雷军或为专注造车卸任小米电子公司董事长，天眼查App显示，北京小米电子产品有限公司发生工商变更，雷军卸任董事长职位。雷军或为专注造车卸任小米电子公司董事长。
雷军或为专注造车卸任小米电子公司董事长1企查查App显示，近日，北京小米电子产品有限公司新增工商变更，雷军卸任该公司董事长职务，该公司成立于2012年1月。企查查显示，雷军已接连退出小米关联公司。
1月27日，小米股价再次破发，据报道小米市值一年蒸发近4000亿，对此小米王化回应：正常工作变更，雷总工作重心主要在小米造车上。
雷军不再担任董事长引发网友热议，网友纷纷猜测是什么原因导致雷总退居幕后。
这也不是雷军首次主动退出关联公司高层，此前，雷军就主动卸下了小米科技武汉有限公司的法人代表、执行董事兼总经理的职务，这家武汉公司由小米全资控股。雷军早就在今年3月向外界公布了小米汽车的长远规划，就在9月初，小米汽车有限公司完成了工商登记。
其实不光雷军退出小米电子公司董事长！很多公司的一把手都退出进入幕后了，字节跳动的张一鸣退出担任公司法人一职。人事调动是再平常不过的事，网友没有必要过度解读，毕竟年底了新年新气象，调整一下迎接新的一年。再说雷军还是10多家企业的高管，完全隐退是不可能，再者雷总还要对标苹果呢？达成小米全球第一的目标没了雷总怎么行？
从雷军的行动来看，若是集中精力造车，除了说明新能源车是未来趋势之外，还说明小米如果能在新能源车产品上达到手机的高度，那小米的体系会更加巨大，业绩会远超手机通讯业务。这也是近几年为什么有这么多企业造车。
目前小米手机及智能生态业务很稳定，可以说运行到了一个水位，雷军作为小米灵魂人物已经不需要日常去指手画脚，具体指挥和负责，逐渐减负才能挑起更远大担子，也是为平衡公司未来发展做出的最好选择。
过去小米也曾回应过，此番举动是将自己从小米关联公司解脱出来，专注新能源赛道，所以未来雷军不排除会成为精神领袖，而不是具体操盘手的可能。
之前听说小米智能汽车已经在测试AI语音交互这块，而且要求非常苛刻，是在高速上打开一半窗户在风噪很大的前提下，提高识别率，这也让大家对小米智能汽车的体验有了一定信心，虽然目前汽车行业竞争非常激烈，但小米庞大的用户群体和品牌效应还是有优势的。
看到很多观点说自从雷军跑去造车之后，手机业务逐日下滑。
毫无疑问，新能源汽车市场在未来一定不止千亿规模，但忽略时间因素的.趋势论就是耍流氓。
换句话说，这是绝对趋势，燃油车也必将成为过去时，但目前购买新能源汽车的人群还没有形成巨大的规模，预计五年内，车厂还是在抢夺一个“小蛋糕”。
“只要我们愿意，我们都可以做到。”希望雷军在发布会上说的话可以在未来顺利实现。
雷军或为专注造车卸任小米电子公司董事长2天眼查App显示，北京小米电子产品有限公司发生工商变更，雷军卸任董事长职位。该公司成立于2012年1月，法定代表人为张峰，经营范围含研究、开发计算机软件及信息技术、手机；销售自行开发产品等，由Xiaomi H.K. Limited全资持股。
值得注意的是，天眼查App显示，日前雷军接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务，包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司。在此之前，雷军退出小米科技（武汉）有限公司法定代表人、执行董事兼总经理，该公司也由小米通讯技术有限公司全资持股。
彼时，小米集团公关部总经理王化在微博回应称，就是正常的变更，雷军今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。
雷军或为专注造车卸任小米电子公司董事长31 月 28 日消息，根据企查查线索，近日小米公司创始人雷军，卸任了北京小米电子产品有限公司董事长职位。该公司成立于 2012 年，法定代表人为张峰，由 Xiaomi H.K. Limited 全资持股。
针对网络上的评论，小米王化再次转发 2012 年 12 月 14 日的微博。雷军于 2021 年便退出了多家关联公司的领导席位，王化表示这是正常的变更，雷军的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们可分担他此前的工作。
