今天小编辑给各位分享奥迪a6allroadquattro的知识，其中也会对奥迪A6Allroad最新落地价分享分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
奥迪A6allroadquattro这车怎么样
奥迪a6
allroad
quattro是奥迪a6的越野版旅行车。allroad的意思是全路况，并且因为搭载了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，而且地盘比旅行版的a6高出6公分，所以这款旅行车还是具备一定的越野能力。很适合全家游山玩水出行。
奥迪A6Allroadquattro，为何说它是不可多得的精品？
在外观方面全新一代奥迪A6旅行版家族***用了品牌全新的设计语言，更加扁平的六边形大嘴格栅左右两侧有着异型全LED大灯组，配合前保险杠部分贯通式造型和左右两侧雾灯区域格栅，整体前脸显得更加的犀利。
车身侧面，加长并没有破坏整体比例，短前悬的设计有着出色的视觉效果。传承quattro赛车的双腰线设计，位置及其刁钻，看上去十分动感。
内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。
性能方面，奥迪?A6?allroad?quattro仅有柴油发动机，且三种型号均是基于相同的3.0L发动机设计的。入门级的发动机可以产生172KW的最高功率和500Nm的峰值扭矩，在这种配置下的奥迪A6?allroad?quattro可以在6.7秒内完成百公里加速，并以250Km/h的最高行驶速度驾驶。
你们认为怎么样呢？有什么想说的就在评论区留言吧！
选装配置丰富，店内实拍全新奥迪A6allroadquattro
继早前新款?Q7?之后，奥迪在国内市场又带来，新车在去年广州车展上已经亮相，据悉这款车将和?A6?***ant?同期上市，全新奥迪?A6?allroad?quattro?是?A6?allroad?第四代车型。此次在国内市场共带来?1?款车型，预售价?56.50?万元。
作为奥迪家族旅行车的跨界版，外形设计一直是?allroad?车型的亮点，全新奥迪?A6?allroad?quattro?在新的?A6?车型设计风格上加上黑色包围以及车顶行李架，顿时让这台车气势不一样，新车标配***矩阵式?LED?大灯，车身颜色提供了?11?种配色。另外还提供了?20?周年纪念套装可选择。
全新车型尺寸相比老款车型有不少提升，长/宽/高尺寸分别为4950mm/1900mm/1500mm，轴距为?2930mm，离地间隙为?139mm。
标配?20?英寸轮毂，轮胎尺寸为?245/45?R20，轮毂配置上提供了两种尺寸、四种样式供选择。
平滑的溜背设计，下方同样***用黑色和银色包围点缀，尾灯样式与?A6?一样，全?LED?灯源。
后备厢常规容积为?565L，后排支持?4/2/4?比例放倒，最大扩展容积为?1680L，另外新车标配电动尾门。
内饰已经是大家很熟悉的奥迪新风格，虚拟座舱三屏联动，12.3英寸液晶仪表，中控为双触控屏，但与?A6?车型不同的是，方向盘样式***用和?A8?相同的设计，此外还提供了总共?5?种方向盘样式选择，内饰面板上也提供了四种不同材质饰板，满足个性化需求。
动力搭载?3.0T?V6?发动机，配备?48V?轻混系统，这套动力也在?Q7、A6?L?上搭载，最大马力?340PS，最大扭矩?500Nm，匹配?7?速双离合变速箱，并且标配空气悬挂和?quattro?ultra?四驱系统。
另外，全新一代?A6?Allroad?的选装件也是极为丰富的，包括全景影像系统、夜视***系统、四轮转向等高端配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪全新A6Allroad到店实拍配备quattroUltra适时四驱
