没必要。
我感觉全景天幕这个东西吧，就是比较氛围感的东西，实用性几乎为零，只是在你心情好或者不好的时候，打开天幕看看天空，看看树叶或星空，感觉会比较有调调。但是禾崾悄愕锰炷灰一直保持干净，不然的话就一抬头泥点子，有时候还掺杂着鸟类排泄物。实用性这方面，根本跟实用性这三字不搭边， 打开也不透风，就是稍微亮一，但到了夏天，车内温度会高很多，需要贴块隔热好的膜。
比亚迪宋冠军版纯电全景天窗太阳下晒吗
全景天幕，车主该如何选择
判断天幕性能优异，可以看这三项：防晒效果看紫外线隔绝率，综合隔热看太阳能总透过率TTS，遮光效果看透光率。
1.紫外线隔绝率
紫外线隔绝率对于我们来说已经非常熟悉，大部分天幕都会发布紫外线隔绝率，数值越高，代表着玻璃对人体皮肤、汽车内饰保护效果越好，目前大部分汽车玻璃的紫外隔绝率都可以做到90%以上。
2.太阳能总透过率TTS
红外的能量在太阳能中占比较高，所以大家常常用隔红外的效果来衡量隔热的好坏，却忽略了可见光中带来的热量，通常用TTS（太阳能总透过率）综合的看天幕的隔热性能，TTS越低，代表着隔热效果越好。
3.遮光效果看透光率
要判断玻璃遮光效果，可以看天幕透光率。透光率越高，玻璃越通透，天幕的开扬感和空间感越好；透光率越低，玻璃越暗，遮光效果阴凉感也越好，但同时也增加了车顶的压印感。
目前，为了拥有更佳的用车体验，车企也从这三个方面进行了全面优化。
强效隔紫外+隔热玻璃组合+ EC调光天幕
目前，通过***用强效隔紫外的材料已经实现隔绝90%以上的紫外线，部分车企已经实现最高可达到99.9%紫外线。
隔热玻璃例如Low-E玻璃以及镀银玻璃具备对可见光高透过与中远红外光线高反射的特性，具有良好的隔热效果与透光性。可以通过天幕玻璃是否***用隔热玻璃来判断玻璃的性能优异，例如近期发布的长安深蓝SL03，***用的是1.9㎡面积Low-E玻璃天幕，蔚来EC6***用的则是镀银+Low-E双层隔热方案。
对于追求科技体验感的车企，则会选择给车型配备EC调光天幕，通过自适应、中控大屏、语音等方式，实现对天幕透光率的智能调控。EC调光技术可通过调节天幕透光率，保持最佳车内光温环境，既实现了遮光隔热防眩光的效果，又能够保留天幕的通***野体验。
在此之前，EC调光技术，更多是应用在航空领域以及豪华车型上，随着技术发展成熟，近期开始逐渐应用于中高端新能源车型。例如近期火爆的比亚迪海豹，就选配了EC调光天幕。
随着新能源汽车行业飞速发展，市场爆发式增长，消费者对于全景天幕以及汽车玻璃隔热性能的需求越来越强，希望随着技术逐渐成熟，隔热玻璃和EC调光技术的组合应用，从源头真正解决汽车隔光热问题，让车主拥有更好的行车体验。
晒。根据查询懂车帝得知，全景天窗夏天会很晒，车内温度也会很高。只能利用遮阳帘以及开空调的方法来降温。比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其***用了X型的前脸，显得颇为运动。
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