宝马i3续航_宝马i3续航达成率

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  1. 宝马i3:智能配置一般,但品牌硬优惠大,究竟值不值得买?
  2. 宝马i3续航多少公里
  3. 宝马i3电池容量

宝马i3纯电动汽车是一款备受关注的豪华电动车型,在动力、续航、设计和智能系统等方面都有一定的优势。

动力和驾驶体验宝马i3配备了先进的第五代电驱动技术,最大功率可达340Ps马力和430牛米扭矩,能在5.6秒内完成零至百公里加速,展现出了出色的性能。宝马i3的续航里程高达592公里,这在同类车型中处于较高水平。

宝马i外观和内饰设计宝马i3的外观设计继承了宝马品牌的家族风格和3系的经典设计元素,同时又融入了新能源车型的特点,封闭式双肾格栅,整体造型现代,线条流畅,给人留下深刻印象。在内饰方面,宝马i3展现出科技与豪华的完美结合,一体式悬浮曲面屏搭载***数字仪表盘和触控显示屏,集成了最新第八代iDrive系统,操作便捷。

宝马i3续航_宝马i3续航达成率
(图片来源网络,侵删)

宝马i3:智能配置一般,但品牌硬优惠大,究竟值不值得买?

宝马i3能跑340公里左右

宝马i3的续航里程大约是340公里,这是工信部给出的数据,在实际的使用过程中续航里程会更低一些,因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。所以要出远门的车主在驾驶宝马i3时,一定要注意好电量,以免发生中途没电的麻烦事项。

电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响,例如是否打开空调,环境温度,风向等。宝马i3是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为125kw,最大扭矩为250牛米。这款车的电动机是后置的,所以这款车也是后轮驱动的。

宝马i3的特点

1、宝马i3***用高效电力动力系统,使其成为一款可持续发展的车辆,高效动力系统***用可充电的离子锂电池组供电力,可以提供即将126英里的驾驶里程,0-60英里/小时加速仅需7.2秒。该车辆拥有最大马力170hp,最大扭矩184lb-ft,这让它在城市里这种车型里更为特别。

2、宝马i3的车身碳纤维增强塑料(CFRP)制成,通过大量使用高强度、低密度的材料创造了一个超轻的车身,它比传统的小型汽油车更轻,可以让驾驶者更快地加速和更容易地转弯

3、宝马i3的设计注重驾驶者的人性化需求。驾驶员可以轻松地调节车辆的速度,使得车辆的加速和制动能够符合他们的驾驶习惯。同时,宝马i3的控制面板也十分人性化,可以轻松地控制系统和功能

以上内容参考百度百科-宝马i3

宝马i3续航多少公里

“油改电”这个词汇,仿佛是电动汽车的一个禁区,一旦某款车跟这个词汇沾边,“技术落后”、“圈钱”等标签就自动贴到了它身上。这些说法确实有一定的道理,但小编更希望大家在选车时,能够理性一些,以结果为导向,用合适的预算买符合需求的车,有些例外不是不能选。

来自宝马

今天的这台例外,就是来自宝马的i3。近日,宝马i3迎来了2023的年度改款,推出了两款新车型,分别是eDrive 40 L 曜夜套装以及eDrive 40 L 曜夜运动套装,相较于2022款的车型,两款新车在电动机最大功率、电池续航表现方面有所提升。2023款i3的电动机功率达到了340Ps相较于老款的286Ps有着不小的提升,官方零百加速由原先的6.2秒提升到了5.6秒。续航方面得益于电池容量提升到了78.92kWh以及更新的能耗管理策略,CLTC续航达到了592km。

先说缺点

如果能接受以下提及的缺点,那么这台车绝对值得你的关注!

1.?虽然***用了双联屏的设计且中控尺寸达到了14.9英寸,但车机系统的智能程度仍然不及新势力品牌。

2.?没有前备箱,储物空间有短板。

3.?后排地台凸起严重,影响第二排中间乘客的乘坐舒适性,这也是油电兼容平台的普遍特点。

4.?标配的驾驶***功能有限,想享受到高级的驾驶***需要额外选配(23款eDrive 40 L 曜夜运动套装为标配但指导价已超过40万)再聊优点

如果说了那么多缺点,依然没有打消你对宝马i3的兴趣,那么接下来的优点会让你对宝马i3更感兴趣!

