最近有一位车友和大饼联系，说他看中了一辆?起亚K2的二手车，像大饼咨询这款起亚K2二手车值不值得买？
咱们先来看一下基本情况，这是一辆2012年的起亚K2，自动挡的车，不过呢，也就是配了一个4AT的变速箱，用现在的眼光来看，那不仅仅是老掉牙而已。当然实际上起亚K2搭载的这款变速箱的平顺性还算说的过去，只是挡位数量太少，在很多时候只能是心有余而力不足。
对于一辆八年车龄的二手韩系车来说，是否值得去买呢？
对于二手车来说值不值得买，首先一个很重要的考虑因素就是价格，那么目前这辆起亚K2的报价是在4万块钱左右。大饼想了一下也是几年前买了一辆七年车龄的大众polo，当时也是花了4万多块钱。如果大众polo和同年份的起亚K2比起来的话，首先，大众polo用的是6AT变速箱，实际表现上那要比起亚K2好了很多。另外，大众polo的行驶品质也是起亚K2所不能比的，这一点呐，大家也不用争辩，在行驶品质感上，即使是廉价的大众车，底盘的质感也是可圈可点的。
所以通过这个简单的对比，至少可以发现花4万块钱买一辆八年车龄的二手起亚K2，在价格上其实并没有什么太大的优势。
既然在价格上没有什么太大的优势，那么咱们再从汽车的产品力本身来看一下。
对于起亚K2这款车，大饼前面也提到了行驶的品质感呢，只能说是中等偏下的，或者说和他的车型定位相契合。整车的行驶品质显得比较的单薄，实际驾驶起来，尤其是高速驾驶，不太能够给消费者太大的信心，即使这辆车的标称最高车速可以达到170Km每小时，实际开起来当时速超过100千米每小时的时候，你就已经能够感觉到车身不是那么的稳定。当然，对于这个级别的韩系车来说，这样的表现也并不令人意外。
当然，起亚K2也有优点，首先第一个优点就是空间表现，同价位主要是一些小型两厢车，但是起亚K2是一款三厢车，在后备箱的空间上面还是更有优势一些。另外，第二排的空间表现也要比大众polo等同级别的车型要好很多。其次就是这款车的油耗表现非常不错，虽然自动变速箱的技术比较老旧，但是实际开起来，油耗还是比较令人满意的。
最后大饼给这位朋友的建议是，花4万多块钱的话，那么远远不如再多加一点钱买新车。目前7万块钱左右，已经可以买到很多自动挡的紧凑级轿车了，还可以享受新车贷款的免息优惠，实在是没有必要花4万块钱买这么一辆八年车龄的二手车。
当然，如果价格上能够再砍掉1万块钱的话，那么也还是可以考虑一下。如果价格超过35000，大饼就不太推荐买它了。
不知道各位车友对此怎么看呢？
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这车1.6L排量配6AT变速箱，轴距2米7，现在只要5万就能入手
若念你梨花落，铭记三字吉米哥！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫吉米！
提到韩国首先能想到的就是各男团、女团在早期凭借外貌和唱跳曾一度占据很大部分的国内市场。但是随着“限韩”一声令下，慢慢也趋于平淡，韩国汽车同病相怜，2017年更是在“萨德***”的影响下几乎成为压垮中国市场销量的最后一根稻草。
而今天吉米带来的韩系车不是“三宝”中的K5和索纳塔，而是?进口起亚索兰托！柴油发动机！钓鱼必备！血统纯正！从吉米对它的了解来看，除了噱头，我也不知道还有什么真正实用的东西。但是纯进口的身份让很多人趋之若鹜，此时心头涌上一句伟人说的话，刘备：莫非朕不知兵？
先来看看本次检测车辆信息：?车型名称：起亚索兰托?2012款?2.2T?柴油豪华版?出厂日期：2012年1月?表显里程：143425公里?新车指导价：25.48万?卖家报价：8万
检测地点：四川·成都
