- 一汽-大众探岳X上市，4款车型，售价区间为23.58-29.58万元
- 花34.5万买了辆“大众探岳”，车主：时尚大气，动力“汹涌澎湃”
- 探岳2021款落地要多少钱？探岳买车价
- “好饭不怕晚”，一汽-大众探岳X上市，售价23.58万起
- 全系优惠达2.9万元，大众探岳卖出“白菜价”！
- 6月份卖出14831辆，大众探岳到底值不值得入手？
- 最高优惠5.5万！操控动力都给力，首付6.56万买2019款大众探岳
大众探岳是一汽大众旗下一款很不错的中型SUV车型，汽车自进入国内市场以来的成绩是相当不错的，并且还在前不久完成了一次不错的升级改款，最近笔者在当地探店的时候也拍到了这款车型，新车的售价区间为18.69-26.49万元，目前淮安地区最高有了3万元的降价，而且还可以享受置换补贴，确实国内合资中型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不过大众探岳的竞争力也很不错。
2020款一汽大众探岳的外观是家族式的风格，六边形的进气格栅比较精致，周边的线条勾勒的很流畅，黑色的中网上装饰了镂空样式的银色中网，新车的前大灯组看起来相当的扎实，灯组的线条勾勒的比较平直，机舱盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，三段式的进气口辨识度比较高，两侧的进气口装饰了切割样式的线条来提升立体感，中间的进气口是梯形的样式。
新车的侧面车身看起来扎实流畅，贯穿式的腰线勾勒的很流畅，而且带有一定角度的变化，车窗的周边装饰了亮银色的饰条来强调质感，多幅式的轮毂简洁大方，新车的尾灯组还是很精致的，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感，整车的外观上有着“浓浓”的大众风格。
新车的内饰风格也较为时尚，中控台略微带有一定角度的倾斜，中控屏和仪表盘基本上在同一直线上，新车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键，空调出风口是触控的样式，新车的长宽高为4589*1860*1660mm，轴距达到了2731mm。
2020款大众探岳的动力上搭载的是1.4T和2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力、220马力，动力上的输出还是很流畅的。
推荐车型：2020款?380TSI?四驱R-Line智联版
推荐理由：2.0T发动机的动力输出更为强劲，配备四驱系统也是不错的选择。
一汽-大众探岳X上市，4款车型，售价区间为23.58-29.58万元
目前，探岳2021款的官方指导价为186900元-264900元，我们以探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版为例，该车型的官方指导价为249900元，据了解，目前贵港没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税22115元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为283001元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是74***0元，月供金额为5230元。
探岳前脸给人一种非常流畅的感觉，中网***用铠甲式的设计，为整车提升了一定的档次。
探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版内饰显得非常年轻，搭配黑色仿碳纤维饰板，再加上饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，该车，配备了前排侧气囊、刹车***、倒车影像等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，探岳配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
花34.5万买了辆“大众探岳”，车主：时尚大气，动力“汹涌澎湃”
一汽-大众探岳X上市，共推出4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。全系搭载第三代EA888?2.0T发动机。
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探岳2021款落地要多少钱？探岳买车价
导语：花34.5万买了辆“大众探岳”，车主：时尚大气，动力“汹涌澎湃”
车型：大众探岳售价为18.59~31.39万元之间，其中车主购买探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 裸车花去20.59万元，落地价为34.5万元。
