特斯拉ap是特斯拉汽车的自动***驾驶功能。特斯拉ap的功能是自动***驾驶。在开启ap之前，车辆需要向下拨动变速杆，开启acc自适应巡航。打开后，当系统识别车道线时，向下拨两次，从而打开ap。打开ap后，左侧的车道线和方向盘会变成蓝色。
特斯拉的ap是自动驾驶。在开启ap之前，车辆需要调低变速杆，开启acc自适应巡航。On，当系统识别车道线，然后向下拨号两次时，ap功能将打开。以特斯拉modelY2021改装长寿命全驱版为例:这款车的生产厂家是特斯拉中国，级别是中型SUV，变速箱是电动车单速变速箱。该车长宽高分别为4750mm、1921mm、1624mm，轴距2890mm，车身类型为5门5座SUV，最高时速217公里。
自动驾驶***系统的软件已经做到了第二级，部分功能已经建立了第***。视线可达360度，对周围环境的探测距离远达250米。同时选用12个超声波传感器作为整个机器视觉系统的填充物，在停车的情况下可以给予引导。与全自动***驾驶不同，完全无人驾驶完全可以在没有驾驶员控制的情况下完成。全自动***驾驶是指购车者只需按钥匙开启功能，汽车就会自动围绕购车者行驶。
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太平洋汽车***斯拉自动驾驶的方法是：打开AP前需要先往下拨换挡杆打开ACC自适应巡航，打开之后当系统识别到车道线后再往下连拨两下，打开AP之后车道线以及左侧的方向盘都会变成蓝色，然后按下方向盘左侧中间的启动按键，就可以启用系统。
首先明确一下自动驾驶的定义，特斯拉所宣传的自动驾驶，其实有一定的误导成分。让很多人误以为特斯拉已经实现了类似于谷歌无人驾驶汽车那样的全自动驾驶。事实把上特斯拉7.0所提供的“自动驾驶”功能称之为“自动巡航”会更为合适。
顾名思义，特斯拉的自动驾驶其实只是在原有主动巡航（根据前车调整车速，其他品牌车型都早已有的功能）的基础上增加了***转向和打方向灯自动变道功能。这和很多人以为的只需要坐在车中，就可以直达目的地的自动驾驶概念是完全不同的（事实上特斯拉的自动驾驶和GPS导航是完全两个独立的系统，自动驾驶不会根据导航信息做任何调整）。
实现原理说试驾感受之前，还是得说说Autopilot的原理。从硬件上来说，特斯拉的Autopilot所依靠的硬件如下：一个前视摄像头（供应商是Mobileye）、车身上的12个雷达（前后保险杠各6个）、一个超声波雷达（位于前牌照框下方）。
特斯拉自动驾驶的使用：***转向开启后，方向盘即会开始自动转动，让车辆保持在车道中行驶，非常科幻。此时只要稍加用力，即可手动转动方向盘，***转向功能则立即停止（同样伴随提示音）。需要注意的是手动转动方向盘的操作只会中止***转向，但巡航功能并不会停止，所以此时不会减速甚至可能加速，安全起见请使用前推导航杆、或踩刹车的方式来完全中止自动驾驶。
对于车道的识别，是完全通过摄像头识别地面标示线的方式实现的，实际测试，对于新修的封闭道路，例如上海的中环线，识别度几乎100%，完全没有任何问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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