这辆大宝贝是一位个人卖家所有，卖家表示自己不怎么懂车，觉得只要车还能正常开着走就没问题，有啥好检测的，得知要检测三个小时之后，显得很不耐烦，就想把吉米劝走。还好买主大哥乘高铁刚下车也后脚就赶到了，近一米九的大个子风尘仆仆背着个双肩包直奔索兰托所在的位置而来，一见面就给我和卖家一人甩了跟华子，可谓诚意满满，卖家撇撇嘴也就没多说什么了。
首先进行外观漆膜检测，大顶是参考标准最常用的部件，图上可看漆膜为100左右，那么我们漆膜就以***参考，记住只是参考哦，还要用经验和双眼双手去综合判定。
左前翼子板也是没有问题，看来车主平时开车还是比较小心，不管是SUV还是越野车，一般处于盲区下的左右翼子板都会比较难过。
吉米话音未落就检测到机盖喷漆了！***打脸。但是喷漆一般代表没有形变，所以破坏力量没有那么大！还好。
敏感部位A柱也是没有问题的。
外侧的覆盖件怎么修复都只算是瑕疵，最多影响车辆价值，而里口是一定都不能动的，如果有切割焊接，这是要命的！还好这辆车没有事故，但是有没有故事呢，我们接着看。
来到机舱，左右加强筋，左右减震器座，漆膜仪数值正常，均无修复痕迹，也就是外侧包围的城墙没有倒塌，机舱里都是安全的！就是这个泥不太雅观，味还挺大，难道是因为真去钓鱼了？所以这个方面我们要来好好看看！
保险丝盒仔细考究就能发现，都是均匀无规律散布的浮泥，没有水流聚集的泥沙。应该是长时间在路况不好的地方行驶。
ABS泵也没有锈蚀或被侵蚀的痕迹，均为正常脏污，关于机舱泡水的嫌疑是可以排除的
棘爪垫无拆卸，整体没有吊装，心脏还是先天的好。
具体附件，经过左盘右盘，也无问题均无拆卸，不过只是从上往下看，等会从下往上看可不可以能给我同样的满足呢？
打开车门可以看到索兰托的内饰还算大气，仪表台看着非常有仪式感，三连圆不免让我想到了保时捷，话说好久没有检测过保时捷911了。通过检测发现座椅为后包的皮！所以整体磨损程度和表显里程就不能直接联系起来了，因为谁都不知道这是车主刚提车时包的，还是10万公里后才包的。
中控加装的大屏确实比较实用，而且自己在网上平台买来加装肯定是比4S店随便都要便宜个小几千。说的这里真的忍不住想吐槽了，车内的味道确实太重了，一股强大的鱼腥味，还有股陈年老醋的味道，那酸爽一般人真的来不起，买主大哥也远远的站着，皱着眉头在思考着啥。
忍住这股糟心的味道简单看看索兰托的设计风格，这完全就是模仿丰田的嘛，我为这句话负责！连烟灰缸都是一模一样，哈哈。
这种安全气囊特别好判断，因为转向柱盖板螺丝这么明晃晃的，经过吉米的激光眼进行判定，内扣是没有拧动痕迹的，所以安全气囊没有拆装或更换。
这转向柱像不像被人参和枸杞泡过的上好药材！又黄又亮！不过这都是正常的现象，是潮湿的环境导致的锈蚀，细看旁边的标签均为泡浮的痕迹！
安全带的干净程度也得到了验证！干净无泥无锈蚀！
座椅电机上面似乎有不明液体！但吉米的结论是电机漏油，电枢柱漏油，下面无锈迹与泥沙！内饰水泡可以完全排除！
出于安全方面的考虑，路试不允许拍照，极速画面就请各位自行脑补吧。
大哥眉头深皱略带不悦的上了车，打着火出发开始路试，路试过程中底盘明显感觉到比较松散，车内有多处异响来源，急加速和急刹车，ABS等工况都正常，只是胎噪和发动机噪音略大。
空调试了试冷暖风也都正常工作，冷风还好，但热风一出的时候吉米和大哥整个人精神了许多，感觉活生生把自己装进了鲱鱼罐头，这应该是吉米检测有史以来中最受折磨的一次路试了。
路试回来上架看底盘，就这么第一眼客户就果断放弃了，就是图中黑又亮的地方！应该是缸垫漏油，油封渗漏！大哥看了立马后退三步！在和买主大哥一同离开的路上，大哥笑着告诉吉米，这辆车就算没有漏油这种情况也不打算买了，毕竟味道太臭了，一股死鱼味儿，就算肯花点钱整备妥当，也是会留下心理阴影的。
