- 特斯拉屡次关联“失控”，是意外还是意料之中？
- 脚离踏板后仍加速，特斯拉回应称这是一段下坡路，对此你怎么看？
- 特斯拉再“失控”出车祸 难挡马斯克豪言自动驾驶近了
- 车联网愈发火热，特斯拉失控谁来背锅？ | 一周大事件
- 特斯拉四川街头“失控”致2死6伤 官方回应无声消失
- 6月19日汽车要闻 众泰亏损约110亿 特斯拉刹车失效后碰撞起火
- 突发！特斯拉Model 3加速失控，车主伤势严重
本来上周三该是个喜庆日子，特斯拉年度投资者大会，也是行业期待已久的特斯拉电池日终于来了，不知道多少人守着电脑，就为了看一眼马斯克的“百万英里电池”。
结果大电池没看着，新鲜出炉的饼吃了不少，又是三年后降三成价，又是上海工厂要提高产能，依然没能拉住股价下跌。
电池日当天，特斯拉市值跌至3953.01亿美元，蒸发了500亿美元。
祸不单行，还不到一天时间，特斯拉就出现了全球性断网，系统宕机连带着无数辆车一起瘫痪。有车主因此在各种地方被自己的车拒之门外，最倒霉的一个车主被困在沙漠里，呼救了几个小时也没等来救援。
在**《速度与***8》中，女黑客Cipher动了几下手指就能让纽约市的交通陷入一片混乱，而他所使用的便是自动驾驶 汽车 。通过侵入自动驾驶 汽车 的系统，远程操控，让 汽车 从楼上掉下去，在街头上演追逐大戏。
特斯拉这种行业扛把子，都还能出现这种严重的纰漏，那些以“ 汽车 智能化”，“AI电动车”为重要构成的新能源造车势力，会不会出现规模更大，情况更严重的安全操控问题？而 汽车 智能化，到底都是些什么东西，又会走向哪里去？它的隐患，会遍地开花吗？
这不是今年内特斯拉第一次出事了。
6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model 3轿车，在行驶过程中突然自动提速，一口气冲上了每小时127公里，车主尝试刹车，但终究徒劳，最终失控的车子撞上土堆翻车起火。
8月9日，上海一辆特斯拉Model 3突然发疯，冲进一座加油站，一路撞了不少防撞杆，刮了站内三辆车，撞伤一名工作人员和一名车主，所幸没有造成更严重的漏油事故。
8月12日，温州的又一辆特斯拉Model 3，也是行驶过程中失控加速，强冲停车场收费站，直接把车主搞成重伤，被送进抢救室。
最严重的是9月5日，四川南充一辆特斯拉失控，撞上多辆 汽车 和路人，造成2人死亡，6人受伤。特斯拉专门回应过这一起事故，说对车辆数据的分析显示一切正常，没有发生故障，不过虽然车子没问题，他们也会好好配合警方调查。
简直高风亮节。
据统计，2019年一年特斯拉就发生了50起致命***，其中14起涉及Autopilot，也就是特斯拉以***驾驶系统为名，超前搭载的自动驾驶功能。
保持业界领先没问题，拿一个半成品出来大规模实用，未免步子就迈得太大了点。
当然，步子迈得大的不只特斯拉，快速井喷的新能源 汽车 行业，理念跑过技术是常事，尤其那块象征未来感的大屏中控台，几乎是每一家车企都绕不开的坑。
比如号称“中国特斯拉”的蔚来，首批ES8交付的时候就曝出过行驶过程中中控台死机，导致全车系统无法启动。好好开着车，大屏幕突然一黑，看不到仪表盘，调节不了车前灯，要是路况不好，多半祸福难料。
问题不难解决，保留部分和驾驶安全息息相关的实体按键和指示灯就行，可惜新能源们在一条追求“未来感”的大路上狂奔，巴不得把所有控制、显示都极简化到一块大屏幕上，安全性和调性之间，总得有个选择。
这就是新能源车企，无论特斯拉，还是国内的造车新势力，都共同面对的的困境，忙着把十年后的世界搬到眼前来，但眼前并没有足够好的技术去支持。
现在， 汽车 界似乎流行着一种共识：不智能无 汽车 。
不想尽千万种办法跟智能化沾点边，都不好意思说自己在造车。
你有自动驾驶，我就要加上AI智能，你有大屏中控台，我就放一个更大的中控台。越来越多的车连上网，接上云，往车上加上一些冠以“自动XX”的技术。
为什么对于智能如此执着？
在与传统车企的对阵中，新能源 汽车 的筹码并不多。除了环保这一点之外，在很多方面似乎没有明显的优势。
比方说电池技术的限制，导致新能源 汽车 在续航里程上、使用方便程度上，比传统燃油车相去甚远。除此之外，在整个电动车成本中占将近三分之一的价格，堪称是新能源 汽车 身上最贵的部分。
电动 汽车 用的比较多的就是磷酸铁锂电池和三元锂电池，它们的平均价格分别是0.5元/Wh和1.08元/Wh，所以每度就是500元和1080元。
因此在如今续航基本上都超过400公里的车上，电池成本就分别是2到3万和5万元左右了，再加上大概1万左右的人工费，那么三元锂电池的车更换一次电池就要6万多了，续航再高点的话可能还要更多。
