特斯拉的未来发展前景,特斯拉的未来发展前景如何

1. 特斯拉国产之后，在国内的前景如何？
2. 特斯拉下一座超级工厂选址或拟定在墨西哥，该企业有着怎样的商业前景？
3. 特斯拉的发展前景
4. 特斯拉市值破8000亿美元，你看好特斯拉的前景吗？
5. 特斯拉股票行情现在怎么样？这个公司前景如何？
6. 特斯拉国内销量超燃油车！或售20万元，未来国产Model 3前景分析

这意味着按照硬件成本来计算，我们未来都能开上低成本的无人驾驶车！价格不会成为阻挡无人驾驶的障碍。这也再次验证了无人车在感知上完全超越人类。特斯拉此次宣布的在硬件上的升级，能够让车“看到”人类无法看到的世界（更远、更广、更清晰），可以同时看到多个不同的角度，超越人类能够感知到的范围。举两个例子：围绕车身装载 8 个摄像头（车头两个，左右车身各两个，车尾两个），提供 360 度视角以及 250 米距离的可视范围。前置增强雷达，在不利天气条件下（如雨、雾、烟尘等），提供更为清晰准确的探测数据。这些都是人自身感知能力无法达到的。而这还只是在特斯拉当前价格下能达到的硬件方案，随着硬件成本的进一步降低，我们能获得更好更便宜的方案。马斯克也承认目前的无人驾驶软件系统需要提升，但是好就好在软件系统开发和迭代后可以零成本的部署到所有的车辆上！

特斯拉一向擅长搞大新闻，在发布会 10 天前，创始人 Elon Musk 就在个人 Twitter 上卖了个关子，说“ 10 月 17 日特斯拉将有产品发布（大多数人可没有料到哦）”，结果却又突然推迟两天进行，把粉丝的胃口吊得很高。到了 19 号当天，特斯拉实际上带来的是一个看似不大不小的消息：所有正在生产的特斯拉都将拥有完全意义上的无人驾驶功能，包括 Model S、Model X，以及价格更亲民的 Model 3。需要指出的是，这次特斯拉强调的是完全意义上的无人驾驶，而不是现在特斯拉主要车型具备的 Autopilot 功能。美国交通部国家高速交通安全委员会制定的无人驾驶分级标准总共分为 6 级，从 Level 0 至 Level 5，无人驾驶的程度逐渐变高。

特斯拉国产之后，在国内的前景如何？

特斯拉的总市值突破一万亿美元，这也标志着新能源汽车的发展将会成为未来的主流趋势。

凭借特斯拉的市值暴涨，特斯拉的创始人马斯克也一跃成为了世界首富，虽然很多人认为特斯拉存在着明显虚高的风险，但是从新能源领域的发展来看，特斯拉未来依然有着不错的前景。

尽管特斯拉在新能源汽车领域依然面临着激烈的竞争，但是作为新能源汽车领域都顶级企业，特斯拉的未来发展必然会被投资者广泛看好，所以特斯拉的股票价格才会出现一路水涨船高的景象。而正是由于特斯拉股票的坚挺，才使得特斯拉成为了新能源汽车领域第1家突破万亿美元市值的公司。

虽然新能源领域的发展目前还受到了很多的制约，但是特斯拉等新能源汽车企业的不断发展，也让大家看到了新能源领域未来的景象。而特斯拉作为第1个?吃螃蟹?的企业，自然会享受到超高市值所带来的红利。

尽管很多人说特斯拉的市值存在着严重虚高的问题，但是随着特斯拉的业务表现越来越亮眼之后，特斯拉的市值虚高问题也会得到明显的改善。在风险变小之后，特斯拉自然会受到投资者的青睐。

虽然特斯拉还存在着各种各样的问题，但是我们希望特斯拉能够成为新能源领域的探索者，因为只有涌现出越来越多像特斯拉这样的企业，新能源领域的发展才能够出现质的改变。尽管这个过程会显得异常漫长，但是投资者绝对会用自己的方式表达对于新能源企业的支持。

