太平洋汽车网隶属于大乘汽车集团，并且江铃汽车集团是大乘汽车有限公司的重要股东之一。大乘汽车作为其董事长兼CEO吴潇创立的新中国汽车品牌，其拥有江西、江苏两大生产基地。
并且江西大乘汽车有限公司拥有较为完整的整车生产资质，涵盖了乘用车、商用车以及新能源汽车。作为一个初出茅庐的全新品牌，大乘汽车在技术研发上与国际紧密相连，汲取先进的技术理念的同时，对自身的品牌投入也逐年加大。
除了江苏基地，大乘在2017年便开始进行大乘江西汽车科技产业园的打造，作为抚州市投资规模最大的汽车工业项目，大乘江西汽车科技产业园以节能与新能源乘用车、商用车和零部件为主导产品，以智能制造、节能环保为标准，集研发、生产、销售为一体的复合型高科技产业园区。
作为大乘汽车打造的首款车型，大乘G70s定位于一款中型SUV，夸张的进气格栅搭配镀铬和熏黑装饰让整车看起来更为凶狠。而车身侧面的双腰线设计和镀铬装饰条让整车有了一丝大迈X7的影子。车身尺寸方面，大乘G70s的长宽高分别为4764mm、1942mm、1672mm，轴距为2850mm。动力方面，该车型搭载了一台2.0T发动机。传动方面，与之匹配的是8挡自动变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
李一男的二次创业即将正式开启。
日前，一张“理解美好出行的未来”相关海报在网上流传，根据信息，牛创新能源（NIUTRON）即将于12月15日正式发布。
据了解，牛创新能源将聚焦智能高端新能源 汽车 ，并向增程式和纯电动两个领域发力，产品将兼顾智能座舱及智能驾驶***功能。
如果是对这个牌子较为陌生的朋友，一定也听过品牌创始人李一男和他的小牛电动，不错，牛创新能源正是李一男的二次创业。
身负“任正非接班人”、“天才少年”等光环的李一男，起步之初就收获了无数赞誉，他15岁考入华中 科技 大学少年班，在研究生二年级时进入华为实习，仅用两年时间就升任华为公司总工程师及中央研究部总裁。
在两进两出华为后，李一男又历任百度首席技术官、无限讯奇CEO以及***江创投合伙人等职，但几段“打工”经历均不长久，名利双收的李一男最终开启了自主创业之路。牛电 科技 （小牛电动）是他对外宣称的“最后一次创业”，新品开局向好，首轮融资即达到5000万美元，可惜好景不长，很快，李一男因涉嫌内幕交易被检方指控，最终获刑两年半。
出狱后的李一男并未退出大众视野，2018年10月，牛电 科技 赴美上市，李一男出现在现场，但因曾经获刑入狱一事，李一男依法五年内不得担任牛电 科技 的高管和董事，因此他也无法以创始人的身份进行上市敲钟。
在老东家华为、百度间接或直接踏入造车的浪潮以后，李一男也坐不住了。
此前，网上曾流传出一组名为“NIU 4 fun”的渲染图，新车外观小巧灵动，但从车型尺寸来看，更接近时下市面上流通的“老头乐”，角标也与小牛电动LOGO一致。此图很快被小牛电动方面辟谣，否认造车一事。
但李一男显然仍未放弃造车，从官方资料显示，牛创新能源NIUTRON正是由李一男创立，即将成为进军智能高端新能源 汽车 领域的又一新品牌。
根据企查查信息显示，江苏牛创新能源 科技 有限公司于2020年12月3日注册成立，注册资本为5000万美元，法人代表为杨敬一，经营范围包括新能源 汽车 整车销售、新能源 汽车 换电设施销售、 汽车 零配件零售等。与此同时，杨敬一也是常州牛创 科技 有限公司法人代表，这家公司的实际控制人正是李一男。
尽管公司成立一年有余，但并未出现大的动作，直到2021年9月，公司注册资本由5000万美元变更至4亿美元，随后，有接近牛创新能源的知情人士透露，该公司已经收购江苏金坛大乘 汽车 科技 产业园。未来，牛创新能源或将落户金坛 汽车 产业园，目前，相关造车岗位的人才招聘已经启动，李一男的造车梦也即将浮出水面。
对于造车，新势力排头兵蔚来创始人李斌曾说，没有200亿元的资金是玩不转的。而李一男的牛创新能源除了资金层面的压力，还有生产资质及造车技术等多重难题亟待解决。新品何时量产、牛创新能源未来的战略规划又将指向何方，希望两天后的发布会能够给所有疑惑找到答案。
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