汽车水温高的原因：
1、冷却液不足：
发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高；
2、水箱漏水：
水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”；
3、冷却风扇故障：
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高；
4、节温器故障：
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去；
5、水泵故障：
水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，比如造成水管破裂、散热器渗漏、拉缸等后果，严重的话甚至会造成发动机报废。所以但有车主遇到这种情况时，切不可抱有侥幸心理。可通过以下方法处理：
1、如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车。让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；
2、打开引擎盖，增加空气流通。使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；
3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足。如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；
4、面对发动机过热，通常能做的就是对检查和添加冷却液。至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。
汽车冷却液使用注意事项：
1、要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。
这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正确选用
用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。
3、分辨真伪的方法
优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。
汽车水箱如何清理？
汽车副水箱其实就是水箱的一个***，它也是散热冷却系统的一个重要组成部分。那么汽车副水箱有什么作用？
汽车副水箱的作用非常大，在长时间驾驶车辆时，如果发动机温度过高，液体就会出现受热膨胀的情况，然后会有一些防冻液通过水箱直接流到副水箱中，如果出现了温度下降，或者是冷却系统出现了压力为负的情况，水箱又会将副水箱中的防冻液吸入到冷却系统中。
副水箱是冷却系统主要的组成部分，其实专业的工作人员一般会称它为膨胀水箱，这也和它的工作原理有关。不过提醒车主，虽然有有副水箱能够让冷却液有地方排放，但是要注意，在加冷却液的时候不可以加的太多，一定要注意一下副水箱上液体的刻度。
汽车水箱的日常保养技巧
汽车水箱里的水垢是影响发动机冷却系统正常运行的主要原因之一，若不能及时清理，就会造成发动机零部件的损坏，还会使汽车油耗增加，有不少车主就因为这个吃过亏。所以定期清洗水箱是很重要的，那么汽车水箱到底该怎样清洗。
1、人工清理法需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。
2、普通水垢清洗剂需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
3、专业汽车水箱除垢剂不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶 20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
虽然清洗水箱的方法有多种，但我们在这里还是建议大家使用第三种方法，即使用专业除垢剂来进行清洗，相比于拆卸水箱的繁杂操作，这种简直就是最简便的汽车水箱清洗方法了。
汽车水箱在哪个位置？有什么标志？是加自来水吗？
汽车发动机是汽车的心脏，发动机坏了汽车也就废了。
汽车水箱是发动机的重要部件，同样是汽车的重要部件，尤其在炎热的夏天。
汽车水箱又称散热器，起着释放热量的作用。那么，汽车水箱如何保养？
一、常看仪表盘温度表
汽车水箱非常容易开锅，开车时要仔细看看仪表的温度是否过高。
气温非常高的情况下，汽车水箱很可能会开锅，所以必须停车检查。
为了防止汽车水箱沸腾，定期清洗汽车热系统，定期检查防冻液是不够的，必须检查散热系统是否正常工作。
二、定期更换冷却液
汽车发动机的水箱经常脏污，散热作用降低，发动机变热。 汽车水箱内的冷却液具有防止水垢产生的效果，因此要定期更换冷却液。 但是，要更换的冷却液必须选择质量好的。 质量不好反而容易使汽车的水箱生锈、脏污、腐蚀。
如果长时间不更换冷却液，冷却液中的杂质会影响散热效果，一般开了3万公里，或者1年后就要更换。 另外，更换时千万不要加水，会给水箱带来很大的损害。
三、每两年换一次汽车水箱的水
平时喝的水是当天喝烧的，一般杯子里的水不会留到次日。
但汽车水箱的水可以保管两年，两年后必须更换。
另外，更换的水要选择品质优良的稀释型水箱水，绝对不要用自来水。 特别是到了冬天，容易冻结。
换水的时候不要把水灌满。 不这样的话，会因为热膨胀而溢出，还会留下水垢。
四、定期清洗水箱内部
汽车水箱内部最好每年清洗两次。
汽车水箱内部很脏，经过一段时间就会生锈。 所以，最好每年清洗两次。
清洗时请用专用的清洗剂清洗。 而且，最好选择免拆自动清洗方式。
因为人工拆洗会对汽车水箱造成很大的损伤。
汽车水箱外部表面清洗好办法
水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱我们只能看到其水箱上盖，只有拆开车辆前端的保险杠包围，我们才能清晰看到水箱的位置。汽车水箱的的“水”主要指的是防冻液。
下图为汽车水箱的位置示意图。
汽车水箱的加水口一般位于发动机舱的右侧，通常和雨刮液的加水口旁，如下图所示就是水箱的加水位置，我们称之为防冻液罐。
扩展资料
汽车水箱不需要经常更换冷却水，但是也不能不更换。
普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。当然大家可以根据实际使用情况来决定更换，如果用车强度很大的话，就需要提前更换。
如果防冻液长久不换，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果。
具体请参照车辆使用手册，上面详细介绍了汽车易损零部件以及各种油液的更换周期，按上面照做就是最科学、合适的方法。
百度百科-汽车水箱
汽车水箱主要是由哪几部分组成
清洗汽车水箱外部最好的方法就是用水冲洗，最简单的水洗能够对水箱外部完成清洁。具体方法如下：
1、由于汽车水箱基本都隐藏在发动机保险杠内，所以在清洗前需将保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断。
2、在卸下了保险杠后，我们便可非常直观的看到水箱的位置。将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小，而后在朝着脏污的水箱表面进行冲洗。
3、待冲洗完成后，检查散热片是否有折损，如有，可使用镊子或竹签将其掰直。待全部检查过后，按照拆卸时相反的顺序安装保险杠即可完成水箱散热器的清洗工作。
作为发动机冷却系统中最为主要的散热装置，水箱（散热器）不仅是发动机冷却系统大循环的回流通道，同时还是冷却液散热、维持发动机正常工作温度的核心部件。
由于水箱散热器主要通过分流，以及加大冷却液与散热器管壁接触面积的方式来达到快速导热的目的，最后再经散热片将散热管由冷却液传导而来的热量散发到空气之中。所以当长久的使用后，散热器上难免会附着有脏污，而随着脏污的堆积势必会影响散热器的散热效率。
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。
上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
加水注意：
水箱不能加得太满。如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。
水箱其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。
如果加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，这时顺便就可以更换冷却水。而如果加的是冷却液的话，需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
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