近期，汽车门网公布了2023年2月紧凑型车投诉指数。2月份，紧凑型车投诉指数为1929.3，相比1月，投诉指数直接翻了2.67倍。TOP10中还新增了六款车型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因车机问题遭到集中投诉；马自达3 昂克赛拉和凯越投诉多集中在部件开裂上；位居第六位的速腾则存在较多承诺不兑现的服务类问题。
第一名：艾瑞尔8投诉指数423.45
典型故障：门窗漏风
汽车质量投诉点评：上市刚满五个月的艾瑞泽8投诉指数持续高走，以423.45的绝对优势位居紧凑车投诉榜榜首，环比暴涨1141.79%。这背后，一直被车主诟病的门窗漏风问题再次成了艾瑞泽8投诉暴涨的罪魁祸首。不少车主反映，车辆A柱密封不严存在漏风问题，行驶50迈左右时能听到“呼呼”的风吹声，如若行驶在高速路上不仅风噪声大还十分刺耳。
第二名：卡罗拉投诉指数104.25
典型故障： 仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：2月，卡罗拉投诉指数为104.25，环比增长67.87%。综合数据显示，其主要投诉仍是十年以上老款车仪表台老化开裂问题。有车主表示，自家车购车不满5年时就出现仪表台开裂问题，当时并未在意。如今仪表台上布满裂痕，夏天暴晒时车内会充斥着难闻的塑胶味，向4S店咨询，对方表示只能自费维修。
第三名：星瑞投诉指数91.2
典型故障：车机故障
汽车质量投诉点评：星瑞在2月份的投诉指数为91.2，位居投诉榜第三位。数据显示，2021款星瑞大规模爆发的车机故障问题是星瑞投诉指数陡增的幕后推手。据车主反馈，车辆车机启动时间长，且频繁出现卡顿、黑屏等问题，有时还会导致导航、音乐等车载软件无法使用。
第四名：缤瑞投诉指数64.2
汽车质量投诉点评：缤瑞紧随其后，位居榜单第四，环比上月投诉指数暴涨204.27%。相比星瑞，同属吉利的缤瑞投诉问题多为车机系统无法升级，占比总投诉指数的47.66%。有位车主表示，自家车为2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT 电掣版，购车时销售表示可在线OTA升级，但自购入日至今一次也没有更新过，导致车机导航版本老旧，地图信息不能及时更新。
第五名：朗逸投诉指数64.05
典型故障：车机故障、车机减配
汽车质量投诉点评：朗逸以64.05的投诉指数重回投诉榜单，并位居第五位。从车主反馈来看，朗逸搭载的非原厂车机被车主们吐槽，因其引起的车机故障是主要“槽点”，该问题多存在于2021款和2022款上。
第六名：速腾投诉指数56.3
典型故障：承诺不兑现、发动机排气故障
汽车质量投诉点评：速腾作为朗逸的“胞弟”，虽然，并无车机方面的困扰，但其存在较为严重的承诺不兑现和发动机排气故障问题。据车主反馈，自己车为2020款 280TSI DSG速腾，颗粒捕捉器已累计堵塞4次，从购置日到现在一直加注95号汽油，并没有任何起色。咨询4S店后，却被告知可以试一试160迈跑高速的方式缓解堵塞问题。
第七名：轩逸投诉指数52.9
典型故障：变速箱机电单元故障
汽车质量投诉点评：本月，轩逸以52.9的投诉指数位居榜单第七位，环比上月涨幅17.04%。相对于轩逸而言，变速箱机电单元故障是车主投诉较多的问题，占比总投诉指数的44.42%，问题车型从2014款-2022款都有涉及到。
第八名：马自达3昂克赛拉投诉指数51.3
典型故障：中控屏脱胶开裂
汽车质量投诉点评：说到中控屏，车机故障问题最多，而说到部件开裂，第一想到的就是仪表台老化开裂问题。但相较于二者，马自达3 昂克赛拉则属于第三者——中控屏脱胶开裂。据一位2016款车主表示，2019年初就出现脱胶现象，当时并未在意，保养时也咨询过4S说不能免费换。如今四个角脱胶开裂问题愈演愈烈，显然是产品存在质量问题，要求厂家进行免费售后更换。
第九名：奕炫MAX投诉指数50.7
典型故障：车机故障、车机系统无法升级
