- 续航最长的中国版"Model S" 小鹏P7将于4月27日上市
- 最高续航706Km远超特斯拉Model 3，但你真的会买小鹏P7吗？
- 新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市
- 22.99万起、最长706km续航 小鹏P7竞争力如何？
小鹏P7这款被人们赋予超高期望值的车型，终于在今天正式上市，新车包括4种续航里程，共提供8个配置车型，售价区间为：22.99-34.99万元。其中后驱超长续航版本的NEDC续航里程达到了706公里，成为目前全球续航最长的量产电动车。
现阶段，消费者购买纯电动车无外乎就这几个点：价格、续航、动力以及智能程度，那么，小鹏P7的优势如何?
在小鹏P7的8个配置车型中，最低续航的四驱性能版都能达到552公里，在目前也算是中上游的水平。但是，706公里的后驱超长续航版本，目前来看却是全球续航最长的量产电动车，这个数据比国产Model?3的长续航后驱版(668km)更有优势。
小鹏P7的长宽高分别为4880mm/1896mm/1450mm，轴距为2998mm。在前后排乘客的身高均为180cm的情况下，与Model?3相比拥有更宽敞的腿部空间。
之前我们就介绍过，小鹏P7搭载NVIDIA?DRIVE?X***ier芯片，12个超声波传感器，5个毫米波雷达，14个驾驶***摄像头，1个车内摄像头，配合高精度地图和高精度定位，这样的***驾驶硬件完全可以支持L3级自动驾驶***系统，甚至也可以满足L4级所需的硬件条件。并且具备独有的防加塞功能，对于国内的公路环境还是很适用的。
P7的车内同样也是走简约路线，大量***用平直线条的勾勒和两块尺寸巨大的屏幕让整套内饰显得非常前卫，加以红色缝线和真皮座椅点缀，搭配上18个扬声器组成一整套丹拿音响系统，一眼看过去，或者坐进去车内，都有不输豪车的质感。
透过方向盘可以看到一块10.25英寸的液晶屏，这块大屏除了可以显示常规的时间、续航里程等等这些信息外，主要还可以分为三个大的区域，从左到右可以显示车况、路况和地图等等。车况中包含了像胎压显示之类的参数，而路况中会显示***驾驶的相关信息。
这个怀挡不陌生吧？虽然有向奔驰致敬的意思，但是这种设计确实要比常规的挡把节省空间，也更加美观。另外，一块14.***英寸的多媒体大屏***用了直接与仪表盘连接的贯穿式设计，不失美感的同时也营造出很强的科技感。
小鹏P7有四驱（双电机）和后驱车型（单电机）共两种驱动版本，最大功率分别为316kW和196kW，峰值扭矩分别为660N·m和390N·m。在这样的动力数据下，再配合米其林运动轮胎，高功率版车型可以做到0-100km/h加速4.3秒的成绩，而196kW的车型也能做到6.7秒的加速成绩。
整体来看，小鹏P7真可以算是新势力中的“搅局者”了，正当Model?3大热之时，小鹏P7横空出世，必然会给它当头一棒。它有着不输特斯拉的前卫外观，又有着科技十足的各项配置，起步价还比国产的特斯拉Model?3更低，至于它的驾驶感受笔者也是十分期待，毕竟可是和保时捷共同研发的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航最长的中国版"Model S" 小鹏P7将于4月27日上市
4月27日，小鹏P7正式上市。新车共推出8款车型，分为后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能版，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。下面是具体车型的售价、续航和交付时间。
外观部分，小鹏P7依然***用了极简设计风格，但和小鹏汽车已经推出的G3车型比起来，两车之间的家族化特色很不明显，只有全封闭的前脸比较一致。值得一提的是，小鹏P7的风阻系数仅为0.236Cd，是目前国产车型中的最低风阻，直接带来40km左右的续航提升。
灯光部分，小鹏P7***用了分体式大灯的设计，上半部分***用了贯穿式的LED灯带，这极大地拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。远近光设计在了日间行车灯下方，光源均为LED。值得一提的是，小鹏P7具有多种灯语，解锁/离开车辆后都会有不同的显示效果，更加炫酷。另外小鹏官方还在继续开发更多属于P7的灯语，后期可通过OTA升级。