近日，我们从热心网友得到消息奥迪全新A6?Allroad现已到店，新车预计在3月底或4月初与全新A6?***ant一起上市，由于只有一款车型，官方提供了大量选装配置供消费者个性化定制。新车预售价格为56.5万元，此时订车大概可以享受3-5万元左右优惠。
奥迪全新A6?Allroad外观***用与轿车相同设计语言，车身四周配备了Allroad专属的黑色包围以及车顶行李架，另外，还可以选装外部黑光包。全新A6?Allroad前脸大尺寸六边形进气格栅集成了ACC自适应续航毫米波雷达和全景影像摄像头，两侧为标配的***矩阵式LED大灯。
内饰方面，全新A6?Allroad与***6L保持一致，由于旅行车造型的优势后排座椅放倒后的空间相比普通A6L更加实用。除此之外，新车提供的选装配置包括21英寸轮毂、外部高光包、车辆护板颜色等。
动力方面，全新A6?Allroad搭载六缸3.0T发动机，发动机最大功率340马力，最大扭矩500牛米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并提供quattro?Ultra四驱系统以及空气悬架。
综合来看全新A6?Allroad在配置上相比老款有明显提升，再加上现在的优惠性价比也比较高，但是四驱系统由全时改为适时，还是会让人有一点失望。
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奥迪a6allroad怎么样，这车值不值得买
奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车和suv车型，奥迪旗下的轿车和suv在国内受到了不少消费者的喜爱。
但是奥迪旗下不仅有轿车和suv，奥迪旗下还有旅行车，国内一部分喜欢旅行车的消费者也是比较喜欢奥迪旗下的旅行车的。
奥迪旗下有一款旅行车在国内的人气是比较高的，它就是奥迪a6allroad。
下面让我们一起来了解一下这款车。
奥迪a6allroad和a6***ent是不同的，奥迪a6allroad的底盘离地间隙更高，这款车的通过性也是更好的，并且这款车配备了四驱系统，***ent是前轮驱动的。
在外观设计方面，奥迪a6allroad的前半部分与国产版a6l没有什么区别，这款车的尾部设计与***6l是有很大区别的。
在车身尺寸方面，奥迪a6allroad的长宽高分别是4951毫米，1902毫米，1498毫米，这款车的轴距达到了2925毫米。
在动力方面，这款车搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机可以输出340马力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1370到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
在底盘设计方面，奥迪a6allroad的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。
前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。@2019
草原狼的***，奥迪Allroad的故事之A6篇
奥迪自?A8?发表后，陆续更新旗下车系，包括中大型轿跑?A7、以及中大型轿车／旅行车?A6／A6?***ant。C8?世代的?A6?车系是在?2018?年陆续发表的新世代作品，追随着旗舰大型轿车?A8?的脚步，不但拥有新世代的面貌，同时诸多科技配备也下放到?A6?车系上。
