就在文章还未完成的时候，特斯拉5月1日宣布对国产Model 3标准续航升级版进行价格调整，基础售价降至291800元，补贴后售价为271550元。特斯拉称希望通过此次价格调整进一步让利消费者，让拥有一辆特斯拉的梦想更加触手可及。
据粗略计算，自2018年Model 3正式发布，其已经至少经过了15次的价格调整，而且多数以下调售价为主，这也让诸多老车主被戏称为为韭菜。不过这样的价格调整频率，却一点也不影响Model 3的销量，2020年3月单车过万的销售成绩是很多自主品牌现在都望尘莫及的。那么，特斯拉Model 3真的有如此魔力，让用户甚至抛下价格因素来争相购买吗？
为了确认这件事儿，我们借到了一台入门级的国产Model 3标准续航升级版，来亲自找答案。
极具辨识度的外观
如果说路上其他品牌的电动汽车偶尔还需要通过标识来辨认，那么特斯拉应该是唯一一个仅凭外观就具有极高辨识度的品牌。其所开创的无格栅化造型风格，如今被众多国产品牌学习模仿，说“特斯拉定义了电动汽车该有的样子”一点都不为过。
放到这台Model 3上，其整体轮廓和线条相比Model S要更柔和一些，恰到好处的镀铬装饰，既增添了一定档次感，又不显得特别浮夸。
鉴于目前Model 3“街车”级别的可见度，细节就不赘述了，我们直接看它几个不错的亮点。
首先由于非常紧凑的高集成度电驱动系统布局，Model 3的前机舱内部得以设计出一个空间非常可观的储物格。其前机盖可以通过中控屏和手机APP方式打开，开启后自动弹起，使用便利性和我们常用的后备箱差不多。与一些需要三四道工序开启且空间比较尴尬的国产电动汽车相比，Model 3的前机舱储物格明显更人性化。
Model 3的C柱尽可能的靠近车尾，形成一种非常运动的姿态。另外其车顶***用了两块非常大的全景天幕玻璃，***光效果不错，而且隔热能力不俗，这个季节下头部完全没有高温不适感。
最后Model 3非常紧凑的将直流、交流两个充电接口集中于左侧车尾，用户无论***用哪种充电方式时，都可以倒进车位，更方便也更实用。
这辆国产标准续航升级版Model 3标配了18寸黑灰色轮毂，***用低风阻造型。轮胎为米其林PS4，规格235/45 R18。
尾部的“特斯拉”中文标识是国产Model 3最显著特征，我猜与蔚来相比，国产Model 3的扣标率应该不高。
极简风格内饰
特斯拉Model 3的内饰设计完全颠覆了很多人对汽车的理解，其不仅取消了几乎所有的物理按键、旋钮之类，甚至连传统仪表都没有配备，属于真正的极简风格。
具体来看，一块15寸的触控液晶屏负责所有功能的操作，包括后视镜调节（需方向盘多功能键配合）、驾驶模式、空调和所有的车辆设置等等。
Model 3将这块屏幕大致分成了两个区域，左侧约1/3充当仪表功能，显示车辆时速、挡位、电量/续航和一些如里程的基本信息。右侧更大面积用来显示导航、多媒体和车辆设置相关，底部有一条快捷功能菜单。
至于用户体验方面，这块大屏的触屏响应和操作流畅度是非常出色的，使用逻辑和我们常用的智能手机差不多，通过简单的点击、拖动即可。
升级至V10版本的这套系统在系统和智能驾驶***系统上有了很大变化，方面除了QQ音乐以外，还加入了喜马拉雅、爱奇艺和bilibili（B站）等更符合年轻人口味的应用，丰富的小游戏也可以充分满足充电和等人时打发时间的需要。
而最新的“可视化驾驶”界面，不仅可以识别出车道线的虚实，另外对路面上的摩托车、自行车和桩桶等障碍物也可以进行判断识别了。
可视化驾驶界面是特斯拉的一个特色功能，它能够通过分布在车身周围的传感器，感知附近的车或人，并实时显示在屏幕上。这样，驾驶员便可以通过观察屏幕上的实时路况，了解到车辆四周的情况，不再受视野以及盲区的影响，提高了行驶的安全性。
自动***变道是特斯拉“FSD完全自动驾驶能力”选装包的一项功能，它能够让车辆在没有人为干预的情况下，自主根据路况实施变道。而在这一过程中，可视化驾驶界面也会有相应的动画重现这一过程。
在V10系统更新中，这个动画效果得到了优化，目标车道为变为蓝色，同时车辆预计完成变道后的位置，会以白色实线轮廓显示出来，整体变得更为直观并且美观。
极聪明的智能驾驶***
有人说：买了特斯拉不选FSD完全自动驾驶能力的话，就不如不买。经过短短几天的体验后，EV君也确实深有体会。
第一步开启方式上，特斯拉就极为友好。只需在D挡位时再次向下拨动两次换挡杆，车辆即可进入AutoPilot模式，可以实现自动跟车、车道保持、打转向灯自动变道等，这套驾驶***系统给这辆看起来非常简单的车带来了很多乐趣。
