何为良心车企?良心车企就是让消费者用合适的价格购买到强悍产品力的车型。而放眼当下新能源汽车市场,在我们眼中极氪绝对算得上其中的佼佼者。特别是作为极氪旗下的首款车型极氪001,在上市之后一度保持了较高增长,并且还收获了不错的口碑。虽然有一些键盘侠恶意抹黑称,“极氪001买了会后悔”,但事实上这些人连都没碰过。所以,这次我们就带着大家好好解读一下这款实力爆表的产品。
外观颜值解读
其实,我们很少过多去评价一台车的外观,毕竟颜值设计过于“玄学”,但是极氪001这款车却是非常值得聊一聊的。主要是其独一无二却又非常受消费者关注的猎装轿跑车身造型,这种造型在国外更多是出现在旅行车身上,但是在极氪的巧妙运用下,就显得个性十足。
![极氪001一年贬值十万_极氪001以后会降价吗](https://www.arsnzqp.com/zb_users/upload/2024/05/20240511163320171541640035206.jpeg)
极氪001的车身长宽高分别达到了4***0×1999×1560mm,轴距更是达到了3005mm,得益于尺寸优势,其整体车身线条看上去显得流畅又自然,拥有极好的比例感。值得一提的是,低趴溜背的造型并没有影响这辆车的内部空间,特别是第二排头部空间还是很富足的。
在燃油车时代,我们很难用优雅来形容国产车,而豪华车型的价格却让普通消费者望而却步。但到了新能源时代,国产车的地位发生了翻天覆地变化,而极氪001更是在外观上树立了全新形象,也让大家知道,原来国产车的设计也能这么顶!
内饰配置解读
除了外观,极氪001的内饰也丝毫不负高端之名,尤其是在用料方面简直已经到了天花板级别。极氪001的整体内饰设计较为简洁,而内饰布局也更能让大多数消费者接受,同时还有多种内饰颜色可供选择。
配置方面,极氪001显得更是诚意满满,尤其是最新款的极氪001已经将很多高阶配置进行了全系标配。最近极氪品牌还专门为极氪001推出了价值8万元的“升级大礼包”,在配置方面直接拉满。
此外,对于一台新能源纯电动汽车来讲,智能化方面也是重中之重。而极氪001全系均搭载高通8155芯片,无论是功能性还是流畅度都有了质的飞跃。语音识别也更加精准,在智能化方面绝对是金字塔顶尖的存在。
动力续航解读
动力以及续航里程方面,极氪001分别拥有单电机和前/后双电机的驱动系统,其中单电机版本的综合最大功率为200kW,峰值扭矩为343N·m,0-100km/h加速时间为6.9秒,这个动力满足一般日常家用代步完全没有压力。
而极氪001的双电机四驱版本拥有400kW的综合峰值功率以及786N·m的综合峰值扭矩,0-100km/h加速仅需3.8秒。同时,极氪品牌还为该车提供了Z-sport运动进阶套件,拥有更极致的操控性和运动性。
续航里程方面,极氪001分别提供86kWh、100kWh和140kWh三种电池容量可供选择,并拥有546km、656km、741km和1032km的续航版本可选。其中,1032km的续航里程也是当下新能源纯电动汽车之最!?
结语:
其实不难看出,极氪001在各方面的表现都已经做到了无懈可击,尤其是同时拥有长续航和高性能的独特属性,在同级别、同价位的车型中非常少见。至于网上谣传买了极氪001会后悔,其实在我们看来“不买才会吃亏”!
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极氪1悄悄涨价
油价越来越高,相信很多朋友跟我一样,都将目光瞄准到了新能源车型身上。从去年广州车展***买车,到2月份提车,我在极氪001、蔚来ET7、Model Y等车型面前做了多轮比较,最终入手了现在的极氪001。从实表来看,这台车目前跑了3000km。今天,我就给大家聊一下我驾驶的这台极氪001。
作为一个标准的90后,我在买车的时候,尤为关注汽车的颜值。极氪001这台车的造型比较大气,尤其是前脸设计,封闭式的格栅加上两侧时尚的车灯造型,整车的运动氛围非常不错。即便是侧面,极氪001也通过猎跑的外观,提升了整车的运动氛围,相比蔚来ET7等车型的常规造型,这样的设计很难让人不爱。
关于车身侧面的比例,极氪001的工程师也花了不少心思,修长的车身,搭配大尺寸的轮辋以及无边框车门,整车的侧面视觉冲击力很强。另外,这台车的轴距达到了3005mm,作为一款5座车型,无论是前排还是后排,这台车的乘坐舒适性都是可以得到满足的。与此同时,头顶的大尺寸天幕也可以提升后排乘客的视觉体验,乘坐舒适性得到进一步提升。
经过一段时间的接触,我对极氪001的配置也了解很多,首先是这台车的中控区域,除了驾驶室前方的全液晶仪表之外,这台车的中控区域也配备了一块尺寸达到15.4英寸的超大液晶屏幕,再结合后方的隐藏式空调出风口设计,车辆的前排看起来比较简约。另外,这台车的中控大屏里面也内置了多种功能,比如设置导航、搜索信息等,都可以在屏幕中完成。
除了智能交互,极氪001还关注到了智能***驾驶。虽然我入手的是入门级车型,但这台车依旧配备有车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、并线***以及疲劳驾驶监测等多种功能,在提升整车安全性的同时,也可以释放我们的双手双脚,让驾驶成为一件容易的事情。
至于动力部分,极氪001搭载永磁同步电机,以我入手的这台2023款 WE版 100kWh车型为例,它搭载的单电机系统,后电动机最大功率200kW,后电动机最大扭矩343N·m,整车的驾驶体验是比较强劲的。同时,作为长续航版本,这台车的纯电续航也达到了741公里,基本可以做到一周充一次电,非常方便。
纯电车型还有一个优势,那就是用车成本很低,以我入手的这台车为例,该车的百公里电耗为14.6kWh,按照平均1.2元/度的用电费用来算,每公里的出行成本大概在1.8毛左右,对比传统燃油车动辄5~6毛的出行成本要便宜不少。相信不少入手极氪001的朋友,关注的也是这台车的低用车成本。
综合前面的介绍不难看出,极氪001这台车的产品体验识别比较均衡的,尤其是这台车的造型设计,从外观的颜值,到内饰的配置,整车的性价比都比较高,再加上这台车的车机系统以及动力系统都满足大家的用车需求,对于一些追求驾驶实用性,且考虑低用车成本的消费者来说,也就很值得一看了。
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作为一家公司,其销售的车辆涨价,编辑是可以理解的。毕竟这样做的车企不在少数,其***斯拉销售的车辆价格经常上下波动,消费者已经习惯了这种模式。但是为什么氪金001的这次涨价会引起这么激烈的讨论呢?
