重庆、河北、江苏、江西4大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂。重庆长安汽车股份有限公司(老巢） 。
长安铃木汽车有限公司，产雨燕羚羊奥拓sx4等车，长安福自达汽车有限公司，福特福克斯三厢及两厢、福特麦柯斯S-MAX、福特蒙迪欧-致胜、马自达3和Volvo S40，长安福自达南京公司产马自达2，长安福自达发动机公司 。?
南京长安汽车有限公司生产微型车，河北长安汽车有限公司生产小客车、小卡车等微型车。长安五厂(渝北汽车制造厂）在市区乘坐轨道交通3号线(江北机场方向),?在回兴站下车。
扩展资料：
长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家***民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大，年，中国第一辆微车在长安下线。
1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，19***年，在深圳证券***上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。
多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下有重庆、河北、安徽、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产820亿元，员工6万余人。
长安汽车八大生产基地在哪？
长安鱼嘴基地位于重庆市两江新区鱼复工业园3号地块。
据了解，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）渝北工厂包括乘用车渝北基地和乘用车鱼嘴基地。其中，渝北基地成立于2004年10月，工厂总投资28亿元人民币，年设计产能双班28万辆，占地面积750亩，是长安汽车第一个自主轿车生产基地。
鱼嘴基地位于两江新区鱼复工业园3#地块，成立于2014年7月，建成于2016年9月，占地850亩，乘用车总投资约28亿元，设计产能36万辆。
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长安汽车总裁助理王俊介绍，建设鱼嘴千亿汽车城，长安酝酿已久。汽车城占地10000亩，涵盖长安汽车总部、研发中心、整车制造、发动机制造、新能源、零部件以及物流中心等。
2015年，汽车城整车产能将达80万辆、发动机达150万台，综合产值达到1000亿元。到2020年，鱼嘴千亿汽车城综合产值将达到1500亿元，长安汽车两江新区综合总产值将达到3200亿元。“这必将进一步巩固和提升长安汽车重庆基地的战略核心地位。
凤凰网-长安鱼嘴厂提前1年投产 两江千亿汽车城起航
千龙网-长安汽车渝北工厂治理废气见成效
投资40亿泰国设厂，长安汽车强势出海
01 长安汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江，目前长安汽车主要生产地在重庆。 长安汽车作为国内知名的汽车生产企业，很多汽车爱好者都想知道长安汽车是在哪里进行生产的，下面就为大家具体介绍一下。 长安汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江，目前长安汽车主要生产地在重庆。长安汽车目前旗下拥有数间子公司如“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”等。长安汽车见证着中国汽车工业的发展，同时也为中国汽车工业作出了不可磨灭的贡献。 长安汽车的原名是李鸿章在1862年创立的上海市洋炮局。从头至尾经历了清朝末年、民国时期、新中国，是一个拥有一百多年历史时间的军用汽车企业。在1957年北京长安仿造英国的“威力斯(wellys)”越野吉普车，生产制造出了中国第一***用越野车——湘江牌46型越野汽车。长安汽车八大生产基地在哪
“在泰国投资40亿，建立右舵车生产基地！”4月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”***时透露了长安汽车泰国设厂***。
泰国设厂的***，也是长安汽车强势出海的关键一步，长安汽车正在全速向世界级品牌迈进。
出海战略稳中求进
此次上海车展长安展台，围绕香格里拉***、北斗天枢***和长安创新设计标签以及新发布的“海纳百川”***四大主线展开。全方位展现出长安汽车强大的技术储备与产品能力，向海内外客户传递出坚定转型、加速出海的底气和实力。
长安汽车的海外战略“海纳百川”格外受到关注，成长于西南腹地的长安，现在已经具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力，足以支撑长安汽车布局全球发展。
朱华荣在车展现场也透露了具体的海外布局。长安汽车将着力推进“五大布局”。
一是加快产品和产能布局，长安汽车将把高品质的智能低碳产品布局全球。到2030年，将推出不少于60款全球产品。第一，推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，未来，同一款车型，将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。如南美洲和中东区域，仍将以传统汽车为主，欧洲和东盟区域将主推新能源车型，在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡；第二，致力于打造“全球经典车型”，到2030年，力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品。打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品；第三，海外布局超过50万辆的产能。泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，完善产能规划。
二是强化品牌建设布局，海外市场将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设。同时，加大海外市场广宣***投入，联动合作伙伴参与全球大型品牌活动，提升长安汽车品牌影响力。
三是加强营销服务布局，到2030年，长安汽车将在海外市场构建20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家。并将积极探索效率高、成本低、用户体验好的直通直联新营销模式。
四是加快完善市场布局，将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030年之前，将进入全球90%以上的市场。2024年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。还将在泰国投入40亿元，布局全球“右舵生产基地”，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。将用2-3年的时间，完成欧洲主要市场的布局。到2030年，长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。