小鹏P7整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，车身看起来非常舒展，视觉张力强的同时还有越级驾乘空间。此外，P7还配备了全景玻璃车顶可以有更好的开阳感。另外车顶玻璃可防紫外线，隔热能力也要优于Model?3
溜背的轿跑造型让小鹏P7看起来颇具档次，无框车门和隐藏式门把手进一步提升了这款车的拉风程度，同时也有效较低了风阻。小鹏P7的风阻系数为0.236Cd，在国产车型中仅比今年将上市的比亚迪汉的0.233Cd高一点，低风阻可为小鹏P7直接带来约40km左右的续航提升。
从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度，轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组***用了贯穿式+分体设计的思路，与前脸大灯组相呼应，同时内部的灯带细节质感非常不错，也支持不同的灯语言。
内饰方面，小鹏P7***用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.***英寸的悬浮屏幕，和现款奔驰A级很像，未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。
另外，小鹏P7没有继续使用G3上的三幅式方向盘，取而代之的是两幅式的造型，左右两侧的多功能按键，除了能实现按压操作之外，它还是一个触摸式转盘，手指轻抚并转动即可实现中控屏光标的快速切换，颇有创意。转向柱顶部设计了一颗***人脸识别摄像头，可以识别驾驶员身份，并进行相应的座椅、方向盘、空调和音乐的相关调节。
小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶***硬件架构：SEPA平台+英伟达?X***ier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶***系统，硬件基础支持?XPILOT?3.0，可通过软件升级至?XPILOT?4.0。
通过V2X万物互联，小鹏P7将与多重智能硬件连接。用户可以通过手机蓝牙虚拟钥匙实现解锁、上锁、遥控开启后备厢、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能；而NFC数字钥匙也将在小米钱包，小米手机、手表、手环NFC等率先落地。
目前小鹏汽车已经与支付宝达成战略合作，通过支付宝小程序也可以控制车辆的一些功能，包括开锁车辆等。在车内也可以使用支付宝小程序的功能。
通过车载“米家”，用户可以将P7与智能家居相连，实现到家舒适的温度，并通过智能家居了解车辆信息，甚至可实现预约充电。行驶在路上，小P则可以为你推荐多项智能服务，包括车位、导航路线、充电地点、智能驾驶、售后服务及OTA等。
动力方面，小鹏P7推出了两款动力和四款不同续航车型。四驱高性能版车型***用四轮驱动，其前电机最大功率120kW，最大扭矩265N·m。后电机最大功率196kW，最大扭矩390N·m。相加后的综合最高功率316kW，最大扭矩655N·m，官方表示其0-100km/h加速时间为4.3s。
动力电池方面，四驱高性能版车型搭载了三元锂电池。其电池组容量为81度，电池系统能量密度170Wh/kg。NEDC综合工况续航552公里。
后驱超长续航车型***用后轮驱动，其后轴电机最大功率196kW，最大扭矩390N·m。动力电池方面，其搭载了三元锂电池组，其电池组容量为81度，电池系统能量密度170Wh/kg。续航方面，后驱超长续航车型车型NEDC综合工况续航里程为656公里，售价25.49万元的智行版车型通过使用超低风阻轮圈和低风阻车身套件增长了续航，达到了NEDC综合工况续航706公里。
售价最便宜的后驱长续航车型同样***用了后轮驱动，其后轴电机最大功率196kW，最大扭矩390N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，电池组总容量为71度，相比于以上版本减少了10度电。电池系统能量密度为161Wh/kg，NEDC综合工况续航为568公里。