A6?***ant?在外观上，维持车系惯有的科技豪华样貌，承袭了?Prologue?概念车的设计元素，车头由类?A8?的大型?6?角型水箱罩为主，造型锐利的头灯组内部标配矩阵?LED?极光头灯，另外还可选配双排?LED?的?HD?高阶矩阵式?LED?极光头灯组。外张的保险杠、进气口设计让整体视觉看起来相当运动化。
从车侧来看，A6?***ant?拥有接近轿跑的身形，从驾驶座略微向后下方斜削的设计，搭配相当倾斜的?D?柱后厢以及修长的身形，再加上肌理分明的线条与外扩的轮拱，与车头呼应有着满满的运动感。
车尾的部分则同样拥有新世代设计语汇，虽然不像?A8?一样有着?LED?灯条连贯左右?LED?尾灯组，但中央仍用镀铬饰条连接。宽大的保杠下方则是拥有伪适型双出排气管，同样的为?A6?***ant?带来运动化的感受。
宽敞舒适加上高科技氛围
坐进车内，第一眼就可看到新一代?A6?***ant?如同老大哥?A8?一样，仪表及中控台由?3?具荧幕构成，其中包含?12.3?吋的?Audi?virtual?cockpit?数位仪表、10.1?吋触控荧幕的?MMI?touch?多媒体系统，以及中控台下方的?8.6?吋荧幕，其中中央双荧幕的部分，上方如同传统的中央系统，可控制音乐、导航、切换车辆模式等功能，下方的荧幕主要则是空调操作界面与手写板使用。
为了维持触控的按键感，按压触控荧幕中的选项时需要稍微大一点的力道，其内建的触觉反馈功能会震动，帮助你确认是否有按到按钮。不过对于已习惯使用智慧手机的笔者来说，平常的按压力道常常会没有反应。不过触觉反馈功能确实相当重要，譬如说开车中需要调整冷气时，可以不看荧幕操作。
当然，驾驶也可以透过声控功能来设定冷气或是导航功能，自然语言的互动方式，可以象是平常对话一样下指令，稍加习惯一下可说相当便利。另外若有多驾驶需求，可以设定最多?6?组个人化驾驶记忆模块与?1?组访客驾驶记忆模块，可一键切换包括后视镜角度、座椅、操作界面甚至空调习惯。
新一代?A6?***ant?同样建构于?MLB?纵置引擎模块化平台上，车格比改款前略大，车长?4,939?mm、宽?1,866?mm、车高?1,492?mm、轴距?2,933?mm，提供宽敞的室内空间。以笔者?170?公分的身高为例，当前座调整为笔者的标准坐姿时，后座膝部空间还有?3?个拳头、头部空间则超过一个手掌，可说极其宽裕。
而后厢空间的标准容量即有?565?公升，两侧滑槽可利用专用滑杆固定来切割空间放置较小物品，若透过?4/2/4?后座椅背分离倾倒空能扩充，最大能拥有?1,680?公升的容量，底板下方另有单层小型置物空间，再下方则是放置重低音音响与工具组等。另外标配电动尾门的配置，是豪华车款应有之配备。
很不像柴油引擎的柴油引擎
本次我们所试驾的?A6?***ant，搭载的是?奥迪最新世代的?40?TDI?柴油动力，这颗?2.0?升的直列?4?缸引擎，拥有?204?匹最大马力与?400N.m最大扭矩，搭配?7?速?S?Tronic?双离合器变速箱、12V?Mild-Hybrid?轻油电复合动力与前轮驱动系统，原厂提供数据从静止加速到时速?100?公里需?8.3?秒、最高速则是每小时?246?公里。
实际驾驶感受上，这颗全新的柴油引擎顺畅度几乎与汽油引擎相仿，除了低转依然有充足的加速力道以外，中高转速亦有相当不错的延伸性，再加上?奥迪的隔音技术，几乎听不到柴油引擎特有的拉拉声。
另外?C8?世代?A6?最大的特点，就是全车系配有?12V?Mild-Hybrid?轻油电复合动力，其重点在于配备?BAS?(Belt?Alternator?Starter)?与引擎曲轴相连的整合式启动马达，可在车辆减速时回收最多?5?kW?的电能给额外?10Ah?的?12V?锂电池组，能在车辆低速滑行至静止时停止引擎运转，并且快速的在起步后重新发动引擎。
类似系统在?48V?车上已经有许多体验，而?12V?与?48V?最大的差别，还是在于车辆发动时，仍不像?48V?那么顺畅无感，搭配在?40?TDI?这颗引擎上仍会有些许震动。但是透过怠速熄火、以及高速滑行时的引擎停止运转功能，能够有效的降低油耗。
