，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
一般汽车一个月打一次蜡比较好，如果遇到阴雨天气，那么最好在雨前打蜡，根据情况，二至三周打一次，这样可以有效地避免雨对漆面的影响。
打蜡是个累活，而且很有讲究。养护师傅提的建议是，车主自己打蜡效果不好。蜡的种类越来越多，不少车主有时也会选择自己打蜡，所以市场上出现了不少不用打蜡机，车主自己就可以涂抹类型的车蜡。虽然节省了时间，但这种蜡的效果并不怎么看好。建议如果车主有时间，还是把车送到专业的汽车美容店去，打蜡是一道比较复杂的工序，不是简单地就可以完成的。弄不好，反而会损害到你的车。
上光：上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
防水：汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800～1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭 受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。
抗高温：车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。
防紫外线：其实，车蜡离紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度地降低。
车打蜡有什么好处坏处
自行给汽车打蜡需：
清洗。清洗是为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。
上蜡。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹有一定的重复，防止漏涂及保证均匀涂抹；
抛光。抛光是根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5到10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛巾往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡。
夏天保养爱车应注意：
使用好机油并定期更换；
行车前应先通风降温，再开内循环。?其次，空调出风口方向不要随意调。其三，空调使用时间不宜太长；
雨后要对爱车进行一次漆面美容；
油箱盖要盖紧，油管要防止渗油，经常检查水箱水位，曲轴箱的机油油面、高度、制动总泵内额制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。当工作油液不足时，要及时按规定补充；
长时间不听或处于关机状态时，最好将磁带退出，避免关机时压带轮压住磁带，造成压带轮变形。另外，碟片在长时间不用后会有灰尘和划伤，在擦拭碟面灰尘时要沿着与音频轨迹垂直的方向擦拭。
汽车打蜡的正确方法有哪些
汽车打蜡的好处与坏处：
一、汽车打蜡的好处。
1、抗高温作用。
车蜡能对来自不同方向的入射光产生有效反射，有效的防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆出现老化变色，从而使延长漆面的使用寿命。
2、防紫外线作用。
车蜡防紫外线作用是与它的抗高温作用并行的，只是在 阳光 中的紫外线比较容易折射进入漆面，车蜡在针对防紫外线的性能上充分地考虑了紫外线的特性，能够使其对车身表面的侵害做到最大限度地降低。
3、防静电作用。
车蜡防静电作用主要是针对车身漆面与空气中的尘埃相互摩擦产生的静电，有效的隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦。
4、防水作用。
汽车经常暴露在空气中，会受到风吹雨淋，导致车身受损。打上一层车蜡能使车身漆面上的水滴附着有效的减少60%-90%，比较高档车蜡还能使残留在漆面上的水滴呈扁平状，尽可能的减少水滴因强烈阳光照射时出现的聚焦作用而产生的漆面暗斑，侵蚀和破坏。
5、上光作用。
车蜡的最基本作用之一就是上光，进行过打蜡的车辆，都能在不同程度地改善其漆面的光洁程度，使车身拥有亮丽本色。
6、防酸雨及防盐雾作用。
车蜡除了具有上述作用外，还具有防酸雨、防盐雾等作用，选用时可根据需要灵活掌握，不仅可以使打蜡事半功倍，还能省下很多不必要的费用。
二、汽车打蜡的坏处。
1、不耐清洗。
车蜡溶于水，碰见雨水天气或者洗车的话，基本上打的蜡就没用了。
2、易磨损漆面。
蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠着肉眼看不到的颗粒磨出来的。如果打蜡时的手法是转着圈的打磨，那么经常打蜡的车漆表面会有一圈一圈的细道子。某种程度上来说，长期打蜡其实是在变相的磨损漆面。
3、不耐高温。
夏季，引擎盖的表面温度相当高，车蜡不耐高温，极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。
4、易氧化。
因为汽车蜡是以石油作为溶剂，所以容易氧化。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化，车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，不能长期保护车漆。
车蜡选择：
应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，一般情况下，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应选择抗油拒尘效果好的车蜡。
汽车打蜡是夏季打还是冬季
