- 3月SUV销量TOP15出炉，特斯拉Model Y再登顶
- 特斯拉是新能源汽车吗?
- 3月新能源销量排名出炉，特斯拉一马当先，蔚来与理想智造上榜
- 3月高端轿车销量Top10，特斯拉Model 3夺冠，奔驰2款车进入前5！
- 特斯拉3月在华销量突破1万台 创历史新高
- 3月大卖54937辆，特斯拉ModelY仅26.19万起
撰文|小魔
事实很快证明，特斯拉在中国开设工厂的决定是非常正确的。根据中国乘联会的数据显示，今年3月这家硅谷汽车制造商在中国交付了10160辆电动车，创下了其在全球新车市场中最高的月度销量。
乘联会的数据显示，特斯拉3月的新车销量占到了中国电动车市场份额的30%。乘联会的统计方法与特斯拉自己的交付数据有所不同。根据乘联会的数据，特斯拉2月份的销量约为3900辆，1月份为2620辆。3月超过1万辆的单月销量对特斯拉来说是一个非常迅速的进步。
特斯拉中国超级工厂于2019年1月在上海破土动工，并在去年底向中国用户交付了第一辆国产Model?3电动车。
虽然Model?3是特斯拉最便宜的电动车，但在国产Model?3上市之前，特斯拉在中国销售的Model?3都是从其加州弗里蒙特工厂进口。受制于运输成本与关税，无法为特斯拉提供多少利润，但现在实现全面国产化以后，国产特斯拉将有望比美产特斯拉提供更高的利润率。
2020年第一季度，特斯拉的两家工厂一共生产了近10.3万辆电动车，这是该公司迄今最好的开局。很显然特斯拉的迅速成长离不开中国***对其提供的优惠政策。比如，根据传统，想在中国造车的外国制造商必须与当地公司组建50/50合资企业，但由于特斯拉与中国***的特别协议，它可以自行经营工厂。此外在2019年，特斯拉还在中国获得10%购置税优惠。
目前，特斯拉中国工厂仅生产Model?3一款电动车，它***很快把其最新款电动SUV?Model?Y导入国产，并且特斯拉希望其中国工厂可实现15万辆的年产目标。
3月SUV销量TOP15出炉，特斯拉Model Y再登顶
从2018年开始，国内汽车市场开始呈现出下滑趋势，2020年又碰上***肺炎，2月甚至创下新低，但在3月，得益于疫情的好转以及政策的扶持，国内汽车市场虽然仍不及去年同期，但比起2月回暖了不少，整体形势大好。
据中汽协统计，国内整车生产基地全面复工，员工返岗率86%，复产情况达到去年平均水平的75%，产销量分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.4%，同比下滑44.5%和43.3%，其中新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆，同***别下降56.9%和53.2%。
特斯拉逆势上行，国产Model?3月销破万夺?
在国内新能源汽车市场上，表现最亮眼的非特斯拉莫属，自去年上海超级工厂投产以来，销量大增，1、2月均拿下新能源汽车销冠，2月份甚至位居轿车销量榜前5，比很多传统燃油车型销量还好，3月份特斯拉再次夺得新能源车型销冠，累计销售新车10160辆，比第二名比亚迪秦5066辆的销量多出近一倍。
特斯拉销量的大增不仅对自主品牌车型造成了不小的压力，甚至还威胁到了传统豪华车企，在3月轿车销量榜上，Model?3排名比BBA旗下车型更靠前，沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌车型更不是它的对手，成为了国内销量最好的高端轿车车型。
值得一提的是，特斯拉目前仅Model?3标准续航版一款国产车型，未来还将引入后驱长续航版以及四驱高性能版车型，另外Model?Y车型也已在海外交付，在过国内投产、交付只是时间问题，值得一提的是，目前Model?3零部件本地化率仅为30%，而按照特斯拉***，今年年中将达到70%，年底则将达到100%，这也意味着国产特斯拉仍有降价空间，届时其竞争力将进一步增强，自主品牌车企将面对更大的压力。
比亚迪两款车型上榜，秦EV销量仅次特斯拉
