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乘龙汽车专线：400-887-7669。
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东风本田特点：
公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车思铂睿（SPIRIOR）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPV ELYSION(艾力绅)、新概念轿车杰德（JADE）、紧凑级SUV XR-V（炫威）、紧凑型中级车哥瑞（GREIZ）、超级掀背车竞瑞（GIENIA）、中型SUV UR-V（优威）、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域（ENVIX）。?
以梦想作为企业发展的源动力，东风本田秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念，积极开展各项文化、体育、科技及环保公益活动，努力成为“社会期待其存在的企业”。2010年10月15日，东风本田汽车有限公司获得了联合国环境规划署颁发的“社会责任贡献单位”奖，2008年摘得中国***最高环保奖——“国家环境友好工程”奖。
选配的读音选配的读音是什么
4.2蓝牌仓栅车比较好的是福田欧马可，这款车质量好，动力足，不管是做什么使用都是比较合适的。故障率很低。
2016年以26.95万辆的年销量位排行榜第一名，北汽福田在轻卡市场连续多年销量第一，用销量见证了实力。福田品牌旗下高端轻卡车有欧马可和奥铃两个系列。早期的时候欧马可定位高端城市、城际物流配送领域，奥铃定位中高端城市、城际配送，在线下形成了轻载快跑选欧马可，重载选奥铃的用户认知。
欧马可车型，长度都是4.2米，装配康明斯I*** 2.8L发动机，百公里油耗在14L左右，欧马可提速很快，爬坡也很有力，跑在路上，根本不用担心动力会不足。此外，这款发动机很安静，产生的噪音很小，开着很舒服。
欧马可作为国内高端中轻卡领导品牌，围绕快递用户关注的效率、成本等问题，在欧马可快递之星上全面应用iFoton智能车联网系统，以前端智能终端，后台应用车联网，通过北斗/GPS、远程通讯及汽车电子等技术，实现智能汽车与智慧物流完全互联，即车与人、车与车、车与路、车与物形成共享的网络空间。
商用车的产销排名
选配的读音是：xuǎnpèi。
选配的拼音是：xuǎnpèi。结构是：选(半包围结构)配(左右结构)。注音是：ㄒㄨㄢˇㄆㄟ_。
一、词语解释点此查看***详细内容
选配xuǎnpèi。(1)挑选配备。(2)选择良种牲畜配种。
二、引证解释
⒈挑选配备。引《人民文学》1***9年第10期：“选配什么样的人进领导班子，群众有不可剥夺的发言权。”⒉选择优良种畜配种。引《农业知识》1***8年第4期：“有意识地保留品种内部的某些差异，互相选配，可以获得比较优良的后代。”
三、国语词典
挑选搭配。如：「他是位著名的室内设计师，对于家具的选配更是别具慧眼。」
四、网络解释
选配是选种工作的继续，就是对动物的配对加以人工控制，使优秀个体获得更多的交配机会，并使优良基因更好地重新组合，促进动物的改良和提高。
关于选配的成语
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关于选配的词语
青钱万选配套成龙成龙配套选歌试舞别无选择选色征歌选兵秣马乘龙配凤按劳分配打牙配嘴
关于选配的造句
1、最近在环保汽车奖比赛中败给沃尔沃汽车的丰田汽车公司，为了令该款车更具吸引力，随附有可选配的遥控空调。
2、可根据用户要求配置多把抽条割炬，也可根据需求配置数控异型割炬系统，可选配自动调高系统。
4、目的为控制黄胸鼠和褐家鼠，筛选配制毒饵所用的基饵及工具捕捉用诱饵。
5、另外部分单位对内部审计人员的选配也不够合理，没有把精兵强将选配到内审岗位上来，有的富余人员充岗，有的知识结构不适应，业务技能较差，诸如此类。