至于在操控方面，***用全铝合金底盘的?A6，虽然车格的大小让其仍有?1,835?公斤的重量，但在合适的悬挂设定下、仍有着不错的操控反应，透过前轮良好的指向性，虽然不到搭载?quattro?四轮驱动的强悍，但无论是稳定度还是灵活性都有着水平上的表现，稳定的后轴虽然让入弯时仍有点转向不足的感受，但只要入弯前能降至合理的速度、荷重做好的情况下，再加上跑车式转向系统，在山路上仍有一定的操驾乐趣。
公路行车***套件加长了驾驶续航力
A6?全车系标配包括公路行车***套件与都会行车***套件，拥有包括?ACC、车道维持、盲点警示等功能。ACC?设定时速最高可到每小时?210?公里，最低可跟到静止，重点是其跟车功能更加人性，虽然基础概念仍为定距，但是若是遇到其他车辆汇入，A6?的?ACC?作动减少了更多急煞的动态，在不会撞到的前提下，拥有比较大的距离弹性，搭配车道维持***，即使在整天的试驾行程下，也完全不会感受到疲累。
另外值得一提的是，都会行车***套件中所拥有的离车安全警示功能，搭配电子门锁配备，能在后方有汽机车等移动物体逼近时，除了车门板的?LED?气氛灯条与照后镜内侧的盲点警示会快速闪烁，同时亦无法开启车门，能大幅提升下车开门时的安全性。
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不去欧洲也能体验旅行人生 到店实拍奥迪A6 ***ant
在奥迪的历史上，有两个系列的车系的成名是和quattro全时四驱技术的运用息息相关的。
一个，就是在前面我们曾经讲过的奥迪quattro，作为首个搭载奥迪quattro全时四驱系统的车型，基于奥迪80?Coupe打造而来的奥迪quattro在上世纪八十年代扬名各大汽车赛场。
quattro四驱系统所带来的强大抓地力，让奥迪quattro以及Sport?quattro有如神助，轻松的刷新了一项又一项的赛会历史，也让quattro全时四驱系统从此扬名世界。
正如奥迪quattro的灵感来源是大众的Iltas越野车一样，一套合格的四驱系统在提供了高性能车型出色抓地力的同时，也会作用到越野通过性上。
于是，随着奥迪quattro全时四驱在奥迪旗下车型上的逐渐普及，奥迪Allroad也开始从另一个层面上印证了这套全时四驱系统的强大。
在2000年的巴黎国际车展上，奥迪正式发布了一款名为"Steppenwolf"的概念车，中文翻译过来就是草原狼。而在同年的巴黎国际车展上，奥迪Allroad也正式亮相。
也不知道为什么，这两款原本没有什么交集的车型，竟然在随后的中国市场产生了交集——或许是Allroad的英文车名实在难以发音，来到中国市场之后的奥迪Allroad于是也在坊间有了一个别名"奥迪草原狼"，这几乎是奥迪唯一一款被人用别名记住的车型。因为这样一个贴切的车名，也让奥迪Allroad平添了几分亲切。
和奥迪quattro一样，奥迪Allroad的初次登场也是脱胎于奥迪A6系列。千禧年登场的奥迪Allroad的基于第五代奥迪A6?***ant打造。
在原有的奥迪A6?***ant的旅行版车身的基础上，奥迪Allroad重新开发了底盘，抬高了离地间隙、增加了轮距，并且为它准备了一套电控调节的空气悬挂来实现离地间隙的变化。
为了迎合底盘方面的升级，全新的奥迪Allroad也在车身下装部分增加了黑色的越野防护套件进行包裹，前后保险杠也***用了更大面积的黑色皮纹设计来呼应越野防护套件。
尤其是前后轮轮眉位置的宽体化特征，让奥迪Allroad的形象和同时期的奥迪A6?***ant不可同日而语。显而易见的是，在越野套件的作用下，奥迪Allroad要更加的精神，整车的形象也更加的俊朗。
