哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家***兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。现在这个年代，不管是什么新车上市，总会瞄准一个竞争对手来作比较，而如果一款车总是被拿来作为比较的对象，那么这款车无疑是非常经典，销量也很高，堪称神车的存在。比如大众朗逸，丰田汉兰达，哈弗H6，又比如今天要检测的本田CR-V。
它可以说是紧凑级SUV的常青树，凭借可靠稳定的质量，沉稳不失时尚的外观，绝佳的空间表现，不错的乘坐舒适性，以及出色的燃油经济性，完全满足了国人的家用需求，自推出以来取得了骄人的业绩。虽然前两年受到了“机油门”困扰，销量一度下滑，但随着时间的冲淡，目前已经东山再起。
这次的客户很喜欢CRV这款车，但是因为预算有限又不想贷款买车，就一直拖了下来。不过这次疫情让他觉得，有台车确实比较方便也很有必要，遂下定决心买车。不过客户还是不想贷款，就只能选择二手的CRV了。客户在他表哥的推荐下找我们帮他把关。在一个风和日丽的早上，***兄我接到了这次任务。
具体接头过程就不细说了，下面进入检车主题。照例先了解一下车辆基本信息：
车辆名称：本田CRV2012款 2.4L 四驱豪华版
出厂日期：2012年12月
表显里程：113286KM
厂商指导价：23.98万
卖家报价：12.8万
检测地点：广西南宁
围着车子观察一圈，车尾加装了尾翼；前保险杠位置存在明显的拆卸修复痕迹，前杠与左前叶子板缝隙较大，应该是当初拆下来喷漆没有安装好；后保险杠也发现了相似的情况。
左侧后视镜成色比右侧新很多，怀疑是后更换的；有可能是不小心剐坏了，更换后可以正常使用，问题不大。
金属漆面这一块，机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆。右前叶子板喷漆；喷漆的手艺相当不错，肉眼很难观察出来有过喷漆修复。没有发现钣金修复的情况，七年多的车子，外观维护的挺不错。
全车玻璃生产日期在车辆出厂日期范围，也没有发现打胶修复的痕迹，判断为原厂玻璃。
打开前机盖，机舱内做了精洗打理，看起来干净规整。核心位置是一台2.4L排量的自然吸气发动机，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩222牛米，匹配5AT自动变速箱。本田机油增多主要发生在1.5T涡轮增压发动机身上，所以这台车不存在的。
机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹。
右前叶子板固定螺丝拆过，之前检测外观的时候同样发现了喷漆的痕迹，所以判断右前叶子板存在更换。
发动机机抓无拆卸，周边无渗油漏油。
检查全车各项油液，机油、冷却液都保持了正常状态，只有电瓶存在老化的问题，应该是长时间没有启动车辆所导致的。
内饰不是本田的强项，只能算中规中矩吧！车内磨损符合11万公里的状态。
方向管柱无生锈变形；
仪表台螺丝没有拆卸拧动；
安全带生产日期为2012年12月，与车辆出厂日期相符；实际上没有重大碰撞事故的话，安全带是轻易不会出问题的。
揭开座椅螺丝的盖子，没有发现拆卸痕迹；座椅底部也没有泥沙锈迹；综合以上，基本上排除了车辆泡水的嫌疑。
测试各项功能的时候，发现双闪灯不能使用，转向灯还是可以正常使用；可能是原车主加装了中控显示屏，没有安装到位导致的问题。
读取OBD电控系统中的故障码，发现转向系统存在故障，这个问题影响车辆行驶，最好做一个检修。
接着读取变速箱数据流，公里数显示与里程表一致。
随后将车子开到了路上进行路试检测，坐在主驾驶位的客户说方向盘有一些发沉，没有电子助力那种轻盈感；这和OBD读取的转向系统故障是有关系的；卖家说他负责修好。速度起来后车内噪音有点儿大；本田隔音差，这是大家都知道的。
顺路开到了上架的地方，把车子举高高，底盘一览无余！拆掉护板后，排气管的锈蚀还是显眼的，不过发动机变速箱下部都很干爽，没有渗漏痕迹。
机滤的位置存在一些轻微的渗漏现象，应该是保养的时候机滤没有安装到位或者油没有擦洗干净的原因，建议下一次保养的时候及时处理一下。
前后纵梁表面平整自然，没有维修痕迹。
四轮悬挂和减震也无异常，维持了原厂状态。
四轮轮胎都有更换，磨损程度一般，还可以继续使用。
看完底盘，今天的任务也就完成了！做一个简单的总结：
车辆外观检测：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆，右前叶子板喷漆，前杠喷漆左前轮眉拆卸，后杠喷漆左后轮眉拆卸，左后视镜更换，加装尾翼；
发动机舱检测：右前叶子板拆卸更换，电瓶老化；