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2010年初，人们对2009年重卡市场产销形势进行总结时，最常说的一个词就是先抑后扬。2009年下半年重卡市场产销增速很快，全年销量达到63万辆，同比增幅为17.7%。当时，很多人预测2010年重卡市场行情仍然看好，但并没有想到会好到什么程度。很多重卡企业负责人说，2010年产品销售没有淡季、旺季之分，行情一直很火爆，上半年重卡销量逼近60万辆，同比增幅达到112.9%。
2010年下半年，“井喷式”的增长并没有结束。从中国汽车工业协会日前公布的数据看，2010年1-11月，重型货车销量达到94.2万辆（含非完整车辆和半挂牵引车），同比增幅为64.45%，2010全年突破百万辆。重卡企业尽享市场高速发展带来的红利。在销量猛增的背后，还有越来越激烈的竞争。各企业在推产品、促销量方面使出浑身解数。2010年，有不少产品市场表现突出。如东风商用车的天龙重卡，销量实现了高速增长，东风重卡位居重卡行业销量第二名。除此之外，一汽解放J6、东风柳汽霸龙507、陕汽F3000、华菱星凯马、中国重汽豪泺A7也有不错的表现。
一汽解放J6
2009年，解放J6销量为1.8万辆。2010年，解放品牌中、重卡累计销售达26万辆，其中，J6系列重卡销量超过6万辆。作为一汽解放推出的旗舰产品，J6获得了很多荣誉，如中国汽车工业科学技术进步特等奖等，该车型是一汽解放同步世界卡车先进技术自主研发的适合中国国情的全新产品，其发动机、变速器、驱动桥三大关键总成技术达到国内领先水平。除技术优势外，一汽解放在营销上也做出了很大努力。据介绍，2010年，一汽解放营销体系由销量目标导向逐渐转向市场份额目标导向，把总体份额目标、品系份额目标、细分市场份额目标等逐级细化，营销工作更加贴近用户需求，促进J6重卡销量高速增长。
中国重汽豪泺A7
2009年，该车型销量为2700辆，2010年销售超过1万辆。据了解，豪泺A7定位高端市场，是中国重汽的代表性产品。豪泺A7***用了大量轻量化技术，更加符合市场需求。随着中国重汽与德国曼公司合作项目的推进，豪泺A7将在曼技术平台上提升性能。
江淮格尔发
据了解，2010年，江淮格尔发针对4个重点区域和5个次重要区域突击营销，全国销售网点已达180家。2010年，格尔发重卡销量目标为2万辆，2010年1-11月，该车型销量已达2.3万辆，提前实现全年销量目标。
江淮威铃Ⅲ
江淮威铃Ⅲ是2010年上市的新产品，在很多用户眼中，这是一款加强型的大轻卡，该车轴距达到5300mm，最高载质量可达10吨。江淮商用车研究院在保证产品通用化的基础上，对威铃系列产品进行升级换代，突出大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比，重点满足300~500公里区间的城乡、城际物流需求。据江淮工作人员介绍，自上市至今，威铃Ⅲ在各地的销售势头喜人。
东风天锦
自2008年4月上市以来，东风天锦从年销售1754辆起步，2009年销售突破1万辆，2010年销量超3万辆。据了解，东风天锦系列中卡拥有完全自主知识产权，自主研发的底盘、车身、发动机均达到国内领先水平，该产品还通过了欧洲相关汽车法规的认证，安全性能突出。以EQ4H发动机、D530驾驶室为代表的关键总成及整车数字化信息平台，突破了国外公司的技术垄断。不久前，东风天锦中型载货汽车荣获中国汽车工业科学技术进步一等奖。
东风柳汽乘龙609
乘龙609龙骨结构的驾驶室选用高强度钢板焊接，抗冲击、抗压能力得到加强，安全性能达到欧洲相关法规要求。另外，该车双层大梁***用高强度钢板，由6300吨压力机将内外梁一次合压成型，具有较强的承载能力。据了解，乘龙609是东风柳汽在霸龙507平台上推出的高端中卡，真正做到了高速重载。同时，乘龙609将国内中卡的安全性能提升到新的高度。该车经过各种恶劣路况的破坏性考验，特别适合我国及亚洲地区其他国家的道路状况和多变的气候条件，驾驶室根据亚洲人的身材特点进行了优化设计，上市至今备受用户青睐，获得了“安全舒适之王”的美誉。在2010中国卡车年度车型评选中，乘龙609荣获2010年度中卡奖。
福田奥铃
2002年，奥铃轻卡率先在广东、北京、江浙等地上市，这款定位于中端市场的轻卡很快得到用户认可。随后，北汽福田对奥铃进行了多次升级。现有统计数据显示，2010年1~9月，奥铃轻卡已销售4.5万辆，全年实现销售6万辆，超出预期。2010年，福田推出战略性产品奥铃CTX，该车型***用康明斯发动机，功率达到125kW，最大扭矩600N·m，并达到国Ⅳ排放标准。这一增长率在国内中高端轻卡中位居前列，市场占有率呈逐步增长趋势。据悉，2011年奥铃轻卡的销售目标是7.5万辆，其中，奥铃CTX***销售1.75万辆。
