车主一旦发现烧机油，建议到正规的维修店处理，解决的方法粗略概括有三个。不过前两点需交付于专业的师傅查明原因后方能进行，第三点车主可结合工具自行操作。
1、如果是老旧的车辆，可能活塞密封圈老化，导致汽缸的密封性下降，可以更换黏度稍大的机油增加密封性。
2、因为积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因造成的烧机油，只能拆开更换或者大修。
3、加的过多也会造成烧机油的现象，可借助注射器等工具将多余的机油抽取出来。
烧机油的原因
1、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。
2、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。
3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。
注意：机油减少也未必就是烧机油，还可能是机油油路发生损坏或破裂，造成不同程度的渗漏。这些问题都需要注意排查，才能找到具体的原因。
大众发动机机油少了可以直接加吗？
不要随便猜测，要科学用车，
我的比亚迪开了10年一直都是不超过130的矿物油，10W-40.
十字路口什么时候都是第一个冲出来的，
现在换车了，已经是2.0排量了，由于是自动档，怀念F3的动力，手动档的随心所欲。
至于你说到新车出现的的蓝烟，几乎量不可能的，蓝烟是烧机油，新在是绝不可能的。
1 是你没有看清，根本不是蓝烟，
2 你机油加多了。
3 你更换的劣质机油。
机油是可能随时增加的，但一定不能超过上线，否则就烧机油，冒蓝烟。
汽车机油在车子烧机油时混合添加使用会不会更严重？
保养的时候机油加多了对车不好，不如加正好，烧到提示了再加点则是完全没问题的。而且大众发动机虽然有烧机油的通病，但是只要平时好好保养，多开几年也不是问题，我平时保养就换高端的进口GT机油，PAO的基础油最稳定，高温的时候也可以更好保护发动机。再加上平时多检查机油液位，烧机油的问题其实并不是那么可怕的。
汽车烧机油往发动机里加些机油精对车有没有损害?
机油混加后果很严重，我朋友的车就是因为想省点钱，把每次剩下的机油都加进去了，结果跑了不到一个月，车就烧机油了，修理工说是机油和机油起反应了，润滑不良把发动机磨损了，我用什么机油就一直用，现在用的进口的G?T魔力?红机油，小众品牌，不过机油品质很好，是四类PAO的基础油，长效耐用，15000公里保养更换一次没什么问题，相比之前保养要来的长效的多。 想了解更多可以百度一下
有些机油有配套的 还好说 如果没有配套的 不光不会有保护效果 反之会有劣化机油的作用
我们以影响车辆动力性能的9项参数为依据，进行运算、比较，全面准确地反映车辆的动力性能。下面是这些参数的简单的解释以及它们对动力性能的影响。
功率：功率大小是发动机动力输出的最直接反映，功率的大小影响到车辆可以达到的最高时速高低。
最大扭矩：与功率相同，是衡量发动机动力输出的参数。扭矩大小影响者车辆的加速以及爬破性能的好坏。
0-100km/h加速时间：车辆的动力越强劲，就能在更短最短时间之内达到驾驶者想要的速度。
最高车速：车辆运行就需要克服一系列阻力，随着速度地提高空气阻力将成为阻止车辆前进最大的敌人，要想达到更高的速度就需要有更大的动力来驱动车辆。
比功率：是发动机功率与车身重量的比值，数值越大说明车辆的动力性能越强。同样重量的两辆车，功率越大，动力性能越强。相反地，同等功率的车，重量越轻，动力性能越强。
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