高领突然***阿里巴巴，蔚来 汽车 ，理想 汽车 ，小鹏 汽车 ，是怎么回事？
首先，要知道高领资本集团是一家专注于长期结构性价值投资的投资公司，由张磊于2005年创立，高领吸收了本杰明.格雷厄姆和著名投资***巴菲特的价值投资理念，经过10年的发展，现已经成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一，以价值投资理念的公司，注重两个点:
1.行业的发展趋势问题
2.把握该行业头部企业的高速发展期
3长期持有稳定增长型企业甚至会重仓持有
再来看看高领资本***阿里巴巴，蔚来 汽车 ，理想 汽车 ，小鹏 汽车 的时间实在太2020年第三季度，2020年10月24日，马云在外滩金融论坛上，高谈阔论，一石激起千层浪，随即蚂蚁IPO后续被延期推迟，监管多次约谈井贤栋等支付宝高管，随着电子商务的发展，阿里巴巴的高速增长期，有放慢脚步的感觉，资本是逐利的，特别喜欢企业的高速增长期，也可以理解，但拼多多一只独秀，成为了重磅股，所以拼多多高速发展期还未过，抓住机会，加油吧！屏幕前的朋友！
2.对于新能源 汽车 国家补贴也一直在降温，不像之前只要是新能源，不管是混合动力还是纯电的，补贴有所下降，对续航里程也有要求，甚至处罚了一些骗国家新能源补贴的不良商家，所以新能源 汽车 在风口，被降温也是情有可原
最后，总体来说，减仓并不是这些企业不好，只是高领考虑的是企业的高速发展期过了或者有更好的高增长投资机会，比如拼多多，并未减仓，还在持仓中，京东，阿里巴巴，拼多多都是人家参股的，就说明他们虽然没有做起独角兽，但是在独角兽的身上可以说赚的盆满傲满，不要把鸡蛋放在一个篮子里，他把分散投资完到了极致！
高瓴是一家风险投资企业，在很多企业还没上市前就已经作为风险投资方买了相关企业的股份，通过为一些有上市发展潜力的公司提供资金以获得未来能够赚取高额报酬的机会。
1.几乎所有的风险投资者均为***用这样的模式，他们并不想掌控一家公司的实际经营权，最多也就是提出一些发展战略的建议以及提供上市融资***。等公司上市后择机卖出股票离场是最终的目的。当然。如果前期投资的公司最终没有上市那就算是判断失误、投资失败了。
2.高瓴的投资水平还是相当厉害的，凭借着判断和***经常做到进入发展潜力巨大的企业，作为风险投资者赚到不少钱。这次***的企业中，蔚来、理想、小鹏都是国内的新能源车造车新势力。这几家企业在2020年涨幅巨大，市值跟着特斯拉一起爆增，已经超过了一些有着几十年、甚至上百年 历史 的 汽车 制造企业，可以说股价溢价很高，为风险投资人赚到了很多钱。
随着特斯拉推出的降价提产量策略，国内几大新能源厂商的其中并不好过。在股价已经涨幅巨大的情况下，确实有一定的风险。我们不能说小鹏、蔚来、理想的股价必然会下跌，但风险大了很多。对于已经赚了几倍高瓴来说，没必要再去博后面带有较大风险的收益，落袋为安是正确的选择。
至于阿里，在电商领域其实就这样了。国内市场受到京东、拼多多的挤占，国外市场比不过亚马逊，还有被提起垄断的风险。同时，阿里最大的互联网金融企业蚂蚁集团又受到了监管，规模上受到限制。从投资人的角度来说，阿里已经是非常成熟的企业了，投资收益率不会比新型中小公司来的多。
3.高瓴的钱我不都是自己的，很多钱也是各类投资人的，它有还本付息的压力。对于高瓴来说，在投资某个企业时都会有对这笔投资的预期收益率。显然，这几个公司的目标已经达到了。现在是和投资者分享收获的季节，为了让资金流能够继续维持，高瓴***一些项目换取现金是再正常不过。同时，回笼资金后可以去投资一些新的未上市公司，他们才是未来给高瓴带来巨额收益的潜在企业。