车辆内饰检测：加装中控显示屏，转向机存在故障码；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：双闪不能使用；
车辆路试检测：方向盘发沉，噪音大；
车辆底盘检测：四轮轮胎更换；机滤位置渗漏。
总的来说，这台车外观多处喷漆；转向机存在故障；其他没有什么较大的问题；七年多的车龄，无事故无大修无调表；整体车况还是非常不错的。
把车况汇报给客户，客户表示很满意，说自己今天运气挺好，遇到一台精品车，夸原车主素质高，开了11万多公里，车子都没什么大毛病，以后换车还找我们检测。***兄我跟客户交待了报告的事情就挥手拜拜了。
这款CRV当年新车指导价23.98万，全部落地在25万左右，目前的二手行情在12-13万，七年才贬值一半，保值率杠杠的呀！今天卖家报价12.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。
五一过后，***兄我从华东轮调到了华南地区，我们全国的驻点人员有不定期轮调的政策，这样一是保证检测师不会和驻点区域的车商混熟，更多的是保证我们检测师的人身安全，毕竟我们这一行很容易得罪车行和车商，长期在一个地方，不被车商认识也是脸熟了，不管是被车商试图收买还是被车商排斥拒绝，都不符合我们的宗旨。来到华南，华东的老客户暂时也就不能找我检车了，不过有其他同事轮调过去，一样的技术高超，细致认真，我们永远是您身边最懂车的朋友。
本田crv的优点和缺点是什么？
本田CRV口碑一直很好，质量方得到广大车主好评。质量很稳定，小毛病几乎很少，油耗、保养之类比同级别车也要低一些，还有就是CRV各个款式的外观设计没有过分夸张之处，属于比较耐看类型，所以，CRV的销量一直不错。
油耗：本田CR-V工信部综合油耗是6.2-6.7L/100km，真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7.5-8.5升/100km。如果大部分时间是在高速上行驶的话油耗会降低很多，大约6-7升/100km，相对于同级别的车来说还是能够接受的。
发动机性能：本田CRV***用的发动机型号是L15BL，四缸直列，排量在1498，最大马力193，最大功率(kW)142，最大功率转速(rpm)5600，最大扭矩(N·m)243，最大扭矩转速(rpm)2000-5000，可以说在发动机配置这一块完全棒，动力感十足。
空间：作为SUV本身来说的优点除了动力方面好其次就是空间座位比较大，本田CRV五座的但是完全可以容纳六个人毫无压力，一家人外出，过年回家都是没问题的。同时后备箱空间也十分的充裕。后排座位可以放倒的，显示屏以及中控都是***的，前后都有自动空调。
最后就是本田的CRV比较保值了。
本田crv怎么样？值得买吗？
一、优点
空间充足、车内空间设计人性化。动力够用且平顺，同级空间最大，配置很全面，实用性强。
二、缺点
缺点也佷明显，底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足，但这些都不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。2.4的车在1.6W公里的时候曝过一次发动机故障灯，清洗后，电脑消除
一、外观
CR-V前脸设计***用的是家族式设计风格，镀铬饰条和黑色格栅组成的中网和前大灯直接相连，很直接。前杠下唇处加了银色护板，显得更加动感、时尚。但影响了接近角，影响了通过性。***的尾灯远看有点像沃尔沃XC60，但是又有自己的辨识度，还是有点区别。大家都觉得CRV买回来就要加尾翼、踏板和行李架，我觉得裸车更好看，什么驼背，什么拉风，都是憋得慌，2.4两驱配置足够用，后排隐私玻璃都省去了贴膜了。
二、内饰
厂家配置中控屏幕其实使用率并不高，DA多媒体屏幕按键还行，但我实际用车中使用很少。座椅使用皮革材质，有打孔，有两档座椅加热，中控台造型设计不错，功能按键和布局明朗有层次，旋钮回馈也很有质感，特别是空调旋钮阻尼细腻很有质感
三、配置
CR-V2.4的配置比较丰富，配备6个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、倒车影像、并线***影像等比较实用的配置。此外真皮、座椅电加热、车载蓝牙、电动座椅、自动空调、后视镜加热这些功能还是很实用的。倒车雷达和倒车影像配合好，倒车影像有三种视角。并线***影像很实用，右转弯眼睛观察情况的同时还可以瞄到监测影像。定速巡航好用，不复杂，有时候在路况较好时候也会启用，松开油门踏板，脚只需要放在刹车踏板上，并且车子能保持匀速行驶，很不错。当初买车的时候对比了，多加一万，就多一项四驱功能，没必要，加两万多可以有电动尾门和四驱以及18寸大脚和米胖胎，我也觉得没有必要，so城市驾驶、两驱足矣
