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- 奥迪闪耀2021上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相
- 奥迪发明环保柴油,原料就是二氧化碳和水
- 车动态：大众投产1.5T引擎；丰田存在安全漏洞；新冠道上市
- 又召回近40万辆车、主销车型全中招 奥迪到底怎么了？
- 2024年投产 一汽/奥迪成立新合资公司
- 国产A7L明年量产 上汽奥迪再曝新车规划
近日，有国外媒体曝光了新款奥迪A8路试碟照，车子因为是中后期改款因此选用了轻微掩藏。现阶段中国再售的A8于2020年9月发售，预估这款中后期改款的A8会在2021年年末发布。
路试车子对前保险杠、叶子板、下裙等部位做好了掩藏，这种部位主要是一些外型模块。但是能够注意到，新款奥迪A8的进气格栅和车灯款式都是有转变，在其中车灯使用了如今奥迪大家族全新的设计方案。
车子的尾灯造型设计也是有俩种不一样的款式，细心看可以看得出最新款A8的尾灯_部也开展了新的设计方案，能够预测分析是OLED尾灯。
驱动力层面，做为中后期改款车系，奥迪A8应当还会再次选用3.0TV648V轻混系统软件和插混系统软件，但是据悉插电混动版的续航会有一定的提高。
除此之外，国外新闻媒体还报导，新款奥迪A8还会发布Horch（霍希，奥迪其前身由Audi、DKW、Horch，及其Wanderer）车系，期待运用Horch的称号与梅赛德斯奔驰劳斯莱斯幻影S级一较高下，到时候，A8Horch版或将是最终一款配用双涡轮6.0LW12汽车发动机的车系。
竞争对手车型新闻资讯：
奥迪A6L改款最新消息
宝马7系改款最新消息
宝马X6改款最新消息
Panamera更新换代最新消息
车动态：奥迪Q8上市；森林人增加1.8T；日产发布最小SUV
奥迪e-tron是电气化的一头猛虎，而这头猛虎有一句宣传语——“让痛快来的再快一些”，但这次，e-tron却很不痛快的按下了暂停键。
据外媒2月25日消息，因零部件供应短缺，奥迪比利时布鲁塞尔工厂被迫停产旗下旗舰纯电动SUV车型e-tron。
对此，奥迪方面已证实该消息属实，同时拒绝透露生产e-tron具体缺少哪些零部件，只表示e-tron停产与新型冠状病毒疫情无关。
扉旅汽车发现，即便奥迪方面守口如瓶，但业界仍普遍认为此次停产与其电池供应商LG化学有关。
其实，LG化学在波兰的动力电池工厂产能不足在业界已经不是什么新闻了。据悉，LG化学目前在韩国吴仓、美国密歇根、中国南京、波兰等地设有四家电池工厂，其中位于波兰的工厂是欧洲为数不多的大型电池生产企业之一，供应的汽车品牌覆盖奥迪、奔驰、大众、捷豹路虎等欧洲大部分车企。近年来，欧洲各大车企加速转型电气化让其产能不断受到挑战，即便一直致力于扩大产能和拓展工厂面积，但因诸多因素纠缠，始终难以如愿，奔驰、捷豹、奥迪均曾因LG化学供应问题影响生产进度。
事实上，早在去年4月，奥迪就因为LG化学电池供应不足的问题，被迫调低e-tron产量***至4.5万，比预期少1万辆。今年1月，e-tron又被曝因为电池供应问题将在第一季度减产。而本次暂时停产背后的供应链问题对奥迪的影响可能不仅限于e-tron车型，或许还会推迟奥迪的第二款纯电动车型e-tron?Sportback的量产时间。
供应链就是生命线，不只一次的教训给了奥迪当头棒喝，也敲响了车企电气化的警钟——如果不能解决电池供应的问题，生产停滞***将频频上演。
为此，车企纷纷***取措施。从长远看，“手里有粮，心里不慌”，自造电池将是有实力的车企的普遍选择。比如特斯拉最近开始在弗里蒙特试点电池生产线的新闻，就又被传的沸沸扬扬。其实，特斯拉早就深受电池供应链之苦，在与松下的合作中，由于松下的产能没办法满足特斯拉高速增长的需求，马斯克多次在社交网络上表示对松下“扯后腿”行为的不满，扬言要自己做电池。
马斯克并非口出狂言，特斯拉自造电池甚至打造生态闭环的大***一直在推进。去年5月，特斯拉收购了电池公司Maxwell；10月，特斯拉又收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司海霸；就在2月26日，据路透社援引日经新闻报道，特斯拉和松下已经终止了在太阳能电池生产方面的合作伙伴关系。
自造电池是长远规划，短期来看，车企更多的信奉“不要把鸡蛋放在一个篮子里”的基本常识，多渠道合作，减少供应链脱节的风险。比如捷豹在2018年和三星SDI签署了电池***购合同，又比如大众集团已陆续与宁德时代、三星SDI等企业达成合作。