一般来说，一块电池的使用年限在3-5年时间。也就是说，在使用几年后，一辆新能源 汽车 的总价，可能比燃油车还要高出不少。
比起传统燃油车，新能源 汽车 在续航、动力、便捷度上没有优势，甚至在价格上也不吸引人。这使得其必须找到其他的闪光点才能让人有动力去购买。
于是，各种令人眼花缭乱的智能化技术层出不穷。
实际上，新能源 汽车 相比传统燃油车，本身就更适合成为智能化的载体。
一台车实现自动驾驶的过程大概可以简化为：传感器接收信号——电脑处理——处理后的指令传给执行器执行。电动车没有节气门、喷油嘴、高压包、变速箱这堆东西，电脑处理后的数据可以直接传给电机、电池、电控三大部件，它们也能在短时间内做出响应并且实现精准控制。
但在燃油车上，电脑处理后的数据要通过车辆复杂的CAN总线传给发动机ECU、变速箱（TCU），这两个CU再把电信号传到具体的执行零件（像电子节气门），执行零件读懂电信号之后再转化为具体的动作。这其中的技术复杂程度，需要极长时间的积累。
而电动车作为一个几乎全新的物种，在技术上则没有传统燃油车的限制。
因此，电动车们拼死拼活地要堆砌智能化亮点，一方面是因为只能寻找到这个亮点，另一方面也是因为智能化更容易实现。
不过，现在的新能源 汽车 在越来越智能化的同时，也越来越依赖于车辆之外的技术支持。无论是***、远程操控、解锁、自动驾驶等等，离开系统和网络的控制也就无从实现，而一旦系统和网络出现问题，就会引发诸如现在的大混乱。
智能 汽车 存在的种种隐患，也让将希望押在智能 汽车 身上的新能源车企们走得跌跌撞撞。
在前几天的2020年世界新能源 汽车 大会上，中国标准化研究院党委书记、副院长王宗龄透露，截至2020年6月底新能源 汽车 召回141次，召回数量84.05万辆。
想要走得更远，终究还得走得稳才行。
新能源 汽车 的问题越来越多，似乎和新能源 汽车 的普及相关。
随着 汽车 越来越智能化，以及在全世界的道路上行驶着的新能源车越来越多，相关的问题也在更加频繁的出现。
早在2018年，1818黄金眼就曾报道过一起新能源 汽车 的***技术故障引发的驾驶问题。
当时，这名车主购买的一辆混合动力的白色吉利博瑞轿车，有一次在道路上正常行驶时，到了红绿灯路口的时候，本应该笔直直行，且前面没有障碍物，旁边也没有行人。
但车子却在路口突然紧急制动，幸亏后面没有车辆跟随，否则很容易发生追尾现象。
后来，4s店的负责人实地去行驶的路段看过，发现这段路是正在维修的，地上是有一块铁板的，解释称，这个铁板可能会误触发车子前面的传感器。
技术与应用之间，还存在多少距离？这个距离又需要多少教训去填补？
同年在美国亚利桑那州坦佩，一辆自动驾驶 汽车 在美国亚利桑那州坦佩发生交通事故并造成一名女性行人死亡。原因则是自动驾驶技术未能识别出路上的行人。
人工智能无论如何先进，最终都是机器做出决策。而机器的处理方式，类似于法律系统中的“判例法”——以前出过类似的案件，那么，下一个相似的案件，也以以前判决过的为标准。
一旦意外发生，人工智能甚至不会问自己该怎么办，而是可能像什么都没发生一样继续运行，或者过度反应。
尽管这些可能在人类驾驶员身上同样存在，但自动驾驶、***驾驶在将安全作为卖点宣传的时候，在多大程度上真的做到了安全？
现在，行业仍然在野蛮发展之中，尽管诸如补贴退坡、门槛调整一类的利空给行业形成了压力，但是现在对于 汽车 的智能化也没有非常明晰和严格的监管，也许，打着智能旗号的各种新能源、旧能源 汽车 们，还会疯狂飙车一阵子。
但在智能化浪潮下，车辆“是否可能判断车辆在事故中所占有的失误比重”、“谁应当承担责任”这些问题，都没有明确的答案。
就像在一些车辆的宣传中，极度宣传自己的自动驾驶技术，但事实上，智能 汽车 搭载半自动先进驾驶***系统，它属于“共同控制”的“人类—机械”合作模式。
汽车 智能化最主要的目标就是借由安全性的提升，来降低***事故发生频率。
现在来看，已经实现的技术和美好的设想之间，还有一道宽阔的鸿沟。
但在利益和自我调整之间，车企们又会怎样抉择？
特斯拉屡次关联“失控”，是意外还是意料之中？
近日，四川南充双福街发生了一起重大***事故，一辆特斯拉经过当地街道时“突然加速”，导致路边行人被撞，造成2人死亡、6人受伤，多辆车受损。
特斯拉官微在第一时间做出回应，称“根据对车辆数据的分析，显示车辆没有发生故障”。
有网友表示，当地街道车多人杂，本就不便开车，也不排除是司机驾驶技术出现的失误。但也有人猜测，这次又是特斯拉自动驾驶功能的锅。
