1、高气温，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。
2、超载，当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，就会发生爆胎。
3、路况不好，凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。
4、超速，长时间过度超速，胎温迅速升高，橡胶迅速老化，轮胎极易爆裂。
5、气压不符合，轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生。
6、轮胎“带病工作”，轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重，如果此时车主还在使用的话，就很容易导致爆胎的事情发生。
汽车什么情况下会爆胎
导致轮胎爆胎的原因：1、超速及长时间行驶，导致轮胎温度过高；2、胎压异常；3、轮胎过度磨损、老化、开裂；4、气温高与气压是相联系的，在温度高到一定程度时会导致胎体过薄而爆胎。汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断与地面摩擦发出热量，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，导致胎体过薄发生爆胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
汽车轮胎爆胎的主要原因
汽车什么情况下会爆胎
1、超速行驶导致爆胎
夏季气温高，路面温度也高，连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。
2、轮胎状况不佳导致爆胎
轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一，像花纹块经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记应立即停止使用。
3、胎压异常导致爆胎
胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题，胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂，而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。
4、气温高导致爆胎
汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。
5、路况不好导致爆胎
路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面，车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物，也会导致汽车爆胎。
汽车爆胎预防方法1、注意轮胎的速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构的不同，都有不同的速度、承载限制，在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
2、***用低压胎
目前轿车、载货车几乎都***用低压胎，因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄，散热性好，这些特点提高了汽车的'行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。
3、在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎
子午线胎胎体较软，带束层***用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车，无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。
由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长，但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎，因此，无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。
轮胎的日常保养1、轮胎换位
为了轮胎使用寿命，建议每10000公里时到专业的维修站将车辆的轮胎进行换位以保证轮胎的正常使用。
2、注意轮胎的使用环境
轮胎是橡胶制品，因此在行驶、停车和储存轮胎的时候要注意和油性、酸性、碳氢化合物等化学物质接触，并建议将车辆停在阴凉处避免轮胎过早老化。
3、轮胎定位
如果发现轮胎有偏磨或者车辆过度抖动的话，请检测轮胎定位，如果不及时解决会影响车辆操控性甚至发生危险。
4、避免撞击障碍物
车辆行驶时，如果轮胎撞击坑洞级其他障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间残生严重的变形，会导致轮胎产生鼓包或轮胎突然泄气。
5、经常检查轮胎气压
至少，每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准，(厂家建议的胎压在车辆用户手册、驾驶座车门边的标贴、油箱盖上可找到)。
6、轮胎磨损至磨损提示标示时要停止使用
轮胎花纹沟所剩深度约1.6毫米位置设计有磨损指示标志，轮胎磨损至此标志时，这条轮胎就要一定更换掉，使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶的时候是很危险的，因为排水性已经大大降低，从而严重影响湿地抓地力。
