- 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建
- 开“天价”薪资？特斯拉柏林工厂新进展
- 均胜电子3月接下2.2亿元大单，特斯拉除中国工厂外全球停工
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根据外媒消息，特斯拉得州超级工厂目前正在加速建设。建筑工地目前实行的7天24小时（三班倒）工作制，由此可见，特斯拉对于得州超级工厂的重视程度。
而根据经埃隆·马斯克批准的无人机小组——Quad?Squad的成员透露，他们得到了马斯克的批准，可以在得州工厂上空飞无人机，从目前得州工厂的建设速度来看，将超过柏林超级工厂。
Quad?Squad的成员Jeff表示，经向特斯拉得州工厂现场的安保人员确认，已经在一周前开始了7天24小时三班倒工作制度，而生产效率也直接翻倍。另外Jeff的另外一名无人机伙伴也向其表示，得州工厂已经在进行照明灯的安装问题，从而从侧面佐证了晚上也会有工人工作。
同时，Quad?Squad的另外一名成员表示，将得州、上海、柏林三家工厂的建设速度进行对比，发现得州工厂的建设速度远远超过另外两家。
选车君观点：
特斯拉的超级工厂另外一方面来说，成为了特斯拉的独有名片。目前来看，特斯拉已经在研究如何将自己的这个名片更好、更快的完成。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建
特斯拉可以说是一个成长非常迅速的公司，可以在如此短的时间之内成为车辆行业的巨无霸，然而特斯拉的内部却是纷争不断。
前有品玩控诉特斯拉简直就是黑暗工厂，现在又有自称是特斯拉公司的员工发表万字长文控诉特斯拉克扣年终奖、工作餐酸臭。
此起彼伏的声音让特斯拉工厂蒙上了一层阴影，这个外表看起来光鲜亮丽，无数人挤破头也想进的工厂，究竟是什么样的公司。
首先，特斯拉的薪资待遇一直被很多人质疑。
在这份万字长文中，自称是特斯拉员工的这个人晒出了自己的工资单，他在上海这种一线城市居然只拿到了5000多元的工资，而且其中没有任何的***和补助。
这份长文中另外控诉特斯拉的HR唆使他们放弃股权而转去领取年终奖和绩效。当在年终奖即将发放的时候，公司却称绩效应该在8月底发放，这样的前后差距让特斯拉的这名员工认为自己被愚弄，公司完全就是玩弄人心，将员工当做傻子一样哄骗。
另外，他还称刚入厂的时候伙食非常之好，让他感受到了大厂的优秀。然而在一段时间之后，特斯拉工厂提供的餐食却是酸臭的冷冻鱼肉，甚至连面条都是清汤寡水。这样的前后差别待遇让这名自称是来自特斯拉的员工心寒不已。
其次，特斯拉一位车主称车辆突然断电、无法启动，而特斯拉却将锅甩给了国家电网，称都是电流太大的原因。
自己的车辆出现问题却甩锅给国家电网，而南昌电网第一时间作出回应称电源线路的电压稳定且没有异常，建议特斯拉公司请专业人士认真的查找车辆原因。
特斯拉虽然火速道歉，然而有关部门却直接发文评论称再大的企业也应该有敬畏之心，要让消费者信得过，这个企业才会走得远。
特斯拉不仅对员工进行各种的剥削和压榨，甚至让员工工作时间长达11.5个小时而没有任何的休息。另外在对待消费者的态度上，他们也这次也是算是踢到了一块钢板。
这种公司在快速的发展中没有稳固自己的信誉，如果失去了公口碑和公信力，那么即使有再好的营销，也会失去消费者的信心和认可。特斯拉在快速发展的同时，也应该静下心来倾听员工和消费者的意见。
开“天价”薪资？特斯拉柏林工厂新进展
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建。
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建1据报道，内部备忘录显示，特斯拉***在7月的头两周暂停其上海工厂的多数生产，以便进行升级改造。
升级完成后，特斯拉***在7月底让该工厂的产能达到新的记录，接近每周2.2万辆的目标。
知情人士表示，特斯拉最初***在5月中旬让上海工厂的周产能达到8000辆Model 3和1.4万辆Model Y。但受疫情影响，这一***推迟。
之前的备忘录显示，自6月中旬以来，上海工厂每周生产1.7万辆Model 3和Model Y。
特斯拉尚未对此置评。
该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周二在组织的卡塔尔经济论坛上表示：“我们在原材料方面面临许多限制，限制了产能扩大。
“我们正尽可能快速提高产能。”他补充道。
受疫情影响，按照目前的进度来看，特斯拉上海工厂本季度的产量将较第一季度减少1/3。
