易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，MG MULAN开启限时优惠，其中MULAN凯旋礼限时补贴8000元，还有限时增换购补贴5000元。同时，官方提到，限时补贴至2023年4月30日，限时增换购补贴限指定经销商增换购车型，详细信息及金融信息需要咨询当地经销商。
去年9月13日，MG MULAN正式上市，补贴后售价12.98-18.68万元，定位纯电紧凑型跨界车，基于上汽星云纯电架构打造，单电机车型功率150kW，双电机车型功率315kW，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。
MULAN是MG品牌最新推出的全球纯电超能跨界车，基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，车辆外观时尚有型，而其明快的车身配色也很符合车辆年轻的定位。车辆的长宽高尺寸为4287x1836x1516mm，轴距达到了2705mm，相比燃油车，它拥有更大的轴距尺寸和更适合城市通勤的车身尺寸。
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赶超60万价位豪华车：2023款坦克500上市
2023年进入3月、4月以后，电动车的渗透率快速上涨的同时，引发了接连的“价格雪崩”。
先有合资品牌借助地方补贴大幅降价好几万元，紧接着一些新势力品牌也掀起降价潮，零跑直接把C级车起步价放到15万元，之后某些传统品牌的电动车甚至能够优惠十大几万。而最卷的则是，飞凡直接把新车F7这款中大型轿车的定价放到了20万元出头；合资电车别克E5同样是定出让市场意外的价格，起步价同样仅为20万出头……
但是所有品牌管理者都有的共识是：降低定价不能解决所有问题，甚至还会把自己的品牌解决掉。
在此次上海车展，岚图追光公布了32.29万元-43.29万元的正式售价，相比于四个多月前的预售价没有丝毫变化，没有传言的进入“二字头”的价格。这显然也是岚图为了维护来之不易的“中式豪华”品牌定位。
岚图的这一次价格策略显然引起了很多争议。
对于网上很多人觉得岚图应该把追光定到29万、28万元的网友来说，他们没有理解得到的是，一个高端品牌最重要的溢价在于“定价权”。如果追光一开始就把自己定位为20多万元的车，消费者就不会认为它是一款豪华轿车，至多觉得是“高级版凯美瑞”，又或者只能和比亚迪汉EV竞争。
因此，岚图只有坚持在价格线上稳守30万元，才有机会在豪华品牌的维度深耕细作。
要知道，不仅仅是岚图，就算是理想汽车也没有把自己的中大型SUV定到30万元、华为余承东也坦诚对问界M5降价是最后悔的策略、极氪001免费送几万配置也不愿降到30万以内、阿维塔11推出单电机板标配智驾也没有说就降价到29万。
可以说，车企们想得很明白，如果要做一个豪华品牌，那么30万元是品牌底线，一旦跌破这个价格线，那么就会被消费者定义为主流合资、甚至自主品牌的范畴，品牌就更难以翻身了。
当然，追光的潜在买家对于更低的购买价格，是喜闻乐见的。尤其是降价内卷愈演愈烈，岚图也需要在价格上有所表示，才能说服消费者下定决心。
为此，岚图用了一种非常巧妙的方式来解决“维持品牌”和“降低定价”的二元悖论。
按照最划算的电池租享权益方案来看，用户不贷款的情况，花一辆凯美瑞的钱，就能开走一辆奥迪A6L级别的纯电动性能豪华轿车；甚至如果你还想降低门槛，用户几乎只用首付9万多元、也是就一辆卡罗拉的花费也可以。
这是怎么回事呢？我们就需要算一笔细账。
按照岚图给追光制定的电池租享权益方案，即便是购买最入门的82度电标准版，也能够享受立减13万元的政策。这相当于原本32.29万元的追光价格一下就来到了19.29万元，和一辆凯美瑞差不多。
只是一般来说，电池租赁后都需要按月付费，岚图这边最长的租赁期是8年/96个月，每月支付的电池租赁费是1680元。换句话说，8年一共要支付161280元，对比本身13万的电池费用，相当于会支付31200元的利息，平均年利率3个点左右。而这样的购买利息其实已经足够低了。