今年以来，特斯拉在我国已发生多起类似事故。8月9日，上海一辆特斯拉轿车就毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model3轿车，突然自动提速至127公里/时，车主尝试刹车无效后，最终撞上土堆翻车起火。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
脚离踏板后仍加速，特斯拉回应称这是一段下坡路，对此你怎么看？
近日，特斯拉再被交通事故“翻牌”，成为新能源汽车焦点，加之股价荡动，吸睛指数格外偏高。
9月5日16时，四川南充顺庆区富民街，一辆特斯拉轿车撞上多辆车辆和路边行人，现场三轮车被撞变形，玻璃渣碎一地。据当地警方发布的警情通报显示，事故造成2人死亡6人受伤和多车受损。
目前，司机刘某已被警方控制，经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。
针对此事，特斯拉官方微博@特斯拉客户支持发表了官方声明表示，根据对车辆数据的分析显示没有发生故障，将全力配合警方的调查工作。
值得注意的是，在今年，和特斯拉相关的类似事故已经不是第一次发生了。
今年5月21日，杭州萧山，一辆在地下室的低速行进特斯拉Model?3?突然无故加速，最后驾驶员靠左转擦墙和拼命刹车才将车停下。车辆无故加速的情况此后又出现过3次，而且还有过屏幕指示灯全亮的情况。经特斯拉售后检测后，相关数据全被删除。
今年6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model?3轿车，突然自动提速至127公里/时，车主尝试刹车无效后，最终撞上土堆翻车起火。
今年7月17日，北京一辆特斯拉在掉头后退挂R挡时，车辆突然失控向前撞，驾驶人员反应及时踩住刹车没有造成人员伤亡。事后特斯拉对车进行检查表示，车内电脑死机，车辆的线束过载。调整两个星期以后，该车云端数据却不见了。
今年8月9日，上海一辆特斯拉Model?3毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。
今年8月12日，温州，一辆驾驶***斯拉Model?3无故加速，冲过停车场收费站，撞坏了十几辆车，车主也因此身受重伤被送进ICU。事后警方检测，驾驶人员既没有酒驾，也没有毒驾，更无精神异常。
一年不到的时间，特斯拉屡次被类似事故“翻牌”，很难说事出无因。但反观其销量，并没有受到太大影响，反而节节升高。
据乘联会数据显示，从5月开始，特斯拉已经连续三个月在华销量破万并摘得单一新能源车型销量冠军。今年前7个月，特斯拉在华累计销量达到了54,758台。在新能源汽车这一细分市场，特斯拉销量始终处于领先地位，不得不承认消费者对它是独特青睐的。
与之同时，特斯拉8月份在国内投入新增了23个超级充电站，范围涉及到15个城市，而且还有204个超级充电桩。在北京华贸中心的站点更为V3超级充，剩下的是V2超级充。按照部署，特斯拉是***2020年在国内布局4000+超级充电桩。这样一来，就解决了用户买车之后无电可用的后顾之忧了。
特斯拉的所有动作都显而易见地“为民服务”，包括发生事故，都是在积极配合调查，找出问题，回应大众。所以，随着消费者的不断追捧，以及其在中国市场的量产，股价开始疯涨。也正因如此，特斯拉发生事故后，也很快成为了众矢之的，股价开始有所动摇。
从今年9月1日开始，特斯拉股价已经连续多个交易日下跌。截止到4日收盘，特斯拉股价报418.320美元，在盘后交易中暴跌8%。目前来看，短期的股价下跌，并不能对特斯拉造成什么影响。
但无论是频繁的“失控”事故，还是股价暴跌，对特斯拉都具有一定的挫伤力。当特斯拉在华保有量不断扩大的同时，各种质量问题也会日益突出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉再“失控”出*** 难挡马斯克豪言自动驾驶近了
特斯拉“拒交门”***持续发酵之际，国产Model3又被爆出新事故。
据媒体报道，8月12日晚，浙江温州发生一起***，涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3。事故导致现场多辆车辆损毁，而涉事Model 3的损毁更为严重，车头部分被完全撞毁，驾驶员也受伤严重。
该驾驶员表示，事发时，车辆并未开启任何***驾驶功能，完全由其人为驾驶。在车辆开始突然加速时，他***取了紧急制动措施，但并未起到任何作用。
