特斯拉Modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm。
标准续航车型0－96km／h加速时间5．9秒，最高时速193km／h；长续航后驱车型0－96km／h加速时间5．5秒，最高时速209km／h；双电机四驱车型0－96km／h加速时间4．8秒，最高时速217km／h；双电机四驱高性能车型0－96km／h加速时间3．5秒，最高时速241km／h。
注意事项：
2019年3月25日，特斯拉还改变了尚未上市的ModelY的价格，将目前预订的三款车型的起售价分别提高了1000美元。
2019年10月，特斯拉将加快其ModelY***，并于2020年第一季度在弗里蒙特工厂投产。2020年1月7日，特斯拉宣布正式启动中国制造ModelY项目。
据特斯拉中国***消息，2021年1月1日，电池续航时间较长的特斯拉ModelY起价为33．99万元，较之前的48．8万元下降14．81万元。特斯拉ModelYPerformance的起价为36．99万元，从53．5万元下调了16．51万元。
特斯拉中国公布Model Y售价
国产Model?3将于今天（1月7日）向国内首批消费者用户交付，又一款国产特斯拉电动车将来到中国家庭。日前，特斯拉中国公布了Model?Y的售价，推出可接受预订的三个版本车型，起售价为44.4-53.5万元。其中后轮驱动长续航版的起售价为44.4万元，续航里程540公里（WLTP预估，下同）；双电机全轮驱动长续航版的起售价为48.8万元，续航里程505公里；双电机全轮驱动Performance?高性能版的起售价为53.5万元，续航里程480公里。
Model?Y基于Model?3打造而来，两款车型共享大约75%的相同零部件，在特斯拉的车型家族中，Model?Y属于入门级SUV车型。其外观亦轿亦跑，是一款有着高颜值的轿跑SUV。
新车的车尾相当高翘，如果不看底盘的离地间隙，会以为这是轿车。而这款新车***用与Model?3相似的设计语言，更像是加高车头，同样延续溜背造型的车尾，新车却有着宽厚高翘的后备厢，并且还***用全新造型的后扩散器，更有战斗气息。
内饰方面，Model?Y高度移植Model?3的驾驶座舱，布局设计非常简洁，配备玻璃车顶和三幅式多功能方向盘，中控台仅配备一块15英寸悬浮触控屏，没有任何物理按键，包含所有车辆的主要功能-信息、暖通空调、车辆设置等。
Model?Y定位于五门中型SUV，可提供7座版本可选，支持特斯拉超充V3.0系统，最高充电功率可达250kW。性能方面，后轮驱动长续航版的最高车速为209km/h，0-100公里/小时加速5.8秒；双电机全轮驱动长续航版的最高车速为217km/h，0-100公里/小时加速5.1秒；双电机全轮驱动Performance?高性能版的最高车速为241km/h，0-100公里/小时加速3.7秒。
特斯拉首次回应modely降价一事，回应中都说了什么？
特斯拉中国公布了Model?Y的售价，为44.4-53.5万元。其与特斯拉Model?3***用同一平台研发，***用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点。
与特斯拉Model?3***用同一平台研发，Model?Y?***用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点——所有这些都是电动动力总成的附加值。目前，特斯拉中国已经公布了Model?Y的售价，为44.4-53.5万元。
Model?Y后轮驱动长续航版售价44.4万元，续航里程540公里（WLTP预估），最高车速209km/h，0-100公里/小时加速5.8秒。
双电机全轮驱动长续航版售价48.8万元，续航里程505公里（WLTP预估），最高车速217km/h，0-100公里/小时加速5.1秒。
双电机全轮驱动Performance高性能版售价53.5万元，续航里程480公里（WLTP预估），最高车速241km/h，0-100公里/小时加速3.7秒。
在车内，Y型也让人想起了3系，简洁干净的内饰，玻璃车顶，仪表盘以中央触摸屏为主。这个15英寸的屏幕是水平方向的，包含所有车辆的主要功能-信息、暖通空调、车辆设置等-类似于3型的界面。与其他特斯拉一样，Model?Y连接到特斯拉应用程序，以远程控制某些功能和设置，包括锁定/解锁、预处理、特斯拉的召唤功能和位置跟踪。
另外，中国制造Model?3基础车价下调至32.38万元（包含基础版***驾驶功能）。同时，根据国家政策，全系Model?3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额，中国制造Model?3补贴后售价为29.905万元。
为更好的满足消费者对车辆外观的个性化需求，此次特斯拉还调整了全系Model?3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。在车漆颜色方面，极具科技感的纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，值得一提的是，最具特色的中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面，深受消费者喜爱的19英寸运动轮毂，从14200元下调至6000元。这些配置价格的调整，使中国消费者能以更低价格享受到更具个性化的产品。
随着超级充电桩以及目的地充电桩的加速布局，特斯拉充电网络不断完善，用户的充电便利性得到显著提升，家庭充电桩不再是用户的必要选择。为赋予用户更高的购买自由度，全系Model?3家庭充电服务包成为可选配置。根据最新的销售政策，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。
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特斯拉首次回应model y 降价这一事，回应中都说了什么呢？
特斯拉表示事实上这并非降价，本次***上线的中国制作model Y ，是特斯拉首次在中国市场公布售价开启的预订。此前在中国区***展示的车型为进口车型，并未在中国市场销售。中国消费者长久以来形成的对豪车价格的认知，也是国产model外定价引起外界关注的一个主要的原因。不过这次首次的降价可以说既是照顾了老车主的情绪，也同时基于客观因素的解释。
特斯拉手册回应model Y 降价的起源。来自于特斯拉中国网突然进行的更新引爆了车内外：Model y 长续航版起售价由此前的48.8万调整为33.99万元，下调了14.81万元。而该车型的高性能版本起售价也从之前的53.55万元调整为36.99万元，下调了16.51万元。毕竟国人大多有一些进口的情节，认为进口的品质会比较好一点。其实在今时今日，中国制造的水平就早已经达到了全球顶级的水平。跟国外发达国家的差异也已经很小吧。仅仅是整车的部分，很多合资品牌的生产制造能力均已经求制造的核心地位了。
特斯拉首次回应model y降价，其中重点阐明了所谓?降价?并非降价的逻辑。特斯拉明确表示本次***上线的中国制造model Y 。是特斯拉首次在中国市场公布售价，开启预定。此前在中国区***展示的车型为进口版车型，并未在中国市场销售，两者的身份是不同的。
特斯拉首次回应model y降价，其将重点划定了在国产和进口上那差异。确实，因为关税等等一系列因素的影响，一般进口整辆车的价格往往要贵上不少的，相信这样还算合情合理的解释，老车主们听了也会感觉比较舒适，毕竟早买早享受嘛，而且还是进口的身份。
当然国产因为是本土制造，极大的降低了成本，有没有关税的影响，因为整体的性价比确实存在着天然的优势，价格差异确实非常大。不过从特斯拉首次回应model y降价的事情来看，特斯拉确实新旺在新能源领域打该更广阔的天地，毕竟其竞争还有很多传统的车企。
国产特斯Model y宣布降价16万元的消息引爆了新能源汽车。不过降价其实是一面双人剑啦，不仅让高价回购的老车主心态崩塌也会降低产品的定位。特斯拉手册回应model y降价，解释的其实还算圆满的啦。
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