特斯拉去年在中国生产的汽车面向本土以及欧洲和澳大利亚等海外市场销售。根据中国乘用车市场信息协会披露的数据，这些汽车在其全球93.6万辆交付量中约占一半。
特斯拉官方网站显示，澳大利亚的Model Y购买者现在需要等到2023年第一季度才能完成交付，而欧洲消费者也要等到今年第四季度。
对于中国的购买者而言，国产特斯拉的等待时间约为10周至24周。
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建2最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉公司***在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级，旨在提高汽车产量。
备忘录显示，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的`水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。
两名知情人士此前表示，由于***肺炎疫情的影响，特斯拉原定于5月中旬在上海工厂实现每周生产8000辆Model 3和14000辆Model Y的***被推迟。而自6月中旬以来，上海工厂每周共生产1.7万辆Model 3和Model Y。
特斯拉没有立即回应置评请求，但该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二在卡塔尔经济论坛上表示:“我们的限制更多是在原材料供应和扩大生产方面。”他补充说:“我们正在尽可能快地提高产能。”
特斯拉上海工厂第二季度的产量可能比今年第一季度下降三分之一以上，原因是疫情导致的生产中断影响比马斯克预计的更严重。
根据中国乘用车协会的数据计算，去年特斯拉在中国制造的汽车占其全球交付量（93.6万辆）的一半左右，这些汽车除了在中国市场销售，也被出口到欧洲、澳大利亚等海外市场。
特斯拉网站显示，澳大利亚客户现在要等到2023年第一季度才能交付Model Y，而欧洲客户最早要到今年第四季度才能取车，而中国买家购买国产特斯拉汽车的等待时间约为10到24周。
马斯克还表示，特斯拉始终在努力快速提高德克萨斯州Model Y SUV的产量，但产能有限，因为这款车型使用了该公司新研制的4680电池，而该公司在提高电池产能方面遇到了巨大挑战。
为了满足对其汽车的超高需求，特斯拉在4月给股东的信中说，将在奥斯汀继续生产使用传统2170电池的Model Y。但马斯克透露，生产这种电池的工具“被困在了中国港口”。
不过，马斯克对未来持乐观态度，他说："这些问题很快就会被解决，但需要大量的关注，要让这家工厂提高产量，需要付出比最初建造它所需的更多努力。”
令马斯克感到欣慰的是，柏林工厂的情况“略微好些”，因为那里生产的车型从一开始就使用2170电池。
马斯克承认，上海工厂关闭“带来了许多困难”。他说，停产不仅影响了特斯拉上海工厂的汽车生产，还影响了其加州工厂，因为后者也使用许多中国制造的汽车零部件。
最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉***在7月份的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级、提高产量。
马斯克表示:“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，我们至今还没有摆脱这种局面。”他说，特斯拉最关心的是“如何保持工厂运转，这样我们就可以继续支付员工工资而不会破产”。
马斯克本月初警告称，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，特斯拉需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，他说特斯拉将在三个月内裁减10%的受薪员工。
今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这两家工厂对特斯拉汽车增产至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在2023年中期开始生产数次被推迟的电动皮卡Cybertruck。
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建3据路透社报道，根据路透社看到的一份内部备忘录，特斯拉***在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以对工厂进行升级扩产。备忘录显示，升级后，特斯拉***在7月底前将该工厂的产量提高至历史新高，将更接近每周生产2.2万辆汽车的目标。