比亚迪是3月表现较好的自主品牌车企之一，从新能源车型排名来看，是上榜车型最多的一家，旗下秦EV和元EV均进入了TOP10，其中秦EV销量仅次Model?3，也是销量最好的自主品牌新能源车型，而另一款车型元EV累计销量为1901辆，拿下第6名，有趣的是，这两款车型分别为轿车和SUV车型，可见比亚迪是一个不偏科的优等生。
虽然比亚迪在新能源销量榜上排名不错，但具体看销量，仍然可以发现其受疫情影响较大，第一季度销量月6.13万辆，同比下降47.89%，其中新能源汽车1~3月累计销量月2.22万辆，同比下滑69.67%，除了比亚迪，其他自主品牌车企面临的压力也很大，比如大哥吉利第一季度销量也同比下滑了44%，广汽集团也下滑了38.13%，虽然没有公布新能源车型销量，但下滑在所难免。
新势力表现抢眼，蔚来连续.月上榜
对于造车新势力，在公布销量之前很多业内外人士或许并不太看好，此前屡屡被爆出减薪裁员的负面消息，比如威马汽车传出取消全体员工年终奖，天际、合纵等新势力则出现高管回流传统车企，其中绿驰汽车更是"卖身"，河南国投成为其实际控股人。
不过造车新势力们在3月的表现亮眼，用惊艳来形容也不为过，其中蔚来汽车3月交付新车1533辆，同比增长11.7%，环比增长116.8%，实现了双增长，旗下车型ES6也保持了稳定的销量，自1月份起连续3月进入新能源汽车TOP榜前十，3月份累计销售新车1479辆，拿下了第8名，也是销量最好的造车新势力车型。
而另一个造车新势力佼佼者威马也有不错的表现，3月销量达到1173辆，环比大增106%，其中EX5销量为***5辆，距离进入TOP榜前十只有一步之遥（第十名福特锐际PHEV销量为1182辆）。而前十名中，理想ONE的上榜让人感到意外，新车定位中大型增程式SUV车型，去年12月交付量破千。
写在最后：
3月新能源汽车市场开始出现回暖趋势，其***斯拉再次占据了TOP榜C位，比亚迪则仅随其后，部分造车新势力也有很好的表现，但与特斯拉相比仍有较大的车距，而随着特斯拉国产车型布局的逐渐完善，不排除这种差距还会扩大，但也可能倒逼国内车企推出更多品质好、性价比高的好车，对于消费者而言，或许是一件好事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉是新能源汽车吗?
近日，乘联会公布了最新的3月汽车销量数据。其中，SUV车型3月零售量为72.8万辆，同比下降2.3%，环比上涨12%。
接下来我们就具体看看有哪些车型登上了SUV销量TOP15吧，大家也可以猜测一下，然后对照下表：
要闻总结：
1、特斯拉Model Y登顶，季度末的神；
2、比亚迪2款车型挤入前三，比亚迪的品牌号召力可见一班；
3、日系品牌逐渐式微，无一款SUV车型挤入TOP10。
特斯拉Model Y再次登顶，果然在季度末它是最强的。近日，美国特斯拉Model Y降幅达到了2000美元（约合人民币13770元），同时还推出了一款售价为49990美元（约合人民币34.3万元）的入门级版本，不知中国市场后期是否也会有所行动。
比亚迪宋家族3月份的销量超过了4万台，并且依然保持着较高的同比增长。据笔者最近到比亚迪海洋网4S店得知，宋PLUS目前由于产能提升，提车周期大幅减少，基本上只要半个月左右的时间。
比亚迪元PLUS依旧延续了火爆的销售势头，占据销售榜第3位。这款车型是比亚迪e平台3.0的首款SUV产品，拥有更加成熟的技术，同时它的颜值也比较符合年轻消费者的审美。据之前笔者探店得知，元PLUS由于生产线拓展，提车周期缩短到了1个月。
长安CS75 PLUS凭借着出色的性价比以及是同级别、同价位罕见搭载了爱信8AT的车型，一直以来深受消费者的喜爱。4月底，长安CS75 PLUS智电iDD即将上市，该车型补足了该车系新能源车型的缺失，不知会不会带动整体销量的上涨。
哈弗H6和长安CS75 PLUS两个车从燃油车时代一直打到了电气化时代，时至今日依然在SUV销量榜单上活跃着。或许等它们俩都消失在了榜单上，也就意味着一个时代的彻底结束吧。不过，两者也都在积极推出新能源版本以应对时代的变化。
