- 换挡不顺滑是什么原因？怎么办
- 手动变速箱加什么油
- 自动挡货车ep档是什么意思
- 新车一打火就出现异常声音，一挂挡就恢复正常了，是什么原因？
- 汽车保养常说的五油、四滤、三水是什么
- 自动挡换挡不顺滑是什么原因
- 自动变速箱油哪个品牌好
汽车的变速箱油是保障变速箱正常运行的不可或缺的油，随着变速箱的多样化，变速箱油也多种多样，MT、AT、AMT、CVT、DCT各类，那么更换变速箱油有什么好处？
更换变速箱油的好处是：因为变速箱油可以清洁齿啮合处的污染物和润滑车辆的换档系统，并确保变速器系统具有更长的使用寿命，确保车辆在使用过程中换挡更加平稳，变速箱能够正常工作。
汽车自动变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4-6万公里更换一次，不同车型，要以使用手册的要求为准。
发动机无论输出多大动力，都要经过变速箱的变矩梳理，才能顺畅的传递到轮子上，而且变速箱是出了名的的精密，娇气，能否正常工作，全靠变速箱油在润滑保护，长期不换容易造成齿轮磨损严重，行驶过程躁音变大、异响，换档时不顺，有顿撮感等现象，甚至严重者可直接导致变速箱寿命缩短或报废，所以定期更换变速箱油是必不可少的。
换挡不顺滑是什么原因？怎么办
是的。
1、不更换变速箱油会影响车子性能，变速箱油是用于变速箱内的，有效的清洁、润滑变速箱系统，变速箱油的好坏直接影响到变速箱的操作性能。
2、不更换变速箱油会导致变速箱失效，超过99%的变速箱失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。
3、没有定期保养变速箱，会导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废，一定要定期更换变速箱油，并选用正品油，这样才能更好的养护车子的变速箱，增长变速箱的寿命。
4、在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
汽车变速箱油多长时间更换一次
1、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次
2、自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
3、另外需要车主注意的是，如果更换齿轮油的频率过多的话有时也会适得其反的，所以适时才是最好的。
4、还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样，推迟换油会有大问题，事实上，选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也无什么大碍的，只不过是适时更换了对车主的汽车是会有好处的。
手动变速箱加什么油
经常开车的朋友一定都遇到过汽车换挡不顺畅的现象，那么是什么原因导致汽车换挡不顺畅呢？汽车平稳换挡时，我能做些什么来解决问题？让我们和边肖一起了解一下吧。
通常汽车换挡不平顺的原因有以下两个方面：
首先，变速箱
1.变速器油需要更换，就像机油一样，是变速器中的齿轮油。在一定程度上，变速箱的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，其润滑效果会大大降低，会大大增加换挡的阻力，使换挡非常粗暴。
2.通常，新车的齿轮会相当粗糙。这是因为新车还没有经过磨合，变速箱里的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以和开了一段时间的车相比。新车通常很难挂档。
3.冷车挂档通常会让车的档位感觉粗糙。毕竟在气温较冷的时候，变速箱内齿轮油的粘结程度达不到最佳状态，润滑效果自然不会很好，所以会导致换挡受挫。
第二，离合器。
1.离合器控制系统故障。离合器失效的结果是离合器分离行程不够，进而会造成离合器分离不彻底，从而无法挂档。这样一个亲爱的哥哥建议去修理厂调整一下分离时间表。
2.离合器压盘总成的变速器盘由于某些原因变形，导致分离不良。这种情况下，应该更换与原车匹配质量好的压盘。
3.变速箱第一轴生锈，离合器从动盘不能正常移动，回位差，使档位无法跟随正常轨道离合器的磁场，自锁力过大，进出档困难。这种情况下，建议去修理厂调整离合拉索和挡位锁止。
换档不顺畅的原因总结
1.离合器没有被踩死，导致挂的不好。