可是这本身就是岚图追光预售的政策，所以在追光正式上市后岚图直接加码了一个新方案：3年（36期）电池租赁月费补贴，每期补贴1000元。
这就意味着岚图追光通过电池租赁能够享受到3.6万元的购买补贴——只不过是分期补贴给用户——换句话说，追光的电池租赁用户在前3年只需要月付680元就行，要到第四年才开始恢复1680元的电池月租费。
更有意思是，算下来岚图追光实际支付的电池租赁费用仅仅只需要125280元，甚至比13万元的电池成本还低。这哪里是低利率，直接是负利率了，岚图自己把电池部分的资金成本给消化掉了。
你以为这就完了吗？岚图觉得还不够。既然电池租赁服务是把车、电进行了分离，那么车辆本身也是可以贷款的。因此，岚图对于剩下的19万元的部分，还给出了“限额10万元的3年0息”购车政策。
最终算下来，消费者通过电池租享权益方案下定岚图追光的标准版，那么最低首付价格也就是9万多不到10万元，的确就是一辆卡罗拉的价格，然后每个月三五千元的月供，就可以拥有5米尺寸的中大型豪华轿车。
“上市价格公布以后，岚图追光的订单中确实大多数客户都选择‘电池租享权益方案’，购买门槛大大被降低了，”驾仕派在上海车展现场***访了岚图的销售顾问，“大多数对资金流动性有需求的消费者都会选择这样的方案，毕竟这相当于提供了3年高达23万元的免息贷款，这是市场上所有贷款政策都无法比拟的。”
相比于蔚来的BaaS服务，岚图追光的电池租享方案实际上最后八年付款完成后电池本身还是属于用户自己的，并且用户也可以根据需求提前买断。电池的自主买断还有一个“隐藏”的好处是，岚图追光的二手车价值也有比较好的保障，有电池的纯电车型在二手车环节更为自由通畅。
实际上，除了讨论得最多的电池租享方案之外，岚图对常规购买方式也有几乎同等价值的权益：定金膨胀是10000元、换购补贴是15000元，还有终身免费的每年2400度电，全部加起来你用车五年就差不多是五万元的优惠。而限额20万元3年免息、又或者10万元5年免息，这也是3万多元的实际优惠，对于消费者来说是真正实惠的策略。
与此同时，对于之前购买岚图FREE的车主来说，直接换追光也是最划算的策略，因为岚图最高按照一辆车八五折回购，而按2年FREE首任老车主测算也只需要补8万元就能够换追光。两年8万元的用车成本，算一下每个月不过三千多元，然后再换一辆新车，确实岚图很对得住老车主了。
尽管在绝对的价格优势面前，大部分人不用再去讨论产品力，但是岚图的销售人员依然强调追光确实“很能打”。
“从这两天我们接待的用户来看，对岚图追光感兴趣的买家并没有多少对标飞凡F7的，比较多的反而是对蔚来感兴趣的用户。因为岚图和蔚来都一样是双电机性能向的产品，而不是单纯的家用舒适大车。之前这些用户只能看到ET5，但是岚图追光的尺寸是ET7级别的，然而价格却只是ET5的水平，这就有很大的吸引力了。”上述岚图销售人员表示。
双电机是蔚来、理想坚持的策略，也是岚图在追光上坚持的策略，30万元的性能牌也是岚图追光在中大型豪华轿车市场最大的底气。毕竟对比BBA在行政级轿车市场要做到375kW输出，你需要花一百万元买V8的产品，而中国品牌电动车在30万元价位就能提供同等级的产品。
并且在普通消费者看不到、但是豪华车买家很重视的底盘方面，岚图追光其实也是上了“硬货”的，包括前双叉臂后五连杆的底盘、占比九成以上的底盘铝合金部件、中高配都是带魔毯功能的主动式空气悬挂加CDC可变阻尼悬挂、5.8米转弯半径、R-EPS齿条式助力转向系统等等。
最简单的参照是，奥迪A6L需要花2.9万元才能选装空气悬挂，而岚图追光中配就自带空气悬架、魔毯悬架、电动扰流板这几项。这些种种，都对驾乘和操控有着直接影响，也是决定了岚图追光开起来、坐起来是否真的够豪华的关键，而不仅仅看座椅、看材质。
即便是产品卖点配置上，标配双电机、8155的芯片、AR-HUD、随速电动尾翼、座椅通风加热、丹拿音响这些也都是30万元级别产品中不多的。而作为国内少有的中央集中式SOA电子电气架构车型，岚图追光更大的可能性还是在于今后的OTA升级方面，可以对驾控域、座舱域、软件控制等进行快速迭代升级，软件工程开发也更容易。
此外，作为一款中式豪华轿车，岚图追光外观内饰设计融入中式美学，灵感来源80后都背诵过得《庄子·逍遥游》里的鲲鹏，外观辨识度和气场比传统德系豪华车奥迪A6L更容易获得80后买家的情感认同。