当时为什么花34.5万选择这辆大众探岳？车主：我是2019年4月提的车，探岳这台车是我人生中第2台车，之前也是大众速腾，开了快我6年也该到换车的时候， 一直开家轿，想换个SUV空间大一点，配置高一点，选择预算在30万左右考虑了，有考虑看了上汽大众、别克、现代、通用等等。但是都没有满意，不是价格问题就是外观或者是动力性能，都没有很很喜欢，又去看了 BBA， 但是车型太高调了，所以说没去考虑这个这三个品牌，最终还是选择了探岳。
外观方面
探岳，外观大家都说像“小途锐”看起来比较大气，虽然进气格栅的形状我不太满意，但是整体还是不错的，看起来很硬朗，特别是LED大灯，射程和穿透力都是适合设计的和前脸很协调，值得夸赞的是，探岳的三层灯光，大灯、环形灯、雾灯，环形灯和日间行车灯、转向灯为一体这个车辆设计非常时尚，很炫酷。个人觉得探岳侧脸是比较好看，侧面整体线条流畅线条直接贯穿到车尾体现出肌肉线条看起来力量感。
内饰方面
液晶仪表盘，看上去科技感足，内容丰富，显示精准，可以把导航投屏到上面，很方便。不过个人看久了会有点腻，不如传统仪表耐看。仪表盘偏向主驾驶一侧，方便操作，内饰比途观L要更年轻化一些。中控大屏9.2寸，带导航，科技感足，比之前的B6设计的更人性化。全景超大天窗，车内够亮，不过个人感觉使用率偏低，一年也开不了几次，城市大环境尘士飞扬的，开久了车内一层灰。扶手箱是皮质的，里面没有植绒。有个地方挺好，后备箱扶手箱可以打开直接连接到后备箱，跑长途后排人打开拿东西就行，特别方便。
动力方面
这车的发动机是2.0T高功率版本，因此动力自然是来得“汹涌澎湃”。基本上在路面上跑想超个车啥的完全没有压力。这车的加速过程比较有特点，并不是一般车子那种渐进式的线性加速，而是一种很有爆发力的突然加速，基本上稍微猛给点儿油儿这车就窜出去了，很猛。S挡的时候配合换挡拨片的使用更是能让这车的这种爆发加速属性体现得淋漓尽致。毕竟，这是台SUV,不是别的车，动力就是要这样强劲。
操控方面
都说探岳方向盘轻，我没啥太大感觉，感觉比我的速腾轻一点点，速度起来了变沉了，很稳重。脱困能力表示没有压力，毕竟也不会走太烂的路，速腾不敢走的，探岳走起来没有压力。城市用车，基本都是两驱在开。四驱还没用到，我想等到下雪天心里会踏实一点，毕竟是四驱车，而且有雪地模式。刹车比我的速腾狠，媳妇说这样很好，动力来的缓慢，不会太突兀，刹车很灵，不怕刹不住。
总结
我对探岳最满意的地方我想就是动力了吧。之所以买顶配车型某种意义上也是担心动力不足，毕竟我买的是SUV不是别的，动力不强的话就尴尬了。不过还好，这台旗舰版的探岳并没有让我失望； 2.0T高功率+7挡双离合变速器以及大众EA888系列发动机所带来的动力果然是强劲且充沛的。加上这车有驾驶模式切换的旋钮，遇到不好的路面可以切换成四驱模式，让这辆车的sUv越野属性发挥得更加淋漓尽致。所以，我觉得买到这个车还算是很值得的。
那么对于这辆大众探岳，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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“好饭不怕晚”，一汽-大众探岳X上市，售价23.58万起
探岳2021款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为186900元-264900元。我们以探岳2021款330TSI两驱豪华智联版Plus为例来算一算，这款车型的官方指导价为236900元，目前酒泉的最低报价为203900元，比官方指导价优惠了33000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在231704元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要61170元才可落地，月供为4307元。
探岳车头呈现出素雅的设计风格，同时多幅式中网辅以镀铬饰条，提升了整车的档次。
探岳2021款330TSI两驱豪华智联版Plus内饰呈现出简约的设计风格，配合银色钢琴烤漆饰板。中控台运用了非对称式的设计没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。
动力方面，探岳配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，探岳的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全系优惠达2.9万元，大众探岳卖出“***价”！
近年来，中国汽车市场的竞争日趋激烈已经是不争的事实，甚至在增长幅度上开始放缓。不过，这并不代表没有新的增长点。