企查查显示，卸任后的雷军仍是小米科技等11家公司的董事长，雷军已接连退出多家小米关联公司。
分析人士称，退出小米电子并非雷军首次主动退出关联公司高层，此前雷军就主动退出了小米科技武汉有限公司的法人代表、执行董事兼总经理的职务。2021年3月雷军向外界公布了小米汽车的长远规划，小米手机业务已趋于成熟，成长空间受限，频繁退出小米关联公司高层或为专注造车。
截至1月28日发稿，小米集团-W（01810.HK）跌2.06%，股价报16.180港元。
了解到，在 2019 年年末，雷军手机锁屏界面的壁纸被曝光，写有“能不管的事情一定不管”。这也印证了雷军退出多家小米关联公司的举动。
抗击疫情MV《汽车人伸出手》第二首：汽车人合唱版
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]10月15日，懂车帝获悉，小米集团宣布进行组织调整及干部任命。其中包括 小米汽车相关任命： 任命李肖爽担任小米汽车副总裁 ，负责产品、供应链及市场相关工作，向小米汽车CEO雷军汇报。此外，任命刘安昱担任小米汽车上海团队政委，向集团组织部部长刘德汇报。
小米汽车副总裁 李肖爽
资料显示，李肖爽本科毕业于北京科技大学，硕士毕业于北京理工大学。在毕业后，李肖爽加入了小米集团联合创始人王川创办的多看科技有限公司，担任用户体验部门经理、产品设计总监。2012年，随着小米收购多看科技旗下的多看阅读，时任多看阅读产品总监的李肖爽也加入小米。同年年底，李肖爽参与了小米盒子产品设计，从2015年开始担任小米电视产品总监，2020年，担任小米集团大家电部总经理。
小米造车新进程
自从正式宣布“小米造车”一事以来，雷军走访“友商”的行程就十分密集。据悉，此前雷军在考察广汽埃安时，李肖爽也曾随行。
根据此前报道，曾有知情人士透露，“小米集团内部转岗汽车业务线，有三条标准：人员原工作必须偏技术和研发方向；原部门团队业务稳定；原业务部门***有合适的替代人选”。据悉，小米集团早期员工和“已离职的原重要核心高管”也会加入小米汽车。
今年9月1日，在开学季首天，小米集团官宣“小米汽车”正式完成工商注册，注册资金100亿元人民币，由雷军担任法人代表，正式落户北京，并已搭建近300人的团队。
尽管谜底尚未揭晓，但小米造车的动作却明显提速，尤其是在招揽技术人才方面。
据了解，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时快速推进着汽车的产品定义和团队搭建。
小米回应造车遇坎传闻：消息不实 小米汽车进展顺利
昨天长镜头转发了寰球汽车集团创作的MV《汽车人伸出手》。今天继续转发该曲的第二版，这是由汽车企业老总和媒体人共同演唱的合成版本。受到疫情条件限制，参与者无法进行专业录制，只能是在各自的家中用手机完成。虽然看起来效果并不完美，但是体现了汽车人参与的热情。即使是在平常时期，能够邀请如此之多的行业人士，共唱一首歌，也属难得。
这首MV，代表了汽车人对祖国的牵挂，对前线抗击疫情工作者的爱与支持。让我们共同唱起：“华夏儿女挽起手，相信阳光在风雨后！”
参与人员名单：
汽车产业代表（排名不分先后）
付炳锋?中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长
沈进军?中国汽车流通协会会长
师建华?中国汽车工业协会副秘书长
柳燕?中国汽车工业协会副秘书长
张金换?清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任
陈楠?清华大学美术学院博士生导师
柳实?北京警察学院副院长
朱西产?同济大学汽车安全技术研究所所长
帅石金?清华大学壳牌清洁交通能源中心主任
徐向阳?北京航空航天大学汽车工程学院教授
姜忠军?北京得资未来数据科技有限公司总经理
汽车企业代表（排名不分先后）
徐和谊?北汽集团党委书记、董事长
孙志洋?中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理
尹同跃?奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长