总结：小鹏P7是小鹏汽车推出的第二款产品，新车定位为中型纯电动轿车。从整车性能和续航表现来说，这是一款完全不输给特斯拉Model?3的产品。另外，其中型车的定位，也抓住了目前国内新能源市场的一块空白，让消费者有了除SUV和紧凑级轿车外的全新选择。
从车型上来看，未来这款新车的直接竞争对手将是比亚迪汉纯电动版，小鹏P7的优势是智能化和续航里程。与特斯拉Model?3竞争小鹏P7的优势是续航、车身尺寸和更低的入门价格，但是品牌力会稍弱，如果未来Model?3持续降价，那么对于小鹏P7也是不利的。不过从目前市场情况来看，比亚迪汉还未上市、Model?3涨价，小鹏P7则成为了这个价位区间唯一的中型车选择，结合性能、配置和续航来看性价比还是不错的。
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最高续航706Km远超特斯拉Model 3，但你真的会买小鹏P7吗？
近日，我们从相关渠道获悉，小鹏P7将定于4月27日***用线上直播正式上市，此前公布的预售价为24万-37万元。此次发布会将展示P7在智能、性能、续航等方面的实力，同时宣布价格、配置、服务等信息，新车有望于5-6月实现首批交付。
小鹏P7预售与去年就开始，预售款包括4种车型8个配置，其中后驱长续航版预售价为24万元、后驱超长续航版预售价为27万元以及四驱高性能版预售价为37万元。后驱超长续航版本NEDC续航里程达到了706km，有望成为续航里程最长的量产电动车，没有之一。
小鹏P7定位为纯电动智能轿跑，定位和尺寸方面与特斯拉Model?S相仿，长宽高分别为4880×1896×1450mm，轴距达到了2998mm，车内空间一定是非常的宽敞。轿跑式车身饱满圆滑，配合封闭式前格栅和隐藏式门把手，从而获得了非常优秀的空阻系数，这也是小鹏P7能拥有很棒的续航里程的原因之一。
小鹏P7内饰走的是与特斯拉相仿的简约风格，整体中控布局给人视野开阔的感觉。仪表和中控也***用了双联屏的设计，尺寸分别为14.***英寸和10.25英寸。智能***驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等电动车"标配"也是不会落下的。
动力方面，小鹏P7后驱版本搭载的最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m的永磁同步电机；四驱高性能版本搭载系统综合最大功率316kW，最大扭矩为660N·m的前后双电机，官方0-100km/h加速时间仅为4.3s。刹车系统也由高性能厂商Brembo提供，官方公布的百公里刹车距离小于35m。
悬架布局为前双叉臂&后多连杆悬架，部分车型还搭载CDC主动连续减震控制系统，在保证操控的前提下还可以提供不错的舒适度。
市场预热这么久的小鹏P7也是终于要在4月27日正式上市了，目前根据部分媒体的试驾体验来看，这也是一款非常有实力的产品，后续有机会我们一定也会做一期相关车型的评测，敬请期待。
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新车 | 售价22.99万-34.99万元 续航706KM 小鹏P7正式上市
随着我国疫情得到有效的控制，汽车市场也越发热闹起来。而在目前的汽车市场中，新能源汽车所受到的关注度更高。目前纯电动汽车中除了美国的特斯拉之外，很多造车新势力也在不断追赶。比如小鹏旗下的小鹏P7，最大工况续航里程706公里，已经远远超过了特斯拉Model 3，那么你会选择购买吗？
其实对于咱们消费者来说，在选购车辆时关注最多的还是售价、品牌以及后期的性能等。首先，小鹏P72020款后驱超长续航智行版工况续航里程706公里，厂商指导价25.49万元。而特斯拉Model 32020款长续航后轮驱动版厂商指导价36.655万元，工况续航里程668公里。所以从续航表现和售价方面上来看，小鹏P7相比特斯拉Model 3更具有一定的优势。
而除了以上两个方面之外，我们在购车的时候还应当考虑品牌影响力以及车辆的保值等等。特斯拉Model 3是美国的纯电动汽车厂商旗下的产品，而且在电控方面具有自己的优势。从过去的2019年新能源汽车保值率上来看，特斯拉旗下的车型也是排名靠前。而小鹏P7作为国产造车新势力与之有着一定的差距。再加上特斯拉是自家工厂生产，相比代工生产来说可以更好的把控车辆的质量问题。