8月19日，特斯拉客服人员就此事故回应南方都市报称，目前服务中心正在跟车主方对接，会由技师根据后台数据将查询到的具体操作提供给车主本人，事故具体原因将与车主本人沟通。如果其他车主希望继续了解后续进展，可以关注官博等看后续是否会出具说明。
上述客服人员还表示，车辆本身没有问题，“您用车时正常驾驶就好，不要踩错加速和制动踏板，一般不会出现这个现象。请您放心。”特斯拉称，之前出现过的“突然加速”的情况，经核实，都是因为驾驶员误踩下了加速踏板，导致车辆加速的，有后台数据支持，且已经同步给车主本人。
事实上，这已经不是特斯拉第一次出现突然加速、刹车失灵的情况了。据媒体报道，今年6月，江西南昌一辆特斯拉Model 3，在驾驶过程中突然自动提速到127km/h，无法控制车速，并且刹车失灵，导致最后发生碰撞而起火。
更早时候，特斯拉也发生过多起与自动驾驶功能相关的事故。
2016年1月，一位驾驶Model S的车主在中国京港澳高速邯郸段行驶时，因追尾前方的道路清扫车而身亡。事后特斯拉方面确认，案发时车辆处于Autopilot启用状态。
2016年5月，在美国佛罗里达州，一位驾驶Model S的车主与卡车相撞而死亡，事故原因是Autopilot未能正确辨识出障碍物而没有进行制动。
2018年3月，一辆启用Autopilot功能的Model X在美国高速行驶时撞上隔离带，导致汽车起火，车主送往医院后不治身亡。随后特斯拉对此回应称，驾驶员在事故发生前收到了视觉和听觉警告，然而正在分心使用手机的他并未意识到危险。
2019年12月，美国又发生两起特斯拉汽车致命交通事故，共造成三人死亡。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已就相关事故车辆是否与使用自动***驾驶系统有关展开调查。
尽管马斯克在自动***驾驶功能推出时公开表示称驾驶员应谨慎使用这一技术，特斯拉的说明书中也要求司机始终对车辆保持控制。但审查机构和消费者认为，特斯拉在安全措施方面应对不足、并存在夸大宣传的问题。
值得一提的是，上个月，德国慕尼黑***就一项针对特斯拉***驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（FSD）功能误导消费者的指控做出裁定，认为特斯拉给了消费者不切实际的承诺。
此外，针对“突然加速”问题，特斯拉正面临审查。据外媒报道，今年7月，海外多位车主对特斯拉提起了诉讼，原因是他们驾驶的Model 3车辆，存在“自动加速”的故障隐患。
车联网愈发火热，特斯拉失控谁来背锅？ | 一周大***
在新能源汽车领域，特斯拉可以说是最受消费者关注的品牌，以至于特斯拉的每一次事故都会引起不小的轰动。日前，有网友在社交媒体发文爆料，其妻子驾驶Model?3行驶到崇文门路口，通过红绿灯之后，车突然往右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后，车辆冲上了旁边的公交站台，护栏直接被撞飞，Model?3车辆也受损严重。更不幸的是，一位交通指导员阿姨被撞骨折。该网友表示希望特斯拉对此情况做出解释。
此事在网上引起了不小的争议，网友们的态度也大相径庭。有网友认为是特斯拉的再度出现意外是因为转向失灵、自动刹车失灵以及突然提速等车辆自身问题，特斯拉车辆不值得信任，也有网友认为爆料网友是在甩锅，操作不当却要特斯拉来解释。
关于网友的热议，爆料者再度发文对事故进行解释。“看大家评论里讨论的热火朝天，统一回复一下集中的问题”：
1.***是事故之后，用手机拍的车载行车记录仪的***。所以***里车门是开着的，安全带提示未系。同时，***里的鸣笛声是录制时候的声音，不是事故发生时的。
2.爱人确实在事故发生后，已经忘记是否开着AP，以及是否来得急踩刹车。因为事故之后大脑一片空白了。
3.方向盘很重的问题，车停下来后来交警想给帮着挪车，也发现很难转动方向。但是后来拖车来了之后，方向盘的情况又正常了。
4.发这个***没有任何想甩锅给谁的意思。只想知道两个问题的答案，一个是为什么出现方向偏差又很难回正的情况。二是紧急制动功能为什么没有在前方出现障碍物的情况下启动。
还有一点。爱人的手机放在水杯桶的位置。不存在开车玩手机的情况。正好北京启动了路口拍驾驶人打电话的摄像头，如果崇文门路口这里有此类摄像头，希望能调取查看。