2.离合器行程太短。踩离合器时，离合器片没有完全分离，挡位很难进入。
3.变速箱(波箱)有问题。你应该检查下列齿轮箱中的轴承。
4.如果你有一辆新车，它可能跑得不好。
5.离合器行程太短。踩离合器时，离合器片没有完全分离，很难入档。即使在挂档时，也可以通过敲响牙齿来调节离合拉索末端的螺母，以增加离合行程。
换挡不顺畅怎么办？
1离合器没有分离好或没有分离。
检查离合器从动油缸和主油缸有无漏油和发卡。离合器摩擦片是否烧焦。
2离合器踏板行程太低
调整
3档球头或线
检查磨损情况，如果间隙过大，则进行更换。
4齿轮油变质
更换齿轮油
5档同步器
拆卸变速器检查
看了边肖的介绍，转变不顺利的原因是什么？这道题怎么做有一定的了解！那么你喜欢边肖今天推荐的内容知识吗？我认为对我们来说，很好地理解这些内容和汽车驾驶知识是非常重要的。最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。
自动挡货车ep档是什么意思
问题一：汽车手动变速箱用什么润滑油 1． 核实这些车辆用户手册上对手动变速箱用油的推荐品种、黏度牌号；
2． 如果手动变速箱是带同步器的，建议不要使用普通的API GL-4车辆齿轮油，应该选用手动变速箱专用油（MTF）；
3． 千万别把API GL-5的车辆齿轮油用在带同步器的手动变速箱里。
“车辆手动变速箱使用API GL-4的车辆齿轮油”是过去行业中通常的做法，但随着近年来我国汽车工业的发展，这种油品选用方式正在发生变化。
旧式变速箱的换档要***用“两脚离合”的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，司机难以精确掌握，“同步器”的出现解决了这一难题。新一代的手动档车辆普遍***用带有同步器的变速箱，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
同步器的使用虽然提高了手动变速箱的换挡质量，但对润滑油的黏温特性、摩擦特性、抗氧化安定性、防腐性，以及对诸如：钼、铝合金、黄铜、烧结青铜等同步器材料的相容性提出了很高的要求。加上用户对车辆的动力性、经济性、舒适性和社会对环境保护等要求不断升，车辆手动变速箱若还使用API GL-4等级的车辆齿轮油已经难以满足客户的要求，适合新一代手动档车辆变速箱的手动变速箱专用油（MTF）应运而生。
也就是说，新型手动变速箱应该使用手动变速箱专用油（MTF），尽量不要使用GL-4产品；其次是确定油品黏度等级，黏度等级主要依据车辆行驶的环境温度来确定。下表中数据可为用户选择油品黏度等级提供参考。
表 手动变速箱油黏度等级选择
环境温度/℃
黏度级别
环境温度/℃
黏度级别
-57～＋10
75W
-12～＋49
90
-25～＋49
80W/90
-15～＋49
85W/140（重载）
-15～＋49
85W/90
-7～＋49
140
近年来，根据新型手动变速箱的构造特点和润滑要求，研发了满足厂家规格要求，除满足API GL-4规格之外，手动变速箱油还满足许多汽车OEM的规格。专门适用于带同步器的乘用车手动变速箱的润滑；专门适用于带同步器的商用车手动变速箱的润滑。
为什么说“后桥上用的API GL-5车辆齿轮油不能在手动变速箱里”呢？虽然个别车辆制造商为了简化传动系统用油品种，在用油手册中曾明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油，但这对大多数手动变速箱不适用。不但在成本上不合算，最主要的是GL-5车辆齿轮油中高含量的活性物质会对手动变速箱，尤其是带同步器的手动变速箱中的金属部件造成腐蚀。
问题二：手动变速箱油和自动变速箱油有哪些区别？ 手动变速箱油：手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。
AT变速箱油：自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。
不同型号的自动变速箱油是不能混加的，因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。
CVT变速箱油：CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
问题三：汽车变速箱里面加什么油？ 波箱=变速箱=排挡，只是港台和大陆各地叫法不同。通常说的齿轮油就是变速箱油。变速箱油包括手动变速箱油和自动变速箱油，自动变速器加自动变速箱油手动变速器加手动变速箱油