虽然现在很多新能源汽车都宣称自己配备了L2级甚至更高级别的智能驾驶***系统，但是它们用起来真的是天差地别。好用的一些，它确实可以大大减轻你驾驶时的疲劳程度，在一定情况下放松注意力和身体。不过更多的产品在实际表现中恰恰相反，它们不仅不能使你更放松，反而还要时刻盯紧仪表和握住方向盘，用起来不如自己开，更累！
而Model 3在这方面就太舒服了，车道居中保持的非常稳，方向盘仅仅偶尔会进行轻微的修正，力度也非常缓和，不会突然的晃动一下吓你一跳。同时Model 3在拥堵和畅通路况的跟车也更让你放心，它能识别前方和周围更多的交通参与者，并根据它们的行动作出预判，加速和制动的时机、力度都和你脑子里的想法特别合拍。
当然关于Autopilot系统，仅靠文字是无法让人有切身体会的，实践才是真理，建议感兴趣的要亲自去试试。
极出色的“买菜车”
在特斯拉Model 3的家族谱系中，标准续航升级版属于最入门的车型，价格最低，同时性能和续航相比更高配置的两款车型都要差一些，说它是“买菜车”并不过分。
但是这并不代表它就好欺负。
我们拿到的国产标准续航升级版Model 3，配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，官方百公里加速时间5.6秒，极速可达225km/h。动力电池的总能量为52kWh，综合续航里程445km。
单从官方数据看，这辆Model 3就可以秒掉大部分国产电动车型了。
首先实测零百加速能力，将驾驶模式调整为性能取向的“标准”，此时是Model 3的最佳状态。
起步时略有抬头现象，但不明显。加速过程中的最大G值超过1，平均G值也有0.52。而最终的5.34秒百公里加速时间甚至要好过官方数据，当然也要强于同价位的奥迪A4L、宝马3系等豪华B级车。
Model 3的刹车踏板回馈力的***偏重，前半段的行程适中，制动力输出比较线性。当全力刹车时，前悬架会有一定的压缩，完全停止时，回中的速度比较快，且多余的点头动作抑制的不错。
37.米的刹车成绩同样表现不俗，相比同级别的BBA车型也能展现出一定的优势。值得一提的是，该车***用了前四活塞制动卡钳，与进口长续航版一致；而后部***用单活塞制动卡钳，相比进口版本少了一个，不过由于车辆整备质量更轻，因此最终的制动成绩甚至比进口版本更好。
续航方面，这台国产标准续航升级版Model 3，在98%电量时表显可续航里程为362km，与标称的445km差距不小。
好在对于表显的这部分续航来说，整体表现还是非常实在的。我们基本保持正常的驾驶风格，甚至偶尔还小小的飚一把，在拥堵路况、环路等日常通勤条件下进行了5天的测试，最终实际行驶里程206.6km，表显掉电201km，是为数不多的掉电比低于1的车型。
充电能力一直是特斯拉的强项，国产Model 3标准续航升级版同样配备120kW的高功率充电系统，在特斯拉超级充电站（V2）内，实测30-80%充电时间仅需23分钟。
而在国家电网60kW标准直流充电桩上，这个时间要增加不少，约为40-45分钟。但这个成绩依然足够出色，要知道很多国产车型最快也就是这个水平了，有些甚至需要1小时以及更多时间。
驾驶感受方面，Model 3的整体风格非常像宝马3系，方向盘手感偏重，同时悬架很硬朗，这有助于让车辆的动态响应速度能跟上驾驶员的预期。驾驶模式分为“轻松”和“标准”，正常用的话前者足以，其零百加速时间大概在7.4秒左右，也是普通2.0T车型的水准了。
动能回收也同样有两个模式，“低”能量回收强度下，其感受更接近燃油车，可能有种手动挡带档滑行的感觉。而“标准”模式下的拖曳感就比较强了，在一定情况下可实现单踏板操作，如熟悉的弯角和路况等等，控制好松开加速踏板的时机，可以无需触碰制动踏板就轻松应对。
编辑总结：对于萌新用户来说，特斯拉Model 3可能是那种看起来难以接近，但却可以花很短时间就上手的“傻瓜式”智能出行工具；对于喜欢体验新鲜事物和智能科技的朋友来说，特斯拉Model 3是能给你处处非凡体验、并且通过OTA不断带来新鲜感的智能电动汽车；对喜欢驾驶和操控的狂热分子，特斯拉Model 3又是一个可以让你随时热血喷张，感受一把***的性能玩具。总之，不管你属于哪个分类，都能找到一个认可Model 3的理由。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC怎么样?
