正确的油耗计算公式
正确的油耗计算公式是：百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。这个公式可以直接用来计算汽车的油耗。
具体来说，将油箱加满，然后行驶一段距离，再次加油到满，记录加油的升数和行驶的公里数，用加油的升数除以行驶的公里数再乘以100，就可以得到该车的百公里油耗。这种方法可以较为准确地计算出车辆的油耗。
不过需要注意的是，油耗数值受多种因素影响，如驾驶习惯、路况、天气、车况等，因此计算出的油耗值只能作为参考值。此外，油耗也与驾驶环境和驾驶习惯有关，如长时间怠速、频繁刹车、道路拥堵等都会增加车辆的油耗。
除了直接计算百公里油耗外，还可以通过记录加油量和行驶里程来计算油耗。例如，记录每次加油的数量和行驶的里程数，然后计算总加油量和总里程数，再用总加油量除以总里程数，就可以得到该车的平均油耗。这种方法可以更加准确地反映车辆的实际油耗情况。
油耗怎么算
业余计算方法1:
油价6.8/升
石油成本/石油价格=总共使用了多少汽油(500/6.8=73.5升)
总油耗/10=车辆100公里油耗(73.5/10=7.35/100公里油耗)
那么0.0735就是每公里油耗。
0.0735*6.8=0.5元/公里
车辆数据
百公里油耗7.35分。
每公里油耗0.0735
1公里油价0.5元
业余计算方法2:
油耗:100/7.5=13.3升
油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。节油汽车......
有一种相对准确的方法可以计算油耗:
快点，跳枪，把里程表归零。第二次加油还是加到跳炮上，然后把加油量除以里程表的里程就得到油耗。之后，根据这种方法，可以更精确地计算油耗。之后每次加油跳炮更容易计算油耗。Excel可以用来设计一个简单的表格进行计算。
比如跳炮时，油耗40升，里程表500公里，油耗为:
40/500*100=8L/100km
●专业计算方法1:汽车百公里油耗计算简单易学。
①找个加油站加满油(注意:是从加油口能看到油的那种)；
②清除道路码表中的小公里表，上路；
(3)当路径秒表的里程达到100公里左右时(不一定是100公里，因为100公里你不可能那么准确到达加油站)，找另一个加油站给上次看到油的座位加油，记录加了多少升油；
④把你记录的燃油量除以你在路径码表上的公里数，再乘以100，就可以更准确的得到你的车100公里的油耗。
●专业计算方法2:基本计算方法是每百公里油耗。
基本计算方法是百公里油耗，也是厂家提供的，也就是用实际油耗除以实际行驶里程。即每百公里油耗=油耗(升)÷里程(公里)×100
例如，一辆1.6升的汽车行驶500公里，同时消耗40升燃油，则每百公里油耗为40÷500×100=8升。
如果2.5升汽车行驶500公里，同时消耗55升燃油，则每百公里油耗为55÷500×100=11升。
这是一个很简单的公式，很多人都能算出来。如果把每次累计购买的油量从用车开始算起，除以总里程，用上面的公式可以得到更准确的百公里油耗。但是如果我们没有这些购买石油的原始数据呢？很多人把燃油表的指示量和里程表的里程数放入上面的公式中计算，这就涉及到一个仪表的问题。如果我们不注意仪表的精度，计算结果会有很大的误差。
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汽车油耗怎么算
正确的油耗计算公式：消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗。
每百公里油耗=油耗÷行驶距离× 100比如一辆车行驶400公里，消耗40L油，40÷400×100。消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般***用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。
油耗的影响因素
影响汽车油耗的因素有很多，主要包括驾驶习惯、行驶路况、发动机排量、胎压以及自然环境等。
一般来说，发动机的排量对汽车的油耗是有一定的影响，但是这种影响是固定值，所以说发动机的排量对汽车的油耗影响并不是很大，外界的一些因素才会影响汽车的油耗。
汽车的油耗与胎压也有直接的关系，对于没有胎压检测显示的车型来说，很多车主都容易忽视胎压的重要性，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。
汽车油耗计算公式
汽车油耗计算公式。
1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。***设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。
2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。***设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。
3、方法三：计算油耗平均值更科学，***设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主***纳。
汽车油耗怎么算的？
正确计算汽车油耗公式：
公里油耗*油价/100=每公里油耗；加油升数(L)/行驶公里数*100=百公里油耗；由于汽车行驶状况不同，比如乡村路、高速公路、国道，如果路况不同，油耗肯定是不一样的，建议各位车主朋友们按时保养，确保轮胎气压在标准范围内，不要让车长时间怠速，尽量保持匀速行驶就能把油耗降低一些。
油耗：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。
汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升”「L」为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准， 通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛***用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也***用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动几怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） 道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛***用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所***用的是哪种循环，才能进行比较。 [编辑本段]油耗的计算方法 1、理论性的台架油耗测试（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家挑发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
2、权威的油耗测试
在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
3、比较准确的油耗测试
由专门的人选择实验的路，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
4、比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。
5、可以经常使用的普通的简易可行的油耗测试大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。
6、可以参考的简单油耗计算
加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。
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