受到之前价格战的影响，原本不少准车主一下变成了等等党，观望气氛让第一季度的车市表现平平。过段时间，上海国际车展即将开幕，届时会有不少重磅车型上市，给死气沉沉的车市带来一些新鲜的血液。
即将在上海国际车展发布的新车中，你最期待哪一款呢？欢迎在评论区和我们一起讨论。
本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
3月新能源销量排名出炉，特斯拉一马当先，蔚来与理想智造上榜
特斯拉是新能源汽车。
特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。
扩展资料
特斯拉2021年3月销量创历史新高：
2021年4月9日，全国乘用车市场信息联席会公布了2021年3月份中国市场汽车销量数据，特斯拉共售出35478辆，刷新了在中国单月销量的最高纪录。数据显示，特斯拉Model3销量达到25327辆，较上月增长85%，创造了该车型在中国市场月销量的最好成绩。
而上市不久的Model?Y单月销量首次破万，达到10151辆，较上月增长119%。从首批交付到月销量破万，Model?Y仅用短短3个月的时间。
两款车型均登上了各自细分市场销量榜的首位。值得一提的是，特斯拉再一次实现了销量同环比双增长，较去年3月同期销量增长207%，较上月增长94%，且环比增长幅度呈扩大趋势，发展潜力依旧强劲。
百度百科-特斯拉
中国经济导报-特斯拉3月销量创历史新高，发展潜力依旧强劲
3月高端轿车销量Top10，特斯拉Model 3夺冠，奔驰2款车进入前5！
年初受到疫情影响，1月份与2月份的车市销量几乎只能用"惨不忍睹"来形容，在疫情全面得到控制的情况下，许多人把车市回温的期望放在了3月份。据乘联会数据，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，虽然同比下滑49.2%，但环比增长301.3%，有所好转。下面，我们来看看3月份销量前十的车型都有哪些。
可以看到，3月份特斯拉Model3销量一骑绝尘，比排名第二的车型整整多了一倍销量，并且这份成绩不止是在新能源领域，即使与豪华燃油车型放在一起也同样是第一，可以说国产Model3的出现其实打破了燃油车与新能源的"闭环"。Model3国产后，续航里程处于领先水平，且免购置税加上补贴后30万出头的售价非常有吸引力，预计未来销量表现依然会很强势。
笔者想着重强调一下蔚来ES6和理想ONE这两款车，事实上，疫情对于造车新势力的打击是非常大的，新势力本就产能不足，工厂停工更是雪上加霜，但蔚来和理想显然在逆流中表现得很坚挺。理想ONE还拿下了连续两个月的国内插混车型第一，这也说明高端品牌在车市复苏期间的作用非常突出。
介于新势力和特斯拉之间的除了日常在榜单上的宝马5系PHEV以外，基本都是国产紧凑型车，秦EV和元EV尽管销量表现不错，但由于比亚迪非盈利性目的地生产口罩，为企业营收还是带来了一定压力，这样的良心车企我们不得不为它点赞。
北汽EU系列虽然在榜单上，但其实北汽新能源整体表现不佳，尽管同比产量增加，但与去年同期销量下滑66.13%。疫情尽管限制了消费需求，但自补贴退坡开始，北汽新能源销量就已经收到了影响，在混动领域的布局短缺已经产品整体低端化，都是北汽需要研究的问题。如荣威、吉利、比亚迪等车企都因为在混动领域有标杆车型而能稳固地位，也许北汽新能源也应该有所考虑。
榜单上悄然出现了一个未曾见过的身影，就是前不久才上市的福特锐际，它的插混版本刚刚发布，就取得了上千台的销量，笔者对此还是感到有些惊讶的。据悉这款车燃油经济性甚至高于丰田RAV4混动，也许会是今年榜单上的常客了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉3月在华销量突破1万台 创历史新高
4月10日，乘联会公布了2020年3月份的销量数据。3月份国内乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。3月份轿车销量为49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%。而在细分市场，高端轿车3月销量TOP10也已新鲜出炉。今天我们就一起来看看高端轿车市场表现究竟如何。