性价比我认为是值得，毕竟人家给你一个比手还大的标。这个怎么说你觉得值就值了，千金难买我乐意了。我就喜欢大奔驰标，我就喜欢豪华的内饰，主要**姐也喜欢呀 不就完了吗……还要什么自行车
看过凯迪拉克ct5，奥迪a4，宝马三系，也做过对比首先排除的是凯迪拉克主要原因还是品牌哈哈 大家应该也能理解，然后当时差一点就提了a4l中功率，但是越看奥迪越平庸没有给我一种很惊艳的感觉，说实话都说买奥迪是性价比最高的但是我越看奥迪越像辆迈腾要真的这么追求性价买迈腾不是更有性价比吗？
宝马三系来说是我很喜欢的一辆车，最后谈价时候谈崩了因为他是新改款车型所以优惠很小还强制我加装具我很生气，最后看的奔驰优惠条件不错，内饰和外观我只能说是一眼情深。买车之前也看过很多车评人喷奔驰的1.5t 但是我感觉真的够用以前也经常开迈腾我的感觉上不比2.0t的迈腾动力上差，我上一辆车是1.6自吸的明锐我感觉我开这车的动力强我明锐好几倍。所以说买车还是自己试驾了才知道听别人说真的没用，在这我只想说可能那些喷奔驰1.5t动力差的人 也许人家开的都是3.0t以上的车哈哈哈?
空间
空间来说日常绝对是够用的，前排空间是肯定没问题的，后排我也做过两次我身高174公分 体重110斤前排调到我的驾驶位置 后排空间我坐上去翘个二郎腿啥的完全没问题。给4星的原因还是储物空间吧，感觉不太够用，放上烟灰缸，车钥匙，香烟打火机等一些小的砸七砸八的小东西就把中控杯架那给站满了，手扶箱那里也就放一些不经常用到的东西 拿进拿出的真不方便，在前排就没用任何能储物的空间了，手机没地方放。后备箱容积：后备箱够用的，毕竟没用备胎下面还有几个小储物格，家人乘坐评价：我家没有胖人，家里说空间挺大的。
动力
动力我只能说对我是够用了，北方平原地区。1.5t你舍得给油也能给你很强的推背感。平常市区开足够用超车完全是没用问题的。动力平顺性：低速时确实有顿挫感
操控
都说后驱车操控好，但是我真的没感觉到和前驱车有啥明显的区别哈哈，可能是咱也不是赛车手也不会拿去飘逸操控对我意义不大，方向盘比较精准就可以了☆ 远程启动功能：远程启动形同虚设，有时候等1分钟也启动不了，最快的一次也10多秒
油耗
综合油耗我开出了8个多点，我是很满意的。有时候下路堵车会高一点，跑起来我感觉并不是很费油。盼着过磨合期还可以在降一些能到7个左右我就很棒了哈哈
舒适性
舒适性比较一般了就，座椅偏硬也不是真皮的，座椅包裹性一般可能是我太瘦也有可能吧，座垫我感觉并不短，不过8项座椅调节我感觉还是不错的有的时候这样累了就换个姿势哈哈哈?车内噪音：目前没用感觉到有太明显的噪音，可能是平常上车就放音乐的原因吧。本人感觉奔驰的隔音做得还是可以的
外观
外观是我买车的主要原因这还用多说吗哈哈，我感觉很多买奔驰的人都是被外观吸引的吧。☆ 运动外观套件：运动套装整体我感觉同级别车里属于无敌的存在
内饰
内饰也不需要多说吧，对我来说同级别内饰奔驰说第二应该不会有人说第一吧，实木的 中控，真皮的多功能方向盘，全液晶仪表盘，怀挡。我感觉都很加分☆ 氛围灯：个人推荐一下氛围灯好像是34号色记不太清楚了，那个深蓝色。异味异响：异味并不是很大，但是也有。在网上买了去甲醛的希望时间长了会好一点。内饰材质：纺皮座椅我是有点没太懂，可能是省钱万岁吧。
点评：
优点：
最满意的应该是外观内饰了吧，外观真的没的说很漂亮尤其是车头在配上LED大灯和运动大车标一眼看上去就有一种很想拥有的感觉。内饰两块大屏幕非常豪华，在加上氛围灯的衬托真的无解，车门上的座椅8项条件也很加分(虽然没有E级的大连屏但是我感觉在B级车里奔驰大内饰不输任何车)
缺点：
最不满意的是方向盘的拇指按键真的很不好用这个我也不多做介绍只能说够点呛，还有中控屏经常卡顿延迟让我有时很急躁哈哈?。座椅来说肯定不能和日系的大沙发比但我的感觉并不能带给我很舒服的感觉，座椅偏靠下又不是跑车也不需要贴地起飞咱也不知道为啥要这样设计。超车提速时也有1 ，2秒钟延迟可能是涡轮的痛病倒也可以接受，上一辆车是个自吸。
有人说“如今社会，家里没有车的，都是穷人”你怎么看？
全新大众CC发布后再次赢得“最美大众车”的美名，想必考虑购买大众CC的车友很多是先看上了这台车的颜值。
但笔者暂时却并不推荐购买最新款的大众CC。
我们都知道大众旗下的B级车都***用了相同的平台，其驾控质感和同级别车型并无较大差别，甚至可以用并无差别来形容。
因此，如果打算购买大众CC彰显个性的话，似乎容易被知情者定义为“外貌协会会员”。