两名知情人士此前透露，由于***疫情蔓延，特斯拉上海工厂原定于5月中旬前实现每周生产8,000辆Model 3和14,000辆Model Y的***被推迟。根据路透社此前看到的备忘录，自6月中旬以来，特斯拉上海工厂每周可生产1.7万辆Model 3和Model Y。
来源：特斯拉
6月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在卡塔尔经济论坛（Qatar Economic Forum）上表示，“我们的限制因素更多地是在原材料和扩大产量方面。我们正尽可能快地提高产量。”受***疫情蔓延影响，特斯拉上海工厂第二季度产量预计将较第一季度下降逾三分之一。
路透社基于中国乘联会的数据计算，2021年特斯拉中国产汽车占特斯拉全球交付量（93.6万辆）的一半左右。特斯拉中国产汽车不仅在当地销售，还销往欧洲、澳大利亚等海外市场。
特斯拉的***显示，目前澳大利亚的消费者要等到2023年第一季度才能提到Model Y；欧洲的消费者最早要到今年第四季度才能提车；而中国的消费者购买中国产特斯拉汽车需等待10到24周才能取车。
特斯拉没有立即回应置评请求。
均胜电子3月接下2.2亿元大单，特斯拉除中国工厂外全球停工
[汽车之家?新闻]?据外媒报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂目前正快速建设中，其中4所厂房已基本建设成型。按照特斯拉此前***，柏林工厂***2021年7月建成投产，生产的Model?Y也将于2021年交付。
不过特斯拉目前也面临着新的难题和一系列挑战，据知情人透露，由于尚未获得进一步清理森林和建设油漆车间的许可，“特斯拉或无法按***继续建造其德国柏林工厂”。『建设中的特斯拉德国柏林工厂』
这意味着，柏林工厂或面临延期。为此，特斯拉创始人埃隆·马斯克正在参与和督促该项目的建设，不仅亲自面试柏林工厂的应聘者，还对初级员工给出了堪称天价的薪资。据报道，特斯拉向柏林超级工厂初级工人支付的薪水远超行业标准，即便是未受过相关培训的员工，最低每月薪水2700欧元（约合人民币2.1万元）；接受过相关职业培训的工人，月薪则有望至少达到3500欧元（约合人民币2.7万元）。 目前柏林工厂已招募到首批员工，该工厂一期项目预计雇佣约7000名工人；到2022年晚些时候，预计还会有5000名员工加入，据介绍，柏林工厂最终约会有五分之四的工人来自当地，这将有效提振当地经济。另外，特斯拉前不久刚辞退了柏林工厂项目的工程师，同时将奔驰柏林发动机工厂的负责人挖到了特斯拉柏林超级工厂，不过这一挖墙脚的行为惹怒了德国工会，目前这一***如何进展尚待观察。 马斯克很可能是希望通过上述措施加快当地***的审批流程，避免柏林工厂的建设进度被延误。据外媒报道，马斯克除了为柏林工厂面试和给出具有诱惑力的薪资外，还面见了柏林工厂所在地--勃兰登堡的经济事务部长，商讨建设许可和工厂***。『特斯拉柏林工厂明年将投产Model?Y』
编辑点评：
柏林工厂是特斯拉继美国加州和中国上海之后，第三个即将投产的整车制造工厂，该工厂对于特斯拉来说至关重要。就电动车销量分布看，今年欧洲市场强势崛起，已经超过中国的销量水平，而柏林工厂已经建设整整一年的时间，如果面临延期交工，将进一步限制特斯拉的全球拓展***。 此外，受海外市场的订单拉动和上海工厂产能提升，特斯拉已经规划将上海工厂明年生产的10万辆Model?3和1万辆Model?Y用于出口。但受现有工厂产能制约和物流运输成本等，特斯拉仍需尽快推动柏林工厂投产，以此支撑其年销百万的销量目标。（文/汽车之家?宋爱菊）特斯拉“血汗工厂”在德国遭遇招工难
疫情在美国大面积蔓延，在特斯拉美国工厂关停之际，特斯拉继续执行产品“中国化”的***。均胜电子3月份再次获得特斯拉2.2亿元的订单。
随着***肺炎疫情持续蔓延，全球汽车业也遭遇前所未有的重创，开启“停工潮”。过去一周，就有多家车企相继宣布暂停生产。
3月24日起特斯拉暂停加州弗里蒙特工厂的生产，包括ModelX、ModelS、Model3、ModelY等车型的组装业务将受到影响，充电基础设施会保持运营，新车交付将***用“非接触”的方式进行。
均胜电子不是首次进入特斯拉国产化零部件的供应商，在此之前均胜电子就为Model?3提供安全气囊、安全带、方向盘、方向盘控制器以及车窗控制器等产品。
特斯拉CEO马斯克在回答有关中国生产的问题时，表示在中国“数百家供应商和整个特斯拉上海正常运营”。