注：数据来源于乘联会公布的《2020年3月综合销量排名快报》，其中豪华轿车选取标准为起步市场指导价30万元以上。
3月TOP10车型销量解读：
①.?继2月获得高端轿车、新能源车的月度销冠之后，特斯拉Model?3的市场表现持续抢眼。Model?3在3月的销量估算值为10160台，再次排名高端轿车月度销量榜首。
②.?宝马5系和奥迪A6L分别在3月卖出了9592台和9532台，成为本榜单的亚军与季军；而同属BBA豪华中大型车阵营的奔驰E级3月销量为8804台，同比下滑达37.2%，只位列榜单第5。
③.?在排名前十的车型中，除了特斯拉Model?3去年同期无销量数据外，凯迪拉克CT6成为了榜单中唯一销量出现同比增长的车型，同比涨幅达101.7%，排名榜单第8。
④.?从同比数据来看，大众辉昂跌幅最大，达到了76%；宝马3系同比销量也下滑了45.6%。
下面我们主要来看看3月高端轿车销量前10车型的具体表现。
继2月份取得高端轿车销冠之后，特斯拉Model?3持续表现抢眼，3月份共卖出了10160辆（估算），再度位列榜首。国产版特斯拉Model?3在去年年底开始正式交付，相较进口版车型更为亲民的售价拉低了特斯拉的准入门槛。随着特斯拉上海工厂复工复产，国产版model?3的产能正在逐渐释放，因此交付量也不断攀升。
随着零部件国产化，国产版Model?3的售价还有进一步降低的可能性，降价后会对消费者更具吸引力。此外，4月10日特斯拉官方还正式公布了国产版Model?3后驱长续航版和高性能全轮驱动版的价格，这两款车将分别在今年6月和明年第一季度开始交付，想必届时特斯拉Model?3的销量成绩将更为出彩。
宝马5系在3月共售出了9592台，同比下滑14.2%，排名第2。这一代宝马5系在保持宝马一向擅长的灵活操控性的同时，也兼顾了较好的乘坐舒适性，更符合豪华中大型车的定位。此外，宝马5系目前在终端市场有较大优惠力度，裸车价大约可让利5-6万元左右，进一步提升了性价比。据悉，宝马5系的中期改款车型已在规划之中，最快在今年第三季度就将发布，改款后将给消费者们带来更多新鲜感。
紧随宝马5系的是奥迪A6L，在3月份的销量为9532台，同比只下滑了7.3%。奥迪A6L在去年年初完成换代，新一代车型不论是外观造型还是内饰设计都变得更为时尚，竞争力显著提升，也更容易吸引年轻消费者的目光。虽然刚刚换代时全新A6L的市场表现不尽人意，但随着其优惠力度逐步放开，全新一代奥迪A6L的销量表现已经趋于稳定。目前，奥迪A6L在上海地区的终端优惠幅度大约在6-8万元。
奔驰C级在3月份凭借着9421台的销量位居榜单第4名，同比下滑了36.3%。奔驰在国内的品牌影响力颇高，并且C级的颜值是其卖点之一，优雅的外观以及内饰中的豪华感均颇受消费者青睐。与同级别竞争对手相比，宝马3系去年才完成换代，奥迪A4L则刚刚经历了中期改款，目前奔驰C级的优惠力度最大，根据车型不同让利在5万元上下。另外，奔驰目前在店内明示了服务公约，不收取金融服务费等额外费用，也不强制选择装潢套餐。
奔驰E级在3月市场表现不佳，共售出了8804台，不敌宝马5系和奥迪A6L，同比下滑了37.2%，不过得益于1、2月的良好基础，奔驰E级目前仍是2020年累计销量最高的高端轿车。在3月份，奔驰E级还推出了小改款车型，尽管指导价小幅上涨，但配置也相应地有所增加。此外，奔驰E级的中期改款车型已经在3月3日正式发布，并在今年夏季于海外发售，预计最快今年可以国产上市。
宝马3系在本次榜单中排名第6，3月共售出了8033台，同比下滑高达45.6%，成为本次榜单BBA车型中跌幅最大的车型。很多网友说“宝马精髓在3系”，因此去年宝马3系进行换代时引起了很高的热度。新一代3系正式推出后，新车的产品力得到了大多数消费者的认可，市场表现可圈可点。不过由于零部件供应受到疫情影响，宝马3系的不少客户订单被延期生产，因此2月以及3月宝马3系的销量皆受到了一定影响。