如果说CC和迈腾帕萨特对比有什么优势的话，掀背式尾门有利于取放物品，似乎装载运送空间方面稍占便利。但目前全新CC刚刚上市，所以在优惠幅度方面还有些保守，就性价比方面来说，不及选择迈腾或帕萨特，因为驾控质感实在没什么明显差异。
刚好前段时间笔者接触了全新大众CC，驾控感受就是典型的大众风格，没什么好说的，但偏硬的调校如果长距离代步通勤在舒适性方面真的值得商榷。
本来工作一天就够劳累了，何必开个车还跟它较劲呢？
从底盘方面来说，即便是380TSI顶配，前悬下臂都***用了单层钢板冲压件儿，甚至都没有进行额外的不强，虽然说没什么明显的缺陷，但价位到这里了难免让人觉得不舒服。
从品牌力方面来说，何不来一辆奥迪A4呢？更能适应多种场合。
另外就是同事有款前一代的CC，用了几年之后，车内各种异响，稍微颠簸路况噪音不绝于耳，这会影响车辆的驾乘品质。
所以，笔者目前不推荐全新大众CC，等待它有了大幅优惠之后，性价比相对较好时再考虑可能更合适。
关于奥迪q7性能的讲解
上联： 穷人千万要买车； 下联： 没车一定是穷人。 横批： 强词夺理！
奉劝一年开不到1万公里，还喜欢“封车”的人，买车前三思： 有钱没车，玩低调，看不出真穷***穷；没钱有车，摆阔气，被借车借钱让你烦不胜烦！
如果只看车，同事是“有钱人”，姨妈是“穷人”， 可真实的情况正好颠倒过来。
尽管身边的案例只是个例，但有普遍性和代表性：
先说我同事 ，月薪3500元，却开着一辆奥迪A4L上下班，包里的化妆品都是奢侈品，可就算她不吃不喝也买不起BBA，因为她是月光族。有段时间，公司传她被人养了，有人说她投胎好，也有人说她来钱不正，但她从不解释，依然花钱如流水。
直到有天找我借200元加油，这才知道她的“秘密”：她爸妈就是普通的工薪阶层，为了富养她，砸锅卖铁把棺材本拿出来给她买车，从而满足她的虚荣心，可掏空了积蓄，发现养车是无底洞，最后老人不帮她养车。
她动过卖车的念头，可面子又挂不住，她就拆西墙补东墙。
她买奥迪，生活质量还不如人家骑电驴的！
再说我姨妈 ，她是苦尽甘来的人，中年丧夫，一手把三个女儿带大，再苦再穷也没有选择再嫁，姨父走的时候就留了一个平房和菜园，上个世纪，那位置就是城里人不待见的乡下，出行不方便。
可姨妈硬是打几份工，平房加盖成楼房，“鸟不拉屎”的位置慢慢香了，她可以收租子，后来以租养房又树起了一栋房子，他们村的人都是这么干的。7年前赶上***，还了30套房子，三个女儿一人5套，自己留15套或出租、或出售。
女儿让她学驾照，并买车送给她，她却说： 都60岁，一条腿都下去了，还是坐公交车接地气，这才是“穷人”该有的生活。
没有车，穿着不讲究，出行都是公交，乘地铁都嫌贵，可是她已经实现财务自由。
说这两个案例倒不是酸，而是想说： 都什么年代了，有车 富人，没车 穷人，以车辨别穷富的年代过时了。
如今： 真有钱人，开个代步车或者没买车，到处喊穷；***有钱人，开个豪车，到处摆阔。
为什么说：“家里没车就是穷人，有车就是富人”，这是伪命题？先看两组数据，也许大家对于穷人、富人有一个基本的判断：
年收入11万以上的，算有钱人，全国也不过20%而已，但不是家家户户都有车。
看看他们不买车的原因：
1、有的人压根用不着买车，因为公司有大巴车接送、公司聘请专职司机忙前忙后；
2、有的人经常在全国出差，出行都是租车、打的，买车只能躺在***；
3、有的人压根没学过驾照，年龄大了没有买车的意愿。
年收入7万以下的，妥妥地“穷人”，全国有60%以上，这里面买车的大有人在。
看他们买车的动机是：
1、有的人因为工作需要必须买车，比如跑工程搞水电的、有的跑专车讨生活的、有出行不便的等，买车是形势所迫；
2、有的人为了面子贷款买车，打肿脸充胖子；
3、有的人找父母啃老，自己赚不到钱，还要拖累老人。
很显然，买车、不买车，各有各的原因！
但是往前推30年，买得起车的确实是富人，那时候开一辆桑塔纳，妥妥的高富帅、白富美。
可如今 汽车 越来越普及，哪怕没钱没工作，也可以零首付、零利息买车。
用车判断身价已经不准了： “家里没车就是穷人，有车就是富人”，这本身是一个伪命题 。
既然买车看不出身价多少，那买车的真正意义是什么？第一种意义 ：实用！
1、住在城里，哪怕凌晨出行也很方便，只要在手机APP下单，立马就有专车赶来；要是在农村临时有急事，比如小孩、老人生病、老婆临产等，没有车是非常不方便的， 因此农村有车的作用大增。