为什么在开车的过程中会爆胎，爆胎原因是什么
汽车 轮胎 爆胎的原因主要有超速及长时间行驶、胎压异常、轮胎状况不佳、气温高。超速及长时间行驶是非常不安全的，因为温度高而导致的；胎压异常属胎压过低更容易发生爆胎；轮胎状况不佳指的是轮胎过度磨损、老化、开裂；气温高与气压是相联系的，在温度高到一
汽车轮胎爆胎的主要原因
汽车轮胎爆胎的因素关键有超速行驶及长期行驶、轮胎气压出现异常、轮胎不给力、温度高。超速行驶及长期行驶是特别不安全的，由于气温高而导致的；轮胎气压出现异常属胎压过低更非常容易发生爆胎；轮胎不给力指的是轮胎过多损坏、脆化、裂开；温度高与标准气压是相关联的，在环境温度高到一定水平的时候会导致胚体过薄而爆胎。
轮胎爆胎的缘故有以下几个方面：
1、超速行驶及长期行驶
超速行驶及长期行驶非常容易促使轮胎的胎纹大幅度升高，尤其是在夏天，在这个高温实时路况下非常容易发生爆胎。因此 ，不可以超速行驶行驶，并且在远途行驶时，应开展恰当的休息时间及让轮胎当然减温。
2、轮胎气压出现异常导致爆胎
轮胎气压出现异常就是指轮胎标准气压不够及其胎压过高，过高或过低都是会导致轮胎部分损坏、操纵性和舒适度减少、耗油量提高等状况发生。由于当胎压不足时，轮胎外壁非常容易弯折断裂而发生崩裂，而胎压过高，则会促使轮胎的缺点处于快速行驶全过程中发生崩裂。
3、轮胎不给力
轮胎的过于损坏、脆化和干裂等情况也是导致爆胎的因素之一。轮胎的纹路块是车子中唯一与路面了解的构件，其长期性与地板磨擦，纹路会慢慢变淡，当其损坏到拆换标识时，就需要马上停用。
4、温度高导致爆胎
汽车在高温情况下行驶时，因为热涨冷缩的功效，促使轮胎非常容易发生形变，抗拉强度会降低，再再加上轮胎在行驶全过程中持续与地板磨擦传出发热量，而排热却相对性比较慢，因此标准气压随着提高，进而导致胚体过薄发生爆胎。
汽车爆胎以后还可以根据以下几个方面开展解决
1、碰到车子爆胎，最先不可以惊慌。当汽车因为爆胎漏汽而驶出主行车道时，驾驶员不能***用紧急停车，不然会导致更明显的道路交通事故。
2、当驾驶员意识到爆胎时，一定要竭力操纵汽车 方向盘 。当车辆发生转为时不能过多纠正，应在操纵角度的情形下，使车子慢慢降速；切勿***用紧急停车。
3、理应两手握紧汽车方向盘，尽可能确保安全的直行车，随后松掉油门踏板，选用点刹或是立即不实际操作，等候车子迟缓停住。在所有流程中，大伙儿一定不可以实现大幅实际操作，不然非常容易导致车子的翻车和漂移。
4、尽可能把车停在相对性可靠的地区，开启双闪灯，在车后才置放三角警示牌。
5、车里的员工所有撤至安全性的地区。
6、通电话援救或自身更换备胎。
4s店换个轮胎多少钱
如果是轮胎损坏严重的，能够选用在汽车4S店换轮胎，由于不论是在轮胎品质或是服务项目领域都能让顾客较令人满意。自然，***如要拆换新胎得话，汽车4S店会比一般门店更贵一些，汽车4S店换一个轮胎的价钱与轮胎知名品牌、型号规格、车系相关。一般来说，十五万上下的车子，换四条胎大约在2500上下。
汽车4S店换轮胎的益处
1、货源方式靠谱，有原装轮胎。汽车4S店一般与汽车轮胎厂商会有协作，能够确保轮胎是真品，并且也有充裕的货源。
2、拆换的轮胎与车子更加切合。汽车4S店会更懂自身市场销售汽车的状况，哪些车系配哪些轮胎，可以让汽车的安全及驱动力做到利润最大化。
3、具备稀有或停工货源。有一些经典或冷门的车系目前市面上量少，轮胎店和汽配市场都不容易压货，买车人富有也找不着。这时候汽车4S店的优越性就反映出来，汽车生产商和轮胎立即协作，生产厂家依据车系要求立即供应，各种各样稀有胎型都能随时随地调济，比外界货源更全并且货运物流更快速。
汽车4S店换轮胎的弊端
1、价钱贵。汽车4S店自身的基本建设便是要付出很多的资产，这促使它的轮胎价钱就需要比平常的汽配市场或汽车维修店贵。
2、解决难题的时间长。因为4s拥有较为系统的管理体系，因此当轮胎发生难题，它所需历经的程序流程是许多的，因此 就致使了解决难题时间长。
轮胎如何保养
1、 定期维护轮胎的磨损情况。一般来说，汽车轮胎一般能够行车5-十万千米，因此 ，务必按时去查验轮胎的磨损状况，若是磨损比较严重则必须拆换轮胎。
2、常常清理轮胎。轮胎的行使标准若是非常极端，譬如说走新路土路，会出现许许多多的泥巴和砂砾石，车轮上及其间隙里的就会有很多残渣，那样是会直接影响到安全行车的，因此洗车店的过程中也必须把轮胎清理整洁，不然车轮会加快磨损。
3、必须 做四轮定位。要了解***如车轮精准定位欠佳，很可能会致使胎面的不规律磨损，从而减少轮胎的使用寿命。因而四轮定位能够提升轮胎的特性，保证汽车的一切正常操纵。
4、按时查验打气并平稳轮胎气压。由于车轮承担着全部车体的净重，***如四个车轮子的气体压强不一致，就会发生汽车方向盘不稳定的情况，因此要确保轮胎打气足，气体压强平稳。
5、备用胎的存放要保证干躁。由于大家会在出现意外的过程中应用备用胎，因此与此同时也须要养护好备用胎，若是水份积多，会让轮胎毁坏。 汽车轮胎爆胎的主要原因 4s店换个轮胎多少钱 @2019
汽车爆胎的原因有哪些 汽车爆胎原因介绍
一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层***用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都***用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许***用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得：?
