- 大众id4配置参数
- 一汽大众ID.4 CROZZ亮相：摒弃“大众” 长相，科技感十足
- id4上汽大众配置
- 大众id4参数配置是多少？
- 上汽大众ID.4X上市了吗？ID4X和ID4CROZZ区别
- 看个新车丨续航555公里，南北大众同步生产ID.4 纯电SUV
近日，我们从工信部获得了上汽大众ID.?CROZZ车型以及大众ID.4?X车型的申报信息。据悉，新车作为上汽大众旗下ID.系列首款量产紧凑型纯电动SUV（也是第六款ID车型），是基于MEB平台打造，目前已经在上海安亭的大众新能源工厂下线，有望于2021年率先在中国上市。
ID.4?CROZZ
大众ID.4?CROZZ基于全新MEB平台打造，新车定位于纯电动紧凑型SUV，预计今年下半年正式上市。
外观方面，新车沿用了ID.家族式设计语言，其前脸***用了全封闭式格栅，前贯穿式镀铬饰条连接前大灯，LED灯带有极佳的辨识度，底部***用了蜂窝式的贯穿式格栅设计，两侧还有对称式的獠牙式装饰进气口，显得相当有立体感。
车尾方面新车***用了贯穿式LED光源，点亮后相当有辨识度，车标下方还有?ID.4?CROSS?的车型标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。
另外，新车还提供动态尾灯、矩阵式?LED?大灯、高亮黑后视镜、双色车身、全景天窗、19?英寸与?20?英寸多种轮毂造型等可选装。
动力方面，一汽-大众?ID.4?CROSS?将搭载最大功率为?150?千瓦的电机，配备宁德时代提供额度三元锂电，官方称最大续航里程500km。
ID.4?X
除了ID.4?CROZZ之外，大众另一台ID.4?X实车也被首次曝光，基于MEB平台，由概念车?ID.初见打造而来，NEDC续航同样为500km，并***在年内上市。
外观上，相比于?ID.4?CROSS车型?，ID.4?X?的在前格栅以及底部进气格栅设计上更为大胆，将底部进气口打通，视觉上更具冲击力。尾部线条也更加大胆。车身尺寸方面，新车的长款高分别为4612/1852/1640mm，轴距同为?2765mm，两车差距较小。
此外，新车提供235/50R20、225/45R20、235/55R19、255/50R19多种规格轮胎和轮圈样式，整车整备质量2120kg，为5座布局。
新车可提供天窗、车侧饰条点缀、车侧不同标识、19?英寸或?20?英寸轮圈可选等。动力上，新车***用由大众天津公司生产的EBN电动机，最大功率150kW，并且配备宁德时代三元锂电。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众id4配置参数
最新消息，2021款大众id4?X和id4?Crozz电动SUV亮相。据悉新车已在中国工业和信息化部（MIIT）备案。
曝光的大众ID.4?X电动SUV似乎有两种车型，照片中灰色的车型是id0.4?X，白色的车型是id0.4?Crozz。如上图所示。
大众ID.4?X和ID.4?Crozz的设计语言和ID.3掀背车相似，因为是纯电动车型，上进气口是封闭的，下进气口呈黑***状形式，LED大灯为全宽形式，通过灯带和大众LOGO连接在一起，车牌两侧的通风口似乎没有配备雾灯，也是***用全黑涂装，整个前脸部分布局简单大方。
车身尺寸方面，大众ID.4?X和ID.4?Crozz的轴距都为2765毫米（108.8英寸），宽度为1852毫米（72.9英寸），但长度和高度有所不同。ID.4?X的长为4,612毫米（181.6英寸），高为1,640毫米（64.5英寸），而ID.4?Crozz稍短一些，稍低一些，分别为4,592毫米（180.8英寸）和1,629毫米（64.1英寸）。差异主要是因为保险杠设计和离地间隙的不同。
内饰设计可能也和大众ID.3类似，备案的照片中没有内饰，不过可以参考一下大众ID.3的内饰，如下图所示，具体真实内饰需要等大众官方公布，以下仅供参考。
这两款车型将基于MEB电动汽车架构制造。大众ID.4?X和ID.4?Crozz搭载与高端ID.3车型相同的150?kW（204?PS?/?201?HP）电动机，很可能像掀背车一样安装在后轴上。根据NEDC测试，最大续航里程约500公里（310英里）。
据报道，大众ID.4?X和ID.4?Crozz将于今年下半年上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽大众ID.4 CROZZ亮相：摒弃“大众” 长相，科技感十足