特斯拉下一座超级工厂选址或拟定在墨西哥，该企业有着怎样的商业前景？

特斯拉第一款国产车型是Model?3的入门版本，售价32.8万起，最高车速225km/h，百公里加速时间5.6秒，电池容量60kWh，NEDC综合工况下续航里程为460km，Autopilot（驾驶***）需要加装，费用为2.78万，FSD（自动驾驶模块）需要加装，费用为5.6万。从目前国产特斯拉Model?3的性价比，同时结合其充电，营销模式、品牌影响力等综合来看，小编还是看好其在国内的销售前景的。

产品力

虽然特斯拉比较核心的智能化配置Autopilot和FSD都需要选装，且两者加起来都要8万多，但从外观、内饰设计、动力性能以及续航能力等，也都能满足大家的需求。毕竟在国内消费者市场，买特斯拉的，又有多少人是冲着自动驾驶去的呢？绝大多数消费者还是看重其酷炫的外观、超长续航能力，以及不错的加速性能等。

同时，32.8万，中型纯电动轿车，在目前国内市场来看，几乎没有像模像样的竞争对手。虽然吉利几何A和广汽的Aion?S，从外观和内饰来看，确实还算是不错，但从品牌影响来看，还是稍微逊色一些的。?毕竟从价格区间来看，Model?3和它们确实不是一个细分市场的。小编觉得，真正有一战之力的，还是要看Polestar?2，成都工厂国产之后，就看其最终定价和产品力的表现了。

所以，从产品力这个层面来看，特斯拉国产入门版本的Model?3还算是不错的。

营销模式

特斯拉的营销模式，一句话概括就是：线上下定（可实现一定程度上的定制），线***验和交付。这种全新的汽车新零售的模式，可以极大的提高零售效率，同时，可以实现全国价格的统一制定，价格透明化之后，也可以在某种程度上打消用户下定的疑虑。同时，特斯拉也在全国建设有服务中心，可以利用OTA远程升级和远程故障诊断技术，最大限度的保障用户的用车体验。

充电布局

目前特斯拉提供的充电服务主要有家庭充电桩、目的地充电站和超级充电站。针对家庭充电桩，特斯拉***用两种功率版本，220V/7.7KW，380V/22KW，高功率版本对外零售价格3960元，当然随车会附送一个充电桩，首个充电桩免安装费。

针对特斯拉的超级充电站，目前特斯拉在全国共有超充站194个，1256个超充桩，业主承担场地、电力扩容费用，特斯拉出设备费用和结算电费，今年超级充电站的建设还将继续，同时，特斯拉也会引进Supercharger?V3，最大可支持的充电功率为250kW。特斯拉Model?3的进口版本是支持250kW超级快充的，至于国产版本，官方还没有公布。

品牌影响力

在纯电动领域，特斯拉的品牌影响力肯定是数一数二的。不管是产品的造型还是科技配置，以及充电技术，在世界上都算是顶尖水平。从目前特斯拉的品牌力来说，是完全可以支撑起32.8万的国产定价的。

小结

不论是从国产Model?3的产品力还是特斯拉的营销模式、充电布局还是品牌影响力，小编还是看好Model?3在国内的销售前景。同时，今年第二季度Model?Y也将开始国产，届时，两款车型双管齐下，国内纯电动汽车品牌是否能够直面特斯拉的冲击，还是值得期待的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的发展前景

我觉得特斯拉企业有着比较不错的商业前景。因为从目前的情况来看特斯拉在市场上的销量是比较不错的。

每一位消费者对特斯拉品牌的汽车都会拥有不同的认知。但是尽管在这种情况下，特斯拉汽车在市场上一直都能够保持比较不错的销量。甚至有一部分消费者愿意通过首付的方式购买特斯拉电动汽车进行使用。

