理想汽车是一辆增程式电动汽车，这一款车虽然有内燃机，不过这一内燃机并不直接驱动车轮，这一内燃机功能作用是驱动发电机给电池发电的。
理想汽车是一辆中大型suv，这一款车的轴距为2935mm (毫米)，长宽高分别是5020mm(毫米)，1960mm(毫米)，1760mm(毫米)。
理想汽车使用的是一辆1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机具有131马力，而且可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
理想汽车是一辆双电机车型，这一款车的前轴和后轴基本都是有电动机的。
理想汽车前轴的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率是140kw，最大扭矩为290牛米。
理想汽车使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的重量更轻，而且能量密度同样是更高的。
理想汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架的结构是比较简单的，而且这样的悬架占用的空间同样是比较小的。多连杆悬架的结构比较复杂，这样的悬架可以提高车轮的贴地性能。
理想one汽车是哪产的
理想汽车属于什么旗下 理想属于车和家公司旗下。理想是一个制造新能源汽车的厂商，理想旗下的汽车有 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）。理想one是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米，轴距为2935毫米。
理想one是一款增程式电动汽车，这款车有发动机，但是这款车的发动机并不用来直接驱动汽车前进，而是用来驱动发电机。
理想one使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
理想one是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。
这款车使用了三元锂电池。
大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
理想汽车属于什么品牌,厂址在哪里
理想是一个自主品牌，这个品牌的创始人是李想，这个品牌是专门制造新能源汽车的。理想的生产基地在江苏常州。理想旗下有一款增程式电动汽车，这款车叫理想one。理想one是一款中大型suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。
理想one使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。
理想one是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
理想one前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。
这款车使用了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
理想汽车是纯电动还是油电混合；理想和蔚来是什么关系
理想的One汽车是国产的，是北京汽车和家居信息技术有限公司旗下的汽车品牌。它是一款增程式电动车，属于国产新能源汽车，由江苏常州制造厂生产。它的纯电续航里程为180公里，综合续航里程超过700公里。能够通过快速充电、低速充电和加油发电三种方式进行能量补充。外观方面，理想的One的长宽***别为5020、1960、1760，轴距为2935。它搭载了1.2升涡轮增压三缸发动机，最大输出功率为96kw，最大输出转速为5500转每分钟。这台发动机配备了缸内直喷技术和铝合金气缸盖。使用镁铝合金的气缸盖可以降低发动机的重量，从而提高了汽车的操纵性和油耗。理想的One是双马达车型，它的前桥和后桥都有马达。前桥电机最大功率为100kw，最大扭矩为240nm，后桥电机最大功率为140kw，最大扭矩为290nm。它使用的是锂三元电池，这种电池能量密度高，重量轻。前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。
理想智造ONE的增程器为什么不用柴油机？
理想汽车是纯电动还是油电混合 理想旗下的 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款增程式电动汽车，这款车虽然有内燃机，但是这个内燃机并不直接驱动车轮，这个内燃机是用来驱动发电机给电池发电的。理想one是一款中大型suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。
理想one使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
理想one是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。
理想one前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。
理想one使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的重量更轻，并且能量密度也是更高的。
理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架的结构是比较简单的，并且这种悬架占用的空间也是比较小的。
多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架可以提高车轮的贴地性能。
理想和蔚来是什么关系
理想和蔚来是没有任何关系的，这两个汽车厂商都是制造纯电动汽车的，这两个品牌除了竞争关系以外没有任何关系。理想旗下有一款增程式电动汽车，这款车叫理想one，蔚来旗下有纯电动suv和纯电动超跑。
理想one是一款中大型豪华suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。
理想one搭载了一台1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
理想one是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。
理想one前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。
这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
理想制造发动机是谁的
提到增程式电动汽车那不得不提的就是理想ONE这款车，这款车是造车新势力当中推出的唯一一款增程式电动汽车，这款车搭载了一台1.2T的涡轮增压器发动机，作为增程器的动力源。在满油满电的状态下，车辆的最大续航里程可以突破700公里，这也很好的解决了目前电动汽车续航里程焦虑的问题。那有人会问，为什么这款车没有使用柴油发动机作为增程器动力源呢？那我们就来一起看一下。
与汽油发动机相比，柴油发动机在工作过程当中产生的扭矩更大，而且燃油效率更高，所以在一些大型车上会使用柴油发动机。但是柴油发动机在工作的时候并没有点火系统点燃混合气，而是通过压燃方式发火。所以在发动机制造的时候，不管是活塞的尺寸还是活塞的行程都要比汽油发动机更大更长。这也会使得柴油发动机在同样的排量***积要比燃油汽车更大，而对于这种增程式电动汽车既要布置燃油发动机又要布置电驱动系统，所以对增程器的体积还是有一定要求的。
另外，由于汽油发动机***用点燃方式，所以发动机的工作压缩比只有6~12，而柴油发动机一般压缩比能达到15~22。在工作时柴油发动机产生的冲击力更大，所以对发动机的机械材料有一定的要求。像现在的汽油发动机大多是全铝发动机，但是柴油发动机大多还是使用铸铁发动机。这也导致相同排量的柴油发动机重量远超汽油发动机，对于电动汽车来说增加了整车的重量，就代表着续航里程的缩短。
最后，柴油发动机在工作的时候由于产生的冲击力更大，所以柴油发动机会出现明显的噪音震动，这会直接影响到车辆的NVH表现。由于电动汽车本身就没有发动机，所以禁密性更好，而使用柴油发动机则会直接影响到这种静谧性。同时柴油发动机也属于低速发动机，转速普遍要比汽油发动机更低，而对于这种小型的增程器发电机来说对发动机扭矩并没有太高的要求，相反的对转速的要求却比较高。
张老师总结
理想ONE这款车定位是一款中大型的Suv车型，而且定位也是高端车型，所以除了考虑增程器的转换效率以外，更重要的是考虑到整车能源的平衡，还有车辆的最终驾乘体验。而使用柴油增程器虽然可以提高增强器的效率，但是与整车的追求相悖，所以这款车***用了汽油增程器。
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理想制造发动机是理想汽车品牌自主研发的三缸发动机，配置了视觉识别芯片和毫米波雷达。三缸发动机是通过三个气缸组成的发动机，在发动机内部具有三个相同的单缸排列在一起，共同使用一根曲轴输出动力，将热能转化为机械能。三缸发动机在工作状态下，将汽油燃烧的化学能转化为热能，热能推动活塞做工，从而将热能转化为机械为汽车提供动力。***用三缸发动机可以使汽车的油耗更低，因为三缸发动机具有结构优势，在油耗控制方面表现出色，而且三缸发动机的涡轮迟滞低，相比较4缸发动机具有更小的排气干扰，所以具有更好的低转扭距和更小的涡轮迟滞。
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