而得益于旅行车的车身结构，在这一份俊朗的同时，它又不像传统越野车或者是SUV那样给人以硕大的体量感。
轮胎尺寸的增加以及宽体化套件的运用，大幅度的提升了奥迪Allroad的视觉张力，再加上那个年代还没有流行起来的轴距加长，让奥迪Allroad呈现出了一种极为紧实的设计。这于是又让奥迪Allroad在现在以长轴距为美的时代里，多了些高级感。
同样还是因为旅行车的车身结构设计，使得奥迪Allroad在获得了一个非常不错的越野通过性能的同时，还保留了与第五代奥迪A6完全相同的轿车化坐姿，以及旅行车高效利用的行李箱空间。可以这样讲，奥迪Allroad的出现，成功的化解了如何在操控性和越野通过性之间平衡的一个难题。
而旅行车跨界化的分支，也就从奥迪Allroad这里正式展开。
在性能方面，以现在眼观来看，彼时的奥迪Allroad完全就是一副理想中硬派越野车的配置，可调空气悬架可以将最小离地间隙在160mm和210mm之间的四级变换，在悬架提升到210mm的最小离地间隙之后，奥迪Allroad显然已经是一个硬派越野车的样子。
而在驱动形式方面，除了quattro全时四驱系统之外，在这代车型上还加入了低速档，将四驱系统的性能进一步的朝着越野车的层面进行了放大。
而在降低了悬挂行程之后，奥迪Allroad全新调校的悬挂系统也使得其拥有了一种与奥迪S6非常相似的运动驾驶体验。所以，初代的奥迪Allroad的性格是非常多样化的——既能翻山越岭，又有着极高的驾驶乐趣。自然而然的，这种跨界的风格也开始逐渐自成一派，深受市场的青睐。
与之匹配的发动机也包括了2.7L涡轮增压、2.5TDI以及4.2L?V8的高配动力。再加上这款车型所主打的绿色配色，所以，草原狼的这个雅号放在这台车上，还真的是恰如其分。
有了第一代车型所打下的基础，随着奥迪A6的换代，奥迪Allroad也开始迎来了旗下的第二代产品。
2005年，奥迪具有划时代意义的第六代奥迪A6正式发布，在这一代车型上，大嘴式的设计正式成为新一代奥迪的家族化设计语言，也由此拉开了风靡汽车市场十五年的大嘴式设计浪潮——没错，即便是到现在，大嘴式设计依旧是一个设计趋势。
作为第六代奥迪A6的衍生，在2006年的日内瓦国际车展上，第二代奥迪Allroad正式登场。从这一代车型开始，奥迪开始强化其与奥迪A6的关系，在绝大部分的市场里，以奥迪A6?Allroad的车名投放市场。
相比于曾经的那辆草原狼，第二代的奥迪A6?Allroad显然就要秀气了很多。相比于上一代车型明显加长的车身让第二代的奥迪A6?Allroad的造型风格更多的偏向了旅行车的样子——相比于草原狼，第二代奥迪A6?Allroad轴距增加了76毫米达到了2830毫米，车身长度也达到了4930毫米。
修长感取代了原有的敦实感和紧致感，于是越野风格也不再那么的突出。与此同时，得益于第六代奥迪A6在尺寸上的加宽，于是第二代的奥迪A6?Allroad的车宽体化套件以及车轮的尺寸也不像第一代车型那样和普通的***ant车型有着巨大的差异。
所以，从造型的角度来看，第二代奥迪A6?Allroad的越野风格是被弱化了的。
不过还好，越野通过性能在这一代车型上没有被弱化，MMI系统的出现使得车辆的动态性能有了更高的可控维度，使之出现了动态、自动、舒适以及Allroad和Lift五种驾驶模式。
不同的模式下，离地间隙不同、空气悬挂的软硬度不同、转向机的转向手感也不同。其中，Lift模式下，第二代奥迪A6?Allroad拥有最强大的越野性能，最小离地间隙举升到最高，并且变速箱也更多的趋向于锁定低速比的档位。
值得一提的是，从这一代车型开始，奥迪的quattro全时四驱系统也迎来了全新一代的产品，在原有托森差速器的基础上，再加入了更多的电子控制系统，强化了左右侧车轮的动力分配，于是也使之具备了更加强大的四驱性能。
