比亚迪最火的一款车是宋plusDMI。
这款车性价比最高，免购置税、可以上绿牌，这是最直接的。馈电状态下百公里的油耗仅仅只有4.4L，提示有51KM和110KM2个续航里程的车型可以选择，如果你充电方便那么油耗无限接近于零。
先进的动力系统：宋plusDMI搭载的是472QA1.5L阿特金森发动机，功率81千瓦，热效率43％，压缩比高达15:1。变速器***用的是自主研发的ECVT，专门搭配超级混动的变速器，双电机＋双电控＋升压DC技术。
车型介绍：
在外观方面，新车则以宋Plus燃油版为基础打造，前两部分换装了比亚迪DM家族最新的样式，扁平宽阔的大嘴格栅内部有着密集横向点阵式中网填充。
上方则有贯穿式粗壮装饰条连接左右两侧犀利的LED大灯组，前保险杠部分两侧雾灯区也有着非常有立体感的凹陷近进气道装饰，整个前脸显得更加运动。
比亚迪卖得最好的车型排行榜
比亚迪销量排行榜2022如下：
比亚迪宋（冠军）全年销量为478811辆，同比增长137.4%。
Model Y 全年售出新车315314辆，同比增长85.6%，荣获全年亚军。
比亚迪元 PLUS（第七名）全年销量为167220辆。
要知道元 PLUS身为一台2022年上市的新车，仅一年便取得了这样的市场表现，足以可见其火爆的态势。
悉数2022年SUV总销量榜单时不难发现，去年同期比亚迪的车型并未有一台产品入围前十名。不过，自从比亚迪官宣“停售”燃油车后，其DM-i技术逐渐深入市场，一举收获了一众消费者的青睐。
具体来看，前十名中比亚迪共占据两席，比亚迪宋（冠军）全年销量为478811辆，同比增长137.4%，比亚迪元 PLUS（第七名）全年销量为167220辆。要知道元 PLUS身为一台2022年上市的新车，仅一年便取得了超15万+的市场表现，足以可见其火爆的态势。
不仅是比亚迪，长安在这份榜单的TOP 10中，也同样也有两台车型成功“上榜”，分别为CS75以及CS55。其中，CS75系列已经持续进榜多年，不过对比去年同期还是有着小幅度下滑（-16.7%），共售出新车228889辆（2021年：274742辆）。
不过，长安却在CS55上迎来了利好，随着全新换代车型的到来，其产品力也实现了大幅度提升。2022年中，CS55共售出151876辆新车，同比增长10%。
值得注意的是，曾经国内的SUV王者——哈弗H6，虽在2022年里仍取得了250120辆新车的销售成绩，但与自身相比，却较去年少卖出了102737辆，成为了前十中同比下滑最明显的一员，比例高达29.1%。
不过，哈弗H6目前正处于转型的关键时期，新推出的DHT版本车型，也正助力着其迈入混动时代，加之以往H6出色的产品口碑，2023年，哈弗H6仍会是SUV市场中不可忽视的生力军。
汉、唐新能源、秦新能源、比亚迪e2、比亚迪e3
汉
级别：中大型轿车
推荐理由：加速强劲、续航里程大、续航表现优秀、内饰质感不错、车头设计耐看。
短评：主副驾驶的座椅上都有腰部的支撑，软硬程度也比较好设计的，还是比较符合人体工程学的颜色，搭配的也很耐看。
唐新能源
级别：中型SUV
推荐理由：方向盘轻重合适、加速强劲、舒适性很好、空间大、厚重感强。
短评：方向盘手感挺好，没有虚位，很精准，换挡都很平顺。整个车子的重量在这里了。开在路上很平稳，安全感满满。
秦新能源
级别：紧凑型轿车
推荐理由：后排空间足够、中控屏设计不错、中国神车、加速强劲、车头设计好看。
短评：油耗表现非常满意，混动模式下在5、6个点之间，纯电动模式下市区拥堵路况下百公里耗电在25度左右，相当于2L汽油的水平。
比亚迪e2
级别：紧凑型轿车
推荐理由：空间够用、动力十足、电耗少、外观喜欢、续航表现优秀。
短评：车身看起来虽然不大，但是内部空间还是比较宽敞的，再加上类似于钢炮车身的设计，整体看起来还是非常不错的。也有一定的运动风格。
比亚迪e3
级别：紧凑型轿车
推荐理由：外观设计好看、续航表现优秀、前排头部空间宽敞、空间足够、储物空间设计合理。
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