随后特斯拉旗下微博账号“特斯拉客户”支持转发并回复了原博主微博称：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动***驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。
对此，爆料者也转发表明了自己的态度，确认刹车系统没有问题，但依旧对转向沉重保持怀疑态度。可见，尽管特斯拉给出解释，但依旧难以打消一部分人的疑虑，而这并非没有原由。
据了解，今年以来，特斯拉旗下车型已经发生了多起“失控”事故。6月，江西南昌一辆特斯拉Model?3轿车发生撞击事故后起火。车主自述车辆突然自动提速到127km/h，并且刹车失灵。7月，北京一辆特斯拉在掉头后退挂R挡时，车辆突然失控向前撞。事后特斯拉对车进行检查表示，车内电脑死机，车辆的线束过载。调整两个星期以后，该车云端数据却不见了。8月，上海一辆特斯拉Model?3毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。9月，在四川南充顺庆区富民街一辆特斯拉轿车撞上多辆车和路边行人。该事故已造成2人死亡、6人受伤和多车受损。
连续发生的事故不免引起公众的怀疑，而特斯拉对上述事故的回应也多为的“车辆没问题”或“尚在调查中”。事实上，特斯拉是一个比较难以捉摸的品牌，一方面，从芯片减配到频发的“失控”事故以及频繁的调价，特斯拉经常处在被大家“质疑”的环境中，另一方面，特斯拉在国内销售非常火爆，月销量破万对于它来说是件很平常的事，而对于绝大多数自主品牌电动车却是难以企及的，与此同时，老板马斯克还总是很“激进”。
近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于当地时间20日下午发布了一条推文称，特斯拉的完全自动驾驶测试版，会在周二晚上向部分用户推出。在推文中，马斯克表示，这次推出将是“极其缓慢和谨慎的”。不过，测试版的车辆将在哪里出现则不得而知。值得一提的是，在特斯拉电池日（上个月），马斯克就预告说，下个月将推出完全自动驾驶；当地时间10月12日，马斯克又发推：“按照承诺，下周二将发布有限的完全自动驾驶beta测试版。首先，这将只限于少数细心和专业驾驶的司机。”如此看来，特斯拉的完全自动驾驶似乎落地有望。
尽管特斯拉频频发生的“失控”事故以及车辆问题加深了公众对特斯拉品牌的质疑。但是毫无疑问，作为自动驾驶技术的先驱者，最有希望实现完全自动驾驶的企业是特斯拉，而在马斯克的“激进”推动下，特斯拉是否能完全实现自动驾驶呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉四川街头“失控”致2死6伤 官方回应无声消失
NO.1?失速失控?or?车主“脚误”
特斯拉作为电动汽车领军企业，一举一动备受行业关注。9月5日下午，四川有一特斯拉Model?3失速失控，造成2死6伤，事发后南充交警第一大队第一时间前往现场调查，已排除驾驶人酒驾、毒驾嫌疑。
近年来，电动汽车不受控***偶有发生，此次造成惨重伤亡也使得特斯拉失控等关键词迅速发酵被热议，“9·5南充特斯拉失控事故”迅速被收录为百度百科词条，事态严重性不言而喻。
但事发后特斯拉官方的回应却屡遭人诟病，有媒体在报道中称，特斯拉官方曾发布声明“对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障”的微博被删除。
随后名为“特斯拉客户支持”的微博则回应失控事故表示：事故发生后特斯拉高度重视，相关声明一直在首发新闻下方可以查看，从未删除，为保护客户以及相关人员隐私，目前不方便发布其他信息。
今年，仅在中国就发生了至少6起特斯拉汽车涉及“失控”事故，“错踩油门”这个理由也频频被特斯拉拿来挡枪。
5月21日，在杭州萧山的某地下室，一辆低速行进特斯拉Model?3?突然无故加速，车主称车辆无故加速现象此后又出现过3次。
6月16日，江西南省南昌市的特斯拉Model?3车主声称，驾驶中的汽车突然提速，从每小时60公里的时速加速到每小时127公里。?并且他无法使用刹车减速，车辆最终撞上了土墩，侧翻并起火。
7月17日，北京一辆特斯拉在掉头后退挂R挡时，突然失控向前撞；8月9日，上海一辆特斯拉Model?3毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，撞伤一名工作人员和一名车主；8月12日，温州一辆驾驶***斯拉Model?3无故加速，冲过停车场收费站，车主因此身受重伤被送进ICU，事后警方检测，驾驶人员既没有酒驾，也没有毒驾，更无精神异常......