大众id4配置参数如下。
1、级别：紧凑型SUV。
2、发动机：125kW。
3、动力类型：纯电动。
4、综合最大功率(kW)：125。
5、综合最大扭矩(Nm)：310。
id4上汽大众配置
本次广州车展上，大众?ID.4?CROZZ亮相。
相比起ID.3，ID.4似乎更加适合中国市场，因为它空间表现更优秀，同时也有着更广的受众群体。
新车***用封闭式的中网、扁平化的LOGO，用灯带代替镀铬装饰，一切都不那么“大众”。IQ.Light矩阵式LED头灯，可以根据车速的不同调整照射的角度和宽度。
新车侧面看起来非常饱满，看似隐藏式的门把手并没有使用常见的弹出式设计，而是在内侧使用机械式的开关，通过按动内侧开关去开启车门。
车尾部分，ID.4?CROZZ通过弧线、转折等突出SUV的气质。贯穿式的尾灯点亮后立体感非常强，同时还有动态效果。
内饰方面，ID.4?CROZZ使用极简风格的设计，所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。方向盘与第八代高尔夫如出一辙，***用触控式的按键，科技感十足。
新车搭载IQ.Drive驾驶***系统，在0-160km/h的范围内科实现自适应巡航、车道保持等功能，同时还有AR-HUD能够将信息投射到前挡上，并且具有AR效果，例如导航可随目的地的远近切换显示大小，更加直观、智能。
ID.4?CROZZ的座椅使用双材质拼接的座椅，同时配以缝线点缀，同时带两组座椅记忆以及座椅***。重点在于后排，后排座椅?同样拥有大面积植绒拼接材质，靠背角度比较缓，同时坐垫对腿部的承托充分，能让人有不错的乘坐感受。得益于MEB平台的优势，ID.4?CROZZ的后排地台几乎纯平，让后排中央乘客有也有较高的待遇。
动力方面，ID.4?CROZZ的两驱版车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型最大功率达到225kW，最大扭矩460N·m。电池方面，ID.4?CROZZ使用容量为84.8kWh的NCM811三元锂电池，国产后的供应商为宁德时代，NEDC续航里程可达550km。
新车预计在明年第一季度上市。
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大众id4参数配置是多少？
官方指导价
187,300.00元
参数
长×宽×高(mm)
4,592×1,852×1,629
轴距(毫米)
2,765
CLTC综合工况续航里程（km）
425*
动力电池类型
三元锂电池
动力电池包容量(kWh)
55.7
动力电池温控方式
智能液态冷却&低温加热管理系统
DC直流标准快充最大功率(kW)
100
AC交流标准充电最大功率(kW)
7.2
驱动形式
后置后驱
驱动电机
永磁同步电机
驱动电机峰值功率(kW)
125
驱动电机峰值扭矩(Nm)
310
变速箱型式
单级减速器
最高车速(km/h)
160
悬架系统（前/后）
前：麦弗逊式独立悬架 / 后：五连杆式独立悬架
转向系统
EPS电子助力转向
智能座舱
驾驶员***显示屏
●
12英寸触控屏导航系统
●
AR HUD增强现实平视显示系统
-
ID.light智能交互灯语系统
●
座舱智能触控(含灯光控制区、中央控制区、顶棚控制区)
●
30色可调内饰格调氛围灯
-
氛围灯色彩个性化分层调节
-
仪表板INS 3D触感透光饰条
-
双区智能空调
●
三区智能空调
-
Clean Air 3.0空气净化系统
●
负离子空气净化功能
-
harman/kardon?哈曼卡顿高级音响系统(含Bass低音炮)
-
IQ.Light智能灯光系统
LED灵眸前大灯(含透镜)
●
IQ.Light高级LED灵动矩阵式前大灯
-
MDFS智能动态灯光***功能
-
AFS大灯随动转向功能
-
前大灯感光自动开启功能
●
前大灯离回家功能
●
LED日间行车灯
●
前部贯穿式LED灯带
-
后部贯穿式LED尾灯
●
尾灯流水式动态转向功能
-
ID.Welcome前后动态迎宾模式
-
前后发光VW徽标
-
IQ. Drive
Tr***el Assist一键式全速域驾驶***
-
Top View360°全景可视影像
-
ACC 3.0高级自适应巡航系统(带跟停功能)
●