终于把本田CRV提回家，裸车到手17.2万，这个价格还可以吗？
个人建议本田crv绝对是值得购买的一款好车的，至于为什么这样说，其中原因实在是太多了。
关于本田
首先说一下本田这个品牌，即使是对日系车有意见的车主也不得不承认本田确实是一个比较靠谱的日系车品牌。本田始创于1948年，到现在已经几十年历史，本田旗下的车型数不胜数，而且基本都叫好又叫座，从马自达雅阁等一系列车型可以证明本田的实力，作为技术宅出生的本田在制作汽车上有两把刷子，本田旗下的车型质量都靠谱。
关于本田crv
中国的本田crv直接是根据日本crv改版过来的，而在国外crv的历史可以追溯到1995年，作为一款经典老车，它的车身内饰和整车质量都是有口皆碑的。crv在160多个国家，都有销售，累计突破500万辆的大关，这个数字足见市场对本田CRV的认可度。
2019款本田crv报价
现在我具体分析一下2019款本田crv具体好在哪里，首先说一下它的报价，目前2019款的最低报价是15万起，如果对比国产车可能价格优势不明显，但是和探岳探歌等德系车型比起来这个价格还是很亲民的，所以在价格上它跟其他合资车比起来优势还算明显。
动力
一辆车好不好动力很重要，很明显本田crv的动力还是不错的，它搭载的是1.5T的发动机最大马力是193，这个动力完全够了，而cvt的无级变速箱也确保了在变速提速上它反应较快较好。本田crv的百码加速时间是9。5秒，这个速度还是比较能打的，能满足很多追求性能的车主要求。
油耗
日系车向来以省油著称，而本田crv作为一款suv，它的油耗居然也十分能打，目前工信部认证的百公里油耗是6.6L，这个数字简直就是suv中的清流，如果买了suv还想要相对比较省油的话，显然本田crv是一个不错的选择。
配置
本田crv在内饰和配置上也比较亮眼，基础款的都带有胎压监测，发动机电子防盗，车内中控锁，定速巡航倒车影像，电动天窗等一系列的配置，乘坐时还是非常的舒适，而且驾驶感也很好。
总结
当然本田crv也存在这样那样的缺点，但是同价格中它的综合性价比还是很强的非常值得入手。
海选导购高性价比家用好车推荐，其中就有本田CRV
我有个习惯，就是喜欢看每个月的车型销量排行榜，看久之后一些车型就会留下很深刻的印象，比如10到15万的轿车，数轩逸，朗逸和卡罗拉卖得最好，10到15万级的SUV就是哈弗H6，长安CS75PLUS等自主品牌卖得好。
不过我也发现了在SUV市场15万的价格就是一个分水岭，15万以上就是合资品牌更有优势了。而我看车型销量排行榜不为别的，就为自己买车时可以做个参考，毕竟销量好的车型自身产品力也不会太差，所以我20万的预算就买了本田CRV。
20万的预算我为何会选择?本田CRV呢？这款车开起来的整体感受又是什么样的呢？下面就和大家聊一聊我在购买时候的一些想法以及用车感受。
很多人在买车的时候应该有着和我同样的购车思路，首先确定自己的购车预算是20万，然后再确定是买SUV，因为我家里人身高体重都需要让我买一台大空间动力强的SUV，所以就选择了本田CRV。虽然本田CRV的定位是一台紧凑型SUV，轴距也只有2661mm，但是本田“MM”的设计理念以及全家体验之后，给我的直观感受是绝对够用。
然后再来说动力，我买这款车型是2021款1.5T?CVT两驱舒适版，发动机的型号L15BL，有VTEC的技术，发动机最大扭矩转速2000-5000rpm，匹配的CVT无级变速箱，换挡表现得很好，很平顺，就是起步的时候我觉得爆发力不强，可以是我油门没舍得踩吧，总体给我的感受就是动力输出线性且沉稳，转向稳健，指向性是一款家用SUV该有的样子，底盘的表现不错，质感很强，目前用车1100公里，油耗7.5L。
外观方面我觉得是仁者见仁智者见智，改款之后的前脸精致大气了很多，家族式前格栅中央装饰件由银色变成了黑色，增加了些许运动气息，大灯的造型比较狭长，很犀利，全系都是LED光源，这点值得点赞。侧面的线条设计不复杂，尾部比较饱满，尾灯的造型有新意，下包围也是经过了重新设计，不过，我觉得在一些细节上本田CRV还是有提升空间的。
配置方面，和同级别的车型相比较，是符合这个级别水准的，我买的这台车是1.5T自动最低配（1.5T自动两驱舒适版，指导价179800元），当时给我的裸车价172000元，我觉得我买的价格不算很便宜，但也不贵，属于正常价格吧，而且也送了我全车贴膜，全包围的脚垫以及一个内置隐藏式的行车记录仪，日常用车时我用的最多的就是多功能方向盘和定速巡航了。