以上***中，特斯拉中国确认了上述南昌事故的索赔调查结果，并表示有证据表明这是用户错误，从车辆中检索到的数据仅显示踩油门的迹象，而没有踩刹车的迹象。
不仅如此，早在2017年初，一位韩国演员在加州地方***对特斯拉提***讼，称他的Model?X在进***时突然加速，撞毁了他的客厅，造成他和儿子受伤。
当然，那一次事故特斯拉也是声称，汽车日志显示这是由于司机踩错踏板造成的错误，即司机踩着油门而不是踩刹车。显然3年过去了，特斯拉的这一“挡箭牌”也来越不被人信服。
不仅是中国、韩国，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已经收到了127起涉及Model?3、S和X的索赔***投诉，大部分是在2013-2019年之间生产的车辆，共计110起特斯拉汽车事故，造成52人受伤。
因此，美国国家公路交通安全管理局也开始着手调查特斯拉车辆是否存在导致“突然意外加速”的缺陷。
从过往的事实来看，随着特斯拉在全球交付100万台车，年交付量达到50万辆，增多的案例可能需要让各个主要国家的监管机构对可能存在的安全性问题开始调查。
所以，你相信以上案件全都是车主“脚误”而导致的吗？特斯拉的“错踩油门”盾牌还能替它抵挡多少事故呢？
NO.2?汽车市场或迎销售***
9月10日，中国汽车工业协会最新数据显示，8月份中国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同***别增长6.3%和11.6%。当前我国车市产销已连续5个月呈现增长，销量连续四个月增速保持在10%以上。
有专家认为，促消费政策拉动以及传统“金九银十”消费旺季的到来，将进一步推动汽车销售市场上扬，预计汽车市场或迎来销售***。随着我国经济运行总体复苏态势继续向好，以及在各项促消费政策的带动下，汽车产销延续了二季度以来的回暖势头。展望下半年，汽车行业整体有望延续增长态势。
NO.3?技术博泰以软件定义新基建
以“数字经济?智创未来”为主题的2020中国（南京）软件产品和信息服务交易博览会盛大开幕，阿里、百度、华为、博泰车联网等中国各领域高科技头部企业齐聚，上演了以一场数字经济、信息技术应用创新、云计算、大数据、人工智能、5G、区块链、新基建、数字中国等前沿技术、产品与模式的数字盛宴。
一家技术驱动型公司，上海博泰车联网在智慧交通领域展现了领先的技术实力与完整的商业闭环重塑能力，其董事长表示，软件定义新基建，数字化基建浪潮将“数据驱动”变革由虚向实，未来定义汽车价值的不再是传统技术与性能指标，而是以人工智能为核心的软件技术。
据了解，博泰车联网创下了多个行业内“唯一”，不仅唯一拥有T-box与V2X平台的独立第三方、唯一部署手机车联网平台、唯一一家拥有自己地图引擎等，还是第一个进入“五新”中台业务的车联网公司。
经过10多年的投入与研发，博泰车联网掌握从底层技术，到软件架构、到数据中台、再到业务生态的雄厚技术实力与完整商业闭环落地能力，是软件新基建的一站式供应商，已然成为了全球车联网的领先者之一。iDailycar
撰文：宋雨婷
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6月19日汽车要闻 众泰亏损约110亿 特斯拉刹车失效后碰撞起火
21世纪初，有学者统计，全世界60亿人口每年死亡5200万人,其中死于交通事故的50万人,占总死亡人数的1％,排在人类死亡原因的第10位。国家统计局网站数据显示，2019年我国交通事故发生次数超过20万次，***死亡人数达5万余，道路交通事故万车死亡1.80人。
触目惊心的数据背后是被***夺走的一个个鲜活的生命，一个个家庭的希望。在电动化、智能化汽车大行其道的当代，汽车的发展速度远超我们的想象，但安全还是一个绕不开的话题。2020年9月5日16时许，四川南充市，一名50多岁的女性司机驾驶一辆川A成都牌照特斯拉轿车，发生惨烈***，造成2人死亡6人受伤！从流出的***事故现场***来看，街道十分狭窄，人多车多。多辆汽车、三轮车、摩托车和行人被撞，这辆特斯拉轿车的车头被严重损毁，安全气囊也全部爆开，有群众在议论“刹车失灵了”。
有网友怀疑是特斯拉自动驾驶系统出现了问题，也有网友认为是驾驶员操作不当所致。事故发生2个多小时后，“特斯拉客户支持”回应称：“2020年9月5日在四川南充发生一起交通事故。特斯拉高度重视，已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情，并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。”