总结：从上述情况可以看出，从售价和续航表现上来看，小鹏P7具有优势。但是从保值率和整车质量方面来看特斯拉又走在了前沿。所以，如果对续航有较高的要求，可以选择小鹏P7，如果没有太大要求就可以选择特斯拉Model 3。不知大家是怎么认为的呢？
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22.99万起、最长706km续航 小鹏P7竞争力如何？
有这样一台电动车，它拥有特斯拉Model?S的尺寸，却比Model?3的价格便宜，续航甚至达到了706KM......似乎一切都在和特斯拉看齐，那么这台车是否拥有对标特斯拉的底气？小鹏P7，一起来了解一下。
4月27日，小鹏P7正式上市了，共推出了8个配置的三款车型，售价为22.99万-34.99万元。其中包括三款后驱长续航车型，两款四驱高性能车型，以及三款后驱超长续航的车型。
设计：挺有诚意
作为一款新势力打造的轿跑车，颜值肯定得抓人眼球。轿跑设计、全景玻璃车顶?、无框车门?、隐藏式电动门把手、悬浮感贯穿屏等设计都是年轻人热衷且喜爱的。
遮住车标，小编还以为是什么进口车，未来感挺强的。
空间：比Model?3大
小鹏P7拥有2998毫米轴距，车身达到了4880/1896/1450mm。
比Model?3（4694/1850/1443mm，2875mm）?大了一圈；轴距和宝马5?系Li、奔驰E?级加长等中大型豪华轿车打平。
内饰：豪华感十足
不止于外表，小鹏P7更富有“内涵”。XPILOT3.0自动驾驶***系统，以及以全新Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱，展示出其在智能化领域的创新能力和技术实力。出色的NVH性能、丹拿Dynaudio剧院级音响等的加持，则让小鹏P7的豪华感上了一个台阶。
总的来看，小鹏P7无论空间、还是配置，都很良心，价格也是诚意满满。动力和续航方面又如何呢？
小鹏P7后驱长续航和后驱超长续航车型的电机最大功率均为196kW(267PS)，官方0-100km/h加速时间6.7s；而四驱高性能车型***用前后双电机布局，系统最大功率316kW(430PS)、最大扭矩660N·m，官方0-100km/h加速时间仅为4.3s。
续航：超700KM
在小鹏P7的8个配置车型当中，最低续航的是552km的四驱性能版，但500km+的续航在目前也算是主流。但是706km的后驱超长续航版本，目前来看却是全球续航最长的量产电动车了，这个数据比国产Model?3的长续航后驱版(668km)还更有优势。
写在最后：无论是外观、配置、空间、动力、续航，小鹏P7的实力毋庸置疑，的确有对标特斯拉Model?3的实力。而706km的续航的确是首款续航突破700km的量产纯电动车，但希望这不仅仅是一个数字而已。因为只有解决了电池的耐用性、便捷度、以及后期的养护问题，才能从根本上打消消费者对于纯电动车的顾虑。
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4月27日，在经历了漫长的24小时直播之后，预热已久的小鹏P7终于迎来了上市，小鹏P7提供了3种车型和8款配置，补贴后的售价区间为22.99万- 34.99万元，续航里程覆盖552-706km。
作为小鹏汽车的第二款车型，小鹏P7以丰富的配置、比许多人预想中更低售价的和最长706km的续航里程让新能源车市又激起了一波***。
● 极具未来感的外观设计
造车新势力的设计一般都不会过多的被传统所束缚，这一点在小鹏G3上已经有所体现，而最新的小鹏P7则经过了再次进化。
小鹏P7***用了“星际”的设计语言，前脸部分的造型被官方称为“星际”设计语言，长条形的贯穿式LED日间行车灯与大灯是完全分开的，加上封闭式的中网造型，让新车整体看起来十分科幻，充满未来感。两侧的灯带即是日行灯又是转向灯，并且会随着车辆状态的不同有多种显示效果。
整个车身都没有应用常见的硬线条设计，而是用圆润饱满的曲面钣金营造出独特的光影效果，并***用了溜背式的轿跑造型。尺寸方面，小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm。