特斯拉下一座超级工厂。

首先从目前的情况来看，特斯拉可能正在***在加拿大的墨西哥建立下一个生产电动车的超级工厂。而且根据加拿大电力自治组织的游说报告中，我们也可以了解到特斯拉正在游说安大略省***兴建一座潜在的新工厂。毕竟在加拿大所有公司都会要求公开***游说活动，所以传出这种消息相对来说拥有一定的真实性。

企业拥有比较不错的商业前景。

其次就是在今年8月4日举行的股东大会中，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克表示会在今年宣布新工厂的地点。而且也表示新工厂的地点很有可能会在加拿大在内的北美地区进行建立比较合适的生产基地。也就是说不仅会在加拿大，而且也会在墨西哥以及美国进行选址。所以从这种角度进行思考，我觉得特斯拉企业也会拥有比较不错的商业前景。但是这只是我个人的观点，并不能证明实际特斯拉所拥有的发展前景。

消费者对特斯拉产生一些不好的看法。

最后就是从目前的情况来看，有很多消费者对特斯拉品牌的汽车都产生一些特别不好的看法。因为特斯拉品牌的汽车发生了很多交通事故，而每一起交通事故都让人觉得并不是巧合。就比如说作为职业赛车手的林志颖驾驶特斯拉汽车的过程中也发生了***。因此在这种情况下，消费者都比较担心特斯拉汽车所拥有的质量状态。

特斯拉市值破8000亿美元，你看好特斯拉的前景吗？

特斯拉***在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司***降低电动汽车成本，使其成为主流。 特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的***方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。

电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称：超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们***在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。

2014年4月1日，特斯拉汽车(TESLA)***仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂，该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链，集中致力于最小化环境影响，同时大幅降低电池成本。

特斯拉股票行情现在怎么样？这个公司前景如何？

据简报，美国东部流光1月8日前半晌9点03分，特斯拉股价跳涨约5.5%，而此时Facebook股价现出大跌。特斯拉以8026亿美元的市值一鼓作气超过Facebook，化为美国第五大上市公司，低于苹果、微软、亚马逊和Alphabet。依据，2019年1月，特斯拉变为了首批市值1000亿美元的美国上市汽车制造商。而在10个月前的疫情高峰期，其股价唯有350美元。10个月后，该合作社的市值就突破了5000亿美元。

特斯拉看成美国电动汽车制造商，2020年产量达50***37辆，比起如虎添翼40%，总交由量达499550辆，销售总额较之提高36%，基本一挥而就了年送交50万辆的对象。除却在销量上具备亮眼的成法，特斯拉在自行驾驶技艺方面也有了重大突破。头年10月，特斯拉开头向组成部分客户推送FSD Beta版软件供测试施用。马斯克意味，店家对该软件开展了革命性的改写，最新版的FSD足以完事90%的非干预驾驭。连年来，特斯拉Model 3的一位车主上传了两段其役使FSD成功贯彻旧金山来去洛杉矶的零干预全自动驾驭***。这是特斯拉在无人驾驶小圈子的又一里程碑式的上扬。

分析人氏指出，特斯拉不仅是一家电动汽车洋行，还是一家富有智能汽车、自行驾驶、智能畅行无阻等特性的智能店堂，这是它兼而有之超高市盈率的重要性。在先，CNBC音信称，乘机特斯拉股价延绵不断走高，1月7日该商社CEO埃隆?马斯克的民用净资产升至1850亿美元，逾越亚马逊CEO杰夫?贝佐斯荣登中外第一大富豪。而在2020新岁，马斯克的身家约为270亿美元，强人所难进来前50名豪商巨贾之列。

只管2021年寰宇占便宜滋长预计将超常5%，但经济学家表示，2020年疫情诱致的创伤将在2021年期间踵事增华感受到。美联储象征，在维继感受到***肺炎疫情震慑的再者，将致力于尽凡事卖力支持美国划算。据悉其最新预测，美联储预计将在2023年之前将利率维系在近似于零的范围内。但美联储并偏差绝无仅有一个保持超宽松货币政策的央行。汇通网为您预后了普天之下七大中央银行在2021年的态势和或许***取的措施。