问题四：手动变速箱油用什么比较好 用75w90比较好。粘度小好换档
问题五：手动变速箱油多了或少了有什么问题 油多了，会发发热，最坏的情况下是轴因热变长，无轴向间隙，顶死
油少了，影响润滑，严重的会烧蚀
问题六：手动变速箱油多久换一次 汽车变速箱有分自动波和手动波的，各车换油都有别，再说各种档次的车辆不同使用的齿轮油也不一定相同，手动挡油相对没有更多限制，6万至8万公里一换都行。自动挡齿轮油要求较高，一般规定2至4万公里一换，质量好的可以多一些里程，因此你最好是看一看原车的说明书，说明书上有明确的规定，参照说明书上的里程更换，是绝对没有问题的。
问题七：福特福克斯手动挡变速箱油加什么型号的油 加名牌上档次油品，80W--90型号。美孚，嘉实多，壳牌，等等。
问题八：别克凯越手动变速箱用什么油 75w-90齿轮油
问题九：瑞纳手动变速箱用什么油 手动变速箱用变速箱专用的壳牌润滑油就可以的
问题十：变速箱加油一般加多少合适？ 按车型看的，有些加4瓶，有些加3瓶
新车一打火就出现异常声音，一挂挡就恢复正常了，是什么原因？
自动挡货车ep档这就是柴油车的符号，这个车是使用柴柴油的。
自动挡货车ep档的档位功能详细介绍：
长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡。
低档位：这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。
扩展资料：
P档和N档都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P档停车后经常会滑动一小段距离的原因。
由于P档增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。N档本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。
汽车保养常说的五油、四滤、三水是什么
一、变速箱问题
1、新车挂挡生涩
刚买回来的汽车难挂挡是因为新车一些齿轮零件档位比较生涩，新车需要磨合。等新车的变速箱的部件达到了磨合状态就好了。
2、更换变速箱油
变速箱油也是需要及时跟换的，如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。
3、天气冷难挂挡
在冬天冷车时，一般挂挡开车都是比较生涩的，变速箱油因为天气冷的原因，润滑效果在冷车时达不到润滑效果。因此冷车挂挡有时候有顿挫感也是正常的。
二、离合器问题
1、离合器压盘传动片变形
离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。
2、离合器分离形成不够
如果是离合器额故障，离合器分离距离不够，导致离合器分离不彻底挂挡难，这种情况就去维修店进行修理吧，调一下离合器分离距离。
3、挡位止锁
因离合器档位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，有些车主不会修的，可以去维修店进行调整。
4、变速箱一轴生锈
北迈汽配小编介绍说 如果变速箱一轴生锈，离合器动盘就无***常运动，导致离合器不回位，所以会在开车挂挡时会难挂挡，档位无法按照正常的轨迹进挡的。
三、汽车挂挡难故障现象
动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。
四、检查：
打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
五、排除：
1、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
2、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖飞轮之间加垫片。
5、检查分离杠杆高度是否一致、
自动挡换挡不顺滑是什么原因
五油四滤三水都分不清? 维修保养被坑的肯定是你
做过汽车保养的车主都知道，五油四滤三水是汽车保养中最基础的项目，是最基本的汽车知识，如果连这个都不知道，那真的算不上是老司机。汽车小白最好也要了解一下，不要去做汽车保养的时候被4S店坑了，那就吃暗亏了。
首先五油指的是发动机油、变速箱油、离合器油、刹车油和转向***液压油。
