- 比亚迪唐dmi的door在哪里设置
- 外观小改，内饰大改，静态体验比亚迪2021款唐DM
- 比亚迪唐dmi怎么看单程油耗
- 15款唐dm氛围灯设置在哪里
- 首推DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型！比亚迪唐新能源购车手册！
两三年前，比亚迪开创了“王朝”系列，唐的出现可谓震惊四座，凶猛的外观下，性能参数同样恐怖。转眼间，比亚迪唐迎来中期改款，唐不仅保留了EV、DM-i、DM三种动力版本，而且还推出了DM-p版本，进一步丰富产品序列。趁着新车刚刚到店，我们来一起看看这两款车......
文丨智驾网?YCC
车型：比亚迪?唐 2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型
预售价：33.28万元
智能驾驶等级：L2+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能驾驶配置：DiPillot智能驾驶***系统
比亚迪唐，相信大家都不会陌生，是比亚迪首款“542”战略车型，何为542？即：“5”代表百公里5秒内加速，“4”代表全时电四驱，“2”代表百公里2升内油耗。一经推出，让很多消费者垂涎欲滴，要知道在当时的环境下，一台可以跑进5秒的SUV，还是中国品牌，是何等的不可思议.....
从2015年上市至今，比亚迪唐已经走过了7年时间，而2022年比亚迪唐也迎来了中期改款，不仅模样变新了，更为关键是在动力层面的变化，全新比亚迪唐不仅保留了EV、DM、DM-i三种动力组合之外，还新增加了DM-p动力单元，性能将进一步提升。今天智驾君（ID：zhinengqiche）费九牛二虎之力，终于到店拍摄了两款全新车型，我们一起来看看。
首先简单介绍一下比亚迪唐DM-p预售价格，2022年6月9日，比亚迪唐DM-p开启预售，三款车型，综合补贴后预售价格：29.28万元-33.28万元。与大家熟悉的DM-i车型不同，DM-p版本更偏向性能，全时电动四驱的加持会让它的性能更加恐怖。
比亚迪唐DM-p（以下简称：唐DM-p）在外观上***用“Dragon Face 3.0”设计语言，不仅模样看着漂亮，而且再搭配镀铬装饰后，细节做工也十分精致。
车身尺寸方面，长宽高分别为4870mm/1950mm/1725mm，轴距：2820mm。相比2022款唐EV，车身长度略短，但是宽高和轴距保持一致。
与EV版本相比，唐DM-p在车头最大不同是前保险杠以及两侧的进气涵道，视觉效果非常凶悍，与EV版本形成差异化。
大灯造型非常漂亮，而且灯组内部结构也异常复杂，龙晶矩阵式LED光源，打开后的灯光效果很梦幻。
悬浮式车顶的设计让侧面看着很漂亮，同时，为了增加力量感，唐DM-p将腰线设计更加犀利，进一步体现了运动感。
轮辋***用了全新样式低风阻轮辋，视觉效果提升，轮胎选用米其林PS4系列，尺寸：265/45 R21，不得不说，轮辋的细节处理，让侧面看上去年轻不少。
与车头相同，尾部重点在后保险杠，两侧通风槽装饰与前保险杠相同，均提升了运动特性。除此之外，熏黑贯穿式尾灯也让尾部的层次感更强。
整个中控台一眼就可以认出，这是比亚迪品牌旗下车型的内饰，DM-p版本在中控台副驾驶前方增加了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识。
整个中控台***用了双色拼接内饰配色，看着更温馨，也符合一款家用SUV的定位。
12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏依然没有缺席。
重点介绍车机系统，内置DiLink 4.0 （5G）智能网联系统，支持在线音乐、在线导航、OTA升级等功能。因为有了5G加持，在听歌、看**等APP操作中，流畅度很高，并不会出现卡顿现象。
此外，得益于5G加持，语音控制的反应速度较快，且语音支持唤醒词，一句“你好，小迪”，，而且这套系统还支持常用指令免唤醒词，例如“下一曲”、“开空调”等指令都可以在不呼叫“你好，小迪”的情况下直接执行。
唐DM-p整车音响***用了HiFi级定制丹拿音响，再搭配使用车机版酷狗音乐App，设置无损音质，通过5G即可收听无损音乐。
<p class="a755ae2a40a93a94 ql-align-center" style="text-align:c本文来自易车号作者智驾网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
比亚迪唐dmi的door在哪里设置