有变化就有机遇，这一轮供应调整或将成为国内电池供应商深度参与全球车企电气化进程的时机。据悉，宁德时代除已与多家国内主流车企达成深度绑定关系外，其德国工厂已经开始动工，根据***，新工厂将分两期建设并于2021年投产，此外，比亚迪也逐步开始对外供货。
奥迪闪耀2021上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相
车动态盘点今日（2020年10月23日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大***发生！
汽车大***一：?奥迪Q8正式上市，76.88万起
近日，我们从奥迪官方获悉，全新2021款奥迪Q8正式上市，5款车型，其售价区间为76.88万-101.88万元。
作为年度改款车型，新车的整体外观和内饰造型都延续了老款车型，部分车型增加了选装包。此外，还对配置进行了升级，例如全系标配手机无线充电、自适应空气悬架、最新的信息系统等等。动力上，继续搭载2.0TFSI和3.0TFSI发动机。
据说奥迪Q9已经在路上了。
汽车大***二：长安UNI系列第二款SUV预告图，十分前卫
日前，长安汽车官方公布了UNI引力系列的第二款量产车型的预告图，定位于中型SUV，并且有消息称新车或将定名为UNI-V。
据了解，新车就是此前在今年北京车展上亮相的Vision-V概念车的量产版本，而通过新车细节的预告图来看，其***用了全新的造型设计，展现一种"无边界"的理念，细节之中彰显长安汽车的品质。
你喜欢这种设计吗？
前不久，斯巴鲁已经在日本市场上市了全新森林人的1.8T版本，即搭载了1.8T水平对置四缸发动机，官方售价区间为2915000-3289000日元（约合人民币18.5万-20.8万）。
这将意味着斯巴鲁森林人已经重回涡轮增压的时代了，此外，在造型方面，新车运用了大量的Sport车型外观运动套件，主要以黑灰配色为主调，同时也取消了车顶行李架，配备了后扩散器和扰流板。
要能国产就太香了。
汽车大***四：日产全新入门级SUV官图发布，明年入市
近日，日产汽车发布了全新入门级SUV车型M***nite量产版的新车官图，并且未来将会专供于印度市场，2021年正式投放市场。
据悉，新车定位比劲客还要低，同时***用了日产全新的设计语言，八角形中网格栅搭配全新的大灯组，尤其是粗犷的镀铬饰条，多了一丝硬汉气。动力方面，将会***用雷诺Triber同款的1.0L三缸和1.0T三缸发动机。
日产全球最小的SUV来了。
汽车大***五：甲壳虫纯电版渲染图曝光，很是可爱
日前，有海外媒体曝光了一组大众甲壳虫纯电版的新车渲染图，预计将会基于MEB平台打造，同时与eClassics再次合作。
大众甲壳虫燃油版已经正式停产了，如果有也是库存车或者二手车了，如今以纯电的方式全面复出也不失为上策。从给出的渲染图来看，新车在燃油版甲壳虫的基础上，增加了ID系列新能源的设计元素，打造一个复古可爱的形象。
看着还不错，有点期待。
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奥迪发明环保柴油,原料就是二氧化碳和水
2021年4月19日，上海/英戈尔施塔特——奥迪、中国一汽、上汽集团首次携手亮相2021上海国际车展奥迪展台，并带来四款全球首发车型：全新奥迪A6 e-tron概念车、全新奥迪Q5L、全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai伪装车。其中，全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai将成为上汽奥迪的前两款量产产品。
奥迪正在***取切实手段，
塑造中国业务的新发展格局。
电动化已成为奥迪清晰的战略聚焦点。
在长春建设全新电动汽车制造基地、
与第二个合作伙伴上汽集团的携手，
都将成为奥迪未来中国战略的重要支柱。
奥迪汽车股份公司管理董事会***杜思曼表示：
“我们正在中国积极推进向可持续化移动出行的转型。
凭借全新部署，我们奠定了强大的基础，
并开辟了奥迪在华业务的全新战略方向。”
2020年底，奥迪与长期合作伙伴中国一汽宣布将成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。
携手全新合作伙伴，