汽车质量投诉点评：奕炫MAX本月投诉指数为50.7，位居投诉榜第九位。综合投诉数据分析，其主要问题为车机故障和车机系统无法升级，问题占比率高达88.46%，该问题集中体现在2021款 1.5T版上。不少车主表示，厂家承诺一年两次OTA升级并未能实现，导致车机反应慢，地图经常无故重启定位也不准，而且车机功能少存在诸多付费项目。
第十名：凯越投诉指数47.4
典型故障：仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：凯越以47.4的投诉指数位居紧凑型车投诉榜末位。说到仪表台老化开裂除了丰田以外，就要数上汽通用别克旗下的凯越。相比丰田仪表台表面开裂，凯越则是整个仪表台开胶翘起，开裂严重时甚至都能看到副驾驶的安全气囊。
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2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设
日前，汽车门网发布了2023年3月的国内汽车质量投诉指数分析报告。3月份，汽车门网整体投诉指数达到了8857.45，环比下降了15.9%，同比上涨了32.1%。随着车主出行的增多，更多的车辆问题也被暴露出来。
本月，共123家车企上榜，比上月新增3家。TOP10榜单中，4家合资车企上榜，6家自主车企上榜。“南北丰田”继续霸榜，投诉指数远高于其他上榜车企。遭遇集中投诉的长安深蓝和长安汽车突然蹿升至三四位。本月，车机故障依然是被投诉最多的问题，仪表台老化开裂、配置与官宣不符等问题也是主要槽点。
投诉总结发现：
一、从投诉品牌来看，3月份投诉榜单TOP10的多数品牌投诉指数均大幅下降。其中，丰田品牌继续高居投诉品牌榜首，仪表台开裂投诉不减的同时，倒车影像模糊、车机无法升级等问题又遭遇了大面积投诉。本月，长安深蓝突然蹿升至第三位，虚***宣传和车身异响等问题招致了众多用户的不满。
二、从投诉车企来看，近几个月来投诉一直居高不下的“南北丰田”依然霸榜，投诉指数远超其他车企。遭遇集中投诉的长安深蓝和长安汽车分列三四，华晨宝马顺势降至第五位。TOP10榜单中，合资车企和自主车企***开，入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅下降。长安深蓝成为本月投诉上浮最大的车企。
三、从车系来看，中、日、德依然排名前三，合计投诉占比接近90%。保有量最大的中国车依然位居投诉榜首。突然“暴雷”的长安深蓝是被投诉最多的中国本土车企，奇瑞、吉利、长城、比亚迪等厂商也都是中国车投诉的主要贡献者。日系车仍然排在第二位，大面积爆发的丰田车机无法升级问题直接导致日系车投诉飙升。德系车投诉指数依然位居第三，宝马、奥迪和大众仍然主要投诉对象。其中宝马的车机减配、奥迪备用钥匙不交付都是典型投诉问题。
四、从细分车型来看，SUV依然是投诉问题最多的车型，投诉占比达到了一半。***陆放、汉兰达、宝马X3、沃尔沃XC60是被投诉最多的SUV车型。中型车投诉指数超过紧凑型车排在第二，锐志、凯美瑞等车型投诉依然居高不下，遭遇集中投诉的长安深蓝SL03进一步推高了中型车的投诉指数。紧凑型车顺势滑落到第三位，已知问题不断的卡罗拉和遭遇集中投诉的艾瑞泽8是主要槽点。
五、从投诉车款来看，2022款车型仍然是本月投诉指数最高的车型，投诉指数占比达到了31%。本月突然遭遇集中投诉的深蓝SL03是2022款被投诉最多的车型，虚***宣传和车身异响成了罪魁祸首。汉兰达和***陆放车机无法升级、极氪001更改用户权益、艾瑞泽8门窗漏风也都是2022款车型的投诉重点。2021款紧随其后，投诉占比达到了22%。***陆放车机无法升级和宝马X3车机减配是两大槽点。六年以上的老车型本月依然排在第三位，***多款车型仪表台老化开裂问题导致老车型的投诉指数居高不下。