说到"542"，熟悉汽车的朋友应该能够知道它的含义：这是比亚迪一个具有战略意义的数字，5代表百公里加速5秒以内，4代表全面极速电四驱，2代表百公里油耗2升以内。比亚迪"542"字的代表车型之一，便是唐DM，这款插电式混合动力车型，兼具了驾驶乐趣和极高的燃油经济性，如果想要购买，该选择哪一款型号？现在，我便为您带来2019款比亚迪唐DM的购车分析。
车型介绍
外观：***用Dragon?face设计语言，大气稳重
2019款唐DM***用了全新的设计语言"Dragon?face"，中文的意思可以理解为"龙脸"，前脸以龙元素作为设计原点，大面积的进气格栅搭配镀铬横向格栅中网，形成大气、稳重的视觉效果。
车身侧面，悬浮式车顶和双腰线设计符合年轻一族的审美潮流，兼具了运动感和力量感；车尾方面，贯穿式尾灯***用了双光带的设计，造型灵动飘逸，在当下普遍的"贯穿式尾灯"设计中独具一格，具有很好的观赏性。
车身尺寸上，唐DM的长宽高分别为为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，在同级别车型处于领先的水平，这也为车内空间的拓展提供了先天的优势。
内饰：档次感高，空间充裕
内饰方面，中控台上层***用了软性材质，具有不错的触感，并且加入红色双缝线，为车内增添了活力的气息；中控台中层搭配了金属拉丝饰板，带来时尚性的同时也提高了档次感。前排中央扶手箱、车门板等处，同样***用了大面积的柔软皮质材料包裹，用料比较厚道，为乘员带来实实在在的触感提升体验。
另外，唐DM通过合理地增加吸声隔振材料、前车窗***用双层玻璃等方式，有效地阻隔了车外噪音，车内的静谧性也符合这个级别的水准，对乘坐舒适性的提升功不可没。
座椅布局方面，唐DM有5座和7座两款座椅布局，用以满足不同消费者的使用需求。以5座车型为例，根据我们的实际体验，身高178m的体验者在调节好驾驶坐姿之后，前排头部约有一拳的空间余量；在第二排座椅，调整好椅背，可以获得两圈左右的腿部空间，头部则有四指左右的空间余量。这样的空间表现，能够让车内的乘员有一个自在、舒适的坐姿，这也是一款中型SUV必备的硬核实力。
配置：配置丰富，科技感强
2019款唐DM配备了L2级主动安全配置，包含了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，配合车身电子稳定系统、坡道起步控制系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等安全配置，安全性能有着足够的保障。
2019款唐DM还配备了科技感很强的14.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载了DiLink智能网联系统，包含了Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分，实现了人-车-生活-社会便捷且紧密的连接，能够为用户提供智能化的出行体验，比如，我们可以通过它来购物、唱K、看**等，具有很好的便利性和可玩性。
动力：强劲动力和低油耗两者兼得
唐DM基于比亚迪第三代双模技术，实现了"P0+P3+P4"三擎四驱和"P0+P4"双擎四驱的动力架构，这套动力架构由2.0T涡轮增压发动机、驱动电机和高压BSG电机组成。其中，双擎四驱车型动力系统搭载了单电机，该系统地为综合功率321kW，综合扭矩700N·m，0-100km/h加速仅需5.3s；三擎四驱动力系统搭载了双电机，***用前置+后置的电机布局，动力系统的综合功率达431kW，综合扭矩达950N·m，0-100km/h加速仅需4.3s，工信部综合油耗低至1.6L/100km，强劲的动力和低油耗表现在同级别车型可圈可点。
购车分析
目前，2020款唐DM只有一款双擎四驱尊贵型7座的型号，为双擎四驱车型，是一款入门级型号，动力表现不如三擎四驱车型，不值得推荐；2019款唐DM全系为三擎四驱车型，本文将以2019款唐DM为对象，来为你进行购车分析。2019款唐DM共有6款型号，分为4个配置档次，分别为全时四驱智联创睿型、全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型、全时四驱智联创世版，其中，全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型又分为5座版和7座版。
全时四驱智联创睿型7座：配置够用，预算紧张可以接受