总的来说，本田CRV的整体表现我觉得还是不错的，最满意的是空间动力和机械素质，优点肯定是大于确定的，而且本田CRV的保值率也很高，开个3到5年后还能卖个不错的价格。
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随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。
第1款车：本田CRV
新车外观的变化主要集中在前脸部分，横贯车标的宽厚银色镀铬件由一块熏黑饰板代替，配合内部的蜂窝网状中网，视觉上更具张力。大灯的造型也有所变化，LED日行灯变得更加细长鲜明，而且***用了LED光源，看上去更有派头。毫不夸张，在看到全新CR-V的第一眼，还是被“帅”到的。中期改款的它，最直观的变化就是外观设计方面。即使面对有“最美本田SUV”之称的皓影，全新CR-V在颜值方面一点都不示弱。
内饰方面，新车内部造型比较保守，中控台***用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还***用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
动力部分，新款本田CR-V燃油版车型搭载的是1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243?N?m，满足国六标准，传动方面匹配的是6速手动和CVT无级变速箱。新款本田CR-V锐?混动版搭载了第三代i-MMD混合动力系统，其发动机最大功率158kW，百公里油耗仅为4.9L。
第2款车：迈腾
新迈腾***用一汽-大众家族设计语言，沉稳中又不失运动感。前脸***取超大尺寸进气格栅看起来很有气势。新迈腾的最大亮点是它配备的***用IQ.LIGHT技术的矩阵式LED大灯，LED流水转向灯，和全LED尾灯，尾灯可以依次点亮/熄灭，视觉效果很是酷炫，整体车身外观的设计亮点特别多，兼具豪华感和科技感。
新迈腾的空间设计堪称一流，MQB平台的高度灵活性，2871毫米的大轴距，为设计师提供了发挥空间，同级别车中新迈腾的空间利用率最大，无论是前排空间还是后排空间都非常宽敞舒适。储物格的设计非常贴心，可用于放置随手的小物品，尤其是车门上还有个专门放雨伞的小格子，这个真的也很贴心，中控台旁边还有放笔记本的格子，中央扶手空间也很大，满足日常所需是绰绰有余的。
新迈腾提供了多种动力组合，搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，其中，1.4T车型发动机最大输出功率110kW，最大扭矩为250N?m；2.0T低功率的发动机，最大输出功率为137kW，峰值输出扭矩320N?m；2.0T高功率的最大输出功率为162kW，最大扭矩为350N?m，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。同时还提供了插电混动版本车型，新迈腾GTE的最大功率可达155kw，最大扭矩400N?m，匹配6速湿式双离合变速箱。
第3款车：雅阁
作为一款中级旗舰车，本田雅阁至今已经改款到十代了，而相比前几代，不得不说，这一次无论是从颜值，做工用料，舒适性以及操控等各方面来看，完全是有了全面的提升，前脸在换上了家族式全新的设计风格后，将中网还加入了一条粗壮的U形镀铬条装饰，并与两侧LED大灯相包围，如此一来，确实也为整个前脸营造出更强的视觉冲击感，不过，要是从侧面看去，雅阁营造出的那种既视感更像是一款跨界轿跑，比帕萨特，凯美瑞年轻，运动多了。
内饰设计方面，雅阁的内饰设计整体较为简洁大方，内饰元素以平直为主，而且内饰氛围也更偏向于家用风格。不过，多功能方向盘、悬浮式中控屏等设计也为内饰的科技感和时尚感加了一点分。配置方面，全系搭载自动驻车、上坡***、外后视镜电动调节等较为实用的配置。
动力部分，全新的雅阁***用了两款动力，分别为1.5T的涡轮增压和2.0L的混动版。2.0L的发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，得益于双电机的加持，这款车子的百公里油耗只有4.3升左右，这样的低油耗对于很多人来说是相当有吸引力的。
总结
1、注重外观颜值的话，你可以选择本田CRV；
2、比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾。
3、注重操控体验的话，雅阁是个不错的选择。
这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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