大家所关注的“比亚迪秦dm落地价大概多钱”下面我来为大家进行讲解：
1、秦ProDM这款车属于新能源车型，挂绿牌，在绝大多数城市不受限号影响的，同时买这款车也能享受免除购置税的政策;
2、次低配车型也就是自动智联锐动型，指导价15.69万，全款购车的话也就只需要交少量的上牌费和自由选择的保险就可以了，新车建议多买些商业险，16万出头就能上路!能省下一万多的购置税;
3、如果你要买燃油车的话，16万左右的落地价，你只能选裸车14万的车型，还是这种插电混动车更经济划算。
秦PLUS2021款自动挡落地多少钱？
随着人们生活水平不断提高，购车的门槛也越来越低，新车5一8万自动挡即可入手，但这个价位要想在合资车里面挑选余地很小，很多乞丐版合资车都要8万起步，今天就来盘点落地6万自动挡车都有哪些！
秦官方指导价 ： 6.49-8.19万
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦定位为高性能紧凑型三厢轿车，外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计，前部***用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。比亚迪秦首发搭载第二代DM混合动力总成，短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染，长途可用混合动力模式。因其搭载自主研发的双擎双模技术，具备百公里加速5.9s的超强动力。
捷达VA3官方指导价 ： 6.58-9.28万
级别 ： 紧凑型轿车
捷达VA3是捷达品牌第一款轿车，人称换壳大众捷达，入门价只要6万多。很显然，捷达VA3的噱头就是合资车、价格低、配置丰富，不过呢，用料和做工方面很一般。空间的表现也只是差强人意，毕竟捷达VA3的定位是代步车，满足家用有点勉强。动力的表现出乎意料的好，因为车身非常轻，而且1.5L+6AT的动力搭配平顺性也很好。
YARiS L 致炫官方指导价 ： 6.88-10.38万
级别 ： 小型轿车
致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。不过相比起飞度来说，致炫还是缺了一点可玩性，如果它能像自己的上一代车型雅力士那样具备很好的改装潜力，或许能卖得更加火爆。
荣威i5官方指导价 ： 6.89-15.28万
级别 ： 紧凑型轿车
荣威i5作为一台自主紧凑型轿车，表现亮眼，“律动”设计语言赋予了i5不错的颜值，同时“i”系列车型主打年轻化的定位也使得整车看起来动感、时尚。此外，厚道的车内用料、优秀的油耗表现和降噪能力以及极佳的动力平顺性、底盘舒适性，都能让它成为一台优秀的家用通勤车。
哈弗M6官方指导价 ： 6.60-9.29万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗的紧凑型SUV真的太多了，每一项消费者需求它都要做一款车出来，哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了，突出了一大截，所以M6的空间是很好的。同时，7万左右的价格也是它的杀手锏，用这点钱就能买到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车，做梦都要笑出来。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。
以上这些车都是自动挡的，虽然价格不高，但代步足够了，特别适合刚毕业的大学生开，毕竟现在汽车的换代速度也越来越快，基本开三五年就换新的了。
外观大气，配置丰富的比亚迪秦Pro，“养它”每月要多少钱？
家用车的市场在10-20万元区间，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，要造出令人满意的车对车企也是一个考验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦PLUS2021款DM-i55KM旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。
秦PLUS2021款DM-i55KM旗舰型搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.498LL4发动机，发动机最大功率是81kW，峰值扭矩135牛·米，同时，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是316牛·米，匹配电子无级变速箱，该车配备8.32kWh电池组，工信部纯电续航里程为55kM，官方0-100km/h加速7.9s。
再看下配置，秦PLUS配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了自动驻车、自动空调、无钥匙启动系统等十一项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，秦PLUS2021款DM-i55KM旗舰型的官方指导价为119800元，目前昆明市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12202元，再加上商业保险5670元，最终的全款落地价为137672元。
总的来说，秦PLUS的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
家用代步首选之一秦，顶配不到8万，颜值惊人，还配10.1英寸大屏
预算在10万元以内，国产品牌的轿车是一个不错的选择。它们往往空间更大，配置更丰富，有着不错的性价比。比如比亚迪秦Pro，它的整个表现就非常不错，空间出色，配置丰富，动力够用，作为家用非常合适。那么养这么一台车到底需要怎样的成本呢？接下来我们就一起看一看。
购车成本
目前，2020款秦Pro共有3款在售车型。从网上的报价可以看到，该车全系有着3-9千元的优惠力度。我们以它的自动挡入门车型为例，即2020款?超越版?1.5TI?自动尊贵型：