2019款唐DM?2.0T?全时四驱智联创睿型7座国VI配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像+车侧盲区影像、全速自适应巡航等主被动安全配置，能够保证用车的安全性能。另外，其配备了可开启全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/无钥匙进入、远程启动功能、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、12.8英寸中控大屏、DiLink智能网联系统、LED前大灯、自动头灯、全车车窗一键升降+防夹功能、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后排独立空调、空调温度分区控制等，也基本满足舒适性方面的需求，如果你的预算紧张，可以选择这款型号，基本的用车需求已经可以得到满足。
全时四驱智联创享型：科技感增强，符合用户的用车追求
全时四驱智联创享型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了360°全景影像、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热+通风、车内氛围灯、前排多层隔音玻璃等多项配置，增强了科技感，安全性和舒适性也得到了提升，这样的配置更加符合这个级别的消费者的用车追求。官方指导价方面，全时四驱智联创享型5座版比全时四驱智联创睿型高出了5000元，全时四驱智联创享型7座版则比全时四驱智联创睿型高出了10000元，从配置方面可以理解为：花10000元可以体验一把科技感，换来安全性能和舒适性能的提升，对这个消费级别的消费者而言，我觉得还是值得的。
全时四驱智联创享型有5座和7座两款型号，两者的指导价相差5000元，它们的区别除了座椅的布局外，只存在后排独立空调这一项配置差异，考虑到5座车型具备后排空调出风口，所以这项配置差别对舒适性的影响不大。所以，是选择7座还是选择5座，根据个人的实际需求决定即可。
全时四驱智联创领型：配置丰富，安全性和舒适性高，值得推荐
全时四驱智联创领型同样有5座和7座两种版本，官方指导价分别为28.34万元和28.84万元，比全时四驱智联创享型相对应的5座和7座各高出了2万元。配置方面，全时四驱智联创领型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了方向盘记忆、真皮方向盘、前排座椅腿托调节+腰部支撑、主驾座椅记忆功能、14.6英寸中控大屏、12个车内扬声器、外后视镜记忆+倒车自动下翻等。那么花多2万元换来这些配置值不值呢？在我看来还是值得的，因为这些都是日常使用频率很高的配置，它们能把舒适性提升到"享受"的层次，比如前排座椅腿托调节+腰部支撑，能够在每一次的驾驶中有效降低驾驶疲劳感；主驾座椅记忆功能则能免去反复调节座椅的烦恼；外后视镜记忆+倒车自动下翻同样有着很强的实用性。所以，用2万元买来的是每一次驾驶都能充分享受到的配置，性价比还是很高的。
另外，全时四驱智联创领型的工信部纯电续航里程为100公里，慢充充电时间为3.5小时，纯电续航里程比全时四驱智联创享型高出了19公里，充电时间则减少了2.3个小时，一正一负算起来，不仅能够减少充电次数还能减少充电时间，这样争取到的时间成本算起来也是相当可观的。
所以，全时四驱智联创领型比全时四驱智联创享型不仅有着更高的舒适性，还能节约充电时间，拥有更强的便利性，是性价比很高的一款型号，值得入手。至于是选择7座还是选择5座，它们的区别除了座椅的布局外，也只存在后排独立空调这一项配置差异，如上文的分析，你指需要根据个人的实际需求决定即可。
全时四驱智联创世版：强化运动性能，操控性更好，但性价比不高
全时四驱智联创世版作为2019款唐DM的顶配车型，拥有相当出色的操控性能，在全时四驱智联创领型的基础上，增加了Brembo赛车级六活塞刹车系统、22英寸电光凌动轮毂、22英寸高性能马牌轮胎几项强化运动性能的配置，对于少部分追控性的人来说，还是具有一定的吸引力；但是，它的售价为33.84万元，比全时四驱智联创领型7座版高出了5万元，从大多数消费者的角度看，用5万元买来这几项配置纯属锦上添花，性价比不高。所以，这一款型号并不值得推荐。
总结
经过以上的分析，结合车型定位、消费者的心理预期以及性价比来看，2019款比亚迪唐DM值得推荐的一款型号是全时四驱智联创领型，它的配置丰富，安全性能和舒适性都能满足用户的用车追求；另外，全时四驱智联创享型虽然舒适性不及全时四驱智联创领型，但是已经具备了一定的科技感，退而求其次的话，它也是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观小改，内饰大改，静态体验比亚迪2021款唐DM