随着年轻消费者正逐渐成为购车主力群体，他们对车子越来越高的要求，反而让此前被很多人视为小众选择的轿跑SUV车型，迎来了自己春天。一时间，不仅多款自主品牌轿跑SUV争相入市，就连兰博基尼、保时捷、阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌也纷纷着手布局Urus、卡宴Coupe、DBX等车型的落地。
正是在这样的市场驱动下，7月17日，一汽-大众大众品牌的首款Coupe风格SUV——探岳X如期而至。新车共提供四款车型配置，售价区间为23.58-29.58万元。至此，探岳家族继普通版、插混版之后，车型体系再次扩充，而从定位高低的角度来说，探岳X要高于普通版，是整个家族的形象标杆。
那么如此一来，我们也不免有了一些疑问，比如：探岳X是否能够获得成功？一汽-大众又为什么要将第一款轿跑SUV放在探岳家族？围绕该款车型，又能看出一汽-大众在中国市场的哪些战略动向呢？
“好饭不怕晚”的SUV策略
一款新车型的成功，除了自身产品实力之外，还有很重要的一点则来自其品牌在消费者眼中的形象，也就是品牌力。当然了，若论品牌力，顶着“大众光环”的探岳X有着足以和任何品牌竞争的砝码。不过，在分析探岳X的市场前景和竞争力时，也不得不提到一汽-大众近两年来的品牌及产品发展策略。
自2018年7月T-ROC探歌上市后，一汽-大众在华SUV攻势也随之正式打响，尽管来得有些晚，但却是“厚积薄发”。按照规划，到2020年，一汽-大众会推出至少5款SUV车型，并实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。而截至目前，一汽-大众大众品牌旗下SUV阵容中已经拥有了探影、探歌、探岳三款产品序列。
也是得益于在SUV市场的强势布局，一汽-大众在2019年车市下行的大环境下，成为了合资品牌第一阵营中唯一一家保持正增长的车企。其中，探岳的增长势头更是非常明显，销量连续多月突破两万辆，位列细分市场榜首。
SUV攻势的收效显著，也让一汽-大众对市场有了更强的信心，并继续向更细分的市场需求拓展，意图打开新的市场蓝海。为此，我们陆续看到了探岳R-Line车型、探岳GTE，以及现在的探岳X。
而这其实也就回答了第二个问题。近两年各大车企陆续推出轿跑SUV，一方面是传统SUV市场趋于饱和且产品同质化越发严重，另一方面则是如此一块市场份额逐渐上涨的“肥肉”谁都不愿意放过。
但是不难发现，那些真正能够在这个市场活下来并且活得还不错的车型，往往不仅仅是有着自己过硬的产品基础，更在于其品牌的用户基础同样庞大。
就比如最早的宝马X6，还有不久前上市的奥迪Q3?Sportback，而一汽-大众首款轿跑SUV选择了探岳X也是因为探岳本身就具备了足够强的产品力，并且得了消费者的普遍认可。那么作为一款衍生车型，探岳X自然也就更容易引起消费者的注意，购买的几率也更大。
在体系中扮演什么角色
对于消费者而言，探岳X不过是探岳家族中一个新的细分补充，但我们之前就提到过，对于一汽-大众自己来说，探岳X的定位要高于探岳普通版和插混版，是整个家族乃至一汽-大众大众品牌的“新旗舰”。
不得不说，当下大部分轿跑SUV车型都是各自品牌“标新立异”的产品序列，而探岳X同样对这一细分市场有着自己独特的见解和研究。
探岳X是大众汽车在中国生产的首款100%?R-line车型，也是一汽-大众首款全系***用?R-Line设计的车型，内、外饰设计均由大众?R?高性能设计团队操刀完成。
可以说，探岳X整体的视觉效果明显在告诉你，这就是一款纯粹Coupe风格的SUV，而包括R-Line专属风格的前后杠、尾灯、轮毂、饰条、方向盘、座椅、标识等以及兰博基尼同款尾翼和粗壮的双边排气，均突出了其运动高性能的属性。
与此同时，探岳X还被视作一汽-大众产品矩阵的高端化代表，承担着家族向上突围的使命。
大家都知道，在中国市场，SUV车型溢价大幅高过同级别的轿车，而轿跑SUV的售价又普遍高于同级别的传统SUV。因此，想要达到品牌向上的目的，落地一款中高端轿跑SUV车型在逻辑上是行得通的。从这点考虑，探岳X来承担这个重任的确不失为一个聪明的选择。
产品力表现究竟如何
坦白讲，从探岳X的设计以及产品定位来看，市场中很难找到一款真正的竞品车型，上有奥迪Q3?Sportback，下有斯柯达柯迪亚克GT。
除了那副***的身形，探岳X的驾控品质同样值得一提。2.0T涡轮增压发动机提供330TSI和380TSI高低功率两种调校，匹配DSG?7速双离合变速箱，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。
在实际体验中，第三代EA888发动机的动力来的很快，对于驱动这台车重近1.8吨的大家伙来说绰绰有余，官方给出的百公里加速为7.6秒。
在连续绕桩过弯的“金卡纳”赛道中，探岳X的悬挂表现出不错的支持性，整个过程中车身的晃动并不明显。转向虽然很轻盈，但精准性稍显不足，高速过弯时容易出现推头的情况，好在4MOTION四驱系统配合DCC动态底盘可以提供很好的抓地力，也为驾驶员带来了足够的信心。