特斯拉国内销量超燃油车！或售20万元，未来国产Model 3前景分析

随着社会经济的不断发展，在我们的现实生活之中，大家应该会去购买股票或者是基金来帮助自己更好的进行相关的投资活动，大部分购买股票的时候，应该会去购买特斯拉的股票，因为这些年来特斯拉的发展特别的迅速，而且也正是因为特斯拉股票的增长，才导致马斯特坐上了世界首富的位置。不过很多人在购买特斯拉股票的过程之中，应该会有这样的疑惑，那就是现在特斯拉的行情怎么样？其实现在特斯拉的经营出现了很大的问题，但是公司的前景还是非常不错的。

根据网上的相关资料显示，特斯拉股票目前的行情还是非常不错的，一直都在成一种持续性的增长，而且对于特斯拉这个公司也是有着非常好的发展方向，主要是因为这个公司里面有着很多的专利技术，在新能源汽车这个领域里面，特斯拉掌握了很多核心的技术，这也是为什么特色，它能够凭借着这些技术走到现在的原因。

这些年来，虽然特斯拉传输的绯闻特别的多，但时间对于特斯拉本身的影响确实非常的小，况且唯一在产品和技术定位高端的旗舰里面都出自于特斯拉，所以特斯拉拥有着自己的核心经济护城河，因此想要从新能源汽车方面去发展的话，那么购买相应的股票，选择特斯拉还是非常不错的，毕竟特斯拉在新能源汽车等领域是取得了很高的成就。

综上所述，我们能够明显的知道特斯拉股票行情现在还是非常不错的，至少达到了9.26美元一股，针对特斯拉这个公司本身还是有的很大的发展前景，因为特斯拉掌握了很多新能源汽车的核心技术，而汽车行业的利润是非常高的，所以很有可能在未来的时间里面，特斯拉的发展还会得到更大的提升。

近日，北京、上海、深圳?6?月销量排行出炉，在所有榜单***斯拉都遥居第一，甚至高出第二名?2-3?倍。尽管这些一线城市存在限行、限购的情况，但比燃油车销量还要高的现象级表现确实令人惊讶。

特斯拉真的是“灭顶之灾”吗？

从销量上看，北京市、上海市、深圳市?6?月的销量排行榜上排名第一的均为特斯拉?Model?3，其中北京?6?月?Model?3?销为?1876?辆，高出卖出?910?辆的奔驰?GLC?（第二名）966?辆，上海市?Model?3?高出第二名科沃兹?18***?辆，深圳?Model?3?则高出第二名卡罗拉?904?辆。总体来看，Model?3?均比第二名高出?2-3?倍。

对此，理想汽车?CEO?李想表示，“说明咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的。比续航、比智能、比性价，这三个已经都赢了也没改变任何结果。”，“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，反而被忽视了。”

此前，针对国内补贴和特斯拉销售政策的调整，李想就曾发出过“灭顶之灾”的感叹，并且暗示补贴政策向特斯拉方面倾斜。事实上，中国对特斯拉的扶持力度确实很大，从第一个在华独资建厂的车企，到各种资金支持、贷款政策优惠，特斯拉在中国的道路真的可以用“一帆风顺”来形容。

当然，特斯拉自己也很争气。过去的5-6年间，“自动驾驶”、“互联网车企”、“百公里3秒加速”、“电动鸥翼门”，特斯拉带给中国消费者的，似乎是永远都耗不尽的期待。与其说是在打造品牌，不如说特斯拉一直在引领新能源车的消费概念。

李想不能明白的还有一件事儿：在他看来，不能理解一台续航仅仅445公里的Model?3为何能让国人如此热爱？

如果按李想所说，汽车产品仅仅是比续航、比配置、比性价比，那国产车早就把合资车干倒了。从2019年到2020年，马斯克仅仅用了1年的时间就把曾经标志百万价值的特斯拉打进了20-30万元价格区间，这个速度是任何一家车企都无法比拟的，这种价值感的另类下放让特斯拉迅速被圈粉。

