德国Benz公司于19***年研制出一种被称为“速度一距离控制系统’，的雷达防撞系统，其探测距离达到150m，可实现对30个目标的同时跟踪，且发射功率只有30mw，Benz公司也因此获得了当年的德国工业革新奖。此外，德国的sense公司还研制出探测距离为6m(20ft)的倒车雷达系统(现有的倒车雷达多***用超声波技术)。
日本的汽车产业比较发达，在这方面的研究也比较早，可以说日本的五大汽车公司都有在做相关的研究工作.其中比较典型的产品是Mitsubishi和Hitachi合作开发的毫米波防撞系统，其探测距离在120m左右。
在国内，该项技术还处在起步阶段，很多相关技术尚未成熟且处在研究当中。由于该技术具有广泛的研究价值和应用前景，国内多家高校、企业、研究所都投身该项技术的研究当中。而本文所作的研究工作也是对该领域的一个积极探索。
汽车的防撞系统靠谱吗？
1、汽车自动防撞系统，是智能轿车的一部分。汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时***取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。
2、当我们在高速公路上行驶首先要注意保持安全车速和安全距离，遇到交通流量大或交通拥堵时，请不要挤占应急车道，应为应急救援让出通道。规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40％的伤害。请您系好安全带的同时，莫忘为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切莫怀抱儿童或让儿童乘坐站立在副驾驶位置。我们的车辆停得稳才安全，汽车刹车系统检查很重要。
3、出行前检查刹车液存量是否足够，刹车液含水量是否符合规定，刹车皮或刹车蹄片的厚度是否需要更换......除此之外，目前市面上出售的车辆都会配备***安全系统，最常见的ABS防抱死就是全力刹车最“坚强的后盾”。
4、让我们在开车的过程中更加的安全有保障，我们护航研发的系统也让我们的车辆安全驾驶、放心驾驶。让我们的交通越来越安全，道路越来越畅通。通过汽车的主动安全系统的了解和介绍以及分析，对于经常开车的人来说真的是不错的解决方案，在安全驾驶的范围内又增强了一层保护，双重保护让我们更加安心更加放心地在道路中驾驶车辆。同时呢也在有效的范围内提醒我们规避一些不必要的风险，让我们在驾驶的途中多了份放心。
汽车防撞系统真的可以吗
AEB作为汽车防撞系统中的一环，大部分的实施环境为低车速；一旦车速过高，AEB的实际效果会大打折扣，因此高车速的防撞交由自动转向系统来实现。然而，AEB也并不是在所有低速情况下都能实现，其作用前提比想象的更严苛。回答文章开头的事故，根据日产官方的介绍，奇骏***用的这套IEB预碰撞智能刹车系统，对车辆的作用速度是5-80km/h，而对行人的作用速度是10-60km/h，当检测到碰撞可能时会发出警示、必要时会作出自动刹车的决定。对于现阶段的驾驶***功能，消费者的态度依然两派分明：对这种电脑操作过于戒备；或者对自动化过分信任。不过，无论是哪种态度，显然都不够明智。关于自动紧急刹车，我们还需要很长一段时间去了解。
?新能源汽车预警系统有什么用处
以丰田汽车最新的智能防撞击技术为例，
侧前方预防碰撞安全系统能够预防交叉路口的正侧面冲撞事故。系统在发现有可能与对方车辆发生侧面冲撞时会发出警告音，如碰撞无法避免，则会提前打开气囊，以提高安全性。包括侧面冲撞事故在内，正面碰撞事故在死亡重伤事故中为数最多，比例高达28％（2007年统计数字）。通过使用此次的技术，死亡重伤事故有望大幅减少。
为了预测碰撞，WAYKING渭成智能系统***用了检测斜前方障碍物的新型毫米波雷达。雷达在前保险杠左右各配备一个。可以在视野开阔的交叉路口附近检测从斜前方靠近的车辆。
当存在碰撞的可能性时，系统会在碰撞前约2秒发出警告音。此时距离碰撞还有2秒时间，驾驶员可以通过踩刹车等方式避开碰撞。如果碰撞无法避免，那么系统会开启能够适当调整安全带张力的“预防碰撞安全带”，并且在侧面冲撞时打开气囊。
科技发展的进步，买车买房的结婚需求，为车辆连年攀高做上了铺垫，再与新手驾驶员过多、交通规则意识淡漠等相加成，便使交通堵塞、追尾等成为普遍现象。减少这些现象的根本举措除了减少车辆的数目、提高驾乘人员的开车技能、增强道路安全意识外，就是安装汽车防撞预警系统、汽车自动刹车系统等***驾驶首段。汽车防撞预警系统，顾明思议，就是在车辆遇到危险时，及时发出警报，提醒你***取措施。它是使用激光雷达进行24小时不间断探测，发现前方有障碍物时用预警主机发出声光预警。而汽车自动刹车系统则是当你听到报警后，未能及时做出举动时，系统帮你自动刹车。护航汽车智能防撞系统除了可以帮你预警帮你刹车外，还可执行智能巡航、倒车防撞、限速管理、疲劳驾驶提醒、黑匣子等功能。其原理可简单理解为“环境探测与智能控制”
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