2、 逢年过节回家不用舟车劳顿了 ，加上疫情反复无常，开车回家反而是安全性最高的交通工具。如果一家3~4口人回去，开车成本反而低些，时间自由随时可以往返，关键还可以给家人带礼物，临走的时候还能带土特产。
3、有车后， 可以把喝酒的陋习戒掉 ，也可以作为挡酒神器，不管是什么场合，都可以来一句：“不好意思啊，今天***，实在不能喝酒”。
4、有车后， 给亲友拜年，一天能走动好几家人 ，也不用在亲属家过夜，难得的小长***就可以省下来睡懒觉了。
5、有车了， 孩子的童年会有无限种可能， 出行半径也增大了，既能去郊游踏青，又能赶场各大游乐场。
第二种意义 ：新活法！
6、有车后，就不怕老公给你来“冷暴力”了，如果女人觉得委屈了，开车就回娘家，让男人走过去接，否则不原谅。
7、有车后，就不怕老婆骂街了，直接躲到车里做自己喜欢做的事，或 抽烟、或听歌、或发呆、或者大哭躺尸都可以 ，没人管你，这一刻放飞自我。
8，有车后， 男人能耍酷装帅 ，车越好，坐在车上的女人越漂亮； 女人能甩掉牛仔裤穿裙子了 ，车越好，气场也越强。
9、有车后，男人、女人哪怕离婚独自带小孩，也可以跑专车讨生活。
10、一辈子为儿女操劳，有车的生活也能让自己生活品质提高一点，毕竟再不享受就老了。
越来越多的人认识到 ： 汽车 回归代步的功能，靠 汽车 长不了面子，反而会增加更多的烦恼，比如说被借车、被借钱等。是否买车要因地制宜，毕竟日子是自己过的。
细心的人，会发现一个现象： 有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区有几套房产。 越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。
那买一辆奥迪A4L，买车 养车的费用到底需要多少？以女同事的 奥迪A4L 40TFSI 时尚 动感型 为例，指导价321800元，优惠58000，裸车价273800元
汽车 购置税 以购车***的裸车价 1.13X10%=24230元
保险费 ：全险10028元（商业险8658，交强险950元，车船税480元），第一年必须在4S店买全险，如果是分期买车，贷款没还完，可能只能在4S店买车险，不知这算不算“霸王条款”
上牌费： 800元，就算你勤快也没用，4S店会给你代劳；如果是自己去车管所上牌，300~400元就搞定，流程也方便
配件加装费 ：加装就是无底洞，如同加装房子一样，只要你想花钱，没有花不出去的，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等，很多配置可以满足虚荣感
拿到车钥匙，308858元（含保险，不含加装）就没了，再来算养车费用：
油费：奥迪A4L 40TFSI 时尚 动感型 ，配备2.0T L4涡轮增压发动机，一年跑1万公里，油耗10.2L/百公里（工信部6.1L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8394元,相当于8角4分钱/公里
保养费： 首保免费，小保养换机油+机滤，需要1291元；大保养换机油+四滤+刹车油 火花塞，需要2588元，1万公里已保养，算下来平均1723元/年
小区停车费 ：看车主住在哪里，如果是农村或者别墅停车不收费；如果是还建小区不低于1000元/年，高档小区3000~6000元/年起步，如果不买车位，可能交了年费也得每天抢车位
外出停车费 ：农村开，随便停不要钱；城里开，出了小区就得交钱，5元/小时，还不一定找得到车位。在城里外出停车费是大头，2000~3000元都算保守的
违章费 ：跟驾驶习惯有关，有的人驾照就没扣过分，有的人一家人的驾照都不够扣；当然在城里开车最怕停车难，搞不好会接200元/次的违停罚单
高速路桥费 ：上班族一般只有逢年过节上高速，1万公里算2千跑高速，收费大概是0.5元/公里，一年就是1000元
洗车费： 勤快的人，自己洗车，省钱；脑袋聪明的人，利用***、加油站的活动免费洗车，也省钱；只有懒人，要么忍受赃车，要么自掏洗车费，一次30~50元，1000元/年，车主还算干净的
年审费： 一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站