4.对于持有相关公司的股民来说不是好事。高瓴手里的股票不会少，卖掉以后股价承受压力是必然的。同时，接盘高瓴的如果是散户的话，他们也没有能力像机构那样拉高股价。
高瓴做为中国乃至世界一流投资商，其举动大多有风向标的意义。
阿里巴巴是中国电商的基石公司，但是随着社交电商和***电商的兴起，流量获取有所缓慢，这会影响到其增长速度。其股票市值也有可能回落，所以调仓是正常之举。
蔚来，理想，小鹏等新能源车公司经过2020 年的暴涨已经到高点，调仓也是落袋为安！
投资有风险，谨慎为上！
浙江理想汽车公司完成注销，那理想电车的售后怎么办？
浙江理想汽车有限公司申请注销，为什么公司会沦落到这种地步首先就是理想汽车的股票价格现在下降很快所以理想总裁提前了一笔巨额资产，其次就是理想汽车还面临着很多车主的投诉因为理想汽车后期降价很多对于前期购买的车主很不公平，再者就是理想公司总裁可能是想要更换一个公司的名称来防止发生一些不必要的官司，另外就是可能理想汽车公司真实存在财务问题需要及时进行注销通过的方式来全身而退，需要从以下四方面来阐述分析浙江理想汽车有限公司申请注销，为什么公司会沦落到这种地步。
一、理想汽车的股票价格现在下降很快所以理想总裁提前了一笔巨额资产?
首先就是理想汽车的股票价格现在下降很快所以理想总裁提前了一笔巨额资产 ，对于理想汽车而言他们的股票价格下降很快这对于理想的的长期发展是不利的。
二、理想汽车还面临着很多车主的投诉因为理想汽车后期降价很多对于前期购买的车主很不公平?
其次就是理想汽车还面临着很多车主的投诉因为理想汽车后期降价很多对于前期购买的车主很不公平 ，这样子使得理想汽车被很多的车主谩骂。
三、理想公司总裁可能是想要更换一个公司的名称来防止发生一些不必要的官司?
再者就是理想公司总裁可能是想要更换一个公司的名称来防止发生一些不必要的官司 ，这样子可以使得对应的主体对象发生改变从而避免一些不必要的官司。
四、理想汽车公司真实存在财务问题需要及时进行注销通过的方式来全身而退?
另外就是理想汽车公司真实存在财务问题需要及时进行注销通过的方式来全身而退 ，这样子可以让理想汽车的总裁更好的过上退休的生活。
理想汽车应该做到的注意事项：
应该主动解释对应的行为。
理想汽车会不会突然倒闭
浙江理想汽车公司注销的话，理想汽车的售后不会受到任何的影响。
因为理想汽车浙江分公司只是一个进行科研的分支机构，并不是理想的母公司。这对于理想汽车的售后不会带来任何影响。
理想汽车作为目前我国新势力的主要品牌之一，它的销量一直在新能源电动车中排行前列，而且车辆的平均售价已经达到了35万元，不论是从汽车销量还是从公司经营情况来看，理想的前景都是非常乐观的，并且从理想近期的发展情况来看，他们还有上市的打算，所以小伙伴们根本不必要担心理想汽车的售后问题。
这个注销的浙江理想公司其实就是一个分支机构，而且在注册成功之后，理想公司并没有在这个分公司旗下进行任何的经营情况，所以出于公司综合经营的考虑，才决定对这个没有业务的公司进行注销。这就是一个简单的公司行政行为，对于理想汽车来说没有任何影响。
理想汽车从成立到现在第一款车型已经上市有两三年左右了，从车辆的质量上来看，并没有太太大的负面新闻，而且对于首任车主而言，理想汽车是提供三电终身质保的，一旦电机，电控或者电池发生问题，都可以免费到理想公司进行更换。
并且国家对于消费者的权益也提供了有力的保障，消费者法规定汽车销售公司在推出产品之后必须在十年内提供车辆配件更换服务，所以说，只要理想汽车还没有倒闭，小伙伴们就不用担心理想的售后问题。
退1万步来说，即便理想汽车倒闭了，现在我不到第三方汽车修理厂，实力也是非常强的，修理理想这一类的新能源电动车根本不是什么太大的问题。