奥迪正进一步扩大在华业务。
上汽奥迪的首批产品今年将在上汽大众安亭工厂投产，
这标志着奥迪与上汽集团的合作正式拉开帷幕。
奥迪中国总裁安世豪在新闻发布会上强调：
“奥迪携手长期合作伙伴中国一汽
在中国市场取得巨大成功。
我们与中国一汽、以及奥迪
在华第二个合作伙伴上汽集团一道，
正在开启全新的增长阶段。
我们将携手合作伙伴继续书写奥迪
在其最大市场的成功篇章。”
上海车展期间，
奥迪将有四款车型全球首发，
充分展现奥迪未来的发展理念：
奥迪A6 e-tron概念车首次展示了基于PPE纯电动平台的车型蓝图：奥迪A6 e-tron概念车是一款4.96米长的Sportback车型。在其优雅外观下，容量达100千瓦时的电池可带来超过700公里的续航里程（WLTP工况）。未来，该系列车型***面向全球市场，将在欧洲及中国生产。车辆配备800伏充电技术，可实现超高速充电：车辆仅需充电10分钟即可获得300公里续航里程。
全新奥迪Q5L在上海车展亮相
——这一长轴距车型迎来全面升级。
这款成功的SUV将继续
在合资公司一汽-大众的长春工厂生产。
“中国一汽与奥迪携手 33年来，共同成就了中国汽车历史上无数个‘第一’和创举，” 中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示，“中国一汽与奥迪开启面向未来的全新战略合作，继续与<a class="61a1b0052a43a03d hidden" href="" title="奥迪" data-key
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车动态：大众投产1.5T引擎；丰田存在安全漏洞；***道上市
Audi just invented fuel made from CO2 and water
奥迪发明环保柴油，原料就是二氧化碳和水
An Audi research facility in Dresden
Germany
has man***ed to create the first batches of diesel fuel with a -zero carbon footprint - made from carbon dioxide (CO2)
water and renewable energy sources such as wind or solar power.
奥迪设在德国德累斯顿的研发部门已成功研制出首批零碳排放的柴油机燃料，完全由二氧化碳、水以及风能、太阳能等可再生能源制成。
Germany's has weled the new technology
created in partnership with a greentech pany called Sunfire. Johanna Wanka
Germany's Federal Minister of Education and Research
even test drove the fuel and called it
"a crucial contribution to climate protection and the efficient use of resources
" according to an Audi press release.
这项新技术由该公司和绿色科技企业Sunfire共同开发，德国 *** 表示欢迎。奥迪发布新闻公告称，德国联邦教育和研究部长约翰娜·万卡还试驾了使用该燃料的汽车，称之为"对气候保护的重要贡献，以及对***的高效利用"。
Manufacturing involves first breaking down steam into hydrogen and oxygen through high-temperature electrolysis. The hydrogen then reacts with CO2 to create a liquid called "blue crude." This is then refined to make the e-diesel.
生产新型柴油的第一步是通过高温电解把水分解为氢气和氧气。随后，氢气和二氧化碳发生反应，生成名为"蓝色原油"的液体，经过提炼，便可得到环保柴油。
A visual infographic released by Audi explains the steps in detail.