而这两套系统更大的用武之地则来自于更加极限的越野路况。智能四驱系统会根据不同路况合理分配动力，以便给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性，同时，DCC动态底盘控制系统也能通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，从而帮助车辆脱困。
最后再说说配置方面。探岳X共推出4款车型，两驱和四驱各有2款，如此一来也几乎不存在所谓的乞丐版车型，而是打造出一种“入门即高配”的概念。
像前后排气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、电动感应尾门、主副驾驶电动调节/加热、全液晶仪表、9.2英寸中控屏、众行家车联网、全LED大灯、自动空调、空气净化等安全、科技以及舒适性配置均为全系标配。
环顾如今的汽车市场，销量下滑、市场饱和等词汇我们已经听了太多。消费者需要新的***，企业也需要一个新的增长点，而这恰恰就给了具备稀缺性和高级感的轿跑SUV机会。显然，探岳X作为其中的后来者，在产品力和品牌力上都有着诱人的优势。但必须要说，它肩上所抗的担子同样很重，是一汽-大众践行品牌向上“核心力量”。所以，探岳X究竟能够达到人们对它的预期，现在仍不好说。
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6月份卖出14831辆，大众探岳到底值不值得入手？
前言：
近日，根据我们的了解，一汽-大众汽车旗下中型SUV——?探岳有着不错的优惠力度，全系优惠达到了2.9万元，它的起售价来到了15.79万元。值得一提的是，它2.0T车型的起售价是19.19万元。
下面我们回顾一下大众探岳的一些基本情况。
外观方面，探岳的整体外观造型是非常大气、硬朗的风格。并且它有两个外观版本设计，分为普通版和R-Line版本，二者整体外观造型基本保持一致，仅在一些细节上面有所不同，比如前/后包围，R-Line版本的造型更加体现了年轻、运动的风格。同时它的侧裙位置也保持和车身同色，整体看起来也是更显年轻、精致。其它方面，该车的前进气格栅与大灯组融为一体，并且格栅内部***用了链状的饰条搭配，整体显得非常大气。在侧面，该车***用了贯穿的腰线设计，搭配车顶的行李架，大尺寸的轮毂等，侧面更显大气、硬朗。
内饰方面，探岳的内饰并没有过多的特色，整体以大气、沉稳为主。不过其内饰***用了不同的材料搭配，整体的视觉效果还算不错。此外，全液晶仪表盘、中控液晶屏等都有体现。来到后排，像后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等常规配置都是有体现的。不过它的后排中间地台凸起的高度比较高，满座情况下对后排中间乘客乘坐的舒适性有一定影响。
尺寸方面，探岳的长/宽/高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，行李厢容积为506-1590L，定位中型SUV。动力方面，探岳搭载了1.4T或2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。2.0T发动机根据不同的调校有高、低功率版本，其中2.0T低功率版本最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m，高功率版本最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。此外，该车部分车型配备了全时四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总的来看，探岳的整体表现是非常不错的，外观大气、硬朗。同时大众品牌在国内也是非常受认可的，加之不错的优惠力度，探岳还是非常值得了解一下。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
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最高优惠5.5万！操控动力都给力，首付6.56万买2019款大众探岳
人长大了，牵挂自然会多，特别是结婚生子后，对于家庭的责任也会越来越重，总是想把最好的留给他们。因此拥有一辆车或许也就成为了生活的必须，特别是一辆大空间的SUV，既可以照顾日常家庭所需，也可以出门自驾游，完美的衔接生活。但随着汽车市场的竞争越来越大，新车也层出不穷，曾经觉得价格贵触不可及的中型SUV的售价门槛一降再降，即使如今手持20万元预算就能有相当丰富的家用SUV选择。
那么今天就来说说这么一辆中型SUV，它就是大众探岳，作为大众旗下的热销SUV车型，在过去的6月份中卖出了14831辆的好成绩，位居销量榜第三，也确实值得骄傲。目前大众探岳的厂家指导价为18.59~31.39万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！