如果贷款购车的话，它的总共花费大概是9.9万元的样子。这其中包括了8.35万元的裸车价。购置税7389元、车船使用税360元、交强险950元、综合服务500元，总共就是9199元。商业险算50万的第三者责任险和车辆损失险，总共2144元。首付30%也就是36393元，分36期，月供1745元。
如果我们每天上、下班的路程算25公里，一个月就是750公里，一年也就是9000公里。而到了周末，节***日，我们自驾游，或者是说回老家等其它用车场景，它的距离也会更长。那么我们一年以1.5万公里计算，一年保养两次也就差不多了，每次的价格大概是400的样子，一年也就800元，平均到每月也就差不多66元。
油费
油费肯定是我们日常用车非常重要的开支。根据一些车主反馈的油耗信息，我们综合一下，以百公里油耗7.3L来计算。和上面的情况一样，我们一年也是以1.5万公里来算，那么就要1095L的油。从目前的一个油价来看，我们就按照每升汽油6元计算，那么一年的油费就是6570元，平均每月就是547块多。
其它
包括一些停车费，违章等等。停车费按每月300元来算（包括小区，外出其它地方等）。其次，偶尔违个章，一年就算600元，平均到每月就50元。
再有就是洗车等费用。在一些洗车店，洗一次车30-40元是非常普遍的。同时有的地方有自助洗车场地，自己可以动手洗，价格也就要便宜很多。所以这些费用就要根据自己的实际情况来定了。
总的来看，秦Pro每个月的用车成本加起来就是油钱547元+保养66元+停车300元+违章50元，总共加起来就是963元。当然了，这里还要计算保险（第一年不用计算，购车已买）：车船使用税360元+交强险950元+商业险2144元=4606元，每个月大约就是287元。
月均总费用大概就是1250元。当然如果是贷款购车，那么就需要每月还贷款，具体金额也是根据自己的实际情况来定。
当然以上仅仅是作为一个参考，具体的费用还是得根据自己的实际用车来看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到比亚迪这个自主品牌，自从推出秦汉唐宋这一系列车型之后，就担任起了自主品牌中的颜值担当一角。不过近些年，比亚迪似乎并没有太过于专心去研发?燃油车，而是将更多的精力放在了新能源车型上，但是其旗下的燃油车型也都不差，比如我们今天要介绍的这款车，顶配不到8万，家用代步首选之一，颜值惊人，还配了10.1英寸的大屏，它就是比亚迪秦。
比亚迪秦它的目前指导价为6.49万至8.19万，但是根据南京地区的经销商报价，比亚迪秦的裸车价格也就是5.99万至7.69万，这样算来，比亚迪秦全系还有着5000元的终端优惠，顶配的裸车价也不到8万，这个价格放眼整个汽车市场，那也是非常具有优势的。
外观上比亚迪秦也是延续着比亚迪最新的家族式设计风格，整个前脸的设计也是充满了层次感，这也得益于它多横幅结构的大尺寸中网格栅，并且底部也同样设有一个贯穿式的副进气格栅。而两侧的大灯造型也非常的扁平化，内部***用LED矩阵式设计，对于车辆的科技感与时尚感也是有着明显的提升。
而它的车身侧面的设计就显得较为温和一些，没有过多复杂的线条，并且它的车身尺寸为4675/1770/1480mm，轴距2670mm，这个参数在同级别中也算是较有优势。而作为一个顶配车型，它也同样是使用着一个16寸的枪灰色多幅式轮毂，无论是尺寸还是轮胎型号规格都是全系统一的。
来到尾部的话，它的层次感也同样很强，并且整体显得比较方正，运用了较多的横向线条元素，这也让它显得更为简洁一些。尾灯的造型也十分立体，造型也比较修长，并且还***用了一根镀铬条将两侧连接了起来，精致感也更强烈了些。虽说整个外观的设计并没有什么太大的亮点，但是也绝对让你找不出毛病来。
而车内的设计同样也是以简约为主，其实如果你足够细心，你就可以发现，整个车内的实体按键数量也是非常少的。并且比亚迪秦的内饰除了简约之外，同样也是运用了较多的横向线条，层次感也是比较丰富，尤其是整个中控区域使用了一块较大的银色饰板直接贯穿。
方向盘则是***用三幅平底式的结构，***用皮革包裹，虽说不及真皮出色，但也比塑料质感强，不过它的尺寸有些偏大，但这也并没有什么影响。多功能按键的布局使用起来也比较顺手，并且比亚迪旗下所有的车，内饰标识都是拿中文，也是简单易上手。
仪表盘的样式也较为简单，双机械指针搭配5英寸的彩色行车电脑显示屏，机械盘主要显示转速与时速，而显示屏内可以显示胎压、油耗及续航里程等一些简单的行车信息。
而中控屏的设计可以说是整车最大的亮点，10.1英寸的触控液晶屏搭载了DiLink?2.0系统，这套系统内的功能也是十分强大，可以实现对车辆大部分功能的操作。而且还支持在线功能，可以畅玩手游，说俗点它就是一块固定式的平板电脑，并且它还可以进行旋转。
座椅的样式也比较偏向于运动风格，***用仿皮材质包裹，并且在坐垫及靠背上也都具有缝线设计，座椅的舒适度也都不错，不过比较遗憾的就是它全系都是***用手动座椅。而后排除了缺少个头枕之外，其它也挑不出毛病，不过头部空间还是有些局限性的。
动力上比亚迪秦全系都***用了一款1.5L自然吸气发动机，代号为BYD473QF，而顶配车型匹配的是CVT无级变速箱，最大可输出109马力，最大扭矩148N·m，排放标准也可以达到国六，底盘则是***用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这也是这个级别中最常见的组合。
相比起低配的手动挡，自动挡的比亚迪秦驾驶起来也就更简易了些，起步也是比较轻盈，不过到了后期难免会有动力不足的现象。而底盘的***也更偏向于家用，比较舒适，再加上柔软的座椅，很容易让人放松，开起来还是比较舒服的。
不过在后期的养护方面，自动挡车型也就只有在变速箱油上面要多花些钱，其它与手动挡车型基本没什么差别，每次小保养价格大概在400元左右，也就五千公里更换一次。而平时用车上，它的油耗每公里大概也就这样四毛的样子，这也都是不错的。并且对于代步车来说，开个三年后，比亚迪秦的保值率也能有55.11%，五年保值率也能达到41.44%。?总的来说，比亚迪秦无论在哪方面的表现的都是非常出色，确实是一款便宜、实用、易上手的居家车型。虽说配置并不是太丰富，但相比较于同级别的合资车型来说那就好太多了，而动力等也是完全可以满足日常的使用，只是在高速上有时会令人着急。
标签： #比亚