Front Assist前部防碰撞自动刹车系统（含CEB城市紧急制动）
●
Lane Assist 车道保持系统
●
VZE交通标志识别
●
Side Assist变道***
-
Emergency Assist紧急***系统
-
IPA智能泊车***系统
-
DOW车门开启预警系统
-
RTA后侧横向来车预警功能
-
Pre-crash预碰撞乘员保护系统
-
外部配置
全景天幕(超大玻璃车顶)
●
Panorama全景天窗（可开启）
-
电动天幕/天窗遮阳帘
●
动感黑色车顶
●
车顶行李架
●
隐藏式门把手(带氛围灯)
●
银色装饰门把手
-
高亮黑外后视镜
-
鲨鱼鳍天线
●
主动进气格栅
●
高亮黑大包围
-
侧边镀铬饰条
-
后排隐私玻璃
●
电动调节外后视镜带LED转向灯、加热功能
●
外后视镜（LED）迎宾照地灯
-
外后视镜锁车自动折叠功能
-
副司机侧外后视镜倒车***
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19英寸空气动力学铝轮辋+前后轮胎235/55 R19
●
19英寸空气动力学铝轮辋+前轮胎235/55 R19+后轮胎255/50 R19
-
20英寸动感铝轮辋+前轮胎235/50 R20+后轮胎255/45 R20
-
21英寸高性能铝轮辋+前轮胎235/45 R21+后轮胎255/40 R21
-
自修复轮胎
●
内部配置
简约家居风格内饰
●
都市能量黑风格内饰
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时尚典雅灰风格内饰
-
潮流强劲风格内饰
-
前排中央扶手
●
金属迎宾门槛饰条
-
触控式多功能方向盘
●
真皮方向盘
-
方向盘加热功能
-
顶棚遮阳板带化妆镜
●
生态皮质&高级织物镶拼座椅
●
高级生态皮质座椅
-
Vienna真皮&Dinamica绒面镶拼打孔座椅(5)
-
前排8向电动调节座椅
●
前排12向电动调节座椅(含4向腰托)
-
前排座椅记忆功能
-
前排座椅Easy Entry舒适进入迎宾功能
-
前排座椅加热
-
前排座椅***功能
-
Play-Pause加速/刹车踏板
●
后排座椅可翻折
●
后排中央扶手
-
后排出风口
●
触控式前后排阅读灯
●
顶棚USB充电插口
●
前排USB多媒体输入接口
●
后排双USB充电插口
●
高保真车载音响系统带7扬声器
●
安全配置
前排正面双安全气囊
●
前排侧面双安全气囊
●
前后贯穿式两侧头部安全气帘
●
前排三点预紧式安全带,带限力功能
●
前排可逆式电机主动预紧安全带
-
前排安全带未系提醒
●
后排安全带未系提醒
-
Auto Hold 自动驻车
●
EPB 电子驻车
●
ESP车身稳定系统（含ABS, ASR, HBA等多项扩展功能）
●
自动防眩内后视镜
-
MKE疲劳监测系统
●
MKB多次碰撞预防系统
●
ISOFIX儿童座椅固定装置
●
RKA智能胎压监测系统
●
RVC泊车后视影像系统
●
前后泊车雷达
●
泊车紧急制动功能
●
舒适/驾控功能
KESSY高级无钥匙进入系统
●
KESSY智能一键启动系统
●
车载手机无线充电
-
无线&有线手机映射功能
●
蓝牙手机免提系统
●
FPA 驾驶模式选择
●
DCC智能动态底盘控制系统
-
电动尾门
○
Easy open后备箱脚部感应开启
○
Easy close后备箱脚部感应关闭
○
前风挡清洗喷嘴加热
-
前风挡加热
-
CO2热泵空调系统
-
四门一键式防夹电动车窗
●
一键式电子儿童锁
●
智能雨量感应无骨雨刷
●
MOSC 4.0智慧车联系统升级版
智能语音交互
●
智慧在线导航
●
车载WiFi
●
手机App远程操控(空调开启及预约等)
●
车辆状态远程查看
●
B-Call故障救援
●
E-Call紧急救援
●
智享***(在线音乐、在线电台等)
●
智趣出行
●
注：
1. ● 表示有此配置 ○ 可选配备 - 表示无此配置
2. *表示为预估值，最终以正
上汽大众ID.4X上市了吗？ID4X和ID4CROZZ区别
大众id4是大众旗下的一款紧凑型电动汽车，这款车的长宽高分别是4612毫米，1852毫米，1640毫米，轴距为2765毫米。
这款车有单电机车型也有双电机车型，单电机车型是后轮驱动的，双电机车型是四轮驱动的。