据了解，南京依维柯跃进世博版轻卡***用先进的索菲姆柴油共轨发动机和其他知名名牌发动机，该车型的燃油经济性得到全面提升。作为南京依维柯新一代轻卡的代表车型，上市不到半年的跃进世博版轻卡，月销量平均增幅达30%以上。跃进世博版轻卡销量占跃进轻卡总销量的30%以上。
江淮帅铃Ⅲ
这是江淮推出的新一代高端轻卡。据了解，江淮帅铃Ⅲ 就是在2010年北京国际车展上亮相的N721轻卡。各项性能以国际知名品牌产品为标杆，***集数百例国内外用户使用情况数据，并进行研究总结，据此制定出新的性能目标。该产品的动力、经济、制动、转向等性能均达到较高水准。这款产品是江淮集中优势***打造的战略性产品，因此，对帅铃Ⅲ的市场表现寄予厚望。
除上述产品外，庆铃600P、南京依维柯跃进欧卡等定位于高端市场的产品，也是2010年轻卡市场上的亮点车型。 2010年12月9日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。会上，中国汽车工业协会公布了2010年11月我国汽车产销总体完成情况。
从中国汽车工业协会公布的数据得知，2010年1-11月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、***股份、重汽、江铃、重庆长安、陕汽和南汽，分别销售61.54万辆、58.59万辆、36.74万辆、23.91万辆、21.28万辆、19.68万辆、16.01万辆、15.93万辆、10.83万辆和10.40万辆。1-11月，上述十家企业共销售商用车274.91万辆，占商用车销售总量的70%。
其中，11月单月销量排名前十位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、***股份、重汽、江淮、江铃、重庆长安、凯马和长城，分别销售5.58万辆、5.28万辆、3.34万辆、2.05万辆、1.95万辆、1.86万辆、1.67万辆、1.39万辆、0.99万辆和0.93万辆；与10月份相比，***股份和重庆长安略有下降，其它企业呈不同程度增长，其中重汽增速最为明显。11月，上述十家企业共销售商用车25.04万辆，占商用车销售总量的70%。2010年，中国商用车销量排名前十位的生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、***股份、重汽、重庆长安、江铃、陕汽和南汽，分别销售66.***万辆、63.77万辆、39.43万辆、25.45万辆、22.90万辆、21.88万辆、17.70万辆、17.47万辆、11.82万辆和11.01万辆，同***别增长13.80%、41.76%、29.62%、30.24%、45.13%、40.52%、10.96%、57.04%、46.80%和26.41%。2010年，上述十家企业共销售商用车298.40万辆，占商用车销售总量的69%。
2010年12月，商用车销量排名前十位的生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、重汽、重庆长安、***股份、江淮、江铃、长城和凯马，分别销售5.44万辆、5.19万辆、2.69万辆、2.20万辆、1.78万辆、1.62万辆、1.54万辆、1.46万辆、1.15万辆和1.01万辆；与上月相比，重庆长安、长城和重汽增速较为明显，凯马增速略低，其它企业销量呈不同程度下降，其中除北汽福田和东风降幅较低外，其它四家企业降幅均较快。12月，上述十家企业共销售商用车24.08万辆，占商用车销售总量的67%。 2010年12月，商用车生产41.95万辆，环比增长7.49%，同比增长21.60%；销售35.81万辆，环比增长0.22%，同比增长15.40%。在商用车各品种中，与11月相比，客车和货车产销环比呈不同程度增长，半挂牵引车和客车非完整车辆产销有所下降，货车非完整车辆产量略增，销量微降；与2009年同期相比，半挂牵引车和客车非完整车辆销量下降较快，其它品种产销保持增长，其中客车和货车增速更明显。