1.全程双手握方向盘。?
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车?。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。?
5.速度下来后，再轻带刹车。?
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。?
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
汽车爆胎原因是什么
汽车爆胎是非常危险的，爆胎事故的发生严重威胁着车主乘客的生命安全，因此大家需要对汽车爆胎的原因有一个深刻的了解，这样才能更好的避免事故的发生，那么汽车爆胎的原因有哪些呢，下面就一起来看看吧。
1、高温导致爆胎
夏季高温天气，路面温度不断上升，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热，热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，因此就容易导致爆胎。
2、超载导致爆胎
超载也是导致汽车爆胎的主要原因之一，国内生产和使用的货运汽车普遍***用高压轮胎，承载力大的后轮一般***用双轮胎，在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5?7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。
3、超速导致爆胎
因超速而爆胎的事故也是常有发生，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
就 现代 轿车通常***用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在1.5?1.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温，高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差，二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。
此外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
4、路况不好导致爆胎
汽车在凹凸不平的路面行驶要比在平坦路面走磨损的快，而且在高速的情况下，轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。
5、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生，过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样，在被挤压后很容易就造成爆胎，而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也在变大，当汽车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，从而更容易导致爆胎的发现。
6、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题，轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过，修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎，修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处?冒泡?，继而爆胎，但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
轮胎帘布层内的气泡是在轮胎生产过程中形成的，对于帘布层内有气泡的轮胎来说，在负荷情况下，帘布层内的气泡会因承载的负荷而移动，帘布层气泡所占据的空间体积也会随着气泡的移动而逐渐增大，最终会导致轮胎帘布层穿孔，继而内胎会从帘布层穿孔处?冒泡?而爆胎。
7、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而导致爆胎
目前，国内道路上运行的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题，有些汽车的轮胎花纹已被磨平，这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
汽车轮胎受油类腐蚀也容易造成爆胎，这是因为汽车轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀，继而裂缝开裂，这样的轮胎不能承受正常的气压，也没有正常的负荷能力，上路行驶时极容易发生爆胎。
@2019导致汽车爆胎原因是什麽
汽车爆胎的原因主要有几个:1。轮胎压力低；2.轮胎过度充气；3.轮胎安装错误；4.轮胎保养不好。
1.轮胎压力太低。有些司机在充气时往往因为怕“扎破”而达不到标准气压，这是非常错误的。由于轮胎气压过低，车轮下沉和径向变形增大，胎面与地面的摩擦力增大，滚动阻力增大，胎体内应力也随之升高，导致胎体温度急剧升高，胎面胶软化，加速老化，导致胎体局部脱层，胎面磨损加剧。这种情况下，如果汽车再次在高速公路上高速行驶，轮胎的上述反应会加速，很可能发生爆胎。
2.轮胎过度充气为了提高汽车的承载能力，有些司机在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，但不知道这样会不会加速轮胎的磨损速度，从而增加轮胎被扎破的可能性。由于胎压过高，轮胎帘线张力增大，加速了帘线的疲劳过程，特别是轮胎过度充气、超载时，增加了帘线的内应力，轮胎温度迅速升高，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，会导致胎面中心严重磨损、胎侧花纹锯齿磨损、帘线层断裂等现象，从而导致爆胎。
3.轮胎安装错误(1)车轮不平衡。有些司机换轮胎时，不需要对要更换的备胎进行动平衡测试，直接使用。如果换成不平衡的车轮，那么当车轮转动时，在离心力的作用下，车轮转动平面上会产生巨大的冲击力，使车轮跳动和摆动，从而增加轮胎的磨损速度，使帘布层受到周期性的冲击载荷，降低帘线的疲劳强度，特别是在1000。
(2)前轮定位不当。汽车的前轮起转向作用。一旦前轮爆胎，汽车就会失去转向能力，造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮胎时，没有准确定位车轮的外倾角和前束，导致行车时汽车胎冠内侧或外侧磨损严重。如果不及时调整，长时间驾驶，这种磨损会不断增加，很容易导致爆胎。