大众id4使用的是三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量也是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
大众id4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
看个新车丨续航555公里，南北大众同步生产ID.4 纯电SUV
新能源资讯3月25日，上汽大众旗下ID.4X正式开始交付。新车共推出6款车型，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。新车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV，综合工况续航里程提供402km、520km、555km三种选择。 ID.4X外观一改大众燃油车较为“朴素”的设计，ID.家族设计语言上身后，变得更加时尚动感。新车相比海外版车型基础上进行了细节上的调整，前后保险杠造型较为运动，同时立体的尾灯组内部结构融入了X标识，也与车名相呼应。 尺寸上，ID.4X整体尺寸比一汽大众ID.4CROZZ稍大，新车长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。 内饰上，ID.4X***用简约实用的设计风格，提供3种配色，新车电子挡杆与5.3英寸全液晶仪表右侧连为一体，12英寸悬浮式中控屏幕内置最新智联交互系统，除支持语言控制以外，还支持手指操作与多点触控，科技感十足。ID.4X还提供座椅加热/***、哈曼卡顿音响、AR实景HUD抬头显示、L2+级别***驾驶等配置，整体配置水平比较丰富。同时，ID.4X有这不输于大众传统燃油车型的舒适度。 动力上，ID.4X提供三种动力版本，两种驱动形式。其中单电机后驱版本最大功率125kW和150kW，扭矩为310N·m；双电机四驱版本搭载前80kW和后150kW的两台驱动电机，综合扭矩达到了460N·m。由于版本不同，该车续航里程也分为了402km、520km和555km。另外，大众还推出了CAMS专属充电服务，100kw快充模式下，45分钟可以充入80%的电量。 ID4X和ID4CROZZ区别 外观细节部分，一汽大众版本的ID.4CROZZ的整体设计更接近海外版ID.4车型，全新的扁平化LOGO通过贯穿式LED日间行车灯与左右两侧大灯连成一条直线。而上汽大众ID.4X则是将贯穿式LED日间行车灯插入两侧大灯内部，同时重新设计了前后保险杠的造型。 车身侧面，两车的造型基本保持一致。不过，上文也提及两车车身尺寸上存在一定的差异，但辆车的宽度和轴距是完全一致的，而这也印证了两车是同一平台生产的。 车尾部分，两车给人的感觉非常相似，但ID.4CROZZ的后包围***用黑色塑料防擦材质，两侧造型独特的灰黑色饰条交融设计也更接近海外版车型。而ID.4X的尾部则更向外凸出，同时下包围***用银色镀铬饰条点缀。 两车的内饰部分区别并不大，主要区别还是体现在一些细节方面。譬如中控扶手、空调出风口、座椅的花纹设计等。以中控扶手为例，ID.4 CROZZ是在中央扶手箱前方设有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C USB接口。而ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，同样设有两个USB Type-C接口。 配置方面无疑是区别两车差异最具说服力的一点。毕竟两车都有5款车型，而且售价区间也非常接近，所以我们对两车的低配、中配、顶配车型进行逐一对比。 首先是低配版本的ID.4CROZZ标准续航PURE两驱版和ID.4XPure纯净版，售价分别是19.99万元和19.9888万元。从动力及续航配置来看，两款车型的表现几乎一样。但在内部配置上，还是有不小的差异，lD.4CROZZ全系标配的车道偏离预警、车道保持***、全速自适应巡航等高科技配置，而这款lD.4X则是多出了前排座椅加热、前排座椅腰部支撑调节、自适应远近光等功能。相比之下，这款lD.4CROZZ车型的性价比会更高些。 其次是中配版本的ID.4CROZZ长续航PRO两驱版和ID.4XPro 极智长续航版，售价分别是23.99万元和23.5888万元。在动力及续航配置上，两款车型也基本保持一致。而在内部配置上，虽然两款车型的配置表现都算可圈可点；但相比之下，这款lD.4CROZZ还是多出了全速自适应巡航、360度全景影像、外后视镜折叠等多种功能，只是价格上贵出了4，000元左右。 最后是顶配版本的ID.4CROZZ高性能PRIME四驱版和ID.4XPrime劲能四驱版，两者售价非常接近，分别是27.99万元和27.2888万元。动力及续航配置上，这款ID.4X的整体表现略胜一筹。配置方面，两车的表现都非常出色，所以配置差异很小，顶配版的ID.4CROZZ主要是多出了悬架软硬调校功能、后排独立空调等配置。写在最后