维修费： 奥迪A4L的 汽车 零整比是401.79% ，也就是说一辆奥迪拆散当零件卖，可以买4辆新奥迪，因此奥迪的维修费是相当高的，如果出了磕碰，不报保险，这费用可不低
一年养车费用在24117元（含车险），月均2009元。
如果月薪2万，养车费用占比10%，完全无压力；
如果月薪1万，养车费用占了20%，生活质量还勉强；
如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量就堪忧了。
如果是分期买奥迪A4L，每个月不光养车，还有车贷，这压力就相当大了。
工薪阶层买车的车价，不要超过一年的收入，月养车的费用不能超过月薪的20%，只有这样才能体会有车生活的优点 ，否则不是享受，是养“车爹”！
最后！如今在农村没车确实有些不方便，在城里没车出行也还可以凑合。
“没车，不代表就是穷人；有车，不一定就是富人”！
有的人开BBA是 “***有钱”， 到处装阔，可每次加200元油心里在滴血； 有的人是“真有钱”， 到处喊穷，但市区几套房子还在收租。
不管怎么说： 买车量力而行，不要在意别人的眼光，有钱没钱，生活还是自己过。
说得太绝对了，不过也是有道理的。一个家庭有一辆车，并不一定就是有钱人。但一个家庭都没有一辆车，那大概率其实是钱并不富裕的。
如果一个家庭在钱这一方面富裕的话，肯定会搞一辆车的，别说什么出门打车多方便，都扯淡好吗。谁家没个老人小孩磕磕碰碰的，自己家里停着辆车绝对比打车方便多了。
这里说的是以一个家庭为单位，不是说单个人。富裕人家但凡家里有个人能开车有驾照，肯定会买辆车的。再者说家里停辆车也不影响平时出门打车呀！
有的人住市中心很少出远门，用车频率很小，也不好停车，也就不备车了。但你说真正有钱人家没个院子或者停车位吗？在乎一年几千块钱的养车钱吗？停辆车在那应应急很有必要啊！
车子其实只是一个工具，有没有车很难代表穷或者富。
有钱人买个车很容易，现在穷人买个车也很容易，十万块以下的车有很多，大多都能满足日常所需，如果觉得有必要买个车，普通人也很容易买上。
但在我看来，开豪华品牌新能源车的才是有钱人，不在意性价比，不在意充电不方便，不在意里程焦虑，才是有钱人。
有钱人，不需要买车，出门租车，好处一，不用开车，好处二，下车走人，不用操心停车的事，好处三，省***或停车位。手中有钱，坐车不是事。
鼠目寸光
言语易走极端
我的好友
在沪拥有别墅一幢、公寓房四套
在大连拥有公寓房1套
至今没有自驾车
出门乘坐公交车或地铁
很少打的
小日子过得平坦舒畅怡然自得
从来不会与阿狗比或与阿猫比
按照自己的生活节奏走
不被其它因素所
故，心旷神怡
＃五爱教育＃＃凌远长著＃
“如今 社会 ，家里没有车的，都是穷人”，这纯粹是歪理，可以这么说完全是胡说八道，没有任何的根据。反之，确相反！对于普通的老百姓来说，有车才是穷人。在此，就拿我们家来举例。我们家就没有车，不是说我们买不起，而是我身体的原因不能学车，所以就属于没有车的家庭。这样，你能说我们穷吗？
虽然说在收入榜上我们也属于普通的收入家庭。但是，我们不是过渡的节省，手里至少有一部分救命钱！在生活上我感觉还是幸福的，过的有滋有味。即使，我们没有车！可是，你别忘了现在的出租车满街跑随处可见。再有，网约车更是方便，比自己家有车还省钱，省时，省力！根本不用关心 汽车 的保养和维修停放的问题。对于有车人的家庭一辆车一年各项的费用就是不小的数字。难道说，一年各项费用的支出，买什么吃不香吗？
我说有车的普通家庭是穷人，有人会说是开天的玩笑。那我就说我女儿家的状况，她家有两辆车。以前有两辆都是烧油的，用油费用大高，卖了一辆分期付款买了辆电瓶车。从外表来看他们不是穷人！其实，你看到的只是表面的现象，就拿我妻子得病用钱来说，当时手术后需要一笔钱，想从女儿那先借一些，等回来把存款取出来还给他们！没想到他们口袋比脸都干净！就在平时还需要我们救济才能过下去。
总之，家里没车的都是穷人，完全是一派胡言！不差钱的人除外，对于一些普通的人来说，有车就是打肿脸充胖子，像我女儿家的状况，在当今 社会 不在少数。
说这话的人一定不是大富的人。
有车不一定有钱，没有车也不一定缺钱，何况现在车又不贵。
即使有车也要看什么车，保时捷？还是什么100万以上的车？
一般十万左右的车，算有钱吗？真不算！
现在的 社会 ，不能简单贴标这个人没有钱，是不是穷人？
有些开公司的人就喜欢自行车，绿色出行！
富人与穷人的定义在每个人心中不一样。心态不好的人，怎么也成不了富人，精神上的穷人，打上烙印了。