Model?3和Model?Y的相关零部件将由均胜安全系统（JSS）上海临港工厂直接生产并供应，提供安全气囊、安全带、方向盘以及方向盘控制器、车窗控制器等产品。
定位为中型SUV的Model?Y日前在北美地区正式交付，比原***提前了半年，而国产版Model?Y也已经在上海工厂下线。有消息称，国内Model?Y售价48.8万元起，预计于今年内正式交付。据了解，Model?Y与Model?3的零件通用化率极高，能共享75%的零部件，有助于均摊生产、研发成本。马斯克认为，Model?Y最终销量将超过特斯拉其它所有车型之和，预计上海工厂初期产能15万辆/年，远期产能约30万辆/年。
对于Model?Y，特斯拉的CEO埃隆?马斯克也比较满意，近日他就在社交媒体上，夸赞了其所配备的加热泵，他表示Model?Y的加热泵，是他见过的最出色的工程之一，团队也做好了下一个层次的工作。加热泵是将热能从热源转移的装置，特斯拉此前所推出的Model?3，并未装备加热泵，配备加热泵之后，Model?Y在寒冷天气条件下就能有更高的效率，对续航也会造成一定的影响。
在给用户的手册中，特斯拉也提到Model?Y?配备的加热泵。在用户手册中，特斯拉表示，Model?Y配备的加热泵能使效率最大化，即使外界的温度很低，Model?Y在加热或者增压时，空调压缩机和外部风扇也可以正常运行。
鬼扯：如今中国成了特斯拉最后一棵救命稻草，去年底特斯拉宣布与多家中国银行达成总额90亿元的定期贷款及总额22.5亿元的无抵押循环贷款，为上海超级工厂提供融资。如今上海工厂成了全世界唯一能开工的特斯拉工厂。马斯克自己也没想到自己当初决定在中国建厂如今能够起到如此大的作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥斯汀超级工厂生产 特斯拉Semi电动卡车最新消息
撰文?/?马晓蕾
编辑?/?涂彦平
设计?/?杜?凯
来源?/?Automobilwoche，作者：BURKHARD?RIERING
特斯拉柏林附近的格伦海德工厂***于2021年夏季开工，随着日期的临近，埃隆·马斯克（Elon?Musk）却发现在德国招聘比他想象的要困难。?
据德国汽车新闻报道，特斯拉目前在德国的目标招聘人数为7000名工人，在距离***投产还有8个月的时间，目前仅招到了2000人，还差5000名。在此基础上，到2022年底，还要再额外增加5000名工人，以提高产量。?
此外，特斯拉还需要招聘100多名工程师。?
由于时间紧迫，特斯拉代表已经在全球范围内寻找合适的员工。而当马斯克11月份访问柏林接受Axel-Springer-Award创新奖时，他使出了浑身解数加快招聘进程。他亲自进行招聘面试，并大肆宣传，签名和与他人亲密***。?
在此之前，马斯克觉得为特斯拉的第一家欧洲工厂寻找工人一定很容易。毕竟，在其他国家和地区，人们已经打通了一条通往特斯拉大门的道路。?
而媒体此前对于马斯克的傲慢、特斯拉的“hire-and-fire”制度（德语国家术语，表示灵活的人事政策，例如，在经济增长时期或由于订单大，可以雇用更多的工人并在需求消退时解雇他们）等负面消息的报道，可能会让潜在的应聘者望而却步。到目前为止，汽车制造所需的工程师中，只有招到了一小部分。?
已经在特斯拉格伦海德工厂工作的人也没有为特斯拉说好话。他们说，工作气氛冷漠，组织混乱，团队和在现场工作的第三方公司的情绪很低落。?
“就我的管理风格而言，特斯拉的市值是美国其他车企总和的两倍。我认为可以说，我一定是做对了什么。”马斯克在8月份曾这样表示?
员工的压力极大。“在特斯拉工作需要的最重要的素质是弹性和灵活性。一个重要的标准是愿意在工作高峰期加大工作量。”当地***就业机构的一位官员透露。?
在某些情况下，人们正在达到自己的极限。很多经理人已经匆匆离开了格伦海德工厂，或者被马斯克炒了鱿鱼。几周前，监督工厂建设的高管埃文（Evan?Horetsky）不得不离开，因为他在会议上与马斯克有矛盾，这是不能容忍的。?
特斯拉也已经失去了铸造部门的经理和另一位建筑部门经理。据德国汽车新闻了解到，10名受雇帮助建厂的工程师在试用期结束后选择了辞职。其他10多名经理则由马斯克本人亲自管理。?
2018年，《Wired》杂志在一篇名为《Dr.?Elon?and?Mr.?Musk》的文章中写道，当马斯克心情不好的时候，他喜欢炒人。?
根据总部位于柏林的民调机构Civey?for?Automobilwoche进行的一项调查，36%的受访者认为特斯拉是一个有吸引力的雇主，但32%的受访者认为相反。出乎意料的是，近三分之一的人不想回答。?
技术工人短缺?