不过，风格的转变让第二代奥迪A6?Allroad始终不能像它的前辈那样全面的越野化。当然了，这里也有一个客观原因在于，在这一时期，奥迪的SUV序列开始初见雏形，奥迪Q7的登场让那些专注于越野通过性能的用户实现了分流。
于是，在第二代奥迪A6?Allroad上，也就出现了这种差异化的产品定位。从这个时候开始，奥迪Allroad，已经全面的朝着另一种跨界的方式——在旅行车的基础上强调通过性能的方向迈进了。
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奥迪a6旅行车天云灰是金属漆吗
前不久，我们实拍过一台V90?Cross?Country，当时我们对那台车给予了很高的评价。后来有网友留言说奥迪A6?***ant才是旅行车之王，于是我们就去到了奥迪4S店去看这款车。一番体验下来，50万不到的售价比V90cc更实惠，空间机能上也是相当强悍，奥迪在进口车型上的性价比可以说全面超越沃尔沃。
2021款升级运动套件
其实在实拍的时候，2021款A6?***ant已经上市了。以45TFSI臻选动感型为例，相比2020款也过于贵了3000元，售价来到47.98万，主要是多了外观运动套件和内饰氛围灯，其余配置都没有变化。车头部分就是A6L的造型，从正面看上去都是平平无奇，大灯和中网的造型让人提不起兴趣，如果是S-line套件的熏黑样式会帅气一些。
侧面样式才是旅行车的精髓，大面积的车窗从A柱一直延续到车尾，保证车内的***光十分充裕。轮圈为245/45?R19，普利司通品牌，造型为五幅轻量化。尾部的造型比较耐看了，车尾比较长，尾灯以一条镀铬饰条贯穿，可惜下方的排气是造型。
内饰工艺好过国产奥迪
内饰的部分A6?***ant基本就是A6L的内饰，不同的地方是工艺，比如德国工厂的组装品质和大量欧盟标准的零备件。***6L的出风口用手按会有明显的塑料异响，而进口的旅行版A6?***ant就不会有这样的问题。
除此之外，方向盘样式、三块大屏的中控台设计相信大家都比较熟悉了。座椅方面是真皮加翻毛皮的组合，有分体式的全景天窗，保证更好的车身刚性。后排空间为A6标准轴距的水平，相比A6L略小，但也绝对够用，并且还有独立的三区空调。
后备箱堪称完美
A6?***ant的后备箱堪称完美，再苛刻的处女座也挑不出毛病。开口方正，门槛纯平，内部功能包括自动升降的隐私帘、后排网兜、滑轨、锚点、挂钩、照明等等。用料也是高级的长绒，比一般的植绒手感更好，让人有躺上去的冲动。
后排的隐私帘隐藏在一根铝合金杆上，可以拉出并挂到尾门上，随着尾门开启做自动升降，比较高级。分割网则有另一个铝合金杆控制，可以固定在头枕之后用来分隔后备箱和座舱，也可以在后排座椅放倒之后，固定在座椅靠背上，这样可以完整分割出前排和后排后备箱一体的空间。同时，这两根铝合金杆在默认的状态下，还可以起到加强车尾刚性的作用。
后备箱下方隔板内有备胎、随车工具，滑轨上的可调锚点也都收纳于此。应该说这个后备箱的水平，不仅可以满足日常使用，在长途驾驶时也能充分发挥。尤其是后座放倒后，后车厢如同一张大床，呈现出170°左右的角度，很适合躺下放松身心。
2.0T高功率
由于是***ant，所以这台车并没有四驱系统，所搭载的是一台大众EA888的2.0T涡轮增压发动机。最大245马力，最大扭矩370牛米，配7速双离合，参数上还是很强悍了，在A6L上就有不错的发挥。底盘则是前双叉臂后多连杆，大量铝合金结构和加强件，保证板正的底盘感受和韧劲十足的操控。当然和沃尔沃V90CC正面对抗的，还是56.98万的A6?Allroad。3.0T的动力，四驱底盘，相同的跨界车身气质，综合整体实力明显是奥迪占优。
多元的人车生活
旅行车的消费者对车有着很高的要求，追求驾驶操控，又不妥协空间；享受生活乐趣，又不放弃品质。先富起来的欧洲人打造了旅行车，伴随着国内新中产的崛起，这种享受人生的消费潮流或许会驱使着更多人去尝试旅行车。这里有必要为奥迪点赞，作为为数不多每年都稳定引进大量进口车型的品牌，压库存那些都不是事儿。身先士卒地普及更多元的汽车文化，相比那些只搞国产***的，这是真情怀。