五是加强组织、人才布局，加强组织建设，基于市场布局，长安汽车将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。同时，加强人才引培，将在全球范围内引进国际化人才，加大海外各区域本地化人才聘用。
朱华荣在发布会上表示：到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
开启出海关键年
泰国投资设厂是出海关键年的重要举措。《车圈能见度》今年在泰国考察期间，就获悉长安汽车早在去年就在曼谷设立了办公室推进长安汽车落地的事宜。
出海现在已经成为车企的共识，长安汽车也基于自身实力的壮大强势出海。
最新的销量数据显示，2023年3月，长安系中国品牌汽车销售20.9万辆，环比增长28%，成为中国品牌3月销量冠军。近年来，长安品牌汽车销量逐年大幅提升。2022年，产销突破187.5万辆，同比提升6.8%，占集团销量80%。预计2023年长安品牌汽车销量将突破200万辆。
同时，长安品牌汽车市占率逐年提升，已从2019年的5.17%上升到2022年的6.98%，今年一季度市占率占全行业的8.54%。经营质量持续向好，其中长安品牌利润占比达85%，成为新的盈利支柱。企业已由规模增长向“规模+效益+价值提升”的高质量发展转变。
不仅如此，长安汽车创新能力持续增强，研发水平名列前茅。构建起“六国十地”全球研发布局，建设有16个技术、产品研发中心，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。
2022年新增申请专利4910件，其中发明专利3548件，同比增长195%，2022年长安汽车在智能化技术领域的专利公开量排名第一。研发能力十二年在国家企业技术中心评价中名列行业第一。快速开发智能、新能源等新产品，近3年一共投放40款新品。
近年来，长安汽车品牌布局不断优化，品牌价值向新向上。长安汽车推出深蓝、阿维塔电动车品牌，与长安品牌一起形成了相互支撑的品牌架构。长安乘用车产品均价逐年递增，近五年共提升22.9%，其中阿维塔产品售价已突破40万元，深蓝SL03已成20万级新能源产品中一颗冉冉升起的新星。
与此同时，长安汽车一直致力于客户体验的提升，作为长安最重要的战略，客户服务“一号工程”正在推动长安汽车从产品致胜向“产品+服务”并重发展。长安连续两年获得J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中国品牌第一，连续两年获得中消协、中质协满意度评价中国品牌第一。
在坚定向智能低碳出行科技公司转型的道路上，长安汽车步伐稳健、战略清晰。立足中国蓄势跃迁，锚定全球开启新篇。在国产汽车出海的重要关口，恰逢其时地发布海外战略“海纳百川”***，以国内良好势头牵引海外市场，以全球化布局谋划未来发展。
据悉，泰国工厂设立之外，根据市场布局，长安汽车还将设立东南亚事业部。这意味着，长安汽车未来在东南亚或许还有更多举措。
秀出“全电”实力
几年前，还是燃油车占据主角，而今则是新能源大秀。一些传统车企甚至都选择携带全系列新能源车参展，市场销售主力的燃油车深藏阁楼。
此次上海车展，新能源和智能化技术赋能下，长安汽车最新产品与创新技术悉数亮相，智电iDD 家族的第三代CS75 PLUS智电iDD、UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、欧尚Z6智电iDD四大明星车型“成团”集结，深蓝S7、深蓝SL03双子星产品矩阵联袂登场，以及长安Lumin、览拓者EV等全系电动电气化产品倾力出击。
此外，展台上还有两款闪耀夺目的概念车。其中，概念车VIIA通过长安全新设计语言“纵横万象”，释放来自未来座驾的纵之力，为用户打造最为独特的五感沉浸式体感，构建可变化且具有开放性的自由空间。另一款是基于SDA架构打造的长安CD701原型车，全面由仿生设计向纯数字设计升级，外观设计上是兼具SUV的大气强壮感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物种”，在内饰设计上是带来全新“五感”体验的“移动家居”，集中展现了长安汽车未来智能与美学的前行方向。
车展现场，朱华荣发布了长安汽车总体发展目标：到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，海外销售120万辆。
要实现这个目标，推进海外战略的重要性更加凸显。长安在东南亚等地的行动，或许还会进一步提速！在《车圈能见度》看来，不管左舵还是右舵，市场需要就有长安造。
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长安汽车有哪几个生产地区？
长安汽车做为中国有名的汽车生产公司，许多汽车发烧友都想要知道长安汽车是在哪儿开展生产的，长安汽车八大生产产业基地在哪儿你们知道吗？与此同时长安汽车也有很多“鲜为人知”的密秘。
长按汽车八大生产地分别是重庆市、黑龙江省、河北省、广东省、江西省、江苏省、安徽省、浙江省。现阶段长安汽车关键生产地在重庆市，长安汽车现阶段集团旗下拥有数间分公司如“长安汽车股权有限责任公司”、“长安福特汽车有限责任公司”等。长安汽车印证着中国汽车工业生产的发展趋势，与此同时也为中国汽车工业生产做出了挥之不去的奉献。
但是针对长安汽车的环境你很有可能有些不明白，长安汽车的原名是李鸿章在1862年创立的上海市洋炮局。从头至尾经历了清朝末年、民国时期、新中国，是一个拥有一百多年历史时间的军用汽车企业。在1957年北京长安仿造英国的“威力斯（wellys）”越野吉普车，生产制造出了中国第一***用越野车——湘江牌46型越野汽车。
之后我国形势慢慢稳定，北京长安为了更好地存活下来逐渐步入到民用型车行业。实际上中国拥有军用环境的汽车企业也有北汽汽车和车风，***如突发性战事，这种军工业能在最短期内资金投入到武器的生产中。
长按汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江。目前长安汽车主要生产地在重庆，长安汽车目前旗下拥有数间子公司如“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”等。长安汽车见证着中国汽车工业的发展，同时也为中国汽车工业作出了不可磨灭的贡献。
对于长安汽车的背景
长安汽车的前身是李鸿章在1862年创办的上海洋炮局。前前后后经历了清末、民国、新中国，是一个拥有一百多年历史的军工车企。在1957年长安仿制美国的“威利斯（wellys）”吉普车，制造出了中国第一***用越野车——长江牌46型越野车。
后来国家局势逐渐平稳，长安为了生存下去开始进入到民用车领域。其实国内拥有军工背景的车企还有北汽和东风，如果突发战争，这些军工企业能在最短时间内投入到兵器的生产中。
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