契约精神是主要矛盾
在氪星001发布会上明确表示,2021年7月31日前下单锁单的用户,可享受5000元至2万元的优惠。两款入门级车型WE版最终成交价为26.6万元,高端车型YOU版最终成交价为34.5万元。
然而,6月15日,有网友发现,WE车型价格突然变成了28.4万元,涨价1.8万元。YOU型号的价格保持不变。关于WE版18000元的涨价,有网友猜测2022年的补贴金额。
在被曝涨价后的第二天,官方微博已经说明这不是涨价,而是因为2022年补贴的具体金额无法确定,所以这个价格是不扣除补贴的产品净价。最终成交价格仍将按国家补贴金额下调。
解释站不住脚?
有网友质疑氪星人的官方解释,2022年的补贴政策早在2020年就发布了。在氪星集团的背景下,这种“错误”是真是***。
因为早在2020年4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委就发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
根据2020-2022年新能源汽车补贴规定,在上一年的基础上,斜率将分别降低10%、20%和30%,2020年动力电池系统能量密度等技术指标不做调整。此外,要求补贴前新能源乘用车售价在30万元以下(含30万元),“换电模式”车辆不受此规定约束。因此,补贴政策应该已经很明确了。氪星为什么会犯这样的“低级错误”?
生产能力不足和预期短缺
氪金的这个“低级错误”,其实就是预测消费者热情的错误。从4月份预约开通开始,两个月后的6月15日,氪星正式宣布,从即日起不再接受用户购车意向。也就是说今年的氪金001已经卖完了,要等到明年才能买。
估计氪星没想到,到7月31日,氪星001的订单已经排到了明年。那么,当交付时间推迟到明年,补贴的价格肯定会有所不同。根据政策,2022年,2021年补贴减少30%,即1.8万元补贴减少5400元,即补贴金额为1.26万元。然后从6月15日到7月31日,预订该车的用户实际购车成本为27.14万元,涨价5400元。8月1日后,用户预订的车实际购买成本为28.64万元。
所以这种“涨价”基本上是板上钉钉的事情,这也导致消费者的不满。氪对产能的预期和消费者的热情不够,才导致了这次违背“契约精神”的***。
我该怎么解决?
氪违反“契约精神”是否违法,留给专业人士讨论。作为消费者,决定了很久,今年内可以发货的“吃瓜”是主要的,6月15号之后决定的当然是价格不要涨了,因为下一次,我会去争取26.6万的价格,以后付尾款的时候会给更多的钱,当然会觉得不舒服。
事实上,在类似的情况下,大多数企业会为了“契约精神”而选择承认自己运气不好,补足这部分钱。理想和蔚来之前也遇到过类似的问题,有补贴额度的企业所承担的实践也受到了消费者的好评。但作为一家公司,氪星想赚钱也是可以理解的。关键在于这个问题的答案。
如果你犹豫,你会输吗?
氪金的故事告诉消费者“犹豫就输了。”犹豫了近两个月,你还没有做出重大决定。不仅仅是等待时间的增加,还有金钱的增加。但是,我们要知道,消费者犹豫是可以理解的。比如只有PPT试驾失败,或者车辆交付要到10月份才开始,而820A芯片也让人想看看具体的车辆情况。
事实上,氪星在开通预约时并没有4S店,只能等待直营店的成立。可能有些商场可以看到展车,但是摆放的日期有限。在这种情况下,消费者真的很难给钱。而在商场的展区,其工作人员也不确定什么时候有真车可以尝试。
此外,极氪001使用的汽车芯片是高通骁***20APrem芯片,在目前的手机中已经落后了好几代,因此部分消费者对其运算能力产生了怀疑。此外,氪官方在沟通会上表示,搭载骁***155P芯片的版本将于明年推出。据了解,8155P芯片的计算能力是820A芯片的三倍。虽然搭载820A芯片的机型可以升级,但是否付费,价格如何?官方没有给出答案,消费者需要了解更多也是可以理解的。
再多说一点820A芯片的计算能力。氪金001车机可以在商场的展车中亲身感受。根据编辑同事给的感觉,“打开地图软件和第三方软件的时候,真的有点卡壳”。是否合适还不清楚,希望能在量产中表现更好。
汽车网点评:氪金可以做得更好
氪的“爆单”是消费者对它信任的体现,因为车辆还没有量产,只有在PPT下下车才是真正的“真爱”。现在事情已经发生,氪星似乎没有其他动作了。从整体情况来看,车辆涨价的问题能有更好的解决方案吗?编辑认为有,比如用更委婉的方式告知用户,或者企业承担差价。
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百万购车补贴
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