如今，大多数汽车使用组合仪表。组合仪表一般由面罩、表圈、表芯、印刷电路板、连接器、报警灯和指示灯组成。一些仪器也有电压调节器和报警器。汽车不同组合仪表中的仪表数量不同。一般仪表板上的主要仪表有：燃油表、冷却液温度计、发动机转速表、车速表。还有很多指示灯、报警灯、仪表灯等。在仪表板上。
从外观上看，传统仪表盘多***用数字和模拟的形式，既不美观也不稳定。数字仪表盘使显示位置远视，使焦点更清晰，保证了良好的易读性，非常清晰易读。从目前的发展趋势来看，特别是结合目前的多媒体技术，包括显示技术，个性化的集中式大屏设计风格代表了目前的趋势，也代表了设计的趋势。
仪表组件的结构
长安汽车仪表总成主要由电路板、仪表罩和底壳组成。主体是电路板。电路板上安装有指示灯、控制器和步进电机。
其核心部件是微控制器(MCU)和步进电机。
仪表微控制器(MCU)
长安汽车仪表利用单片机处理各传感器的反馈信号，然后将里程、水温、燃油、发动机转速信号转换到仪表的步进电机，驱动仪表的指针显示车辆信息。
步进电动机
仪表步进电机是将电脉冲转化为角位移的执行元件。它驱动仪表的指针，是仪表指示的重要组成部分。
电机内部有两组相同的定子线圈和工字形骨架。在工字形交叉处，有一个嵌有永磁体的转子，转子上连接着一组精密的齿轮组。
N1和N2分别是两个励磁绕组。如果给步进电机的绕组输入一组脉冲信号，转子就会转动，其角位移与脉冲数成正比，其转速与脉冲频率成正比。脉冲信号的输入由仪器的微控制器(MCU)控制。
以上就是边肖介绍的全部内容。看完了，不知道大家对汽车仪表总成组合仪表的组成结构介绍(图)怎么看？如果你喜欢，请继续关注边肖这个网站。
仪表盘叹号灯亮黄灯
仪表盘上**的灯一般是警告灯，警告驾驶者某个地方可能存在问题。
大众车型仪表盘上**的灯有灯泡故障灯，变速箱故障灯，转向助力故障灯，防滑系统灯等。这些灯亮起时并不代表严重的故障，一般严重的故障都会亮红色的灯。但是需要注意的是，变速箱故障灯和转向助力故障灯亮起时是很严重的。
大众速腾的特点
在车身方面，新款速腾没有明显的变化，基本上延续了现款的设计语言，***用了大量的直线，特别是直穿双腰线。从A柱到尾灯看起来非常锋利，多辐轮毂很酷。个性化造型，营造出强烈的动态氛围。
尾部也是现款的延续，尾灯的识别度很高。向上翻的小鸭子尾巴非常***，变化在排气孔，全新双侧镀铬尾排安装，律动感得到了进一步的提升。
汽车仪表盘上故障灯横卧的8字是什么意思
仪表盘黄灯感叹号亮了代表出现三种问题，分别是：驱动力故障灯、胎压故障灯、自动变速器故障警告灯。
1、仪表盘黄灯三角感叹号：驱动力故障灯
此灯具有两个功能：1.此灯亮起来提醒您关闭驱动力控制系统；2.如果在驱动力系统启动时此灯亮起并始终亮着，便表明TCS有问题。通常来说，当TCS起作用时，此灯会闪烁。如果一直亮着，表明TCS有问题。有时候灯一直亮着，但是熄火再重新启动后，恢复正常。
2、仪表盘黄灯括号感叹号：胎压故障灯
说明车有某个轮胎的气压不足了，要到轮胎店或者4S店检查一下轮胎的气压。顺便看一下，是否有扎到铁打之类的东西。轮胎的气压，前两轮的压力要一样，后两轮的压力也要一样。胎压调整正常后，指示灯还会亮着。长按胎压监测开关，几秒后指示灯就会熄灭。
3、**的齿轮，仪表盘黄灯圆圈感叹号：自动变速器故障警告灯
这是自动变速器故障警告灯说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油需要更换。
汽车仪表盘出现发动机故障灯闪烁车身抖动怎么回事
、机油报警灯
机油报警灯还有个可爱的绰号叫阿拉丁神灯，因为长相有点类似，其实他也有神灯那样神奇的功能。如果灯亮了就表示囚车的机油存量及压力低于标准值，这时候就不能继续行驶，否则容易导致发动机失去润滑，造成发动机的严重磨损，影响寿命和安全。
可以找到临近的加油站或者是汽修厂去添加机油，让你的发动机再次恢复它的功效。
2、“括号感叹号”--胎压报警灯
胎压报警等是个**的带有括号的感叹号，它可以提示我们车辆轮胎的胎压状况。如果灯亮了，那可能是汽车的轮胎胎压不足或者是有地方漏气了。这时候可千万别继续行驶哦，不然随时可能有爆胎的危险。靠边停下后，先检查轮胎是否正常或是否被扎导致漏气，并及时维修或者更换轮胎。
3、刹车系统故障灯
刹车系统故障灯是个圆形感叹号，一般如果我们手刹忘记松开的话，刹车系统故障灯便会亮起。如果松开手刹依然亮，那可能是刹车油液位不对或是刹车片过薄了。如果这时候汽车的制动力没有减弱，可以谨慎驾驶，不过也要尽快前往最近的维修店进行维修，确保行车的安全。
4、ABS指示灯
ABS指示灯是显示车辆ABS系统工作状态的指示灯，其颜色以**为主。拧动钥匙，车辆进行自检时亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，都表示ABS系统可能存在故障，需要及时维修。
电瓶指示灯是个方块的电池形状，它是用来显示汽车电瓶的工作状态，通常为红色或**。拧动钥匙，车辆进行自检时会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，就说明蓄电池出现了问题，此时汽车发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，如果继续行驶，一旦电量耗尽，汽车就彻底***了。
6、水温报警灯
水温报警灯就是汽车的温度计，他会提示我们汽车现在是正常体温还是发烧状态。其实水温指示灯可以显示车辆发动机内冷却液的温度。不过不是所有的汽车都有水温指示灯，长城系列的小型车就没有这个功能，不过不用担心，我们可以通过观察指示灯的颜色来区别冷却液的温度情况。如果颜色是蓝色，那么说明车子有点冷，需要预热下；红色则代表水温过高，这时候就要给车子降降温了。汽车配件里最重要的莫过于发动机，如果在温度过高的情况下继续行驶会导致发动机高温，致使缸体变形，那行车危险系数就大大增加了。
7、清洁液指示灯
清洗液指示灯顾名思义是显示玻璃清洁液的存量的指
汽车仪表盘出现很多故障灯是怎么回事
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ； 1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；
一般有以下原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还出现漏油、机油消耗量大、动力下降，个人总结供参考。
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