ID.4CROZZ和ID.4X在方方面面都有相似、甚至也有一样的地方，从本质上来讲它俩其实就是一款车，所以无论选择谁肯定都不会错。但对于选择纠结症的用户来说，两车的产品力过于接近，确实也不好执择，那么可以从两车的配置和售价作为参考标准，追求高配置的话，ID.4CROZZ肯定更令人满意，而ID.4X则更适合那些希望购车门槛更低一点的消费群体。大众汽车的ID纯电系列首款车型将在中国率先实现量产，其原型正是去年11月品牌发布会上露面的ID.初见，这款基于大众MEB纯电平台打造的电动SUV将以双生车型的方式在南北大众同时投放，接下来会在10月于中国市场首发亮相。
ID.初见量产后定名ID.4系列，上汽大众和一汽-大众的细分品名分别是ID.4?X和ID.4?CROSS，总体是一款车型，但前脸、后尾***用了差异化设计，与本田和丰田的一系列双生车型策略如出一辙。一汽-大众的ID.4?CROSS基本是延续了ID.初见的原版设计，LOGO两侧的贯穿风格灯带与大灯内的条形灯眉直接相连。而上汽大众ID.4?X不仅是前杠，整个灯组部件也都进行了重新设计，灯体轮廓更趋修长，外侧边角一直延伸到翼子板位置，中部同样有贯穿式灯带，但直接嵌入了大灯的内部。此外ID.4?X的前杠风格也有不同，除了梯形下部格栅，还呈现了连通前杠边角的哑铃状轮廓的仿格栅装饰。
而完全同款设计的车身侧面则充分说明了两款车型的双胞胎关系，仅仅是翼子板到车门的饰条设计略有不同，此外轮毂式样有所差异，但都是19、20寸规格的选择。车门拉手并非完全的隐藏式设计，但同样***用了车身表面齐平的低风阻处理，结构相对简单，使用便利性也更接近传统拉手。连通A柱、车顶和C柱的饰条可以提供多色喷涂，天窗分为封闭式全景玻璃天幕和可开启双片式结构两种配置，后者将搭配全黑喷涂的车顶。
车尾细节差异也比较明显，包括后备箱盖开口都存在差异。虽然都是连体式结构的尾灯，但ID.4?X的尾灯整体厚度基本一致，车牌安装位内凹处理后，整个尾灯组显得更加立体。而ID.4?CROSS的尾灯中间部分收窄，贴合整个后备箱盖的弧面，车牌安装位也下移到了后杠，其后备箱盖边角是直角处理，整个后杠则被大面积的黑色防擦包围所覆盖，两侧竖条反光板旁边是悬浮式的装饰框。而ID.4?X的后杠则更多的***用了车身同色喷涂，后杠两侧还有银色的C型边框装饰。
不同于江淮大众的思皓品牌，以及油改电的e-L***IDA纯电朗逸和e-BORA纯电宝来，全新的ID系列将是大众品牌真正重点发展的嫡系纯电车型阵营。对于这个未来发展的新方向，大众在中国市场将***取一碗水端平的均衡发展策略，如同丰田和本田一样，国产ID系列均将***用双生策略布局。
ID.4的车身尺寸方面与大众探岳比较接近，后者长宽高4589*1860*1660mm，但轴距只有2731mm，而ID.4在同等车身尺寸下拥有更长的轴距，这也是纯电平台车型的特征之一。ID.4兄弟均配置了峰值参数150kW和310Nm的永磁同步电机，搭配83kWh容量的三元锂电池组，电池能量密度达到了175Wh/kg，最高车速可达160km/h，综合续航555公里。根据前期规划，ID.4系列还将提供55kWh容量电池组，综合续航350公里的低配版本，不过如今整体实力都在增强，350公里的续航已经明显偏低，因此这个低配版本是否推出，或者有所升级，都还有待观察。
国内合资品牌的纯电车型开发仍在起步阶段，之前要么是油改电，要么是选择自主品牌车型贴牌，或者是放在合资自主品牌体系。真正纯电平台打造的车型，通用的别克微蓝6和雪佛兰畅巡算是比较接近的对手，但他们的续航均只有410公里，相较而言，大众的ID.4兄弟竞争力就明显更强，当然售价也会更高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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