我认为真正的穷人是心穷的人，是贪得无厌，永远不满足的人。
如果心富，即使住茅草房，也有安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，风雨不动安如山的情怀！那么他依旧是个富人，精神上的富人。
钱是重要，但不是万能的！心态好，
处处都是美好的。
我们每个人都不应该妄自菲薄，应该丰满自己的精神状态，做一个有意义的快乐的人。
答：首先我要说的是，说这种话的人，真是蒙昧无知，愚不可及。
实事求是的说，现今在我们国家，城市里的大部分人家，要是想买个车，真的不是什么太大的事儿。而现在的小 汽车 价格，比以往的价格来看，也是一天比一天走低。可以肯定的说，现在城市里的大部分人家，不是买不起车，而是想不想买愿不愿买的问题。
有人说，家里没有车的，都是穷人。这是没有事实根据的，是信口开河胡编乱说的。事实胜于雄辩。那我就举个现实生活中，我的一个邻居家的例子。来看看，家里没有车的，都是不是穷人？
我的这个邻居，夫妻俩都是我们这个城市（新一线城市）重点高中学校的老师，年龄都是50岁左右，家里有一个上大二的女儿。其中，男方还是学校的中层。
大家知道，由于现在我们国家比较重视教育。所以，老师的工资收入还是不低的，比一般企业的工资收入要高出很多。这样一家三口的生活状态一定是很不错的。但他们家至今都没有买车。夫妻俩平时上班，有时乘座公交，有时乘岀租车。
所以，按着她们夫妻俩现在的经济收入，家里要买台车，真的是没有任何问题的。
这样没有车的家庭，是穷人吗？如果说这样的家庭是穷人。这不是幼稚可笑蒙昧无知又是什么？这个国际玩笑开的是否有点大了呢？
有次，我就问了这个邻居，你家也不是穷，更不是没有钱，那为什么不买台车呢？他说，“图个省心，买车养车事多麻烦”。所以说，人家不买车，肯定是自有人家不买车的种种原因和道理。但再多的原因，肯定不是因为家里穷，而买不起车。而是人家不需要，也不愿意买车。嫌车事多麻烦。所以，就是不买车！
所以，有人说“如今 社会 ，家里没有车的，都是穷人”。我是不认可的，是持否定观点的，更是坚决反对这个说法和观点的。
以上就是我对这个问题的看法和解答。
不妥之处，恳请谅解。
欢迎友友们批评指正。
这样的见解极为肤浅。
汽车 本身的实用需求点在于可以同时搭乘多人，适合远程，但弊端在于随着 汽车 的数量增长，道路、停车***日趋紧张，而在单人短途通勤为大多数人用车需求的现实情况下， 汽车 的便捷性、实用性和经济性其实大打折扣，甚至严格来说可以视为不合理的支出，况且，占据非常大的比例，购车是贷款按揭的，人们买车的动机，显然有很大的比例，是因为“身边的人都有车了，我就是砸锅卖铁也要买一辆，哪怕不开都可以！”
说回到题主说的观点：家里没车的，都是穷人。—— 我不认同。
首先关于穷人的定义，我不是看他拥有了什么物质，而是看他手里有多少的资金！很多人看似拥有这拥有那的，但是到了关键时刻，却没有足够的钱可以去解决重要的事情，题主你认为这种人到底是富人呢还是穷人？
我的结论是，车子就像电脑，有的人需要有的人并不需要，需要了就买，不需要就不买，不开 汽车 ，买菜骑个小电动最方便,到了各种大事重要的事情，不必去求人，自己就有资金解决，这才是王道！至于骑个小电动，被一些肤浅的人误以为穷人，那，又有什么关系呢？
回答完毕！
这话说的不正确，家里没有车也不一定是穷人，这也与一个人的爱好有关，罗卜，***，各有所爱，有的人好车，穷也买车，有的人不喜欢开车，有钱也不买车，说时话现在交通方便，公交，地铁，出租车，高铁，飞机任你选，有车没车都方便，经济时代看效益，真有钱的现在也不买车了，停车难，车位少，酒架查，等，座迪迪下车走人也方便！没有车和穷人，富人没有多大关系！谢谢！
（2）不能一概而论；
（2）不要被表面现象所迷惑；
（3）开什么车不能代表他（她）一定富有。
预算50万左右买什么车好一些？
奥迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S? line，5门7座SUV，汽油+48V轻混系统，搭载3.0升涡轮增压V型6缸全铝混合喷射发动机，最大马力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速5.9秒，最高车速每小时250公里。前置全时四驱，中央差速器结构为机械扭矩限滑差速器。前后均为多连杆独立悬架，前后轮均为285/40 R21。长宽高为5067*1***0*1712，轴距为2999，油箱容积85升，燃油标号95，整备质量2265公斤。