小伙伴们，还有什么不同看法的可以在评论区留言讨论。
浙江理想汽车有限公司申请注销，这对电动汽车行业有影响吗？
不会。
理想汽车目前的财务状况相对稳健，拥有良好的资金运转效率。作为新能源汽车行业的知名品牌，理想汽车与合作伙伴建立了稳定的关系网络，并拥有强大的现金流来应对外部冲击。此外，作为新兴品牌，理想汽车也受到相关政策的支持和保护，这为其提供了一定的市场优势和发展机会。综合考虑这些因素，目前没有迹象表明理想汽车会突然倒闭的风险存在。
理想汽车子公司清算，造车新势力陷入生死危局
我觉得这对电动汽车行业并不会产生影响。因为有很多车企生产的电动汽车都能够获得消费者的支持与喜爱。
自从电动汽车上市之后，让很多消费者在购买汽车的过程中都会选择主动购买电动汽车。因为电动汽车在行驶的过程中，不仅能够拥有一种比较节能的效果。而且也能够满足车主的所有用车需求，所以电动汽车在市场上的销量一直都是比较不错的。从而让越来越多的车企开始生产电动汽车进行售卖。
浙江理想汽车有限公司申请注销。
首先在9月15日根据企查查APP显示的内容，我们可以看到浙江理想汽车有限公司申请注销。而且这家公司成立于2020年11月，并且在进行注册的过程中投入了将近10亿人民币的资本。而且在注册成功之后主要经营汽车零部件的研发和批发和制造工作。所以当网友们看到这则消息之后，内心都有一种特别吃惊的感觉。因为对于网友们来说，理想汽车在市场上所拥有的销量是比较不错的。
并不会对电动汽车行业有影响。
其次就是我个人觉得这件事情并不会给电动汽车行业造成影响。因为目前电动汽车行业的状态是比较成熟的。不仅有很多大品牌汽车厂商开始售卖电动汽车，而且越来越多的消费者在购买汽车的过程中都会主动购买电动汽车。所以目前电动汽车在市场上的销量一直都是比较稳定的。
质量比较好的电动汽车才会赢得消费者的信赖。
其次就是我们都知道理想汽车所拥有的负面舆论一直都是存在的，而且各种负面舆论给理想汽车的用户和购买股份的股民来说都形成了很大的压力。所以无论从任何角度来说，能够拥有质量比较好的电动汽车才能够一直得到消费者的信赖。
汽车行业陷入寒冬之际，造车新势力迎来了更大的挑战。
日前，理想汽车旗下公司新增了清算信息。企查查数据显示，上海出享科技有限公司清算组成员备案发生工商变更，新增清算组负责人李想，清算组成员徐点、薛珊珊。上海出享科技有限公司成立于2017年9月，注册资本100万人民币，法定代表人为理想汽车创始人兼CEO李想，由理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司全资控股，公司最终受益人为李想，该公司已于3月24日注销。
针对上述清算信息，理想汽车方面尚未做出回应。今年2月23日，理想汽车旗下的重庆新帆也发生工商变更，注册资本由10亿元减少至约2.9亿元，降幅达71%。而去年年底，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司的注册资本也大规模缩水，由原来的9.15亿元变更为约6.83亿元，降幅约为25%。与此同时，多位股东的退出。