六、从投诉问题来看，3月份，车身电气类问题仍然是本月被投诉最多的问题。***陆放、汉兰达360度影像模糊、深蓝SL03车身异响、锐志等丰田老车仪表台老化等问题的频发导致车身电气类投诉居高不下。服务类投诉排在第二，***陆放车机无法升级、宝马X3车机减配是服务投诉的主要槽点。其他投诉类别未出现集中投诉。
一 汽车品牌投诉指数分布
3月份，丰田品牌依然强势“霸榜”，投诉指数远高于其他品牌，***陆放和汉兰达的车机故障和锐志、***等老车型的仪表台老化导致丰田品牌的投诉居高不下。宝马品牌继续位居第二，持续已久的车机减配投诉“维持”着宝马的投诉指数。长安深蓝本月突然蹿升至第三位，集中爆发的虚***宣传和车身异响等问题推高了深蓝的投诉指数。本田和大众分裂四到五位。投诉品牌TOP10中，本土品牌和海外品牌各占五席，海外品牌的投诉指数远高于本土品牌。
（一）丰田重点投诉车型指数分析
3月份，丰田品牌的“麻烦”依然不减。仪表台老化开裂问题频发的同时，360度全景影像模糊、车机无法升级等问题持续高涨。***陆放和汉兰达两款姊妹车仍然是矛盾的集中爆发点。
（二）宝马重点投诉车型指数分析
本月，宝马汽车的投诉指数大幅下降，持续多月的车机减配问题仍然是宝马品牌的主要槽点。宝马X3和宝马5系依然是车主声讨的主要对象。若宝马方面不给出更为合理的补偿方案，投诉***还将继续下去。
（三）长安深蓝重点投诉车型指数分析
3月，长安深蓝品牌突然遭到了集中投诉，投诉指数飙升至榜单的第三位。这背后，长安深蓝疑似虚***宣传问题遭到了众多车主的集中吐槽。据车主反馈，深蓝SL03官宣的12G+128G内存减配为8G+64G，且车机严重卡顿无法使用。与此同时，深蓝SL03官宣的宁德时代电池包也为长安自行安装，续航严重缩水。不仅如此，深蓝SL03还存在各种异响问题。这些问题引发了众多车主的不满，从而进行集中投诉。
二 车企类别投诉指数分布
本月，合资车企投诉指数占比达到了55%；自主车企的投诉指数占比小幅上升至42%；进口车企的投诉指数下降至3%。TOP10榜单上，6家自主车企上榜，合资车企占据四席。
合资车企投诉指数居高不下的背后，***陆放和汉兰达360影像模糊、车机无法升级，宝马X3和宝马5系车机减配等问题成了推手。自主车企这边，因减配等问题突遭集中投诉的深蓝SL03成为被投诉最多的车型，更改用户权益的极氪001、门窗漏风的艾瑞泽8和续航虚标的星途追风ET-i都有很大“贡献”。进口车企本月投诉指数大幅下降，宝马多车的车机减配投诉有所降低。
（一）重点合资车企投诉指数分析
本月，一直问题不断的一汽丰田本月投诉指数小幅下降，但仍高居投诉榜首。仪表台开裂问题投诉缠身同时，一汽丰田又因***陆放的车机各类故障遭到了集中投诉。排名第二的广汽丰田的投诉指数环比大幅下降，但汉兰达的车机故障和凯美瑞的仪表台老化仍然遭到了车主的围攻。华晨宝马本月依然排在投诉榜单的第三位，已经持续多月的车机功能减配问题仍然是车主的主要投诉问题。
（二）重点自主车企投诉指数分析
本月，投诉榜单TOP10的大部分自主车企投诉指数都一定幅度上升。其中，长安深蓝飙升至投诉榜首，车机和电池减配引发了车主的集中投诉。长安汽车紧随其后，一直不让人省心的变速箱变速箱顿挫异响、机电单元故障，发动机漏油和车机卡顿、无法升级等问题都招致了车主的不满。奇瑞汽车排名第三，因门窗漏风问题而集中投诉不减的艾瑞泽8成了幕后推手。
三 汽车国别投诉指数分布
3月份，华系车仍然是被投诉最多的车系。长安深蓝和长安汽车是被投诉最多的华系品牌。两个长安系品牌都遭遇了大规模集中投诉。奇瑞、吉利、长城和比亚迪也是华系车的主要槽点。日系车本月排名第二，丰田仍然是幕后推手。仪表台开裂投诉居高不下的同时，车机卡滞无法升级成为新的吐槽点。德系车排名第三，华晨宝马车机减配、一汽奥迪的车机故障和备用钥匙不交付是主要槽点。
?从投诉问题来看，深蓝SL03的多项减配、极氪001更改用户权益、艾瑞泽8门窗漏风是华系车投诉集中度问题。同时，车机问题也是中国车普遍都存在的槽点。丰田两款姊妹车的车机故障和多款老车型仪表台是日系车的主要问题。德系车的主要问题依然集中在宝马多车车机减配和奥迪多车车机故障和备用钥匙不交付等问题。