功能配置方面，胎压显示，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达+360度全景影像，定速巡航，运动/经济/标准/越野四种驾驶模式切换，自动驻车，上坡***，陡坡缓降，空气悬架高低/软硬调节，全景天窗，电动+感应+记忆后备箱，12.3英寸全液晶彩色仪表盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.1+8.6英寸双中控屏，远近光及日行灯均为LED光源，矩阵式大灯，前大灯雨雾模式，高度可调，延时关闭，清洗装置，车内30色环境氛围灯。自动空调，后配独立空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，车内香氛装置等等，功能配置相当丰富。
奥迪a4原装轮胎是什么牌子的？
预算50万左右可以买什么车？50万人民币可以选择的车型那就多了，现在十万左右就可以选择一些比较好的国产车了，五十万可以买的车型有奔驰C级，A级，GLA级，奥迪A4L等车型。
我个人推荐的较好的车型就是C级，这款车的性能还是特别好的，我们选择一款2019款C?300L运动版来说说。
参考价是47.48万，厂商是北京奔驰。级别是中型车，最大扭矩是370，最大功率是190，发动机是2.0T258马力L4，变速箱是9档手自一体，最高车速是250，百公里加速成绩是6.4秒，发动机是2?920，排量是2.0，进气形式是涡轮增压，它喝的是95号汽油。
驱动方式是前置后驱，前悬架类型是多连杆独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，主被动安全装备上使用了六组安全气囊，标配的有零胎压继续形式，并线***，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶等都是带的，配置还是很高的。***配置使用了前后车雷达，驾驶模式可以切换运动，经济，标准模式。
天窗类型是分段式电动天窗，内部配置上使用了真皮方向盘，多功能方向盘加上方向盘换挡，全液晶仪表盘还是很梦幻的。可以加装抬头显示，前排可以无线充电，座椅配置是真皮，主副驾驶座椅可以前后调节，靠背调节，高低调节。后排座椅功能加热，多媒体配置上使用了普通液晶屏，手机互联和语音识别系统。
车内可以车联网，扬声器可以加装柏林之声，灯光配置上使用了LED大灯，灯光特色功能是几何多光束，自动头灯，转向头灯都是带的，还是很良心的。外后视镜可以电动调节和折叠，雨量感应式雨刷，空调是自动的，后座有独立空调，后座出风口，这款车选装包有智乐套装6900，智享套装7000，智驾套装12000。
这款车配置还是很高的，值得入手。
什么车适合女生开
奥迪A4L原厂轮胎是根据出厂批次随机的，使用米其林较多、其次为马牌、韩泰、固特异等品牌。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。
适合女孩子开的车有很多，手推一款大众甲壳虫，价格在18.28-25.68万之间，它的排量有1.2T、1.4T、1.6T等几种类型，双离合，手自一体的。车内空间大小正合适，后排座两个成年人也可以坐得下，内饰也十分精致。总之，甲壳虫不仅外观可爱，还十分符合如今流行的复古风，是一款不能错过的好车。
再有就是别克英朗也适合女孩子开，两厢紧凑车型，比较符合女孩子的气质。颜色可以选择白色，车尾是圆圆的***，车内真皮全黑座椅，之后你还可以按照自己喜欢的样式来对内部空间进行装饰。这款车属于时尚运动款，如果你是偏可爱类型的，可以***用最简单的车饰进行装饰，车后座摆上几个娃娃，这种感觉真的无敌好。最关键的是这款车的价格不是很高，报价10.99万-14.39万，双离合，手、自动一体的，如果感觉手动挡自己不太会控制，也可以使用自动挡来操作。
还有一款就是大众polo,这款车在价格方面还是比较有优势的，10万元左右差不多就可以搞定了，最明显的有点就是它的油耗很低，对于一些月工资不是很高的人来说，不失为一种好的选择。至于选择哪款车，还要看个人喜好，还有经济能力。
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