2010年12月，客车产销3.86万辆和3.44万辆，环比增长12.88%和4.51%，同比增长34.71%和16.13%；货车产销27.51万辆和24.35万辆，环比增长10.01%和3.69%，同比增长20.77%和23.26%；半挂牵引车产销2.64万辆和2.05万辆，环比下降13.80%和27.50%，产量同比增长5.90%，销量下降17.61%；客车非完整车辆产销0.89万辆和0.82万辆，环比下降3.92%和6.78%，产量同比增长1.29%，销量下降13.20%；货车非完整车辆产销7.05万辆和5.15万辆，产量环比增长6.64%，销量下降1.90%，同比增长28.57%和5.51%。
2010全年，商用车生产436.76万辆，同比增长28.19%；销售430.41万辆，增长29.90%。其中：客车产销35.86万辆和35.62万辆，同比增长29.93%和31.30%；货车产销285.48万辆和283.13万辆，同比增长22.72%和25.83%；半挂牵引车产销36.25万辆和35.46万辆，同比增长74.11%和67.98%；客车非完整车辆产销8.86万辆和8.69万辆，同比增长8.07%和4.93%；货车非完整车辆产销70.31万辆和67.51万辆，同比增长36.60%和35.53%。 2011年，商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆，同比下降9.94%和6.31%；客车产销39.84万辆和40.34万辆，同比增长11.07%和13.25%；货车产销265.38万辆和270.19万辆，同比下降7.04%和4.57%；半挂牵引车产销24.43万辆和25.76万辆，同比下降32.61%和27.37%；客车非完整车辆产销8.42万辆和8.45万辆，同比下降5.01%和2.76%；货车非完整车辆产销55.29万辆和58.53万辆，同比下降21.35%和13.31%。2012年1-4月，客车产销12.76万辆和12.65万辆，同比增长10.02%和2.46%；货车产销94.92万辆和96.32万辆，同比下降7.88%和7.71%；半挂牵引车产销8.05万辆和8万辆，同比下降18.17%和19.89%；客车非完整车辆产销2.38万辆和2.49万辆，同比下降5.25%和4.65%；货车非完整车辆产销17.67万辆和17.38万辆，同比下降29.98%和31.88%。
我国商用车行业集中度较高，据中国汽车工业协会统计，2011年，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、一汽、***股份、江淮、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽，分别销售64.83万辆、63.23万辆、27.93万辆、27.27万辆、27.05万辆、18.38万辆、15.91万辆、13.49万辆、12.17万辆和11.38万辆。与上年同期相比，一汽、重汽和重庆长安下降较快，北汽福田降幅略低，其它企业呈不同程度增长，其中***股份和长城增速居前列。2011年，上述十家企业共销售281.64万辆，占商用车销售总量的70%。 从国内商用车与跨国公司合资的情况看，不少合资企业并未产生“1+1>2”的效果。沃尔沃与中国重型汽车集团合资生产的重卡，前半年销售量仅100多辆；而东风与日产合作的重卡，每年四五百辆的销售业绩也不足称道。业界认为，国外品牌售价高昂是合资企业兵败商用车市场的重要原因。
与轿车市场相反，我国商用车市场依然是自主品牌占据统治地位。以重型汽车为例，我国主要有一汽、东风、福田、中国重型汽车、陕西汽车、上汽依维柯红岩六大家，其中大部分企业是土生土长的国内企业，上汽依维柯红岩是合资企业。
据一汽集团原副总经理兼总工程师徐兴尧介绍，一汽集团在重型车领域，走的是自主研发之路，发动机、设备、软件是自己在长时间学习借鉴西方发达企业技术和经验的基础上研制的，达到了当代欧洲先进水平，轴承则是自己和国外机构联合研发的。陕汽则不同，其发动机技术是康明斯的。徐兴尧说，“条条大路通罗马”，自主发展之路不管怎么走，只要走好就行。运输车辆是用来赚钱的生产工具，不像轿车那样可以“摆阔”和显露身份，国外品牌汽车再先进，如果和国内市场需求不匹配，就会“叫好不叫座”。