奥迪用可视化信息图详细解释了具体步骤。
The next st***e for the project will be industrial scale production because Sunfire only has capacity to produce 3
000 liters (792.5 gal.) of e-diesel in ing months.
这个项目下一阶段要攻克的将是工业化量产，因为未来数月Sunfire的环保柴油产能只有3000升。
"If we get the first sales order
we will be ready to mercialize our technology
" said Sunfire CTO Christian von Olshausen in a pany press release.
在新闻稿中，Sunfire首席技术官克里斯蒂安·范·奥尔斯豪森表示："只要接到订单，我们就可以把这项技术商业化。"
A spoke *** an for Audi said the project is still "purely a research project" and that mercialization is still "several years away"
but the pany has already brought to market similar synthetic fuel in the form of pressed natural gas that is used in its Audi A3 g-tron cars.
奥迪发言人称，该项目仍然"只是研究项目"，商业化还"需要几年时间"。不过，奥迪已将类似的合成燃料推向市场，即奥迪A3 g-tron使用的压缩天然气。
The timing of the announcement is ironic
ing only days after the resignation of Ferdinand Pi?ch as chairman of Audi's parent group Volksw***en *** . Pi?ch had fallen out with chief executive Martin Winterkorn
reportedly over issues including a lack of technical innovation at Audi
VW's main luxury brand and a key driver of profits (the Audi spoke *** an di *** issed the reports as "pure speculation").
这则消息发布的时间略有讽刺意味，因为就在此前几天，奥迪母公司大众汽车董事长费迪南德·皮耶希宣布辞职。有报道称，皮耶希和大众首席执行官马丁·文德恩在某些问题上存在分歧，其中就包括奥迪技术创新不足的问题（奥迪发言人对这种说法矢口否认，称该报道"纯属臆断"）。目前奥迪是大众旗下主要的豪华汽车品牌，也是推动利润增长的关键。
又召回近40万辆车、主销车型全中招 奥迪到底怎么了？
车动态盘点今日（2020年3月31日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大***发生！
汽车大***一：新款奥迪Q3正式上市，27.18万元起售
近日，我们从一汽大众奥迪官方获悉，旗下2020款奥迪Q3正式上市，新车共有8款不同配置的车型，且售价区间为27.18万元-35.58万元。
作为年度改款车型，新款Q3最大的变化应该就是提供了全新的外观套件，即"奥迪尊享黑色外部亮光包"，同时提供更多个性化的选择。动力方面呢，新车仍旧搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T提供quattro四驱版本。
顶配车型降低了4000元。
汽车大***二：一汽大众将投产全新引擎，年产60万台
前不久，根据我们的最新了解，一汽大众将投产全新的1.5TSI?evo发动机，而目前在成都工厂已经正在做技术改造工作了。