打蜡是汽车保养的一种方法，虽然很多车主都知道汽车打蜡的好处。然而，很少有车主对汽车打蜡的正确方法有深刻的理解。接下来，我们将教你如何正确给汽车打蜡。
打蜡的正确方法:
首先是如何选择车蜡。目前市场上的车蜡种类很多，有固态的，也有液态的，车蜡的质量也不一样。不同种类的车蜡性能不同，作用效果也不一样，选择时一定要慎重。选择不当不仅会保护车身，还会使车漆变色。
一般要根据车蜡的功能特点、车辆新旧程度、车漆颜色、行驶环境等综合考虑。新车最好涂有颜色的蜡光，以保护车身的光泽和颜色。夏季使用防紫外线车蜡为宜，行驶环境较差时，最好使用防护效果突出的树黄油蜡。普通车辆应使用普通珍珠或金属漆系列车蜡，而高档车应使用高档车蜡，否则会损坏车身。当然，在选择车蜡的时候，也一定要考虑适应车漆的颜色。深色车漆一般用黑、红、绿车蜡，浅色车漆用银、白、珍珠车蜡。需要注意的是，新车不应该随便打蜡。当一个人买了一辆新车，然后给它打蜡的时候，这是不值得的。因为新车本身的漆层上有一层保护蜡，过早打蜡会将新车表面原有的蜡除掉，造成不必要的浪费。一般新车买回来后五个月内不用急着打蜡。
其次要掌握打蜡频率。由于行车环境和停车地点的不同，打蜡的间隔也要不同。一般都有***停车，在好路上行驶的车辆可以每3-4个月打蜡一次。由于风吹雨打，露天停放的车辆应每2-3个月打蜡一次。也可以通过触摸来判断。一般来说，当你用手触摸车身，感觉不光滑时，可以再打蜡。
打蜡前最好用洗车水清洗车身外部的污垢和灰尘。切记不要盲目使用清洁剂和肥皂水，因为其中含有的氯化钠会侵蚀车身的漆层、蜡膜和橡胶部件，使油漆失去光泽，橡胶部件老化。如果没有专用的清洗水，用清水清洗车辆，擦干车身并打蜡。
汽车应该在阴凉处打蜡，以确保车身不会变热。因为随着温度的升高，车蜡的附着力变差，会影响打蜡质量。
打蜡时，在海绵块上涂抹适量的车蜡，以直线往复的方式涂抹在车身上。不要把蜡液倒在车上乱涂乱画或画圈。一项工作要连续完成，不允许停画停画。一般蜡层均匀涂5-10分钟后可以用新毛巾擦亮，但快车蜡要边涂边擦。
车身打蜡后，车灯、车牌、车门、行李箱的缝隙中会残留一些车蜡，使车身看起来不美观。如果这些地方的蜡垢没有及时清理，可能会生锈。所以打蜡后一定要彻底清除蜡垢，才能得到完美的打蜡效果。
百万购车补贴
车子打蜡有什么好处与坏处
打蜡其实跟季节没有多大关系，只要感觉车身表面不光亮不光滑，暗淡无光时就可以考虑打蜡。其实冬季紫外线依然很强烈，冬天的紫外线强度只比夏天弱20%。冬季的太阳虽然不像夏季那样毒辣，但因这时空气干燥且稀薄，光线穿透力更强，紫外线对车身的伤害比盛夏更具威胁性。另外，酸雨的形成主要是由于燃烧煤、天然气等，不断向大气中排放二氧化硫和氮氧化物等酸性气体所致。因此冬天一旦下雨其所带的雨水酸性更强。为了使车身保持光亮如新，免受紫外线、酸雨、静电等造成的损害，冬季更加要注意打蜡保养工作。自己动手打蜡的话好处多，有手工打蜡和机器打蜡两种，有条件的朋友们可以选择机器打蜡，使用风劲霸这个牌子的小型打蜡机打蜡的话不但省时省力，打蜡均匀效果好，更能让你节省不少去汽车美容店的费用，实现轻松养车。
汽车打蜡好处与坏处
1、上光作用：上光是车蜡的最基本作用。经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
2、防水、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少，效果十分明显。
3、抗高温作用：汽车常年在外，饱受高温光照，车漆容易老化褪色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色。
我来问夏季打蜡应注意什么？
1、上光作用：上光是车蜡的最基本作用。经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
2、防水、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少，效果十分明显。
3、抗高温作用：汽车常年在外，饱受高温光照，车漆容易老化褪色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色。
但是，在炎热的夏季，给爱车打蜡也是需要注意的哦。因为夏季温度较高，尤其是行驶后的汽车表面有时甚至是发烫的，而蜡是易溶物质，在高温的环境下会在车表面溶解，渗入车漆中，久而久之使汽车失去光泽并且改变颜色。而且，许多车主怀着爱车心切的心情，打蜡的方式正不正确也不在意，只要爱车看起来光鲜亮丽就好。其实，有些做法是错误的哦。接下来小编就给大家总结一下夏季汽车打蜡需谨防三个误区！误区一、打蜡越频繁越好。打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主因此认为这样爱车就不怕酸雨和大雪的侵蚀，同时也能让车漆光彩夺目。殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。因此建议常在***停放的车辆，每4个月打一次蜡,经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。误区二、车蜡越贵越好。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时必须要慎重，选择不当会使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。应当注意的是，新车不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回5个月内都不必急于打蜡。误区三、打蜡不需要技巧。打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。打蜡时应将车辆置于阴凉处，保证车体不致发热。
标签： #打蜡