特斯拉为经济发展水平相对落后的东德带来了数千个工作岗位，德国媒体很快就为大肆宣传，甚至印制了面试技巧和应聘邮箱地址。据报道，法兰克福奥德***就业机构的负责人表示，工厂非技术工人的起薪很诱人。?
特斯拉招聘遇到问题的一个原因是，公司所需要的技术工人在德国很抢手，即使在疫情期间也根本不愁工作。?
“要找到精通数字技术的专家仍然不容易。大部分人都已经有了工作，即使在冠状病毒危机中也是如此。”来自Korn?Ferry人事咨询公司的简·穆勒（Jan?Mueller）说。“为什么一个在宝马公司每周工作35小时、有30天***期、工资很高的人要转到特斯拉，在那里他们必须工作80个小时，而工资和***期却更少？”?
特斯拉在德国不受劳资协议的约束，而大型汽车制造工会IG?Metall希望改变这种状况。据报道，这个拥有230万成员的工会正在与马斯克发生冲突。?
勃兰登堡州的经济部长约尔格·施泰因巴赫（Joerg?Steinbach）在吸引特斯拉到德国的过程中起到了重要作用，他也曾表示，公司应该接受劳资协议，而马斯克对此并不以为然。马斯克已经与特斯拉在美国内华达州工厂的工会发生过这一***。?
截至12月1日，特斯拉在新工厂提供了304个职位，从全球供应经理到现场可靠性工程师。?
“25支枪”?
马斯克正在格伦海德成立一个特别工作组，有25名值得信赖的高管直接向他汇报。这个工作组的名字叫“25支枪”。?
特斯拉已经招募到了一位工厂经理，他就是柏林奔驰工厂的前负责人莱瑞宁（Rene?Reif）。?
与工厂有关的建筑公司正面临压力。据报道，建筑师公司As***ann已经被解雇。当德国汽车新闻问及此事时，As***an既没有承认也没有否认。目前建设工厂的建筑公司Max?Boegl表示，施工完全按***进行。?
马斯克目前正乘着特斯拉的成功浪潮。这家汽车制造商的股票市值已经超过5000亿美元大关，成为迄今为止全球最有价值的汽车公司。今年，该公司将被纳入标准普尔500领先指数。大股东马斯克目前已经上升为世界第二大富豪，超过微软创始人比尔·盖茨。?
自成立以来一直亏损的特斯拉，已经连续五个季度实现盈利。在刚刚结束的季度，净利润为3.31亿美元。不过，该利润部分是通过向菲亚特克莱斯勒汽车公司等其他汽车制造商出售二氧化碳排放额度实现的。?
对于马斯克来说，没有什么比在明年夏天之前完成新工厂的建设更重要。特斯拉一向以神速建工厂而闻名。该公司估计格伦海德工厂只需要一年多的时间。相比特斯拉上海工厂11个月的建成速度，德国格伦海德工厂的建设进度实在太慢了。?
在最坏的情况下，公司内部人士估计，由于规划问题和人员缺乏，工厂的完工时间可能会推迟3到6个月。工厂的最新进展是因为有蛇类正在冬眠，建设***可能又要推迟了。?
但一位内部人士不这么认为。“马斯克不会允许这种情况发生。不管以何种方式，成品车都会在2021年7月推出工厂，不管它是如何制造的。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克证实特斯拉Semi电动卡车将会在位于美国得克萨斯州的奥斯汀超级工厂投产。奥斯汀超级工厂的占地面积约2000英亩，目前主要负责生产Cybertruck皮卡，并且还建有一条MODEL?3/Y共用的生产线。
特斯拉Semi电动卡车在发布时曾称将于2019年量产，但后来官方又改为2020年末小批量生产。而马斯克也在2020年第二季度特斯拉财报电话会议中证实了Semi卡车的量产***。马斯克称，特斯拉会在奥斯汀工厂生产Cybertruck电动皮卡、Semi电动卡车，并且还将在奥斯汀为北美东部市场生产Model?3和Model?Y。
特斯拉汽车总裁兼特斯拉Semi项目负责人杰罗姆·吉兰也发表评论称Semi电动卡车将会在2021年量产，此前一直拖慢该车型量产***的瓶颈一直是电池供应，但他也提到特斯拉希望可以在明年有更多的电池来扩大产品阵容。
特斯拉Semi电动卡车目前一直都可以预定，并提供300英里（483公里）以及500英里（805公里）两种不同续航里程规格的车型，售价分别为15万美元和18万美元。不过马斯克还称在Semi的测试过程中发现可以进一步提升续航里程，未来的量产版将有可能提供600英里（966公里）的续航里程。
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