同济大学汽车学院院长余卓平说，我国商用车的确需要提高技术水平，但中国确实是一个发展中国家，并非技术越高越管用，合资企业也不一定要把最高端的技术搬过来，必须结合中国的市场特点，把现有品牌车辆的技术提上去，并保持适当的价格，才会有市场竞争力。不成功的合资企业，往往是拼命地搞技术转移，成本花了许多，自然要抬高价格，最终失去了市场。 商用车合资不成功，中西方文化难以融合也是一大原因。上海柴油机股份有限公司原总经理许维达认为，中外商用车企业合资成功与否，很大程度上取决于东西方文化融合程度。比如上汽依维柯红岩，既有中西方文化的融合，也有中国东西部文化的融合。上海柴油机公司曾经试图与西方企业合资，但因为文化融合不好而未果。
据徐兴尧介绍，一汽集团曾经希望和德国奔驰合资生产商用车，最初一汽积极性很高，希望与奔驰共推三个品牌：一个是一汽的“解放”老品牌，一个是“混血”品牌，一个是“奔驰”品牌。但随后双方出现了不可弥补的裂痕：一汽希望借奔驰的力量压倒东风和福田等强劲对手，奔驰则希望借一汽巩固自己的品牌，即有奔驰就没有一汽；一汽希望利用老厂房建合资企业，奔驰则希望在新的绿地上另起炉灶。徐兴尧说：“我们希望奔驰帮我们战胜对手，奔驰却想先把我们先吃掉。我们不能干，合资最后化为了泡影。”
徐兴尧认为，一汽与奔驰之所以谈判破裂，主要缘于中西方文化的差异。中国人和日本人沟通起来比较容易，但和欧美人沟通较难，尤其是德国人，往往认死理，咬定青山不放松，坚决不让步。当然，只要签署协议，德国人就非常规矩，说话算数，和中国人互补性强。
2007年6月15日，上海汽车集团、意大利依维柯与红岩汽车的母公司重庆重型汽车集团三方出资组建的上汽依维柯红岩公司在重庆正式挂牌成立。上汽依维柯红岩总经理阳树毅表示，和欧美许多国家相比，意大利人是西方人中的东方人，相对比较容易沟通，这是三方能够顺利合资的关键因素。 上汽依维柯红岩合资公司组建后，并没有打算以先进的依维柯品牌代替老国产品牌，而是实施“双品牌”战略：既保留原有的红岩和斯太尔品牌，又“拿来”了依维柯品牌。同时，上汽依维柯红岩将引进具有国际先进水平和竞争力的依维柯产品和技术，在红岩汽车原底盘的基础上，利用依维柯技术优化汽车性能，优化底盘和悬挂装置，改造驾驶室，更新汽车零部件，生产“混血”型重卡，其市场定位为中端产品，具备高性能，价格则处于中间档，具有高性价比的竞争优势。
上汽依维柯红岩副总经理、来自意大利依维柯的佐格拉说，“混血型”商用车既是红岩的，又是依维柯的，知识产权属于合资企业。依维柯的战略不是立即用“混血型”商用车代替现有产品，而是慢慢地过渡，关键是先提高低端商用车的质量，因为中国重卡市场还处于更新改进阶段，走完这个阶段需要一定的时间。
对于上汽依维柯红岩的“双品牌”战略，业界均表示这是合资企业中的一大创举。专家们说，新红岩公司不应把命运全部寄托在依维柯的先进技术上，而是应该以老养新，把红岩和斯太尔老车改造好，和市场相适应。三年内，要靠老车来翻身、来吃饭，也要靠依维柯技术增加后劲。如果新产品急于替代老产品，就会出问题。因为在中国国情下的商用车市场上，商用车不仅要性能好，更要价格便宜，所以老产品还有发展空间。
广西玉柴机器股份有限公司原总工程师卓松芳说，“双品牌”战略，应该你中有我、我中有你，老产品不搞技术改造势必会遭淘汰，国外产品国产化又需要很长时间，因此“双品牌”是明智之举。另外，新老产品还应该衔接好，19***年玉柴由6105发动机向6108“垂直”转产，结果老产品一下子没了，新产品又打不开市场，造成较大损失，最后还是重新拾起了6105产品，经市场检验，它还是一个很好的产品。
中国汽车工程学会理事长张小虞说，什么叫先进？什么叫落后？只能市场上一分高下。吃饭的产品和要发展的产品必须衔接好。有些人认为，商用车没必要合资，完全可以自己干。但不可否认的一点是，国外企业确实比国内企业技术先进，合资是为了提高自己的技术水平，东风还是想靠着日产把自己的技术水平提上去。因此，“双品牌”战略是商用车合资企业的取胜之道。 编者按：2010年，我国商用车市场可谓高歌猛进。在产销量大幅增长的同时，企业间的竞争进一步加剧。如何在新的竞争环境下取得优势地位，通过营销创新提高销量，成为企业高度关注的课题。2010年，商用车行业出现了很多可圈可点的营销案例，上演了一出又一出营销大战的好戏。商用车企业的营销创新，展示了企业的智慧与独特魅力。
东风商用车组建营销特种部队