四 细分车型投诉指数分布
本月，SUV车型的投诉指数占比进一步上升55%。汉兰达和***陆放的360影像模糊、车机无法升级问题又遭到了车主的集中吐槽。宝马X3的车机减配投诉持续居高不下。此外，沃尔沃XC60的漆面开裂也是SUV的主要槽点。
由于深蓝SL03遭遇集中投诉，中型车本月投诉指数超过紧凑型车排在第二。深蓝SL03多项减配、车身异响都遭遇大规模集中投诉。紧凑型车排在第三位，奇瑞艾瑞泽8因变速箱机电单元故障和门窗漏风问题遭集中投诉，以一己之力抬高了紧凑型车的投诉指数。中大型车排名第四，调整用户订单权益的极氪001本月又遭到了车主的投诉。中型车排名第四，丰田锐志、凯美瑞等车型的仪表台开裂和宝马3系车机减配仍然是幕后推手。
SUV榜单中，***陆放排在榜首，车机卡滞和无法升级成为众矢之的。宝马X3位居第二，车机减配成幕后推手。瑞虎8排名第三，车灯盲区大和发动机漏防冻液是主要槽点。
中型车方面，突然遭遇集中投诉的长安深蓝鹤立鸡群。仪表台开裂问题投诉不断的锐志和凯美瑞紧随其后。备用钥匙不交付问题缠身的奥迪A4L排名第四。
紧凑型车中，丰田卡罗拉依然排名第一，老车型仪表台开裂是典型问题。遭遇集中投诉的艾瑞泽8排名第二，门窗漏风问题招致了车主的不满。标致408排名第三，烧机油问题仍然是主要问题。
五 车款投诉指数分布
从投诉车款分部来看，本月的投诉指数集中于2022款和2021款等三年内新车。深蓝SL03、***陆放和汉兰达是被投诉最多的问题。由于丰田多车仪表台开裂问题投诉不断，其他款老车型依然排在第三位。本月，2023年车型投诉占比达到了4%，进一步上涨。
3月份，2022款车型依然投诉指数最高的车型，而且投诉指数占比进一步上升到了31%。深蓝SL03减配、***陆放和汉兰达360影像模糊且车机无法升级、极氪001调整订单权益和艾瑞泽8门窗漏风都是主要问题。2021款车型投诉占比仍然为22%，***陆放车机故障、宝马X3车机减配是主要吐槽对象。宝马X3和宝马X5仍然是2020款车型的主要问题车型。
六 问题投诉指数分布
从投诉问题分布来看，车身电气成为本月被投诉最多的问题。深蓝SL03车机问题和车身异响问
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近日，汽车门网2023年2月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数5644.45，环比上涨106.62%。***陆放和汉兰达因车机无法OTA升级遭到大量车主投诉，分别获得冠亚军。宝马X3紧随其后，车机减配问题仍未解决。名爵HS和维特拉是SUV投诉排行TOP10的新客，两车投诉指数均环比上涨1000%以上。星越L、沃尔沃XC60和奥迪Q5L分列第六至八名。长安UNI-K 智电iDD和途观L因变速箱问题挤进TOP10榜单最后两名。
第一名：***陆放?投诉指数1072.35
典型故障：车机无法OTA升级
汽车质量投诉点评：一汽丰田***陆放延续上月态势，成为本月SUV投诉榜单第一名。与1月相比，***陆放投诉指数环比上涨145.08%。不过，进入2023年后，***陆放不再因发动机噪音大、车身共振等问题上榜，而是由于车机无法OTA升级遭至大量车主投诉。据了解，***陆放OTA无法升级会导致导航误差大、carplay功能无法使用。
第二名：汉兰达?投诉指数765.6
典型故障：车机无法OTA升级
汽车质量投诉点评：本月，汉兰达投诉指数为765.6，环比增长1767.32%。作为***陆放的姊妹车型，汉兰达也存在车机无法OTA升级的问题，投诉车型集中于2022款双擎2.5L汉兰达。据车主反馈，双擎汉兰达于2021年上市，至今车机系统从未有过一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件。
第三名：宝马X3?投诉指数471.9
典型故障：车机减配?