***息显示，理想汽车首款量产车型理想ONE已于2019年12月正式开启交付，交付首月共生产1530辆，交付超过1000辆。不过，受疫情影响，理想汽车生产和交付延期。2月29日理想汽车官方发布消息称，突如其来的疫情对零部件供应和生产造成了不小的影响，随着疫情逐步好转，目前供应短缺的零部件预计在3月中旬开始恢复供应并将逐步爬产。根据最新的产能测算，整体的交付延期时间将在1个月左右，最长不超过40天。
3月25日晚间，李想在社交账号上发布了疫情疫情期间的重要反思。李想称：“疫情让我们回归了事情运转的本质，结果反而更好了，内心也更踏实了。”他表示，过去至少40%的会议都是在浪费时间，为内部低效的信息流通方式和不过脑子的猪队友在埋单。至少60%的出差都是在浪费时间，只是跑过去刷个脸，互相找个安全感，刷个存在感。至少80%的商务社交和公开会议都是在浪费时间，一群不知道自己想要什么、看不清本质的人一起刷存在感，比谁更糊涂、更没脑子、更没安全感，相互感染，群体陶醉。
根据江苏国资委公告，2018年理想汽车的营收为1.7亿元，亏损7.19亿元；2019年上半年的营收为527.76万元，亏损6.29亿元；截至2019年6月30日，公司资产总额为58.42亿元，负债9.31亿元。而据路透社报道，2020年1月，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），***筹资至少5亿美元，最早于2020上半年上市。
除了理想汽车外，绿驰汽车日前也已完成股权变更，股权架构中新增的河南省国投企业管理有限公司（下称河南国投）出资20.2亿元，以持股比例60%成为绿驰的控股股东。“卖身”给国企意味着，绿驰汽车已出局。
“资本市场早已趋于理性，造车新势力当务之急就是解决资金的问题。从去年以来，多家造车企业开始在公司架构上进行调整，***是其面临的主要困境。”汽车行业分析师曹鹤对记者表示，今年过后，造车新势力或将只剩3家左右，一部分资本很可能会血本无归。
近两年，一些造车新势力已进入交付阶段，但从去年整体销量来看，破万辆的车企只有蔚来、小鹏、威马和合众汽车四家企业，而一些造车新势力还未进入量产交付，与此同时陷入困境。疫情之下，造车新势力面临更大挑战。乘联会发布的2月造车新势力车型销量排行榜中，大部分车型销量不足百辆，销量最高的车型威马EX5也只卖出567辆，其次时哪吒N01（102辆）。
而多家造车新势力也陷入了***的困境，2月14日，一份天津博郡汽车有限公司下发的《关于工资延迟发放的通知》显示，因公司股东南京博郡新能源汽车有限公司意向的***投资未能如期纳入，致使本公司运营资金延迟到位，公司全体员工本月工资延期发放。威马汽车今年3月份也被曝取消员工年终奖，13薪推迟至6月发放。此前，长江汽车等也出现了欠薪等传闻。
“上百个新造车企业中，坚持到今天，从不拖欠员工工资，从不拖欠供应商的货款，这两个最基本最本分的能做到的估计已经不超过五个了。”理想汽车CEO李想日前在微博上写道。去年4月份李想还曾公开表示，新势力的融资窗口只剩不到一年，一年后大批企业将会被淘汰出局，90%的投资人将血本无归。
而从已上市的造车企业蔚来汽车（NYSE:NIO）发布的财报来看，其2019年调整后的净亏损为109.622亿元，同比扩大22.4%；2019年第四季度，蔚来汽车的运营亏损为28.26亿元，运营利润率为－99%。恒大健康（00708.HK）发布的盈利预警公告称，预计公司2019年净亏损达49亿元，相比2018年净亏损14亿元进一步扩大，该公告指出，亏损的原因主要是由于拓展新能源汽车业务，恒大表示新能源汽车业务的净亏损或在32亿元，公司的健康管理业务于同期预计为3亿元净盈利。
此外，多家造车新势力高管也开始回归传统车企。最近，合众汽车原营销副总裁邓凌加盟了上汽大通，原博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦加盟奇瑞汽车，原天际汽车董事、CMO向东平则奔赴北现。
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