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奥迪a6有旅行版吗
奥迪a6旅行车天云灰不是金属漆。奥迪a6旅行车共有6种车漆颜色可供选择,分别为珠绿白、白金色、***黑、日珥红、探索蓝和天云灰,其中珠绿白为标配车漆;天云灰是珠光漆,只用于动态模型。其他四种颜色是金属漆。
奥迪A6模型多少钱
奥迪A6有旅行版。奥迪A6进口车型有旅行版，国产车型没有进口版。进口奥迪A6旅行车的最新版本是2017款。以2017款进口奥迪A6为例。有两种型号在出售。
分别是:2017***ant35TFSI时尚版，官方指导价:41.98万元；2017款***ant40TFSI运动版，官方指导价:45.58万元。A6奥迪车型定位为中大型车，车身风格为旅行车。车身尺寸方面，长宽高分别为4947x1874x1459mm，轴距为2919mm，座位数均为5个。动力有两种，分别是35TFSI车型搭载1.8升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩320N·m，40TFSI车型搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率185KW，最大马力1252PS有两种驱动模式，一种是前轮驱动，一种是全时四驱。悬架方面，前悬架是多连杆独立悬架，后悬架也是多连杆独立悬架。
新A6L -系列
A6 L 2.0T FSI CVT 标准型 2005款 小轿车 39.85万 39.69万
A6 L 2.0T FSI MT 标准型 2005款 小轿车 37.34万 37.34万
A6 L 2.0T FSI MT 基本型 2005款 小轿车 34.98万 34.98万
A6 L 2.4 CVT 标准型 2005款 小轿车 46.22万 46.22万
A6 L 2.4 CVT 豪华型 2005款 小轿车 50.47万 50.47万
A6 L 2.4 CVT 豪华尊贵型 2005款 小轿车 57.02万 57.02万
A6 L 2.4 CVT 技术领先型 2005款 小轿车 49.77万 49.81万
A6 L 2.4 CVT 技术型 2005款 小轿车 42.69万 42.77万
A6 L 2.4 CVT 舒适型 2005款 小轿车 45.75万 45.61万
A6 L 2.4 CVT 推荐Ⅰ型 2005款 小轿车 46.30万 46.31万
A6 L 2.4 CVT 推荐型 2005款 小轿车 42.77万 42.77万
A6 L 3.0 CVT 技术领先型 2005款 小轿车 60.08万 60.08万
A6 L 3.0 CVT 技术领先型+ 2005款 小轿车 63.88万 63.88万
A6 L 3.0 CVT 舒适型 2005款 小轿车 53.71万 53.85万
A6 L 3.0 CVT 阳光至尊型 2005款 小轿车 64.42万 64.96万
A6 L 3.0 quattro AT/MT 全时四驱 领先尊享型 2005款 小轿车 69.99万 67.49万
A6 L 3.0 quattro AT/MT 全时四驱 领先尊享型+ 2005款 小轿车 69.99万 69.90万
A6 L 4.2 quattro CVT 至尊旗舰型 2005款 小轿车 82.54万 84.39万
A6 L 4.2 quattro CVT 至尊旗舰型 导航版 2005款 小轿车 85.49万 85.49万
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