好了，最后来看看起亚索兰托的行情价格，基本都在8万左右，但是近期成交的里程都比较低，这让吉米比较意外，其中有辆2012款?2.4L汽油豪华版在同年九月份上牌，只跑了5万多公里，成交价格也是八万。不过这辆车的大问题并不是车况和价格，之所以让买主弃如敝履，最大的原因还是卖家的用车状况确实太糟糕了，平时也不注意养护和清洁导致积年累月下来味道确实有点太大了。
就算去做做精洗和内饰清洁，消毒再来个高温蒸汽啥的，估计效果也不能做到太彻底，网上说的放活性炭和柚子皮这种小把戏就更上不了台面了，就算这味道能去除掉，但就如买主对吉米说的，始终会有心理阴影，其实这个就看个人选择了。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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最近有个网友给我提了一个比较刁钻的问题，说他现在手上有5万多块钱，想买一辆搭载自然吸气的发动机和AT变速箱的轿车，但是又不想贷款，应该怎么办？这个问题对于师哥而言简直是So?eazy，新车买不到，咱还不能找二手车嘛？所以我就给他推荐了一款前几年很火的韩系轿车——起亚K3。
随便打开一些二手车***上就能看到，目前2013款的起亚K3?1.6L自动挡报价都在5-6万元之间，并且这个网上的报价都还存在很大的水分，一般是10-15%左右，也就是说目前2013款的起亚K3?1.6自动挡车型市场成交价应该在4.5-5万元之间。五万元不到买一辆合资的自动挡轿车，是不是很棒呢？
K3是东风悦达起亚在起亚K2和K5之后推出的第三款K系列车型，定位的是紧凑型轿车，这款车和北京现代旗下的朗动其实是同门兄弟，搭载相同的动力总成，有1.6L和1.8L两种排量选择，匹配的是6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。其中1.8L的版本仅仅只有一款顶配车型，所以目前市面上保有的起亚K6基本是都是1.6L版本。
这款1.6L的自然吸气发动机是韩系车上用的非常普遍的一款发动机，最大功率为94Kw，128马力，最大扭矩为156牛米，动力表现并不算强，0-100km/h加速大概需要12秒。不过好在现代的6AT变速箱***的足够聪明，在日常驾驶中表现出来的平顺性、灵敏度、可靠性、燃油经济性等都还算不错。
13款起亚K3的外观比全新K3更好看，虎啸式的中网连接着两侧修长的前大灯组，两根长度接近60厘米的LED日间行车灯集成在大灯组里面，点亮以后极具辨识性。车身侧面***用了一根上扬的腰线一直延伸至尾部，加上有点外扩的轮拱，所以K3的臀部显得非常翘，加上车身4600mm的长度以及2700mm的轴距，修长并且俯冲的车身姿态显得非常***。
和现代朗动比起来，起亚K3的内饰风格显得要朴实很多，没有用上太多菱角分明的线条设计，自然也就少了许多机械气息，不过K3简单圆润的中控台设计却能够得到大多数人的喜欢，因为定位的原因，K3的仪表台***用的是硬塑料的材质，但是经过一番技术处理，倒也没有其他低端车的塑料仪表台那般突兀。
尽管这两年韩系车在国内的存在感越来越低，但不可否认的是，韩系车在发动机技术以及品质上还是值得称赞的，例如我推荐的13款起亚K3?1.6L自动档，只要车辆一直都处于正常保养的状态，那么发动机和变速箱基本上都还是巅峰的状态，买回来以后随便修整以下就能继续使用了，并且再开四五年也不会出什么大问题的。
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