而诡异的是，这条回应微博随后竟消失了。
9月5日晚，南充市交警一大队就此事发布警情通报称，9月5日16时16分许，刘某（女，51岁，顺庆区人）驾驶川ADAxxx3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时，撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，刘某已被警方控制。经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。
值得注意的是，这类疑似失控的交通事故已经不是第一次发生在特斯拉的身上了。
今年8月9日晚，一辆黑色特斯拉轿车毫无征兆地冲进上海杨思路上一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，撞伤一名工作人员和一名车主，撞击造成特斯拉车头严重受损，安全气囊弹出。据肇事男子称，事发时他正沿杨思路由西向东行驶，为防止撞击前方土方车，他试图撞绿化带强制减速，但车辆失控撞入加油站。
6月18日，网上流传一组特斯拉Model3起火的照片。据报道，该起事故发生在6月16日下午的江西南昌，当事车主告诉记者，当时他驾驶这辆Model3，车辆突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火。50岁的车主陈先生受伤送医。对此，特斯拉官方回复：“特斯拉已于第一时间处理此事，目前***部门也已经介入调查。特斯拉的车类似操作都是有数据记录的，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等***部门根据车辆数据做出的结论，再下判断。”
此外，在北京、浙江等多地都曾发生疑似特斯拉电动汽车失控所造成的交通事故。附图如下：
从以往案例看，特斯拉的几次交通事故“离奇”的成分都不低，而特斯拉一方并未公布过几起交通事故究竟因何导致。对此，有网友疑问：“这些事特斯拉到现在也没说给个回应，到底失控是咋回事……”
事实上，交通事故的发生充满着意外，原因也是多样的，车辆本身原因失控、驾驶员误操作以及外界环境原因等都有可能造成车辆发生交通事故。因此特斯拉几次事故还需要官宣原因。
据乘联会数据，2020年1—7月，新能源狭义乘用车累计销量为39.8万辆，其***斯拉销量达56768辆，占市场份额约14.12%，特斯拉在新能源汽车市场中的地位一骑绝尘。也正是因为如此，“事事有回音”或许才是特斯拉对消费者该有的态度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
突发！特斯拉Model 3加速失控，车主伤势严重
6月19日汽车行业要闻：
特斯拉Model?3刹车失灵后碰撞起火；
众泰汽车：下调业绩预期?预计2019年亏损108亿元-115亿元；
前5月销量43台?纳智捷或将退出大陆市场；
美系车市占率持续下滑?如何破局。
每日要闻1：工信部公布长城哈弗新一代H6申报图
近日，工信部网站公布了新一代哈弗H6申报图。
新车***用了最新设计语言，外观更加精致动感。该车长宽高分别为4653/1886/1730（mm）；轴距方面，新车达到了2738mm，相较现款车型增加了58mm。动力方面，申报信息显示该车将搭载1.5T发动机。据悉，新一代哈弗H6最快将8月上市。
每日要闻2：特斯拉Model?3刹车失灵后碰撞起火？
6月16日，有网友爆料称，江西一辆特斯拉Model?3在行驶过程中突然自动提速到127km/h，无法控制车速，刹车失灵，最后发生碰撞起火。现场照片显示，该车着火点从前窗至车尾，但车头未见明火，现场浓烟滚滚，车辆受损严重。
每日要闻3：众泰汽车：下调业绩预期?预计2019年亏损108亿元-115亿元
众泰汽车(000980)18日晚发布业绩预告修正公告称，公司此前预计2019年度净利润为亏损约60亿元-90亿元；修正后，预计全年亏损约108亿元-115亿元，上年同期盈利近8亿元。受***疫情等因素影响，公司现金流受到进一步影响，调整了部分复产车型并调减了复产产量，由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值，对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。此外，信用减值增加了约3.27亿。
每日要闻4：欧洲5月新车销量创30年来新低?同比减少82万辆