沃尔沃S90在3月份的销量为21台，同比下滑37.8%，与2月一样位列高端轿车销量排行榜第7名。沃尔沃旗下许多车型都存在巨额的终端优惠力度，S90在上海地区让利达到了10万元左右，入门车型售价已跌破30万元，终端价格十分诱人。此外，沃尔沃还为购买S90的消费者提供了最高12万元的3年免息贷款方案和至高18000元的置换补贴。
凯迪拉克CT6在3月卖出了1638台，同比大涨101.7%，也是本次榜单中唯一出现同比增长的车型。CT6在2018年底进行了中期改款，去年同期时优惠力度有限，而目前其在上海地区普遍都有8万-10万元不等的优惠力度，优惠后的高性价比是其销量出现同比增长的一大原因。目前凯迪拉克CT6还提供1/3年免息贷款以及3×3保值回购方案。
排名本次榜单第9的是大众辉昂，3月共售出了314台，同比下滑76%。大众辉昂自身的综合产品力较为均衡，目前在上海地区的优惠力度达到了7万元左右，但低调的外观以及品牌溢价因素还是很难说服大多消费者为其买单。总的来说，尽管大众品牌在国内广受欢迎，但毕竟其并非豪华品牌，因此很难支撑起辉昂的定价或定位。
捷豹XFL在3月份以261台的成绩挤进了榜单，同比下滑37.3%。捷豹因为巨额优惠幅度被很多网友调侃为“7折豹”，XFL在上海地区的终端让利就达到了9-12万元。然而从销量表现也能看出，“以价换市”的销售策略并非长久之计，并且对于品牌形象会造成巨大影响。
在3月高端轿车销量排行榜中，排名第一的特斯拉Model?3表现着实令人惊喜，想必给其它品牌带来了很大的压力，并促进各品牌加快电气化进程。从本次榜单整体来看，虽然大多数车型在3月份的销量出现同比下滑，但相较2月而言均环比上涨，随着国内疫情严重程度逐渐缓解，小智认为今年车市很有可能会是低开高走的局面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3月大卖54937辆，特斯拉ModelY仅26.19万起
4月9日消息，据中国乘联会公布数据，特斯拉3月中国汽车销量为10160辆。而其中国产特斯拉Model?3是绝对的销量主力。目前具体的单车型销售数据尚未公布，上月在疫情影响下，国产Model?3单月售出3900辆，仅次于销量神车轩逸和宝来，位列国内轿车销量榜第三位。
特斯拉在华销量单月突破1万台，创下了历史新高，想必背后国产Model?3的助力不少，我们期待后续公布其单车型的具体交付数字。此外，有消息称，国产特斯拉Model?3长续航后驱版将在本周正式上市，售价或将在35万元左右，这势必将再次推高国产Model?3的销量。
此前，工信部公布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。信息显示，国产特斯拉Model?3长续航后驱版的NEDC工况续航里程为668km，而之前的进口长续航后驱版的续航里程为6km，国产版本的续航还有略微提升。
从申报信息来看，新版本的?Model?3?车身尺寸方面长宽高分别为?4694*1850*1443mm，轴距为?2875mm，同时车尾也依然是“特斯拉”?+?Model?3?的标识，这些和目前的国产标准续航升级版一样。
不同之处在于新车的电机功率为202kW，这个动力数据与国产版以及进口版都不太相同，动力要比国产单电机版有所提升，相信是重新调整了电机的功率或者是全新电机。
另外在整备质量上最新申报的版本整备质量为?1745kg，目前在售的国产版整备质量为?1614kg。而此前的进口后驱长续航版的整备质量为?1753kg，与本次申报的?1745kg?仅有?8kg?的差距，相信特斯拉可能在准备国产单电机长续航版?Model?3?车型，至于这?8kg?的差距可能主要还是不同电池供应商的区别。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着各大车企陆续公布3月份的销量数据，各个车型的排行榜也相继出炉，在3月SUV的销量榜中，特斯拉Model Y以54937辆的惊人表现超越比亚迪宋PLUS成为了销冠，经历了频繁的降价和产能调整后，Model Y越战越勇，此次能重回领头羊位置也说明Model Y在消费者心中依然是一台实力强劲的车型，今天我们就一起来看看它的表现吧。