案例：2010年初，东风商用车公司发布东风商用车营销特种部队宣言，吹响了组建营销特种部队的集结号，目的是打造一支优秀、职业化和备受信赖的营销团队。东风商用车公司不断探索营销创新，通过生产、研发、营销三大部门构成的铁三角关系，对市场营销、客户开发维护以及渠道优化等工作实施有效改善，营销工作更加精细。
点评：重卡企业间的竞争正在从产品层面向营销层面延伸。企业已充分认识到，产品力加上营销力才能真正体现企业的竞争力。基于这一认识，相信重卡市场的营销好戏会接连不断。
新能源客车通过世博大考
案例：上海世博会是2010年广受关注的盛事。零距离接触世博会，是推广新能源汽车最好的方式之一。国内很多商用车企业纷纷展开世博营销。
据上海世博会组织者介绍，园区内投入运行的各类新能源商用车达1017辆。其中，纯电动客车321辆，混合动力客车500辆，燃料电池客车196辆。
上海申沃客车公司凭地利之便，成为上海世博会营销战的大赢家。世博会期间，大量申沃新能源客车在世博园区提供客运服务，在这场营销大战中独占鳌头。
其他客车企业想方设法围绕园区客运服务展开营销活动。据了解，上海世博会期间有150辆混合动力公交车用于世博园外公交专线运营。其中包括14辆安凯宝斯通纯电动旅游客车、76辆大金龙世博专线旅游客车、300辆大金龙通勤服务车、579辆宇通公交专线客车以及近千辆苏州金龙海格客车。
点评：2010年，上海世博会参观者累计突破7000万人次，传播面相当可观。客车企业的营销活动，与世博会倡导的主题相吻合，能给观众留下客车企业追求绿色环保、科技领先的印象，树立良好品牌形象，还可能带来国内外客户订单的意外收获。申沃客车是上海本地企业，产销规模不大，影响力有限，利用“地利”优势在世博会期间展开营销活动，取得了事半功倍的效果。如果不能有效利用世博会的机遇展示企业及产品形象，让全国各地几千万观众认识申沃客车，树立良好的品牌形象恐怕还要更长的时间。
江淮、东风轻卡分品系营销
案例：分品系营销在乘用车领域特别是轿车营销中得到普遍***用，在载货车领域应用不多。但是，这种情况在2010年发生了很大变化。随着轻卡产品的多样化、专业化渐成主流，众多轻卡企业纷纷***用分品系营销的模式推广产品，江淮商用车、东风股份等企业，在旗下产品系列越来越完善的情况下，建立了不同品系的营销网络。比如，江淮在好运、康铃、骏铃、威铃、帅铃五大子品牌基础上，通过扩充产品线，全面整合为高端轻卡、江淮铃、江淮好运三大品系，并鼓励经销商分网营销。
点评：实行分品系营销，是轻卡行业出现的营销新动向。同一品牌旗下的产品档次、用户群体不同，设置相对独立的营销部门，开展针对细分市场的营销活动，已成为北汽福田、东风股份、江淮商用车、南京依维柯等企业的重要营销举措。分品系营销是轻卡企业的一种新尝试，目的是让营销更加精准，相信不少轻卡企业尝到了甜头。
借助广州亚运会开展体育营销
案例：体育赛事历来是轿车企业看好的品牌传播机会。2010年，商用车企业也利用广州亚运会积极开展体育营销。
为了备战广州亚运会，广州空港国际物流有限公司与安凯客车公司签订了120辆客车的订单。这些客车主要作为机场巴士，接送亚运会运动员和贵宾。
2010年9月，广州亚运会主办方公布了无障碍公交车招标***购结果，大金龙中标118辆，另有42辆大金龙客车服务亚运会开幕式。另一家积极参与亚运会体育营销的企业是宇通客车，在此次广州亚运会中，活跃于场馆内外的宇通客车总量达1000多辆。除承担运动员接送任务外，宇通还与广州交通集团合作，向广州亚运会提供40辆客车用于接送各国新闻记者，另有218辆宇通客车服务广州亚残运会。其他客车企业也纷纷加入亚运会营销战，参与亚运会期间的客运服务。
点评：利用体育比赛的影响力及较高的关注度开展营销活动，既能宣传企业和产品形象，又能体现企业的社会责任，对于品牌塑造可起到“四两拨千斤”的作用。主流客车企业纷纷把广州亚运会视为重要的营销平台，这从一个侧面说明，客车企业的体育营销已得心应手。
海格客车力推G-BOS信息系统
案例：苏州金龙历时3年潜心研发了一款具有明显差异化特征的“智慧客车”。该客车拥有G-BOS智慧运营系统，2010年7月，“智慧客车”上市。目苏州金龙海格10米以上公路客车已全部安装G-BOS智慧运营系统。
通过安装在客车上的车载终端，G-BOS智慧运营系统可从CAN总线和传感器上不断***集发动机运行数据、车辆行驶及驾驶员操控信息，同时接收GPS全球卫星定位系统提供的车辆位置信息，通过无线通讯网络实时传送到数据处理中心。G-BOS智慧运营系统车载终端***行车记录、倒车监视、故障报警显示、***播放、短消息接收等功能，并能实时将车辆相关信息提供给驾驶员和运营管理平台。