除此之外，小鹏P7还使用了多种技术手段优化整车的风阻系数，除了基本的溜背式轿跑车身造型和电动车常见的全封闭式中网之外，小鹏P7还配备有带主动开闭功能的下格栅、半隐藏式雨刮器、隐藏式车门把手、完全平整的底盘设计和低风阻后视镜外壳等。
最终经过了多轮仿真分析以及上海同济大学地面交通工具风洞中心的实地测试，小鹏P7的风阻系数定格在0.236Cd，是目前中国品牌车型的最高水平，同样略微领先于特斯拉Model S的0.24Cd。
微微上翘的鸭尾造型体现了一定运动感，平直的贯穿式尾灯也带有浓郁的科幻气息，分体式的尾灯带来超高的辨识度，令人印象深刻。
● 简洁并充满科技感的内饰
小鹏P7的环抱式内饰以直线条为主，样式十分简洁，前方两个连接在一起的大液晶屏十分引人注目。
在用料方面，中控台顶部、车门内饰板上沿***用软搪塑材料，而方向盘、扶手箱、车门扶手处等人体常接触的地方均使用带有缝线的皮质包裹，整体对于豪华氛围的营造比较到位。
10.25寸仪表盘+14.***英寸中控屏组成了双联屏组合相当吸睛。中控大屏的分辨率高达2400x1200px，左侧还布置了多个常用的功能性按键方便驾驶员操作，Xmart OS 2.0车载智能系统也***用了时下流行的多块圆角矩形组合。配置方面，新车配备了整车OTA升级、智能网联、智能交互等丰富配置。
可选配丹拿Confidence系列音响，共有18个扬声器，总功率也达到了600W中控台顶部的高音扬声器在车辆通电时会缓缓升起，座舱内还使用了AI动态背景、律动氛围灯以及律动智能灯语，可根据音乐风格的改变自动变换氛围灯，充满仪式感。
自动驾驶***系统一直以来都是小鹏汽车的王牌，而旗舰车型小鹏P7自然会搭载其最新成果Xpilot 3.0系统。硬件架构包含：12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1颗智能座舱摄像头、高精度地图、高精度定位融合、英伟达X***ier自动驾驶芯片和高通骁***20A车用处理器。目前小鹏P7已经可以支持L3级别的自动驾驶，而这些硬件在未来也可以直接支持L4级别的自动驾驶。
● 既有强性能又有长续航
小鹏P7有双电机四驱和单电机后驱两种动力版本，电机功率分别为316kW和196kW，百公里的加速时间分别为4.3s和6.7s。根据配置的不同，续航里程分别为552km、568km、656km和706km。
● 小鹏P7的竞品车型有谁？
综合车型的售价、定位来看，目前在市场上真正属于小鹏P7竞品的车型只有国产的特斯拉Model 3。
但从具体的价格来说，小鹏P7除了两款主打性能的双电机四驱版车型之外，其余六款单电机后驱版车型售价都要比Model 3最便宜的标准续航后驱升级版（补贴后30.355万）还要低不少。
而在尺寸方面，小鹏P7同样完全碾压特斯拉Model 3，甚至在轴距上还超越了更高级别的Model S。
因此在乘坐空间方面，当驾驶员与后排乘客均为180cm时，小鹏P7后排腿部空间还剩余179mm，也要明显优于特斯拉Model 3与Model S。
● 走自己的路，让别人无路可走？
面对售价22.99万起步，最长续航706km的小鹏P7，慌的恐怕还不止特斯拉一个，还有即将上市的比亚迪汉、不久后将发布的威马7系轿车以及蔚来的首款轿车ET。
以比亚迪汉为例，目前比亚迪旗下售价最高的轿车是秦Pro，定位为紧凑型车，而比亚迪汉的定位是中大型车，售价自然会更高。同时根据中型SUV售价≈中大型轿车售价的传统，预计比亚迪汉的售价会与唐处在同一水平线上，因此也难怪最近有媒体猜测比亚迪汉的售价将会在29万元起步。不过现在看来，这种可能性会非常小，或许比亚迪自己也正在苦恼该如何定价吧。
● 总结
无论是从续航、配置还是售价来看，小鹏P7的确是带着诚意而来。至少在硬件和数据层面上，小鹏P7做到了与特斯拉Model S相近的水平，而在售价上又要比尺寸更小、续航更短的Model 3还低。虽然车型之前的竞争并不只是参数和配置的简单博弈，但无论小鹏P7最终能否实现与特斯拉的抗衡，这都是小鹏汽车硬实力的一次集中展现，也是造车新势力技术升级、品牌向上的一次积极尝试。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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