首先大众探岳定位于中型SUV，其车身尺寸为4589/1860/1660mm，轴距表现为2731mm，其中空间足够大，虽然车长不到4.6米，但是车内空间一点不小，就是中央扶手小了点，纵深不够，一瓶550毫升的矿泉水装不进去，而且没有放手机的地方，只能放到杯架里，人性化设计稍显欠缺。另外1.77米的体验者，前排调至最低，头部空间有一拳，后排头部3指距离，其中腿部空间表现优异，有两拳4指的距离，后排坐三个成年男性一点都不挤，不过美中不足的是中央凸起较高。
大众探岳的外观沉稳大气但是不失动感，精致的前脸镀铬中网格栅，配合两侧比较扁平设计的LED车头大灯，显得非常的富有视觉感，时尚不失硬朗，尽显德系味道。其中还还带有自动头灯和延时关闭功能，并且标配LED雾灯设计，实用性大大增加。
车身侧面显得比较稳重，没有什么复杂的线条设计，车身比例协调，同时车顶还带有行李车架，增加了装载能力。另外，实拍车型还搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型动感时尚，轮胎规格为235/55?R18。车尾设计比较中庸，属于耐看型，不过遗憾的是后包围的“排气管口”仅为装饰品。不过LED尾灯点亮后视觉效果不错，内部结构精致，晚上比较有视觉冲击力。
大众探岳的内饰设计仍旧一副浓浓的大众风，没有什么亮点，看多了会感觉有审美疲劳。虽然部分中高配车型搭配了10.3英寸全液晶仪表，虽然不够炫酷，但是比较实用，可以显示导航。
实拍车型搭配了9英寸的中控触摸大屏，UI界面设计比较简单，但是易上手，还支持车联网、GPS导航、语音操控和支持Carplay和CarLife互联。其中，中用料非常的符合“大众”水准，不过新车异味较为严重，建议多开窗通风。
动力上，大众探岳搭载了三款动力调校，分别为1.4T和2.0T高低功率引擎，传动上均匹配7速双离合变速箱，不过，其中1.4T车型不推荐入手，对于一辆中型SUV，小排量的涡轮增压引擎还是颇显不足，很多车友反映动力会比较乏力，或许实际驾驶体验会给你一点失望。其中2.0T的车型比较推荐入手，其中最大马力分别为186PS/220PS，最大峰值扭矩分别为320牛米/350牛米，均***用缸内直喷，并且满足国VI排放标准，其中R-Line车型还将搭配强大的四驱系统，百公里加速最快7.6秒。
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大众探岳是SUV中的热门车，德系血统象征着高品质与高性价比，除了品牌加持外，大众探岳在动力、外观、操控方面也做得细腻精致，全能的表现使得大众探岳收获了不错的市场表现和车主口碑。在汽车之家口碑排行榜上，大众探岳综合评分4.46分，车主普遍评价包括动力强劲、空间宽敞、转向轻重合理、性价比高以及油耗低等等。
大众探岳在售几款车型，厂商指导价18.59-31.39万，经销商参考价13.09-25.89万，不少车型降价优惠力度较大，以探岳,2019款?330TSI?两驱豪华型?国V为例，厂商指导价21.89万，经销商报价?16.39万起，最高优惠5.5万！
外观方面，大众探岳时尚大方，延续家族式设计语言，前脸构型柔中带刚，大灯整体非常醒目，视觉冲击力足。车身侧面线条流畅，造型饱满，搭配层次分明的尾部设计，整体车身极具设计感，彰显简约大气之美。车身尺寸4589mm*1860mm*1660mm，轴距2731mm，为宽裕的内部空间创造了条件。
大众探岳的内饰保持了大众车用料与做工的水准，整体设计体现了低调精致的风格，平底造型的方向盘个性独特，由银、黑两种颜色搭配，手感也比较舒适。仪表盘***用了全液晶仪表设计，中控为9.2英寸超大液晶屏幕，不乏科技感。
动力方面，以探岳,2019款?330TSI?两驱豪华型?国V为例，搭载2.0T发动机，其最大功率为：137kW，最大扭矩为：320N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗6.7L/100km。
全款买一辆探岳,2019款?330TSI?两驱豪华型?国V，裸车价20.75万（以车主提车平均裸车价计算），加上购置税18363元，上牌费500元，车船使用税480元，交强险950元以及其他商业保险（全险）约6429元，全款买车总的提车花费大概为23.42万。
年底用钱的地方多，不想买车占用太多资金，可以考虑“低首付”方式提车。“低首付”方式下，首付不需要额外承担购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，提车门槛及经济压力都比较小，且最长可分期48期，月供压力也不大。
具体方案：首付6.56万（30%），分期48期，月供4996元。
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