配装G-BOS 系统的“智慧客车”，汇集客车电子技术和3G信息技术，为国内客车产品升级提供了解决方案。
点评：以“智慧客车”的推出为标志，车辆管理不再是客运企业一家的事，有苏州金龙这样的客车制造商协同，客车运营管理有望加速步入信息化时代。G-BOS智慧运营系统的成功推出，标志着以苏州金龙为代表的骨干客车企业，正在从单纯客车制造商向客车运营管理方案提供商转变。
利用电视平台传播产品信息
案例：2010年，一些商用车企业增加了电视广告投放力度，山西大运、中国重汽、华菱汽车、一汽解放等企业，纷纷在中央电视台投放广告。值得注意的是，宇通客车频频在电视广告时段露面。2010年世界杯足球赛期间，宇通借助世界杯赛的高收视率，在央视新闻频道投放产品广告。此外，宇通在央视一套播报的天气预报节目中还插播了产品广告。宇通提出“承载梦想，成就人生”的品牌主张，这也是宇通客车广告的主题。央视广告对提升宇通品牌的知名度和影响力发挥了作用。
点评：宇通在世界杯足球赛期间投放央视新闻频道广告，从B2B（企业对企业）的营销模式，转变为B2B与B2C（企业直接对客户）并举的传播推广模式。宇通相关人士说，宇通产品已覆盖公路客运、旅游、公交、团体等各细分市场，这对品牌建设提出了更高要求。所以，宇通从关注直接客户即客运公司，扩展到关注客户的客户，即乘坐客车的乘客，这是一个重要的转变。
下川岛旅游攻略必去景点
陪嫁清单怎么写
嫁妆清单！！！！
一，新娘的行头：汉服一件、小礼服一件、鞋子两双、回门衣服一套、首饰若干。
二，新娘出嫁当天带的东西： 床上用品2套、 拖鞋两双（男女各一）、
睡衣两套（男女各一）、 袜子两双（男女各一）、 内衣裤两套（男女各一）、牙刷牙杯2个、 牙膏1支， 沐浴露洗发水护发素、红色脸盆2个、 带盖红桶2个、 小孩洗澡红盆一个、 毛巾两条、 浴巾两条、 化妆箱一个含镜子头梳（镜子要圆的不能方的）、肥皂盒一个、 喜娃娃一对、 痱子粉、 厨房围裙、 化妆品一套、大小碗盆等各10件、 钱若干、 喜碗、喜杯等、 准备装礼金的红包一个。
三，厨房用具
电饭锅、炒锅、蒸锅、刀铲等。
四，具体标准：
1，红色桶：子孙桶，外面用大红布包裹。桶内放置8样物品。
分别为：红花生、红枣、桂圆、五个红鸭蛋、爆米花、一捆筷子、一包卫生纸、柏树枝一小捆。
另一个桶放满米，上面放置的是红枣、桂圆。两桶上面均放置柏树枝（小捆）和红喜字。红布包裹。
2，红色脸盆：一个红塑料盆中放置的是新娘帮阿公、阿婆买的各一双的皮鞋和袜子及帽子各一。鞋子里需放置袜子、3节花生、糖各2。
另一个盆中放置的是健康秤、带籽万年青一盆。；两盆中均放置些红枣子、桂圆及柏树枝（小捆）。并覆盖红喜字在上面。
3，床上用品准备2套，
一套是带去夫家给公婆的：红色百子被1条、枕1对。
一套是铺新床上的，由以下4部分组成哈：
①，传统红色百子被、绿色龙凤被各1条、
②，垫被3床、盖被3条（羽绒、羊毛、蚕丝各1）
③，枕头2个，双人枕1个
④，铺床用红色床品一套
五、其他
非铺床用床品若干。
附：男方准备好糖，送到女方处，换取红蛋以及小孩肚兜3个、鞋子、袜子、官帽（要有帽沿的，买鸭舌帽就行）各1
小孩肚兜的数量根据男方家族代数确定
陪嫁礼单怎么写 结婚女方陪嫁清单推荐
亲家亲翁
帐房先生阁下台鉴：
**两家结秦晋 百年好合今朝始
贵府今乘良辰吉日喜迎寒门少女**过府与膝下令郎
以礼花堂 结百年良缘 人夸择中雀之才婿喜乘龙之佳偶 恭喜亲家亲翁万事如意 福寿齐晖 然我深感教女无方 从少娇生惯养 事理欠懂 不周之处甚多 望亲翁贵府上下 邻里长幼多加关照 原谅 谨遵台命 不敢愆期为表爱女之心 爱婿之意 和敬亲翁之情 愧我面情不蔽 今将简备妆奁随少女陪嫁过府 区区羽绒薄礼呈上 不成敬意略表寒门一片心意 望亲翁帐房先生亲仁俯重 鉴纳
谨具
※※※ ※※※ ※※※
※※※村
※府 愚弟 ※※
公元 年农历 月 日
wed114结婚心得为您解答希望答案能帮到您。
结婚陪嫁单如何写
一般人都不会写出来的。如果真要写，也就一样一样记录在纸上好了。
请问下 嫁妆清单应该怎么写？
不知道。
嫁妆清单格式怎么写
嫁妆清单！！！！
一，新娘的行头：汉服一件、小礼服一件、鞋子两双、回门衣服一套、首饰若干。
二，新娘出嫁当天带的东西： 床上用品2套、 拖鞋两双（男女各一）、