提到Model Y，我们先从其三电系统的表现来了解，Model Y提供了单电机和双电机两种版本以满足不同消费者的需求，最大功率分别达到194kW（2Ps）/331kW（450Ps）/357kW（486Ps），最大扭矩分别为340N·m/559N·m/659N·m，电池分为磷酸铁锂和三元锂电两种，容量分别为60kWh和78.4kWh，对应不同车型CLTC综合续航能力可达545km/660km/615km。
Model Y还提供了不同的驾驶模式，在舒适模式下加速相对温和，而进入SPORT模式后，狂暴的动力输出能瞬间激发你的肾上腺素，强烈的推背感颇为***。双叉臂与多连杆的悬架在调校上偏向硬朗，在应付日常颠簸时的滤振稍显生硬，但能够为整车提供更为充足的侧向支撑，在快速过弯和变线时有更好的表现。
Model Y的整体外观轮廓与Model 3有着许多相似之处，就像是将车身进行了吹胀处理，前脸部分***用了封闭式中网布局，车头中部带有一根向内的折痕，类似鲶鱼嘴的观感也让Model Y多了一些科幻感，上扬的LED灯组的布局精致，与中网配有也带有不怒自威的效果，前唇上方还有宽扁的黑色进气口，两侧也带有类似导流槽的设计。
Model Y的车侧轮廓更像是一台跨界SUV，偏短的车头将车身整体衬托得更为敦实，分段式的腰线设计勾勒出更加干练的车身姿态，前后轮拱都有更为圆润的处理，配合上车门下方明显的内凹处理，让整体的力量感进一步增强，裙线的上扬设计让车身多出一些俯冲的感觉，加上大溜背的设计和车尾小鸭尾的造型，让整体的运动气质也有所激发。
车顶的型面通过流畅的溜背线条延伸到车尾，并与后轮拱的肩线汇聚到尾灯上方，翘起的鸭尾扰流板下方带有清晰的型面弯折，更加彰显了尾部整体的立体轮廓感。相对尺寸不大的尾灯带有锐利的内灯角，同时灯腔相对尾门更加立体，外凸的后包围配有大尺寸的黑色护板，略带上扬的角度让尾部观感更显紧致。
进入车内，特斯拉国产车型均有着相同的内饰设计，因此Model Y与Model3一样均***用了前卫的极简化风格，平整的中控台除了配以软性面料包覆之外，还在中间加入了木纹饰板和镀铬材质进行装饰，清新淡雅的氛围感让Model Y的车内更显居家，台面中间仅配有一块悬浮式中控屏，除此之外再没有多余的实体按键，就连传统的仪表台都被取消，因此驾驶这台车需要驾驶员花一些时间进行适应。
15英寸的中控屏内部搭载了AMD Ryzen处理器，更高的算力表现让车机系统整体拥有了出色的响应速度，同时UI界面布局简洁明了，界面下方配有一排快捷键，并支持语音控制，行车过程中的操作也变得更为轻松。车机除了响应迅速外，功能也十分强大，不仅拥有GPS和多媒体功能，还配有丰富的车联生态，L2级***驾驶系统可提供全速自适应巡航和各种预警及防碰撞功能，让您的出行变得更加安全。
空间方面，定位中型SUV的Model Y长宽高分别为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，内部空间保持了宽敞明亮的风格，大尺寸的天幕玻璃对于头顶的通透感改善非常明显，全家出行时能有更亲近自然的感觉，车内座椅坐垫软硬适中，均***用了一体式设计，175cm的乘客在后排可以有足够的膝部空间。
Model Y的后备厢在常规状态下容积可达***1L，远超同级的装载空间加上规整的内堂布局，在不放倒后排座椅的情况下，也能非常轻松地放下20/24/28英寸的行李箱，如果将后排进行放倒，Model Y的后备厢最大容积可提升至2158L。车内前排配有更多的储物空间，内部的容积也很实用，足够满足乘客随身物品的放置。
写在最后
Model Y之所以能再度成为销冠，除了价格下降带来的促销效果外，更重要的是其产品力本身十分均衡，无论是前卫极简化的内外观设计，还是充足的空间表现和动力水平，都体现出其强大的竞争力，不知道你是否喜欢这台特斯拉Model Y呢？
本文来自易车号作者车易问，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #特斯拉