据了解，此款全新的1.5T引擎已经在海外车型上搭载了，而国产之后，按照***将会替代现款的1.4T引擎，并且预计年产能或将达到60万台。而这款发动机，通过ACT主动变缸技术、VTG可变截面涡轮和米勒循环等技术，可实现节能减排的终极目的。
还好没有减配。
汽车大***三：长安福特新款探险者谍照曝光，霸气侧漏
近日，有媒体曝光了一张长安福特全新探险者的新车谍照，由此来看，新车已经进入量产阶段，那么，新车的上市发布也就是时间的问题了。
探险者作为长安福特的一款全新中大型SUV，新车目前已经在国家工信部进行了信息备案，可以看到，新车基本上延续了海外车型的设计，且提供多种个性化配置，动力方面，将搭载2.3T涡轮增压发动机。
不得不说，引入的有点晚啊。
汽车大***四：经核实，丰田、雷克萨斯均存在安全漏洞
近日，根据丰田汽车此前与腾讯旗下网络安全研究科恩实验室的实验核实，丰田已经承认，部分丰田和雷克萨斯车型上的智能网联系统存在安全漏洞。
也就是说，这些车型上，黑客能够通过已经识别过的蓝牙安全漏洞控制部分车载功能，但实验室同时也表明，暂时还不能控制车辆的方向盘、油门或者制动踏板。
赶紧召回吧，细思极恐。
汽车大***五：本田***道上市，22万元起
根据我们从广汽本田官方了解的最新消息，本田***道正式上市，8款车型，且售价区间为22万元-33.28万元。新车主要进行配置方面的升级，动力上仍旧搭载1.5T和2.0T发动机。
与此同时，2020款本田缤智也正式上市了，共7款车型，售价区间为12.78万元-17.68万元。其中新增一款1.5L?CVT精英版，拉低了1.5L+CVT的入门门槛，同时配置方面也会进一步精减，包括取消中控显示屏。
十几万的缤智，内饰也太寒酸了吧。
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2024年投产 一汽/奥迪成立新合资公司
2020年4月30日，国家市场监督管理总局***发布公告，一汽-大众奥迪 汽车 有限公司宣布召回部分国产及进口奥迪 汽车 。
此次涉及召回的奥迪 汽车 包括2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T 汽车 ，以及2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车 ，共计391874辆。
一汽-大众奥迪在向国家市场监督管理总局提供的召回***中表示，此次召回原因是受供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
值得注意的是，这已经是国家市场监督管理总局在4月发布的第三期涉及奥迪品牌的召回公告。前两次分别是4月3日宣布召回部分2015-2018款奥迪TT 汽车 ，共计1442辆和4月24日宣布召回部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3 汽车 ，共计21042辆。
召回榜上的常客
作为伴随中国 汽车 市场成长时间最长的豪华品牌，奥迪在销量上扬，收获大量客户的同时却在产品质量上走下坡路。
就在2020年4月初，海关总署曾针对进口奥迪车型在口岸集装箱内自燃发布过公告，暂停涉事奥迪车型进口，并要求奥迪公司提供解决方案，消除风险。此次宣布召回可以看作是奥迪对海关总署公告的回应。
据不完全统计，自2009年起奥迪品牌在国内召回已超过了30次，召回范围几乎涉及到了所有奥迪品牌在华销售的产品。其中因各种原因导致车辆存在自燃风险的召回也屡见不鲜。在第三方平台上，一汽-奥迪A4L、A6L和Q5L也都稳居细分市场投诉榜榜首。
奥迪A4L
奥迪A6L
奥迪Q5L
不光在国内，在海外市场奥迪也是召回榜里的常客，并且多数召回原因都与燃油泄漏易造成自燃风险有关。除了进口新车在集装箱内自燃这种神奇事故，早前在新车处于研发阶段时，奥迪的测试车辆也曾经因自燃被媒体广泛报道。看来这个以四驱为傲征战沙场的豪华品牌并没有吸取教训的习惯，火气依然不小。
奥迪A7测试车自燃
肆意挥霍的品牌价值
如果说产品自燃还存在诸多的不确定性，不能将责任全部推给奥迪。那此前曝出的排放***、滥用地图和发布物化女性的广告则让我们看到了一个因销量而飘得不只一星半点的奥迪。
2017年对于奥迪来说是个值得铭记的时间点，当年的3月15日奥迪在全球新闻年会上使用了缺少了台湾、藏南、阿克赛钦与南海等区域板块的中国地图。作为一个当时已进入中国市场近30年的品牌来说，这是一个不应该犯，也不能被原谅的“错误”。
