1、拆轮胎拆下轮胎看到汽车刹车盘和制动钳，拆下后，看到前轮轴承。
2、拆轴承紧固螺帽，用开口起把轴承外面防尘盖拆下，拆下固定制动钳的两个螺丝。
3、把在外面的刹车盘取下来，拆前轮轴承，轴承外面的坚固螺帽拆下，即可以用双手往外拉就可把传动轴拆下。
4、把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽，要用开口起把螺帽边缘铆起来，装上防尘盖。装刹车盘、制动钳，装上刹车盘、制动钳，即传动轴就可更换好。
传动轴螺丝安装方向
1、首先先安装江铃特顺传动轴过桥中间支撑。
2、其次驱动轮垫起离开地面，起动发动机，低速转动，挂上低速档，让传动轴转动自动找正。
3、然后对因传动轴弯曲变形而产生振动的，应拆卸传动轴，校直并进行传动轴校验，主要校验动平衡。
农用车装配传动轴应注意什么？
把螺纹部位朝向传动轴外侧或内侧。
传动轴由前驱动车和后驱动车组成，两种车型安装方式有细微不同：前驱动车的传动轴螺丝安装方向：需要把螺纹部位朝向车轮外侧、后驱动车的传动轴螺丝安装方向：需要把螺纹部位朝向车轮内侧。
每次拆卸螺丝的时候一定要清晰地将拆卸的顺序标明或拍照，以免影响推理拼装顺序和方法。
齿轮传动轴的连接方式是什么
（1）装配传动轴应符合有关技术要求。
（2）伸缩套管叉和传动轴管应在同一平面；传动轴管和伸缩套管叉如有箭头记号，装配时应按照箭头对准内齿键。
（3）十字轴、针形滚柱和万向节轴承套，装配时应进行选配，针形滚柱用外径百分尺测量，按0.005mm进行分级分类，同一轴承的针形滚柱直径相差不得大于0.005mm；十字轴与滚柱的配合间隙为0.02～0.09mm。
（4）传动轴的装配顺序：
①清洗揩干全部零件，用压缩空气吹干油孔和气孔。
②装中间传动轴支承轴承于轴承盖中，装好两端油封，然后装在前传动轴上。
③将万向节轴承涂以齿轮油，配上油封，分别压入前传动轴端的万向节叉和凸缘孔中以及后传动轴伸缩套叉和凸缘叉孔中，并套在十字轴上。
④装上盖板或锁环。
⑤在伸缩套管叉内涂润滑脂，并套上传动轴的花键轴，旋紧油封盖。
⑥连接前传动轴凸缘叉与变速器二轴凸缘。
⑦将前传动轴安装在中间传动轴支架上。
⑧将万向节轴承涂油，配油封装在后传动轴万向节十字轴上。
⑨用螺栓将后传动轴凸缘和后桥主动齿轮凸缘连接紧固。
1.齿轮传动轴的连接方式一般都是键连接，平键或者花键连接，传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上，新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体将花键轴与凸缘叉制成一体，传动轴是一个高转速，少支承的旋转体，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，可以是好几节，节与节之间可以由万向节连接；
2.传动轴是由轴管，伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动，万向节是汽车传动轴上的关键部件，汽车是一个运动的物体，在后驱动汽车上，发动机，离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。
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