发动机油的作用是帮助发动机润滑、散热以及清洁，矿物油5000公里更换、半合成油7500公里更换，而全合成油1万公里左右更换。
变速箱油除了有润滑、散热及清洁作用，还起到换挡平顺、传动平稳的效果，自动挡变速箱4-6万公里更换，手动挡则是6-8万公里。离合器油一般在4-6万公里进行更换，刹车油和转向***油都是在4万公里左右进行更换。
四滤分别是
1、机油滤清器，过滤发动机润滑油的杂质，每更换机油都要进行更换。
2、空气滤芯，过滤进入发动机的空气，每1万公里更换。
3、空调滤芯，过滤空调的进气空气，同样是一万公里进行清洗或更换。
4、汽油滤清器，过滤汽油中的杂质，每2万公里更换一次。
三水则指的是
1、防冻液、帮助发动机、变速箱散热，每2万公里检查更换。
2、玻璃水，用来清洁挡风玻璃和大灯，只要水量不足就需要加水了。
3、电瓶水，现在的车子基本上是不用去维护电瓶水的，开到报废估计都不用加水。
自动变速箱油哪个品牌好
经常开车的朋友一定遇到过换挡不畅的现象，那么换挡不畅的原因是什么呢？遇到换挡不平顺的车怎么办？该怎么解决？让我们一起来看看我的。
通常会造成于汽车换挡不顺滑的原因，一般是以下两个方面的问题：
首先，变速箱
1.变速箱油需要更换，就像机油一样，变速箱油也是变速箱中的齿轮油。在一定程度上，变速箱的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，它的润滑效果会大大降低，这将大大增加换挡的阻力，使齿轮非常粗糙。
2.通常新车的档位都是比较简陋的，因为新车还没有磨合过，变速箱里的零件也没有达到最佳的磨合状态，所以和开了一段时间的车相比。新车通常更难换挡。
3.冷换挡通常会让汽车的档位感到尴尬。毕竟温度冷的时候，变速箱内齿轮油的附着力达不到最佳状态，润滑效果自然不会很好，所以会导致换挡时顿挫。
第二，离合器方面
1.离合器控制系统故障，因为离合器的故障会使离合器分离行程不足，进而会导致离合器分离不完全而无法换挡。这样的恋人建议去修理厂调整分居时间表。
2.离合器压盘总成的传动盘因某种原因变形，导致分离不良。在这种情况下，您应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
3.变速箱第一轴生锈，离合器从动盘无***常移动，回位差，导致齿轮无法跟随正常的轨道离合场，自锁力过大，进出齿轮困难。在这种情况下，建议去修理厂调整离合器拉线和齿轮锁。
换档不畅原因总结1。离合器没有踩死，导致悬挂不顺畅。
2.离合器行程太短。踩下离合器时，离合器片没有完全分离，档位很难进入。
3.变速箱有问题。你应该检查以下齿轮箱的轴承。
4.如果是新车，可能跑得不好。5.离合器行程太短。踩下离合器时，离合器片没有完全分离，档位很难进入。即使齿轮啮合，离合器拉线末端的螺母也会通过咔嗒咔嗒的声音进行调节，以增加离合器行程。换挡不顺畅怎么办？1离合器分离不良。
检查离合器从动缸和主缸是否漏油，并发卡。离合器摩擦片是否烧坏。
2离合器踏板行程过低。
调整
3齿轮球节或线
检查磨损情况，如果间隙过大，则更换。
4齿轮油变质
更换齿轮油
5档同步器
变速器的拆解检查
大家看完了我的介绍之后大家是不是对于换挡不顺滑是什么原因？怎么办这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢我今天为大家推荐的这些内容知识呢！我觉得这些内容汽车驾驶知识大家一定要好好的了解一下，对于我们来说还是很重要的。那么最后希望我的介绍能够帮助到大家。 @2019
自动变速箱油
哪个品牌好
如今自动变速箱车型越来越普及，变速箱的保养也越来越受关注，但也有很多车主还不清楚，自动变速箱油哪个品牌好？
自动变速箱油品牌比较好的有：美国的美孚、荷兰的壳牌、德国的***埃孚和福斯、法国的道达尔、英国的PDK和嘉实多、日本的爱信、加拿大的加美和国产的长城。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。
汽车变速箱在使用过程中，部件间的摩擦会产生金属细屑，会影响变速箱油的质量，变速箱油内含有杂质，颜色会变深，性能会下降，从而导致变速箱组件加速磨损，容易发生故障，这时需要更换变速箱油。
当汽车出现换挡不顺畅、加速无力、变速箱异响等症状，可能是因为变速箱油过少、黏度过高造成，也意味着变速箱油需要更换了。?
以上就是给各位带来的关于自动变速箱油哪个品牌好的全部内容了。
标签： #变速箱