还有个细节值得一提，最早期的岚图追光是没有黑色版本的，不过后来岚图方面听取用户意见，并考虑到岚图在商务使用上的需求，在上海车展推出了“玄英黑”的车色。这也是岚图重视用户的一个体现。
驾仕总结
总而言之，岚图追光的正式上市价格看似没有变化，但实际上的购车门槛被大大降低了。
尤其是岚图通过电池租享方案，实现了“高额免息”策略，是实际意义上的优惠5万元左右——电池租赁补贴3.6万元、10万元3年免息约1.5万元——也变相让新车的实际购买价格降低到了27万元出头，这也确确实实是网友们的心理预期价格。
区别仅在于，岚图没有在正式售价上优惠，而是通过3年内进行补贴的方式，既大幅降低了购买门槛，又规避了“直降”带来的品牌冲击，确保了岚图的豪华定位。
不要小看了“免息”二字，在特斯拉的销售策略中，除了直接降价带来的订单拉动，第二有效的手段就是两年或三年的免息政策，让更多对电动车好奇的年轻人可以冲。
至于岚图追光的三个配置，实在要给出购买建议的话，其实我们更为推荐的是35.29万元的旗舰版。
从购买成本上看，只增加了三万元，但体验上却有了空悬、CDC可变阻尼悬挂、前后排座椅都提供加热/通风/***/记忆功能，后排座椅额外提供腿托、四驱空调、智能香氛系统……同样做个对比，奥迪A6L只有顶配车型才有满配功能的座椅，并且只有驾驶位提供座椅记忆，还没有腿托。
可以说，35万元的岚图追光就已经是满配的豪华，而这也才是中式豪华的厚道。
文｜JackieLXX
拍摄/后期｜邵彦铭、袁源
部分｜网络
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推荐旗舰型 2023款长安CS85 COUPE购车指南
在国内SUV市场中，30万到40万元价位的SUV长期被合资车企的产品或进口车垄断，特别是丰田.霸道。由于无法满足环保法规要求，丰田.霸道只能退市，但中国市场对这个价位SUV的需求量还是不小的，由谁来填补这个空白，就看谁的实力强，产品力够硬了。
作为SUV专业制造商，长城汽车一直精细耕耘在这一领域，其中坦克300的持续热销让长城汽车树立了信心，而且长城汽车看到除了20万+价位SUV有巨大市场空间，30万+价位SUV同样需求量不小，坦克500就应运而生。
加量更超值：新款坦克500上市?
30日，2023款坦克500正式上市，售价33.5万到39.5万元，推出5款车型，选装7座加8000元。作为改款车型，2023款坦克500外观内饰方面的设计，以及动力总成方面，均无变化。不过在配置方面进行升级及优化，相比旧款车型更具有性价比。
购车消费者还可享受多重专属权益，具体包括：前 1000 名用户可获得标配前桥电控差速锁及专属交车礼盒；2080/0 首付、至高 60 期、自由组合贷；最高 7000 元的增换购补贴。
2023款坦克500做了十余项焕新升级，软件层面，针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新，优化了动态和静态下的节电策略和机制，消除了用户的电量焦虑；对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新，使整车的各类报警逻辑更加精准，减少驾驶过程中对车主的干扰，让用户更专注于快乐出行。
硬件上，优化后雷达挡泥板，最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰，提升了严苛环境下整车电器的适应性；同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等，提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性，让用户放心享受越野的乐趣。
动力上，2023款坦克500实现精细化再调校，驾驶跟脚性明显提升，换挡及动力输出更平顺；优化了高速及城市低速工况的换挡策略，实现了更具品质感的加速体验；标配变速器底护板，更强的底盘防护，让用户更从容应对各种极端路况。
