冠道分动箱加齿轮油。
本田冠道后桥油和分动箱油是一样的，使用的都是齿轮油。冠道后桥差速器油一次更换需要4l，2万公里进行更换；分动箱油4万公里进行更换。更换差速器油，为了防止车辆差速器齿轮过度磨损，导致差速器损坏。差速器的不到足够的润滑和冷却，会导致车辆行驶过程中的困难。
基本信息
正品?冠道?分动器3日原装进口日石分装点击查看其他买过的人对：适用4S店冠道URV2.0T9速变速箱油分动箱油差速器油ATF3原装进口装。
所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前／后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。
随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
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使用性能的分类方法：国外润滑机油***用美国石油协会(API)和美国汽车工程师学会(SAE)共同制订的“机油使用性能和适用范围”分级，将发动机润滑机油分为汽油发动机润滑机油(S)和些油发动机润滑机油(C)两大类。汽油发动机润滑机油分为SA、SB、SC、SD、SE、***六级，柴油发动机润滑机油分为CA、CB、CC、CD四级。 SA和SB级适用于老式汽油发动机或柴油发动机，国外已不再***用。SC级适用于1964～1967年出厂的进口小轿车或小货车汽油发动机，具有一定的搞磨损、防锈蚀及防腐蚀性能。SD级适用于70年代生产的进口轿车汽油发动机，其抗低温油泥和抗锈蚀及抗腐蚀均优于SC级，并可代替SC级使用。SE级适用于1***9年左右生产的进口轿车汽油发动机，具有高温抗氧化性、较好的防蚀性能，各种指标优于上述润滑机油，并可取代之。***级适用于1980年生生产的各种进口汽车汽油发动机，抗磨损性和高温增稠性有所提高，性能优于以上润滑机油，并可代替之。 CA级只供用优质柴油且负荷较轻的柴油发动机使用，目前国外已很少生产。CB级供中等负荷非增压型柴油发动机使用。CC级供中等负荷或大负荷柴油发动机使用，各类大货车、建筑机械、家用汽车和拖拉机都可***用，也可用于轻度增压些油发动机，CD级可供中增压柴油发动机使用，是一种优质润滑机油，可代替上述各级柴油发动机润滑机油。 粘度等级的分类方法：这种分类是按照粘度值的大小将润滑机油分成若干等级。国外大部分***用美国汽车工程师学会制订的发动机润滑机油粘度等级，它是以润滑机油在某一特定温度上的粘度为分类依据的。常用的有两组等级，第一组为0W,5W,10W,15W,20W,25W六种，第二组为20,30,40,50等四种。前者是规定某一较低温度时的最高粘度、可泵送的最高温度和100℃时的最低粘度，适于低温条件下使用。后者只规定100℃时的粘度范围，适用于一般条件。 (2)国产发动机润滑机油的分类：我国发动机润滑机油的分类也开始试行新的分类方法，它与进口发动机润滑机油分类方法相似。柴油发动机润滑机油有CA、CB、CC、CD四级，汽油发动机润滑机油有QB、QC、QD、QE、QF五级。 CA适用于低负荷无增压些油发动机，CB适用于中增压柴油发动机，CC适用于高负荷低增压柴油发动机，CD适用于高负荷中增压柴油发动机，汽油发动机润滑机油分类与相应的进口润滑机油相同，可参考进口发动机润滑机油使用。
1.
变速器,差速器,分动器用的齿轮油不同于普通机油，它无须承受高温，密封环境好，没有其他杂质污染，因此使用寿命很长，手动变速箱建议5万公里更换，差速器及分动器建议10万公里更换，自动变速箱由于是液压油，寿命更长，建议10万公里更换，但如果检查后油质很好也可以延续到15万公里更换。
2.
变速器油，差速器油
分动器油，通常都是隔四万公里更换一次的。通常隔四万公里是要做大保养（主要是更换波箱油
差速器油
分动器油
刹车油
水箱水
汽油格
机油和机油格
3.
，保养周期里面都有
还有一点就是开车的环境
如何，
经常在公路上开还是土道上
，说白了如果灰尘较大可以提前保养车辆。
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