储液干燥器是什么？
储液干燥器汽车空调系统的一个部件，作用是保证系统的正常工作。
具体工作方式有点像安检，通过设置关卡（储液干燥器）将多余的制冷剂、水分、杂质或赃物等拦截，以保证空调系统的正常工作。
储液干燥器结构组成
储液干燥器结构如下图所示，由滤清材料、干燥剂和出液管组成。
储液干燥器的检修
1．堵塞
储液干燥器的常见故障是堵塞，当空调系统不系统部件破损或者汽车发生事故时，空调系统中会有过多铁屑、杂质进入储液干燥器，进而造成空调系统的堵塞，维修时只要检查干燥罐前后的温度或者压力差很容易判断系统是否出现堵塞现象，出现堵塞更换储液干燥器。
2．水分过多，空调一会制冷，一会不制冷
在维修空调过程技师经常把拆开的空调管路放在一边，等待新的配件或者其他空调故障等情况导致制冷剂管路暴露的空气中时，干燥罐会吸收过多空气中的水分而失去干燥的作用，使得空调系统中出现冰堵的故障。具体故障现象是：空调一会制冷，一会不制冷。解决方法：更换空调储液干燥罐。
汽车空气干燥器怎么安装
汽车空气干燥器的使用与维护
1.组装或更换时，注意进气口和出气口的连接。
，如反装，烘干机不工作；
2.产品组装或更换时，应注意管道的清洁度，否则杂质会造成漏气；
3.干燥罐应每年更换一次。如果使用环境中的空气含有过多的灰尘和水分，则必须缩短更换周期。定期检查气缸内的积水(建议每月一次)。如果气缸积水严重，必须更换干燥罐。干燥罐的更换方法：
b、在新干燥罐与阀体的密封配合部位涂上适量油脂，在新干燥罐与连接螺栓的配合部位涂上螺纹紧固密封胶；
c、将新的干燥罐拧在阀体上，最大拧紧力矩为15Nm；
4.除干燥罐外，本产品其他部分的用户不允许随意拆卸；
5.车辆在***保养时，应由专业技术人员进行拆解、清洗、整理，更换易损件；
6.为了使干燥器具有良好的干燥性能，空气压缩机与干燥器的连接应***用金属管，并保持5m以上，以防止干燥器中的橡胶件因气体温度过高而早期失效。进气口的温度不应高于65度。
汽车空气干燥器使用中的注意事项
1.漏气
原因：漏气是由于空气压缩机漏油或异物流到管路中排气阀的密封面。
解决方法：修理或更换空压机，清除排气阀密封面上的异物。
2.低关闭压力
原因：空气干燥器使用时间过长，导致压力调节弹簧衰减。
解决方法：更换压力调节弹簧。
3.气压升不起来。
原因：
(1)燃气管道损坏或接头松动，造成压缩空气泄漏；
空气干燥器使用时间过长，Seal和活塞损坏。
解决方法：
(1)更换损坏的气管，拧紧松动的接头；
更换损坏的密封件、活塞或不可修复的阀体组件。
4.气缸储存了大量的水。
原因：干燥器性能下降，分子筛无法起到去除压缩空气中水分的作用。
解决方法：更换干燥罐。
不同干燥器有不同安装方式，要参考说明。
安装位置选择要远离热辐射源，通风良好，靠近气路系统中第一个使用储气罐干燥罐顶部应留出30～50mm的空间，以便更换干燥剂。垂直、排污（气）口朝下，倾斜度不能超过产品说明书要求。
另外从空气压缩机到干燥器的管路长度应有要求，目的是保证干燥器入口的空气温度符合技术资料要求。为了散热，一般推荐用Φ18×1.5的金属管。
扩展资料：
空气干燥机根据不同的工作原理，有不同款式和作用的干燥机，其中零气耗吸干机在节能环保方面表现是最高的，基本原理与传统变温吸附工艺类似。
另外吸附剂在吸附过程中吸附的水份，在再生过程中，来自压缩机的有高于110℃左右余热的气体作为再生气进入干燥塔,依靠热空气的热扩散作用，由再生气体析出、并携带水蒸气，带出干燥塔。
除此之外余热再生干燥器是利用气体被压缩时所产生的热量，直接加热干燥塔里的吸附剂，使其解附。气体在被压缩时，都会产生大量的压缩热。
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