汽车质量投诉点评：本月，宝马X3投诉指数为471.9，环比增长60.02%，持续了2022年一整年的车机减配问题延续到了2023年。此前，宝马官方网站及车主手册宣传显示，宝马X3搭载的是ID7.0车机，但实际上使用的是***版ID7.0车机，缺少了远程升级和语音控制功能，为车主的使用带来极大不便。除宝马X3外，宝马X4、宝马3系、宝马5系等车型均存在车机减配问题。?
第四名：名爵HS?投诉指数256.35
典型故障：车机无法OTA升级
汽车质量投诉点评：除***陆放和汉兰达之外，名爵HS也因车机无法OTA升级被车主诉至榜单第四名。购车时，官方宣传明确承诺名爵HS可以终身免费更新OTA系统。但目前，名爵6等老车型早已升级到最新的系统，唯独名爵HS的车主没有升级待遇，且名爵HS的车机卡顿、黑屏问题越来越严重，客服却各种搪塞、拖延，引发大批车主不满。
第五名：维特拉?投诉指数225.75
典型故障：刹车变硬/失灵
汽车质量投诉点评：本月，维特拉因刹车变硬/失灵遭到车主集中投诉，位列SUV投诉榜单第五名。据车主反映，此问题主要包括以下两种情况：一种情况是“停车后再次启动时刹车变硬，踩不动，持续时间较久”，另一种情况是“行驶途中，刹车突然失灵，一会又恢复了”。经车主检修，发现维特拉的真空助力泵存在安全隐患，导致刹车异常，车主的诉求是要求厂家为问题车辆更换真空泵。?
第六名：星越L?投诉指数82.7
典型故障：备用钥匙未交付
汽车质量投诉点评：受原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响，“备用钥匙未交付”成了去年的投诉关键词之一，而星越L就是备用钥匙未交付的主要车型。显然，步入2023年之后，车企面临的芯片短缺问题仍然存在，备用钥匙未交付的投诉指数依旧较高。除星越L外，奥迪旗下车型也是备用钥匙未交付的主要投诉对象。
第七名：沃尔沃XC60?投诉指数71.1
典型故障：车身漆面鼓包开裂
汽车质量投诉点评：沃尔沃XC60本月投诉指数为71.1，环比暴涨4640%，车身漆面鼓包开裂是投诉得“重灾区”。作为沃尔沃的销量担当，1月XC60销量下滑明显，同时遭遇了口碑危机。这是因为，漆面工艺是车企最基本的造车工艺技术，沃尔沃作为一个二线豪华品牌，却在基础工艺上出了错，不免影响品牌的口碑。
第八名：奥迪Q5L?投诉指数54.75
典型故障：车身共振
汽车质量投诉点评：2月，奥迪Q5L的排名在SUV投诉榜单中降至第八名。与上月备用钥匙未交付的投诉原因不同，本月奥迪Q5L遭到车主投诉的原因是车身共振，问题车型集中于2021款和2022款。该问题可能是由发动机或者变速箱震动等原因引起的，具体原因需要车主到4S店检修。
第九名：长安UNI-K 智电iDD?投诉指数62.4
典型故障：变速箱顿挫
汽车质量投诉点评：本月，长安UNI-K 智电iDD突然进入投诉榜单TOP10中，投诉指数为62.4，环比增长2300%。受到车主投诉的原因是变速箱顿挫、高温报警，问题车型为2022款 蓝鲸iDD 130km 1.5T 尊贵/卓越型。据车主反馈，提车仅10个月，行驶了2.2万公里后发现变速箱严重顿挫，甚至出现过几次失速的情况，严重影响车主的驾乘安全。
第十名：途观L?投诉指数61
典型故障：变速箱无法换挡
汽车质量投诉点评：上汽大众途观L成为本月SUV投诉排行TOP10的最后一名入围选手，投诉指数为61，主要投诉问题是变速箱无法换挡，成因可能是转速传感器故障、变速箱阀板故障、变速箱油泵故障等，涉及该问题的车型主要是2017款和2019款。此外，途观L还存在变速箱抖动、漏油等问题。
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