2017奥迪全球新闻年会官方PPT上使用的中国地图
同年6月，奥迪在德国被指控为旗下车型安装排放***软件以应对排放检测，这也成为了曝光大众集团排放的导火索。一年之后，服务奥迪28年，时任奥迪品牌CEO的鲁伯特·施泰德因涉嫌阻挠或掩饰对柴油门调查而锒铛入狱。
前奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德
同样是在2017年，一直以来在***广告上充满创意的奥迪终于也在这个优势项目上栽了一回。2017年7月，奥迪二手车在国内发布的某条广告***将女性比做牲口和奴隶，把代表美好生活的婚礼变成了充满不对等的盘问和讽刺。实在不明白这样一条三观问题如此突出的***广告是怎么一步步通过审核并投放出来的，豪华品牌的格局不应该是这样。
奥迪二手车广告截图
强行捆绑奔驰、宝马
除了品控着急、营销上的骚操作不断之外，奥迪在国内市场最成功的手段就是捆绑奔驰、宝马。“BBA”这样的说法加上销量上的你追我赶让奥迪成功把守住了在中国消费者眼中一线豪华品牌的形象。但是，这种形象随着竞品的围剿和自身终端价格体系的不稳定而接近土崩瓦解。
作为豪华品牌，奥迪其实也享受过加价卖车还供不应求的美好时光，曾经也凭借quattro四驱车型对标竞品的后驱车型而获得碾压式的优势，但随后奥迪就陷入到了以价换量的怪圈之中。虽然产品看上去具有一定的竞争优势，但只要没有大额让利，消费者就无动于衷。预算充足点的直接上奔驰、宝马，预算紧张的也能够在二线豪华品牌里选到合适的产品，这让处在中间的奥迪尴尬不已。实际上从品牌价值上看，奥迪与奔驰、宝马还是存在差距。
奥迪主销车型里前驱版本面对奔驰、宝马的后驱同级竞品时，吸引力已大不如前，而当对手都提供四驱版车型时，quattro这个金字招牌也逐渐暗淡。
现在连二线豪华品牌里的代表也开始蠢蠢欲动，有喊出“无后驱、不豪华”的凯迪拉克，也有在品质上吊打的雷克萨斯，还有深耕 汽车 安全的沃尔沃。它们都想把奥迪从BBA里给撵出去。在产品质量、营销和终端渠道把控上问题重重的奥迪似乎也再难依靠捆绑德系同僚来稳定市场地位，毕竟现在的消费群体对于品牌和产品有着更高的要求。奥迪，且行且珍惜。
国产A7L明年量产 上汽奥迪再曝新车规划
[汽车之家?新闻]?日前，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，首款车型2024年投产。
『签约仪式现场』
根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。同时，新合资公司生产的电动车型，都将基于一汽-大众奥迪现有的经销商网络进行销售。
随着PPE平台的入华，奥迪在华电动车平台数量进一步扩张，覆盖不同细分市场电动车的批量生产。在现阶段和不远的将来，奥迪主要依托四大平台来开发全新纯电动车型，分别为MLB?EVO、MEB、PPE和J1。
基于MLB?EVO平台打造的首款纯电动车型便是已经亮相的e-tron车型，这款车目前已经在国内量产下线。作为奥迪大规模进军电动车市场的排头兵，e-tron对于奥迪有着很大的意义。『奥迪Q4?e-tron概念车』
MEB平台是由大众主导开发的纯电动车平台，基于该平台打造的奥迪Q4?e-tron很快就会实现国产，后者与大众ID.4等产品可以视作姊妹关系。未来MEB平台将成为奥迪最为入门的电动车平台，类似于现在的MQB平台，将诞生诸多走量产品。 本文的主角PPE平台定位更加高端，它是由奥迪与保时捷一起主导开发的，定位类似于MLB平台。该平台将会***用多连杆式前悬架、支持空气悬架、支持扭矩分配及后轮转向、支持800V电压/350kW快充等。未来，奥迪将会在这个平台上推出中、大型豪华轿车以及高级别SUV等。 至于J1平台，则是由保时捷主导开发的。目前该平台的首款产品保时捷Taycan已经在国内上市，奥迪则会推出同平台车型，也就是e-tron?GT，后者是一款高性能4门车型。作为保时捷“御用”的纯电平台，J1平台在综合性能方面要更加强悍。 说回目前，一汽-大众奥迪已实现奥迪Q2L、奥迪Q2L?e-tron、奥迪A3?Limousine/Sportback、奥迪Q3、奥迪Q3?Sportback、奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6L?TFSI?e共计9款车型的本土化生产，并覆盖燃油车和新能源车两大国产车型矩阵，销量占比超过90%。同时，一汽-大众奥迪还负责26款奥迪进口车型的授权销售和服务。『奥迪e-tron』