2020年初突如其来的疫情影响了人们的汽车消费观，在上半年极端的国内乘用车市场环境下，更高品质、更高品牌的车型无疑更受消费者的欢迎，这就是我们买车时候俗称的“一步到位”，Model?3在与国产或合资新能源车价格劣势越来越小以后，品牌和品质的优势更加凸显。

当然，特斯拉也并非没有弱点，随着新车交付数量的加速上升，Model?3的一些问题将被进一步放大。前期会因为品牌和新鲜感而购买，但随后还可能会因为不够豪华、内饰简单、噪音、做工以及设计等问题发泄不满，造成口碑的下滑，这个漏洞或许是未来国产新能源品牌的唯一机会。

国产电池装车，特斯拉20万售价或再次收割！

据此前报道，宁德时代将为国产特斯拉Model?3和国产特斯拉Model?Y提供磷酸铁锂电池，而供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。这意味着，近期装配宁德时代的磷酸铁锂电池的Model?3车型会陆续下线，最快有望在下个月就交付。

随着电池成本等零部件的进一步降低，新车未来售价将有进一步下调的可能。根据***，至今年7月份，国产Model?3零部件本土化率将突破到50%，年底前达到100%。拆分特斯拉的产业链，其主要的零部件包括传统零部件(车架、动力系统壳体等)、回路系统(电回路和热回路)、动力电池材料(负极材料、湿法隔膜等)、配件(内饰、座椅、轮胎、玻璃)等，全部进行国产替代之后，未来新车的直接成本将下降30%。

除此之外，特斯拉在国内还有低成本的资金，优惠的政策，上海超级工厂的建造成本也比美国Model?3生产线低65%，从而降低了折旧摊销的成本。综合几方面来看，国产特斯拉的成本至少要比美国特斯拉要低20%。根据此前公布的数据，美国工厂标准版model3单车成本为23万元，那么完全国产后的成本约为18.4万元。

财报显示，特斯拉2020年第一季度的汽车业务毛利率达到25.5%，较去年同期的20.2%大增5.3%，汽车毛利率和公司总体毛利率（20.6%）均创下近18个月以来的新高。***如未来特斯拉愿意按此毛利率对车辆进行定价，新车补贴前的售价大约为23万元，比现阶段补贴前29.18万元要降低至少20%，再算上2.025万的国家新能源补贴，理想状态下标准续航国产Model?3车价将不足21万元。

不光新能源，燃油车市场也正被特斯拉蚕食！

在现如今国内25-30万元级别的新能源乘用车市场，国产特斯拉Model?3未来最大的直接竞争对手非小鹏P7和比亚迪汉EV莫属。不过相比特斯拉，后两者都拥有更强的续航能力以及更高的车型定位，但小鹏造车新势力的身份注定不会出现在所有消费者的购车清单中，而比亚迪汉EV凭借着超强的性价比和机械性能，或许能从特斯拉阵营里成功分羹。

此外，?蔚来ES6和理想ONE等高端国产新势力的份额也将进一步被蚕食，尽管车辆类型与特斯拉差距很大，但没有人不会在更低廉的价格和更高端的品牌等方面犹豫。

不过，新能源汽车的市场还是整体向上的，所以比亚迪、蔚来等品牌大概率还有发展空间。但是同价位的燃油车就没这么***了，本来汽车市场就在萎缩，现在特斯拉又开始降价，未来市场凶多吉少。尤其在BBA销量集中的一二线城市，本就让受到牌照及限行制约的燃油车输在了起跑线上。

尽管目前在国内，特斯拉的保值率方面、续航等方面与部分燃油车还无法抗衡，但未来在价格、性能、科技化以及车辆使用成本上，特斯拉都存在不小的优势。

在美国，特斯拉Model3就成功抢占了BBA的份额，成为最受欢迎的豪华品牌中型车。相信未来在中国，汽车市场也将迎来一场肉搏战，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些BBA入门车型将遭受重大挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。