安聪慧?浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO
潘?庆?捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁
何小鹏?小鹏汽车董事长兼CEO
付?强?爱驰汽车联合创始人兼总裁
沈?晖?威马汽车创始人、董事长兼CEO
向东平?天际汽车联合创始人、董事、首席营销官
王敦明?帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人
张?勇?合众公司总裁
田青久?一汽丰田汽车销售有限公司总经理
胡?波?捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构及市场营销执行副总裁
蔡建军?爱驰汽车执行副总裁
张国富?北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理
李一秀?北汽集团营销业务委员会主任
俞经民?上汽乘用车公司副总经理
樊京涛?北京现代副总经理
彭?钢?北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理
王?燕?捷豹路虎中国企业传播及公共关系执行副总裁
霍?静?福特大中华区传播副总裁
汽车媒体代表（排名不分先后）
胡津南?凤凰汽车事业部总经理
晏?成?搜狐网副总编辑
丛刚?每日经济新闻副总编辑
梁?懿?新华网汽车事业部总经理
杜?伟?一点资讯汽车事业部总经理
周树远?一品汽车创始人兼CEO
苏雨农?车音智能CEO
施乾元?中国消费者报高级记者、编委、汽车事业部主任
陈?瑶?新浪汽车总编辑
李?邈?中国企业报汽车周刊主编
王?禁?证券日报汽车版主编
邓?玺?众车网总编辑
张?红?车市红点创始人
黄少华?华山论剑创始人
王巍?小米汽车事业部总经理
李?重?有车智联CEO
安?琦?车网传媒董事长
孙铭训?出行财经创始人
肖?波?车瞳创始人
全V***联盟媒体代表（排名不分先后）
恽?泽?寰球微IP联合创始人
周树远?汽车***?创始人兼CEO
张新平?车网中国?创始人?总编辑
高丽京?北京广播电视台《我爱我车?》主编
马?征?大话车江湖?总经理
恽?涛?辣评酷车、酷车zone?出品人
马宇州?AutoLook爱路客?创始人
高?婧?天津广播电视台《汽车时空》创始人
拓?宏?江苏城市频道《汽车界》总制片人
谢?俊?浙江电视台教育科技频道《车行天下》制片人
胡?冰?中国汽摩频道?市场运营总监
吴丹勇?四川电视台新闻频道《天府汽车》制片人
李?伟?GO车情报员?主编
刘光辉?汽车梦想秀?创始人
制作团队
作?词：吴迎秋
作?曲：李天华
混音制作：刘凯波、刘浩
制?作?人：李天华
***制作：李阳
导?演：恽泽
统?筹：王鑫
制?片?人：李鸿武
出?品：寰球汽车集团
歌唱鼓舞行业?同声加油武汉--汽车人编写抗疫歌曲出炉
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯?针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。”
此前有媒体爆料称，小米汽车车型已经定版，造型酷似保时捷Taycan，且截至目前小米汽车品牌未批下来，被列入到资本无序扩张概念，可能将来不准叫小米汽车，只能给别人代工。不过在王化回应后该内容已被删除。
小米集团公布的第三季度业绩公告显示，智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元，较第二季度增加35.68%。今年前三季度小米造车业务已累计投入18.65亿元。小米集团总裁王翔在财报会议上表示：“对于小米汽车实现2024年正式量产的目标，公司进展非常顺利，目前小米在造车上投资的效率和规模对于集团不会构成重大影响。”
2022年8月，雷军在年度演讲中透露，小米自动驾驶要全栈自研已组建了500人规模的团队，***到2022年底扩张到600人，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。
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