1.?品牌价值加成:所有人难免落俗会有一些虚荣心,宝马品牌在中国汽车消费者心中的地位仍然是新势力品牌无法替代的!除此以外,宝马i3的油门***也比较友好,接近宝马燃油车的***质感。

2.?大幅度的优惠,虽然指导价超过了35万元,但2022款宝马i3实际终端市场的提车落地价格基本上都在26万左右,考虑到燃油版宝马3系长轴车型最低配的落地价也要超过30万元,这个价格绝对不贵!如果23款宝马i3能继续延续如此大的优惠幅度,还是很值的。

3.?后排舒适度出色,虽然后排突起严重,如果日常出行基本坐不满5人的话,这个问题就可以忽略了。宝马i3后排的坐姿比较出色,而且地台高度相较于燃油车型并没有高很多,不会有窝在座椅里的感受,这是现在很多新势力车型做不到的。

4.?表显续航扎实,宝马i3续航显示算法为EPA算法,动态根据实时电耗来计算剩余续航里程,表显续航更加贴近真实续航,能缓解续航焦虑,做出更精确的补电规划。总结

宝马作为一线传统豪华品牌的品牌影响力在国人心中早就扎稳了根基,在全面电动化的浪潮下宝马其实入局很早,可惜动作不如新势力来的快,大幅的终端优惠其实也能看出其对自家电动车定位的认识逐渐清晰。不到30万能买台“大宝马”,其实也挺香,对于不那么在意科技配置的消费者,宝马i3绝对是一个值得考虑的选择

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宝马i3电池容量

对于一些汽车新手来说,每当遇到汽车问题,肯定会无所适从。这里介绍一下宝马i3续航里程的问题,希望能帮助一些新手朋友少走弯路,更好的享受汽车生活的乐趣,给用车和出行都带来帮助。好吧,让我们言归正传。工信部给的这款车续航里程是340公里。宝马i3是纯电动车,工信部测的续航里程基本都是在一些理想条件下测的。当然实际续航里程会更低。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响,比如温度、风向、胎压、是否开空调等。纯电动汽车没有发动机,这类车辆的空调完全靠电力运行。如果开车时开了空调,会影响续航里程的减少。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果车辆在冬季使用,电池性能会受到影响,也会影响续航里程的降低。宝马i3是单电机车。这款车搭载125kw电机,最大扭矩250 Nm。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。如果朋友对宝马i3感兴趣,可以去当地宝马4s店试驾。纯电动车驾驶质感不错。这种车辆的电机在运行时没有不必要的噪音和震动。当然,开纯电动车的时候,车内的安静是很好的。纯电动汽车的动力输出方式也更适合走走停停的城市道路。

宝马i3的电池容量为70.27kWh。根据查询宝马官方网站可知,宝马i3的电池容量为70.27kWh。宝马i3是宝马汽车的一款电动轿车,其电池组由12个单元组成,每个单元的容量为57Ah,电压为360V,容量为70.27kWh。宝马i3的电池组通过一个集成的管理单元进行管理,该管理单元可以监控电池的状态,并确保每个电池单元都在最佳状态下运行。宝马i3的电池组被放置在车辆的底盘下方,这种设计可以平衡车辆的配重,并提高车辆的操控性能。电池组的重量为418kg,但宝马i3的总重量为2150kg,因此电池组只占车辆总重量的19.4%。宝马i3的电池组支持快速充电和慢速充电两种方式。使用快速充电桩时,可以在30分钟内充满80%的电量;使用慢速充电桩时,需要6小时才能充满。此外,宝马i3还配备了能量回收系统,该系统可以通过刹车和滑行时的动能回收,将车辆的动能转化为电能,从而延长车辆的续航里程。能量回收系统可以通过驾驶员的脚踏力度进行调节,共有三个级别可调。总之,宝马i3的电池组具有较高的容量和能量密度,同时***用了先进的管理和控制技术,确保车辆在安全、可靠、高效的前提下运行。

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