中控台。比亚迪唐dmi的door在中控台设置的，在操作设置中即可调换。唐是比亚迪旗下SUV。2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出唐等三款车型，三款车型将于10月在法国巴黎车展上市，并开启欧洲多国交付。
比亚迪唐dmi怎么看单程油耗
比亚迪接连发布汉EV/DM、宋PLUS?EV之后，2021款唐DM也即将到来，唯电钢板和房妈妈同学专程来到深圳，带上群友的高频提问为大家品鉴这款新车。
不同于常规由外到内的新车静态体验，我们这次先从车内讲起。
2021款唐DM肉眼可见的最大的升级便是内饰，车内旋转屏由现款的14.6英寸升级为15.6英寸，搭载DiLink?3.0智能网联系统，UI设计当然也是熟悉的样子——与汉EV同款。
2021款唐DM搭载DiPilot智能***驾驶系统，通过DiLink旋转屏可对各功能进行设置；我们在中控屏上暂未发现强制保电或智能保电功能，SOC仅能设置最高70%。
方向盘***及液晶仪表盘***用全新样式，双幅式方向盘与汉EV同根同源；仪表盘依旧是现款的轮廓，UI设计则与中控大屏的DiLink?3.0全新UI相匹配，呼吸灯延伸至副驾驶座。
内饰氛围设计更豪华，点亮后有Build?Your?Dreams字样透光至拉丝面板，非常精致，但很遗憾在深圳的阳光底下完全拍摄不出。此外，副驾迎宾面板的光源并非如宋PLUS可显示多种样式，仅有三条灯带。
空调出风口较现款升级较大，虽然不像汉EV大雁塔阵列式布排那般直接，但依旧颇具东方蕴意，为矩阵悬浮。整体来看，从方向盘到中控台到空调出风口，线条都更加圆润饱满。
除此之外，电子档杆区换上BYD?Heart智汇之心，新增手机无线充电面板，座椅调节按钮从门板移至座椅下侧，门把手、记忆座椅按钮、车窗升降键全都焕然一新，与其说这是唐DM的改款，不如说是内饰全方位大换代。（后排空调控制面板下方为220V）
座椅空间表现与现款并没有多少区别，我们的拍摄车辆为7座版本，后续是否会有5座、6座，还需等待官方配置表。至于车身颜色，本次拍摄活动提供了红、白、灰三种颜色，内饰仅提供上述一种，最终量产版本如何，依旧以官方配置表为准。
总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。
回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。
改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon?Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。
前后包围是外观上与现款最大的区分，两侧的黑色扰流件仅为装饰，并非连通。若想要将现款唐DM改装成2021款样式，可能需要更换整个前杠。
车身侧面与现款车型一致，能够辨别新旧款的细节，依旧是前后保险杠延伸至车侧的部分，如果观察足够仔细，会发现轮辋改为亮黑色。
尾部右下角的尾标由4.5s升级为4.3s，意味着普通版本车型百公里加速也仅需4.3s，而在现款车型中，4.3s仅搭载于素有极速版之称的“创世版”车型中。唯电通过工信部申报信息了解到，2021款唐DM还申报了“4.1s”的尾标，或许这款尾标是留给2021款的极速版本的。
关于灯的两个小细节，唐DM前灯也如EV版本增加蓝色光源，尾部高位刹车灯长度增加。
掀起它的盖头来，本次拍摄车辆的电池依旧为三元锂电池（本次），发动机也依旧是现款唐DM发动机。趴在地上，博世IPB制动系统及FSD可变阻尼悬挂将是这款车型在驾驶操控上的最大亮点。本次仅为静态品鉴，具体动态试驾信息，欢迎关注唯电新能源汽车社区。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15款唐dm氛围灯设置在哪里
比亚迪唐dmi中控屏看单程油耗。根据查询相关信息显示，通过方向盘右侧的按键是可以调出来的仪表盘上显示的油耗等于车辆行驶的总里程与总油耗的比，比亚迪唐dmi中控屏能看一个行车时段的油耗电耗信息。
首推DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型！比亚迪唐新能源购车手册！
唐dm中控屏灯光设置，再找到氛围灯设置即可。中控的设置上就可以进行设置了，而且有很多这种颜色可以进行选择，自己进行调节。唐DM?氛围灯可以设置自动变色，好像没找到这个自动变色功能。2021款比亚迪唐DM中控台副驾驶位置的高亮黑装饰面板，官方称之为数字化面板，其内置的氛围呼吸灯的设计灵感源于龙爪之痕颜色跟着氛围灯走，一共有31种选择。
怎么开启氛围灯