通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略，并配合智能启停使用，综合油耗每百公里减少1-2L，纵享更长续航里程。
2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化，前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验，语音交互更精准，系统响应更敏捷，即使在偏远的山区，也能纵享丝滑网络。
全系标配车载ETC，免去用户后期加装走线的麻烦，让车厢布置更加整洁，前方的视野也更通透。座椅***用欧洲顶级N***a真皮，除集成加热/通风与***功能外，还增加座椅靠背通风功能，提升舒适度。
现款坦克500也可通过进站升级，实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。
动力上，依旧搭载3.0L双涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配9速自动变速器，并配备四驱系统，匹配全新软件调校，换挡及动力输出更平顺。
制作水准赶超60万以上价位豪车
坦克500的车身尺寸为4878mm/1934mm/1905mm（含备胎为5070mm）,轴距2850mm。造型设计上就十分威猛，前脸***用大尺寸六边形进气格栅，凸出的设计富有立体感，在两侧则是***用LED光源的灯组。
坦克500的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。车尾部分，坦克500配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯***用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计，车尾后挂备胎设计更野性，让豪华越野更有底气。总之，坦克500给人霸气的视觉体验，很讨男士们的喜欢。
毕竟是售价超过30万的SUV，内饰也彰显奢华，座椅皮质甄选进口顶级N***a真皮，乘坐感受极佳；12.3寸数字仪表+14.6寸中央触控屏，极具科技感；66个钻石切面雕琢的水晶挡杆，彰显高级质感。
智能方面，坦克500搭载可持续拓展的ICU1.5智能驾驶***平台，还有NOH高速自动领航***驾驶功能，可实现在高速路和城市快速路下，根据导航自动上下匝道、自动变道、避障变道、紧急转向***等功能。总之，你想要的配置，在坦克500上都能找到。这样的制造水准，赶超60万价位的豪车。
3.0T V6发动机威震车圈
除了造型设计和配置，坦克500让人热血沸腾的就是其搭载的“3.0T V6+9AT”的超级动力总成。
这是目前中国品牌SUV中，为数不多的***用3.0T V6的SUV，***用9AT变速器，在中国品牌SUV更是第一家。
这款3.0T发动机在核心技术与参数上，具有国际一线水准，***用米勒循环、双增压双喷射系统、集成式水冷中冷等众多前沿技术，实现了最大功率260千瓦、最大扭矩500牛.米，发动机热效率达38.5%。
与发动机匹配是中国品牌首款纵置9AT变速器，体积小，传动效率超过96%，承载扭矩高达750牛.米，并且在时速90公里/小时时，即可挂入9档。此外，为降低油耗，全系标配48V轻混系统，加速表现出色，兼顾燃油经济性。
坦克500***用非承载式车身，前双叉臂独立悬架后多连杆整体桥。29.6°的接近角、24°的离去角，最小离地间隙224mm，商务版最大涉水深度700mm、运动版800mm。带机械锁止功能的智能时四驱系统，可在两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱间切换。
智能四驱（AWD）系统使用电磁离合器执行系统，可以依据路况变化实现前后扭矩（0~100）配比之间的调节。同时带有差速锁，可将车辆前后桥的扭矩实现1:1分配，低速四驱（4L）模式可以将扭矩放大2.64倍。智能全地形系统，11种场景驾驶模式，则足以应付任何一种路况。
毫无疑问，“3.0T V6+9AT”动力总成，提升了坦克500的豪华品质。?