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年5月份，欧洲乘用车市场新车销量同比下跌56.8%，从2019年同期的1,444,173?辆下降至623,812辆。尽管这是自1990年以来销量最糟糕的5月份，但与4月份78%的同比降幅相比有所改善。今年前五个月累计，欧洲乘用车市场新车需求同比收缩42.8%至3,969,714?辆。
在欧洲五大主流市场中，属英国和西班牙跌幅最大，分别为89%和72.7%；法国、意大利和德国的销量跌幅均在50%左右。
从品牌角度看，5月份，所有汽车品牌在欧洲的销量均出现了40%以上的跌幅，其中PSA集团旗下DS品牌跌幅最小，为41.6%，戴姆勒旗下Smart品牌跌幅最大，为90.3%。今年前五个月，除DS品牌外（累计销量同比跌9.3%），其他所有品牌在欧洲的累计销量均出现两位数跌幅。
每日要闻5：前5月销量43台?纳智捷或将退出大陆市场
据媒体表示，为了进一步缩减开支，完成转型，裕隆集团已与东风集团达成共识，让纳智捷品牌退出大陆市场。目前，双方正就退市具体法规，以及纳智捷产品相关售后问题等细节进行商讨。根据裕隆集团财报，2019年该企业税后亏损高达244.65亿新台币（约合人民币58.56亿元），不得不减资57.29亿新台币（约合人民币13.71亿元）弥补亏损。2020年前5个月，该企业累计销量仅为43辆，同比下滑92.5%。
每日要闻6：美系车市占率持续下滑?如何破局
数据显示，美系车2018年前5月市场份额为10.9%，2019年同期降至9.6%，到了2020年，其市占率已经降至9.1%，可以说美系车近年来在中国市场已经走起了下坡路。
美系车企方面，两极分化。特斯拉销量节节攀升，长安福特止跌回暖，上汽通用逐步企稳，广汽菲克逐步边缘化。
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“要命，还是要钱？”说这话的，必然是劫匪。既要你的钱又要你的命，“那可能就是特斯拉了。”
这么说有些夸张，但一连串的交通事故，的确让特斯拉车主心惊胆战。
近日，在浙江温州鹿城区某小区发生了一起特斯拉Model?3严重失控的撞车事故。事故造成停放在停车场内的多辆车损毁，而涉事Model3的损毁更为严重，车主还险些丢命。
从监控录像来看，这辆特斯拉Model3以超高的速度，冲撞了停车场的拦截杆。随后猛烈撞上了停车场内的车辆。Model?3撞车后，直接倒翻了过来。
特斯拉车主陈先生受伤严重，经过7个多小时抢救，输血近5000毫升，才保住一条命。
陈先生称，事发时自己车辆的***驾驶功能并没有开启，完全由本人自己操控。
在车辆开始突然加速失控时，他***取了紧急制动措施，但并没有起到任何作用。只能眼瞅着Model?3的车辆制动失灵，撞开了收费处的栏杆，并冲进停车场内，导致了事故的发生。
随后，特斯拉方面对此进行了回应，表示Model?3并没有问题。特斯拉客服认为，汽车本身没问题。只要用车时不要踩错加速和制动踏板，正常驾驶时不会出问题的。客服也提到，此前也出现过一些突然加速的情况，原因就是踩错了脚踏板。
目前事故尚无官方结论，具体原因还有待进一步调查。
“车轱辘话”注意到，投诉特斯拉类似不受控加速的情况并不在少数。
今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到一份***书，其中包含127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉，涉及123辆车和110起撞车事故，52人受伤。
投诉报告称，当车主试图将特斯拉车辆停在***或路边时，车辆发生了突然加速的情况。
还有一些车主表示，突然加速发生在交通行驶过程中或使用自动驾驶***系统时，最终导致撞车。
这些被投诉的“意外加速”的特斯拉涉及2013年至2019年生产的，包括Model?3、Model?S和ModelX车型。
该报告认为，特斯拉汽车存在意外加速隐患，请求召回50万辆特斯拉电动车。
今年5月，特斯拉因Model?3（含进口和国产）电机故障导致车辆突然失速在国内也遭不少车主投诉。
今年6月，江西南昌一辆特斯拉Model?3，车主称，在驾驶过程中突然自动提速到127km/h，无法控制车速，并且刹车失灵，导致最后发生碰撞而起火，而车主本人经过医院的紧急抢救，才保住了性命。
再说几句
在国内外，频频曝出特斯拉突然加速失控、制动失灵的撞车事故，也不由得让人开始质疑特斯拉的安全性到底如何。
但让人感觉奇怪的是，即便特斯拉屡屡爆出安全事故，还有做工粗糙等问题，似乎都没影响它的火爆销量。
最新消息显示，特斯拉创始人马斯克的个人财富已经排全球第四了。
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