只要打开小灯或大灯就能开启氛围灯，然后在设置个性化里面能选择氛围灯颜色。有很多豪华品牌旗下的汽车都有氛围灯这个配置，氛围灯开启后，车内的效果还是非常不错的。
日前，2021款唐DM版共推3款车型，综合补贴后指导售价23.68万-28.68万；2021款唐纯电版共推2款车型，综合补贴后指导售价27.95万-31.48万，那新推的2021款比亚迪唐新能源这5款车型中哪款性价比更高？话不多说，那就让我“趁热”分析一下，看看哪一款值得入手。
外观设计方面，为了提升整车的豪华感，设计师首先对进气格栅进行了修改，造型更加饱满，尺寸也略有拓展，但最明显的变化当属材料方面的变化，原来的亮光镀铬被现在的哑光镀铬所取代，同时在两侧使用了钢琴烤漆的黑色饰板，营造出品质感的同时，也增加了头部的层次感。配备了全场景数字钥匙，你可以使用手机的蓝牙功能，或带有NFC功能的手机当做钥匙，同时也支持远程云端解锁。这么多种解锁方式，完全不用担心忘带钥匙了。
悬浮式车顶在2021款车型上面没有变化，设计师已经演绎的炉火纯青，让车身侧面看起来颇具设计感。唯一的变化或许就是下面的哑光银色饰条，这样的改变更多的是为了和整车风格的统一。尾部的变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改，和整体风格更加协调。
内饰设计比较简洁，2021款可以说是一改这种风格。新款大面积使用了横向线条，丰富了设计元素，同时大量高级材质的应用也带来了豪华感的提升。整个中控台使用了四种材质，最上面为软质搪塑，其次是黑色钢琴漆面板，内部融合了“龙爪之痕”面板纹理，接下来为类拉丝的金属面板，看起来年轻动感。
出风口的设计同样没有疏忽，侧面和中间都使用镀铬勾勒成长方形，并且比亚迪还起了个好听的名字——龙息矩阵式，造型非常强壮有力，看起来也更加精致。全液晶仪表盘拥有三种显示模式，显示功能也是十分丰富，甚至可以通过方向盘上的多功能按钮控制空调温度和风量，功能真的非常强大。
座椅的乘坐感觉很有韧性，表面的手感比较柔软，侧面的包裹有一定支撑，所以既照顾到日常使用，同时长途驾驶也不会感觉非常疲惫。此外还加入了手动调节的腿拖，以适合不同身高的人群需求。体验者身高176cm，将前排座椅降至最低，头部空间还有一拳+四指距离。第二排座椅可以前后移动，角度也可以做一定的调节，舒适性表现不错。相同体验者来到后排，头部空间为一拳+三指，腿部空间超过了两拳。第三排头部空间为一拳，腿部空间在第二排座椅移到最前端时，可以达到两拳空间。
动力方面，2021款比亚迪唐?DM版搭载了2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力版车型，2020款比亚迪唐纯电版***用了总功率180KW单电动机&360KW双电动机驱动，其中唐DM版综合输出功率分别为321KW、431KW。试驾时唐DM油门踏板属于偏轻快的类型，前二分之一的行程就能提供可观的加速力道，配合轻巧的转向，在主观上弱化了整台车的体量感，插电式混合动力系统的另一重优势在于，你完全不会产生续航焦虑，电量用完，烧油便是。最为值得注意的是，唐纯电版相比传统燃油车的另一大优势就是通过调整电池的分布，从而更加灵活地分配车身配重，唐纯电版的前后配置基本为50：50，这对车辆操控的帮助是显而易见的，转向提供标准和运动两种模式，标准模式下转动阻尼偏轻盈，方向盘的指向性表现不错，车头也很灵活。
同是DM版车型，2021款唐DM?2.0T?四驱高性能版尊荣型相比较2021款唐DM?2.0T四驱性能版尊贵型增加不少舒适配置，相差3万，配置明显提升，第三排出风口、负离子净化器、脚踢式感应尾门，整体舒适型得到了质变，最为值得注意的是，增加了全自动机械差速锁。
2021款比亚迪唐DM?2.0T?四驱高性能版创世旗舰型作为唐DM顶配车型，配置十分全面，增加了盲点监测、并线***、后向碰撞预警等，扬声器有9个升级为12个，符合预算充足的年轻消费群体。
售价方面2021款唐纯电版?四驱高性能版创世旗舰型相比较2021款唐纯电版?长续航尊荣型相差3.53万。配置方面填补了前排腰部4向电动调节、主/副驾驶为头枕4向调节，如果对配置要求不是那么极致的消费群体，2021款唐纯电版?长续航版尊荣型更为合适。
全文总结：2021款唐DM版本车型无疑会是未来的销售主力。而唐DM四驱高性能版尊荣型最值得推荐，配置丰富实用、动力充沛满足日常驾驶需求。不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，很多实用性的标配功能都算比较厚道，很懂国内消费者的心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #比亚