奥迪e-tron（MLB?Evo平台）也于9月底在一汽-大众长春工厂量产下线。不久前于2020北京车展首发亮相的奥迪Q4?e-tron概念车（MEB平台），也将在2022年于一汽-大众佛山工厂实现本土化生产。奥迪预计到2025年将电动化车型销量提升至在华总销量的三分之一左右，此次引入PPE平台，也将进一步推动奥迪电气化转型的速度。
编辑点评：
2020年1-9月，一汽-大众奥迪国内市场交付新车51.2万辆，同比增长4.5%，尽管受到***肺炎疫情影响，但这样的销售成绩仍然是奥迪入华32年以来的最优成绩。其中国产车型累计销售新车47.7万辆，同比增长7%，销量占比达到93.2%。未来随着PPE平台车型的量产落地，势必会成为奥迪品牌在华销量新的增长点，也将进一步巩固中国市场作为奥迪品牌全球范围内最大单一市场的地位。（文/汽车之家?阎明炜）
我记得上汽奥迪的新闻这段时间虽然不多，但是也开始频繁了起来，根据此前的消息上汽奥迪的车型需要2022年开始上市。最近笔者收到消息，上汽奥迪除A7L之外还规划了三款车型，这三款车型均为SUV：A+级纯电SUV、B级SUV以及C级SUV。
我们都知道上汽奥迪的首款车型是A7L，惊艳的尾灯，帅气的溜背，在加上十足的无框车门，奥迪A7自诞生以来就被誉为“最美奥迪”，用这款车型作为上汽奥迪的尖刀连开疆辟土也确实非常合适。
此外，国产的A7L将与上汽大众辉昂共线生产，未来上汽奥迪A7L将会在安亭三厂投产，规划的产能将会达到每年6万辆；预计2021年量产，2022年上市销售。关于价格，肯定是要低于进口车型的，根据目前进口A7?57.38万元的其售价，笔者有理由猜测上汽奥迪A7L的售价可能进入50万元以内这个价格区间。
据了解，新车针对国内消费者需求，在轴距/车身长度上进行了加长，因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化。值得一提的是，国产后的新车或将继续***用进口车型的尾灯设计，其贯穿式尾灯内26颗竖向和1根横向的OLED灯带，造型相比旗舰车型A8更为吸睛，点亮效果堪称惊艳。
动力肯定是大家更加关心的问题，上汽奥迪A7L将为新车配备2.0T的涡轮增压发动机以及3.0T六缸涡轮增压发动机，这两款作为可预见的主力车型；然而电气化的趋势显然不可违，未来大概率会推出插电混动车型。
根据***相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆，生产线位于上汽大众宁波杭州湾新区工厂。目前各方报道的情况来看，很可能就是奥迪Q8了，它将与途昂共线生产。
不出意外的话，奥迪Q8将沿用A7L加长的套路，较现有尺寸有一定的加长。从时间节点看，上汽奥迪投产的Q8大概率是该车的中期改款版本。国产Q8也有可能套用A7L的动力总成，即2.0T与3.0T两款引擎。
（奥迪Q6可能会以奥迪e-tron?quattro概念车为原型设计）
（奥迪Q4?e-tron纯电跨界SUV）
从目前看奥迪A+级SUV?Q4?e-tron最快将于明年在该工厂实现量产。奥迪官方资料显示Q4?e-tron基于MEB纯电动模块化架构打造，车身长度为4.59m，轴距达到2.77m。相比一汽奥迪投产的e-tron、Q2L?e-tron，上汽奥迪Q4?e-tron?在续航里程上明显占优（WLTP超450km，NEDC超500km）。
至于另一款奥迪Q6，它将由三个电动机和电池组共同提供超过500公里的续航。
鹏友说：
上汽奥迪的国产必然是有望推进奥迪品牌在华销量的有力武器，如今奥迪的对手已经逐渐从传统豪华品牌演变成传统+新能源的对阵形势，从上汽奥迪投产新能源的推进速度可以看出整个大众集团的“特斯拉斗士”部门开始不遗余力地争取新能源这块阵地。从上汽奥迪开始国产Q8、A7L这两款车可以看到，豪华品牌会将更多原本只能进口的车型放在国内生产，对于消费者来说必然是一件好事。
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