睡衣两套（男女各一）、 袜子两双（男女各一）、 内衣裤两套（男女各一）、牙刷牙杯2个、 牙膏1支， 沐浴露洗发水护发素、红色脸盆2个、 带盖红桶2个、 小孩洗澡红盆一个、 毛巾两条、 浴巾两条、 化妆箱一个含镜子头梳（镜子要圆的不能方的）、肥皂盒一个、 喜娃娃一对、 痱子粉、 厨房围裙、 化妆品一套、大小碗盆等各10件、 钱若干、 喜碗、喜杯等、 准备装礼金的红包一个。
三，厨房用具
电饭锅、炒锅、蒸锅、刀铲等。
四，具体标准：
1，红色桶：子孙桶，外面用大红布包裹。桶内放置8样物品。
分别为：红花生、红枣、桂圆、五个红鸭蛋、爆米花、一捆筷子、一包卫生纸、柏树枝一小捆。
另一个桶放满米，上面放置的是红枣、桂圆。两桶上面均放置柏树枝（小捆）和红喜字。红布包裹。
2，红色脸盆：一个红塑料盆中放置的是新娘帮阿公、阿婆买的各一双的皮鞋和袜子及帽子各一。鞋子里需放置袜子、3节花生、糖各2。
另一个盆中放置的是健康秤、带籽万年青一盆。；两盆中均放置些红枣子、桂圆及柏树枝（小捆）。并覆盖红喜字在上面。
3，床上用品准备2套，
一套是带去夫家给公婆的：红色百子被1条、枕1对。
一套是铺新床上的，由以下4部分组成哈：
①，传统红色百子被、绿色龙凤被各1条、
②，垫被3床、盖被3条（羽绒、羊毛、蚕丝各1）
③，枕头2个，双人枕1个
④，铺床用红色床品一套
五、其他
非铺床用床品若干。
附：男方准备好糖，送到女方处，换取红蛋以及小孩肚兜3个、鞋子、袜子、官帽（要有帽沿的，买鸭舌帽就行）各1
小孩肚兜的数量根据男方家族代数确定
女方出嫁陪嫁单怎么写
赠爱女...
陪嫁礼单怎么写
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陪嫁礼单怎么写 攻略 急求一份女方结婚嫁妆清单
我的嫁妆是这样安排的，我也快结婚了1：主婚床6-10件套 1套2：其他床上4件套装 5套3：被芯：羽绒被 1套 二合一蚕丝被 1套 羊毛被 1套 二合一七孔被 1套4：棉絮：4床5：枕芯：6个就这些床上用品，我在富安娜看了下，就这些要2.5万 然后家庭条件好的不少人都是陪嫁车，房子，装修，家俱，家电，还有给自己女儿压箱子的钱，因为结婚以后就会有孩子，费用会比较大，压力会比较大我是父母离了，都没人给我准备嫁妆，我只有自己准备点床上用品，一个心意
离婚嫁妆的问题
很麻烦
下川岛旅游攻略必去景点有：下川椰林、王府洲景区玉女乘龙、川东大湾。
1、下川椰林
椰林是下川岛的一大特色，由于下川的气温、光照、盐度与海南相仿，所以这里种的椰树特别容易生长，果实多汁肉厚。海边有一个1600米长的椰林，漫步在椰林下，肯定会强烈地感受到海岛如诗如画的椰风海韵。
2、王府洲景区玉女乘龙
王府洲景区玉女乘龙位于王府洲旅游度***区东面海滩，在王府洲旅游度***区内，可步行前往。充满神话色彩的民间故事，玉皇大帝三公主变成了礁石上的雕像，犹如守护神般保护着出海的渔民和下海沐浴的游客，渔民称她为“玉女”；游客称她为“浴神”。
3、川东大湾
川东大湾位于下川岛东部，由王府洲旅游度***区乘摩托车或包车，30分钟左右到达。由独湾码头乘摩托车或包车，15分钟左右到达。天然沙滩全长3公里，海边松树成林，自然风光，海景奇观，引人入胜，沙滩露营，乐趣无穷，是理想的旅游度***圣地。
去下川岛旅游的注意事项
1、注意交通安全
下川岛的道路较为狭窄，车流量大，因此游客在出行时要注意交通安全。在道路上步行或骑车时要格外小心，特别是在转弯或道路不清晰的地方要减速慢行。同时，游客在租用摩托车或汽车时要注意驾驶安全，遵守交通规则，不要超速或酒后驾驶。
2、注意天气变化
下川岛气候温和，但也有时会出现暴雨、大风等恶劣天气。游客在出行前要关注当地天气预报，根据天气情况合理安排行程。在海边游玩时要注意海浪大小和海水涨退情况，不要在恶劣天气下冒险出海或游泳。
3、注意保护环境
下川岛的自然环境优美，游客在游玩过程中要注意保护环境，不要乱扔垃圾或破坏生态环境。在海边游玩时不要破坏珊瑚礁、海滩和海洋生态系统，尽量选择环保型旅游方式，如徒步旅行、骑自行车等。
4、注意旅游安全
在旅游过程中，游客要注意自身安全，尽量避免单独行动或前往危险区域。在参加水上活动时要注意安全事项，例如穿好救生衣、不要离开指定区域等。同时，要保管好个人财物，避免丢失或被盗。
以上内容参考百度百科-下川岛
标签： #商用车