4.轮胎缺乏必要的保养有些司机只注重经济效益，却忘记了汽车的定期保养，不更换和保养轮胎，这样轮胎就会磨损不均匀，容易形成薄弱点，导致爆胎。另外，如果轮胎花纹中夹住的石头没有及时清除，轮胎的磨损速度也会加快，导致爆胎。
汽车爆胎的原因是什么？
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖就给大家介绍一下汽车爆胎的原因是什么？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车爆胎的原因有很多：1。轮胎气压太低，2。轮胎充气过度，3。轮胎安装不正确，以及4。轮胎缺乏必要的维护。1.轮胎气压太低了。有些司机害怕“爆胎”，充气时经常达不到标准气压。这是非常错误的。由于胎压过低，车轮下沉和径向变形增大，胎面与地面的摩擦力增大，滚动阻力增大，胎体内应力也相应增大，导致胎体温度急剧上升，胎面胶软化，老化速度加快，导致胎体部分脱层，胎面磨损加剧。2.轮胎过度充气是为了提高车辆的载货能力。有些司机在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，但不知道这样会加快轮胎磨损速度，所以会增加爆胎的可能性。由于胎压过高，轮胎帘线张力增大，加快了帘线的疲劳过程，特别是轮胎充气过度、行驶过度时，帘线内应力增加，轮胎温度迅速升高。3.轮胎安装不正确。有的司机用备胎不用动平衡测试直接更换。如果把备胎换成不平衡的车轮，那么，由于车轮各部分的质量分布不均衡，车轮在行驶时，在离心力的作用下，车轮行驶平面会产生巨大的冲击力，使车轮跳动、摆动，从而增加轮胎的磨损速度。4.轮胎缺乏必要的维护。有些司机只关心经济效益，却忘了自己车的定期保养，不换位保养轮胎。这样轮胎会磨损不均匀，容易形成薄弱点，影响爆胎。
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
一、超载导致爆胎
目前，国内公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不赢利。然而，超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。
当前，国内生产和使用的货运汽车普遍***用高压轮胎，承载力大的后轮一般***用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值的时侯，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。另外，货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。
二、超速导致爆胎
因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
就现代轿车通常所***用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在2.5—2.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
三、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。
就货运汽车通常***用的900—20型轮胎来说，当轮胎载荷为最大允许值时，其轮胎内压一般要求为七个大气压，而货运汽车驾驶员为了多装货，普遍将轮胎气压充至10个大气压以上，这种情况使轮胎长时间处于超负荷状态，就象一个充进了过多气体的气球一样，加上超载、路面颠簸等因素，很容易造成爆胎。
就现代轿车通常***用的低压轮胎来说，当轮胎上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压一般要求为2.5个大气压，而许多轿车驾驶员都有这样的错误认识：在高速公路上行车时，最好使轮胎的气压低一些，这样做轮胎不容易爆胎。基于这样的认识，有些轿车驾驶员在驶入高速公路前先将轮胎内的空气放出一部分，使轮胎瘪一些。其实，轮胎气压过低也容易导致爆胎。轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，如前所述，轮胎高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差；同时，当轿车高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动，对于气压偏低的轮胎来说，做这种运动的幅度比正常气压情况下大得多，这样的情形类似于极快地重复将一根铁丝弯曲然后再拉直的运动，铁丝反复被弯曲然后再拉直的结果是铁丝被弯曲处很快达到疲劳而折断。气压偏低的轮胎在高速运行一段时间后也会很快达到疲劳而爆胎。另外，轮胎气压过低还会使高速运行的轮胎的外胎和内胎之间发生相对位移，这种相对位移对轮胎的内胎有一定的磨损作用。
四、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过。修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处“冒泡”，继而爆胎。但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
轮胎帘布层内的气泡是在轮胎生产过程中形成的，对于帘布层内有气泡的轮胎来说，在负荷情况下，帘布层内的气泡会因承载的负荷而移动，帘布层气泡所占据的空间体积也会随着气泡的移动而逐渐增大，最终会导致轮胎帘布层穿孔，继而内胎会从帘布层穿孔处“冒泡”而爆胎。
五、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而导致爆胎
目前，国内道路上运行的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
汽车轮胎受油类腐蚀也容易造成爆胎。这是因为汽车轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀，继而裂缝开裂。这样的轮胎不能承受正常的气压，也没有正常的负荷能力，上路行驶时极容易发生爆胎。
除了上面所说的造成汽车轮胎爆胎的种种原因外，气温高、路面不平等也是造成汽车爆胎的不可忽视的因素。气温偏高的夏季是爆胎事故的多发期，高速公路的路面塌陷路段和路面损毁严重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多发路段。
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