笔者观察：坦克500上市以来广受好评，毕竟国人对中大型豪华越野SUV的需求量也不小，加之坦克500的颜值和超级动力，更会受到市场追捧。坦克500也树立了中国品牌的硬核品质和实力，为国车争光。有坦克500，何求丰田.霸道......（上述均来自官方）
邢车博士工作室
本文来自易车号作者邢车博士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
近年来，为了追赶汽车运动化浪潮，不少自主品牌都推出了轿跑SUV。作为国内老牌车企，长安汽车在完成了常规SUV市场布局后，推出了CS85 COUPE轿跑SUV来吸引年轻消费者关注。就在近日，长安CS85 COUPE完成了年度改款，通过配置调整进一步提升了自身竞争力，那么在上市的车型中，哪一款比较适合我们呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。
上述厂家指导价仅代表2022年9月22日的价格，如有变动请以***为准
2023款长安CS85 COUPE已于9月19日正式上市，新车共推出6款车型可选，售价区间为11.99-16.49万元。在购车政策方面，2023款长安CS85 COUPE为用户准备了高能优惠礼：至高享购置税全免；高能金融礼：首付低至两成，12-60期灵活选；高能换购礼：置换即享6000元补贴；高能用车礼：限时588元购3年或6次基础保养等（含首保）。
一、车型简述
作为改款车型，2023款长安CS85 COUPE并未对外观进行太大改进，整体沿用了此前轿跑SUV的设计理念，大尺寸黑色中网内部配有点阵装饰，配合格栅上部的“S”标识以及底部的红色装饰线，彰显运动气息。
在侧面，车顶线条从A柱开始下降同时搭配分段式腰线，整体视觉效果非常流畅。在尾部，贯穿的镀铬饰条以及内凹的后备厢盖在光影下很有层次感。保险杠底部黑色包围两端还***用了双边共四出的排气布局，进一步增强了运动气息。
在外部配置上，2023款CS85 COUPE全系车型配备了自动头灯以及大灯延时关闭功能，在光源方面，除了入门车型外，其余车型均搭载了LED远近光大灯。推荐的顶配车型还独享自适应远近光灯、转向***灯以及LED前雾灯。此外，1.5T尊贵、2.0T尊贵以及推荐的2.0T旗舰型均配有可开启全景天窗、电动后备厢以及车顶行李架。
2023款长安CS85 COUPE全系提供了两种轮圈尺寸，入门车型为18英寸，其余车型为19英寸。同时多辐式轮圈设计搭配红色刹车卡钳也颇具性能感。
车身颜色方面，2023款长安CS85 COUPE提供了六种车身颜色可选，分别为静谧黑、晶耀红、星云紫、炫银灰、极地白以及星悦蓝。其中主打的晶耀红以及星云紫两款颜色较为个性且与轿跑SUV的定位非常吻合，在购车时可优先考虑。
车辆内饰沿用了环抱式设计风格，同时中控台还辅以大量软质材料包裹，搭配带背光功能的钢琴烤漆饰板，大幅提升了车内档次感。在内部配置上，2023款长安CS85 COUPE搭载了最新的梧桐车联TINNOVE进阶版智能系统，可支持导航、原厂互联、车联网以及OTA升级等功能。此外，该系统还针对人机交互功能进行了升级，使其语音识别度更高。
在其他配置方面，液晶仪表顶配车型为10.25英寸，其余车型均为7英寸；中控液晶屏尺寸入门车型为10英寸，其余车型均为12.3英寸。在座椅方面，新车全系配备了皮质座椅整体乘坐舒适度较高，在功能上，2.0T自动尊贵型以及2.0T自动旗舰型支持主/副驾驶座电动调节功能，而其余车型均为主驾驶电动调节。
动力方面，新车搭载了1.5T蓝鲸NE发动机和2.0T发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率131kW，最大扭矩为265N·m，与发动机匹配的是7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩为360N·m，与发动机匹配的是爱信8AT变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2023款长安CS85 COUPE的入门车型为1.5T自动精英型，该车售价为11.99万元，这样的价格能买到一款中型SUV的确很有吸引力。在基础配置层面，诸如自动头灯、大灯延时关闭、远程启动以及无钥匙进入、无钥匙启动等，保障了日常用车需求。不过对于日常使用较多的LED大灯、电动后备厢、外后视镜电动折叠以及车内空调分区控制等却有所缺失，同时1.5T的动力对于一台中型SUV来说只能说是中规中矩，综合来看，入门版车型仅仅适合预算不高且对配置没有过多要求的消费者。
三、推荐车型配置差异分析
对于购买长安CS85 COUPE高配车型的消费者来说，小编推荐购买顶配车型，从其配置以及车型定位来看，完全对得起这样的售价。该车配备了完善的智能驾驶***系统，使得我们行驶时的安全性得以保证。此外，10.25英寸全液晶仪表、驾驶席座椅记忆、座椅通风、转向***灯也进一步提升了我们用车便利性，同时也令自身综合性价比优势更加明显。
那么为什么没有推荐其他版本车型呢？首先对于1.5T版本来说，结合CS85 COUPE的车型定位，动力表现算不上充沛。在配置上，通过几款车型的对比可以发现，它们相互之间仅仅是动力上有所提升，整体配置变化并不大。并且中低配车型的售价也没有与推荐车型拉开差距，性价比基本没有优势可言，故不做重点推荐。综合来看，2023款长安CS85 COUPE顶配车型性价比较高，购车时可优先考虑。
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